Pajudinę posūkio signalo rankenėlę išgirstate ausiai visai malonų tiksėjimą. Skirtinguose modeliuose jis skamba skirtingai ir akivaizdu, kad inžinieriai tam garsui skyrė nemažai dėmesio. Ir jis iš tikrųjų yra naudingas - jo dėka žinome, jei posūkis lieka įjungtas ilgiau nei turėtų būti. Tačiau anksčiau posūkio signalai tiksėjo dėl kitos priežasties.
Ankstyvieji automobiliai posūkių signalų neturėjo apskritai - karietos neturėjo, tai ir pirmiesiems automobiliams jų nereikėjo. Pirmieji elektriniai posūkių signalai buvo pakylančios rodyklės/vėliavėlės, kurios net nešvietė. Jos pasirodė apie 1907 metus ir iškart nepaplito. Tik ketvirtojo dešimtmečio pradžioje sukurti šviečiantys signalai. Šiuolaikiniai mirksintys posūkių signalai buvo užpatentuoti 1938 metais. Net ir po Antrojo pasaulinio karo didieji gamintojai posūkių signalus dažnai siūlė kaip papildomą įrangą ir daug pirkėjų jų nesirinko. Tik šeštajame dešimtmetyje posūkių signalai automobiliuose po truputį tapo privalomi.
Kodėl posūkių signalas tiksi?
Naujuose automobiliuose posūkiai tiksi tik tam, kad informuotų vairuotoją, kad veikia. Dažniausiai tai yra tik elektroninis garsas, kuris kartu su šviečiančiomis rodyklėmis prietaisų skydelyje praneša, kad posūkio signalas yra įjungtas. Tačiau anksčiau tas garsas buvo labiau mechaninis.
Terminiai jungikliai ir relės
Seni automobiliai dažnai naudoja terminius jungiklius posūkių mirksėjimui. Vairuotojui įjungus posūkio signalą, elektros srovė perduodama į žibintą per iš dviejų skirtingų metalų pagamintą plokštelę-spyruoklę. Elektra maitina lemputę, bet tuo pačiu kaitina tą bimetalinę plokštelę kol ši sulinksta, nes skirtingi metalai nuo šilumos plečiasi nevienodai. Galiausiai ji sulinksta taip, kad elektros grandinė nutrūksta ir lemputė nebešviečia. Nebešildoma plokštelė pradeda vėsti ir vėl atgauna pradinę formą, vėl uždaro elektros grandinę, vėl įjungia posūkio žibintą ir vėl pradeda kaisti. Ir ciklas kartojasi. Nors tai yra labai ilgas apibūdinimas, ta bimetalinė plokštelė pirmyn-atgal lankstosi gana greitai ir girdimai tiksi vis paliesdama elektrodus terminio jungiklio viduje.
Nors šiuolaikiniai automobiliai terminių jungiklių nebeturi, bimetalinės plokštelės veikimą dar galite išgirsti buitiniuose prietaisuose - jūsų lygintuvas ar sumuštinių keptuvas tikriausiai vis dar tiksi, nors ir nepalyginamai rečiau nei posūkiai automobilyje.
Bimetalinė plokštelė yra ilgaamžis ir pigus mechanizmas, bet ji neišvengiamai yra jautri temperatūros pokyčiams (kas nori, kad žiemą posūkiai mirksėtų lėčiau?), todėl su laiku automobiliuose terminius jungiklius pakeitė rėlės. Elektrinė rėlė šiuo atveju yra elektro-mechaninis prietaisas, kuris gavęs elektros energijos sukuria magnetinį lauką ir išstumia metalinį stūmoklį, taip atidarydamas elektros grandinę ir nutraukdamas srovės tiekimą lemputei ir pačiai rėlei. Nebegaudama energijos rėlė grįžta į pradinę padėtį, stūmoklis vėl uždaro elektros grandinę, žibintas vėl užsidega ir ciklas kartojasi. Vėlgi, tai vyksta gana greitai ir to stūmoklio vaikščiojimas pirmyn-atgal vis paliečiant metalinius kontaktus yra girdimas kaip tiksėjimas.
Šiuolaikiniai sprendimai
Naujausi automobiliai savo posūkių mechanizmuose neturi nei girdimų rėlių, nei terminių jungiklių. Posūkių mirksėjimą kontroliuoja mažiau energijos sunaudojančios mikroschemos ir kompiuteriai. Kliksėjimas dabar dažnai yra visiškai skaitmeninis, grojamas per garsiakalbį, nors gamintojai jį dar šiek tiek kopijuoja nuo senų termojungiklių, nes tas klasikinis garsas iš tikrųjų yra labai malonus ausiai. Kai kuriuose automobiliuose posūkių garsą galima pasirinkti. Juokinga tai, kad kartais tas garsiakalbis sugenda ir posūkių mirksėjimas tampa nebegirdimas. Tuo tarpu jei sename automobilyje dingsta tiksėjimas, žinai, kad tikrai nemirksi ir posūkių žibintai.
Posūkio signalų funkcijos ir svarba
Automobilio posūkio signalai yra esminė saugumo įranga, leidžianti vairuotojams pranešti apie savo ketinimus kitiems eismo dalyviams. Kiekviename automobilyje įrengti keturi posūkio signalai - kairėje, dešinėje, priekyje ir gale. Ši sistema atlieka kelias svarbias funkcijas, kurias būtina žinoti kiekvienam vairuotojui.
- Persirikiavimas: Posūkio signalas signalizuoja kitiems vairuotojams, kai norite persirikiuoti. Tai ypač svarbu greitkeliuose, kur eismo juostų keitimas yra dažnas reiškinys. Įjungus posūkio signalą, kiti vairuotojai gauna informaciją, kad nelenktų jūsų persirikiavimo kryptimi. Posūkio signalas taip pat padeda priekyje važiuojančiam vairuotojui išlaikyti greitį ir nepersijungti į tą pačią eismo juostą, į kurią ketinate persirikiuoti. Todėl posūkio signalų naudojimas padeda sklandžiai persirikiuoti.
- Lenkimas: Posūkio signalas taip pat būtinas norint pranešti apie savo ketinimą aplenkti priekyje važiuojančią transporto priemonę. Aktyvus posūkio signalas įspėja kitus aplinkinius vairuotojus, todėl galite saugiai lenkti ir važiuoti greičiau. Atliekant lenkimo manevrą, veikiantis posūkis ant veidrodėlio yra labai svarbus. Žiūrėdamas į posūkio signalą, priekyje važiuojantis vairuotojas gali žinoti, ką turite omenyje, ir išlaikys arba sumažins savo automobilio greitį.
- Įspėjimas apie posūkį: Posūkio signalas naudingas ne tik lenkiant ar persirikiuojant, bet ir kaip ženklas priešingos krypties transporto priemonėms, informuojantis apie būsimą posūkį.
Posūkio signalas skirtas vairuotojui informuoti kitus eismo dalyvius apie planuojamus manevrus automobiliu. Valdymo elementai įrengti kairiojoje vairo svirtelėje. Posūkius reikia atlikti kuo saugiau. Rekomenduojama žiūrėti į veidrodėlius ir įsitikinti, kad jie rodo tinkamą vaizdą, kad išvengtumėte smūgių ar kliūčių, ypač kai norite atlikti dešinį posūkį. Taip pat būtina naudoti įspėjamuosius posūkių signalus iš anksto. Tai reiškia, kad įspėjamieji posūkių signalai turi būti atlikti prieš pasukant. Galiausiai, reikia atkreipti dėmesį į kitus dalyvius kelyje.
Dažniausios posūkio signalo gedimų priežastys
Pagrindinė priežastis, dėl kurios gali išsijungti automobilio posūkio signalas, yra sugedusi lemputė, kuri yra dažna problema. Dėl senos lemputės, suporuotos su netinkamu vairavimo būdu, lemputė gali perdegti. Perdegusios lemputės negalima pataisyti tik ją vėl prijungus. Jie ne tik perdega, bet ir dėl perkaitimo ar stipraus smūgio gali sudužti. Pamatysite, kad lemputės laidas nutrūkęs arba nesijungia.
Tačiau, be sugedusios lemputės, yra ir kitų galimų priežasčių:
- Saugiklių problemos: Perdegęs saugiklis gali blokuoti elektros tiekimą į posūkio signalus.
- Laidų problemos: Sugedę ar atsilaisvinę laidai gali nutraukti elektros grandinę.
- Jungiklio gedimas: Posūkio signalo jungiklis ant vairo gali būti sugedęs.
- Relės gedimas: Posūkio signalo relė gali būti sugedusi, todėl signalai neveiks.
Jei pats negalite išspręsti problemos, geriausia kreiptis į autoservisą. Jie turės tinkamą įrangą ir patirtį diagnozuoti ir suremontuoti posūkio signalą. Svarbu atsiminti, kad tinkamai veikiantis posūkio signalas yra svarbus saugumui kelyje.
