Viena iš didžiausių autoparko išlaidų tenka degalams. Dažnai sulaukiame klientų, kurie pastebi, kad jų automobilio kuro sąnaudos staiga padidėjo - kartais net dvigubai. Nors automobilis dirba gana sklandžiai, o kuro nuotėkis nepastebimas, padidėjusios degalų sąnaudos yra rimtas signalas, kurio ignoruoti nereikėtų. Net jei automobilis važiuoja be ryškių trikdžių, paslėpta problema gali sukelti rimtus gedimus ateityje. Todėl svarbu suprasti, kodėl taip nutinka ir kaip tai išspręsti.
Kuro apskaita įmonėje
Visos ūkinės operacijos turi būti užregistruotos apskaitos registruose. Įmonė turi skaičiuoti ir sąnaudomis pripažinti faktiškai sunaudotus degalus. Degalai į sąnaudas nurašomi ne pagal normas, o pagal faktinį sunaudojimą. Nėra skirtumo, kokiu automobiliu važinėjant yra patirtos degalų sąnaudos. Kad ir kur degalai būtų sunaudojami, jų apskaita turi būti tvarkoma. Nesunaudoti degalai - ne sąnaudos. Papildžius degalų kortelę, apskaitoje registruojamas išankstinis mokėjimas (avansas) tiekėjui. Mokesčių apskaičiavimo tikslais, kai įmonė gauna PVM sąskaitą faktūrą, rinkti degalų kvitus nėra privaloma. Kuro apskaita komandiruotės ir ne komandiruotės metu nesiskiria. Degalų kvite gali būti įrašomas pirkėjo PVM kodas ar bet koks kitas pirkėjo rekvizitas. Kelionės lapų formos, pildymo taisyklių, rekvizitų, reikalavimų teisės aktai nenustato. VMI nereikalauja pildyti kelionės lapų su detaliais kelionės maršrutais.
Jeigu įmonė tebenaudoja iki 2015 m. galiojusią susisiekimo ministro įsakymu nustatytą automobilių kuro normų nustatymo metodiką, reikėtų žinoti, kad ji buvo panaikinta. Automobilio degalų normą galima nustatyti atlikus bandomuosius važiavimus, tik svarbu tinkamai tai įforminti. Nustačius, kad degalų sunaudojama daugiau nei nustatyta norma, reikėtų išsiaiškinti priežastį. Jeigu įmonė 2018 m. nori taikyti kitokias kuro normas, gali būti sudaroma komisija, kuri atlieka bandomuosius važiavimus ir surašo aktą. Tai gali būti pagrindas patvirtinti naują kuro normą.
Akcizų įstatymo 37 str. 3 dalyje nustatyti nauji ribojimai galiojo tik laikotarpiui nuo 2024-01-01 iki 2024-02-20. Elektromobilių įkrovimo paslauga PVM apskaičiavimo tikslais yra laikoma prekių tiekimu.
Dažnos padidėjusių kuro sąnaudų priežastys
Staigus kuro sąnaudų padidėjimas gali kilti dėl įvairių priežasčių, kurios ne visada akivaizdžios:
- Teisės aktai ir normos: Rekomendacinė susisiekimo ministro įsakymu nustatyta automobilių kuro normų nustatymo metodika buvo panaikinta. Įmonė gali taikyti periodinį apskaitos būdą ir visus pirktus degalus registruoti sąnaudų sąskaitoje.
- Techninės problemos:
- Modernūs automobiliai turi dešimtis jutiklių, kurie reguliuoja degalų padavimą. Vienas iš dažnai pasitaikančių gedimų - užsikimšęs suodžių filtras (DPF) ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas (EGR). Veiksmingiausias sprendimas šiuo atveju - DPF ir EGR programinis remontas.
- Mažai pastebima, bet dažna problema - stabdžių apkaba arba rankinio stabdžio trosas, kuris „laiko“ vieną iš ratų.
- Per maža kompresija cilindruose didina degalų sąnaudas. Kiekvieną kartą, keičiant alyvą rekomenduojama patikrinti ir kompresiją. Parodymai atskiruose cilindruose neturi skirtis daugiau kaip 10 proc.
- Netinkamai sureguliuoti šiluminiai vožtuvų tarpeliai padidina degalų sąnaudas 10 - 20 proc.
- Nuodegos ir suodžiai ant cilindro sienelių degalų sąnaudas padidina nuo 5 iki 15 proc.
- Neteisingai sureguliuotas karbiuratorius padidina degalų sąnaudas 20 - 30 proc.
- Užsikimšęs oro filtras komplikuoja oro patekimą į variklį, todėl degalų sąnaudos pradeda augti. Pakeitus užsiteršusį oro filtrą nauju galima sutaupyti iki 10 proc.
- Mažas slėgis padangose gali padidinti kuro sąnaudas iki 4 proc.
- Per didelis alyvos kiekis variklio karteryje reiškia galios sumažėjimą, padidintas degalų ir alyvos sąnaudas.
- Neperkaitinkite variklio - nenormalus variklio temperatūros režimas taip pat didina degalų sąnaudas.
- Degalų kokybė:
- Vienas iš pagrindinių reikalavimų kokybiškoms degalų savybėms yra atitiktis pagrindiniams tarptautiniams degalų kokybės standartams. Europos Sąjungoje dyzeliniams degalams privaloma norma yra EN 590.
- Sezoniniai kokybės pažeidimai, ypač dyzelino tekėjimo savybės žemoje temperatūroje, gali sukelti pavojų transporto priemonės eksploatacinėms savybėms.
- Prastas degalų valdymas ir tvarkymas, pavyzdžiui, benzino priemaišos dyzelyje, gali sukelti didelę riziką ir negrįžtamą žalą degalų sistemai.
- Falsifikuoti degalai, į kuriuos įmaišomi pigesni komponentai, gali labai pakenkti varikliui ir jo sistemoms.
- Vairavimo stilius ir eksploatacija:
- Agresyvus vairavimas ir pernelyg ilgas variklio darbas tuščiąja eiga eikvoja degalus.
- Ne laiku perjungtos pavaros, ypač jei lėtai važiuojant aukščiausia pavara stipriau spaudžiamas akseleratorius, didina degalų sąnaudas.
- Važiavimas iš inercijos, tinkamas posūkių įvertinimas ir švelnus akceleratoriaus spaudimas gali sutaupyti net 20-25% degalų.
- Oro kondicionieriaus naudojimas gali padidinti degalų suvartojimą nuo 5 iki 20 procentų.
- Automobilio perkrovimas, ypač su gremėzdiškais kroviniais ant stogo, didina oro pasipriešinimą ir degalų sąnaudas. Net tuščia bagažinė ant stogo gali padidinti sąnaudas 3-5%.
- Automobilio ir priekabos (ypač namelio) tandemas padidina degalų sąnaudas 20%.
- Klimatinės sąlygos, tokios kaip didelis priešpriešinis vėjas, didelis oro drėgnumas, taip pat prastos kelio sąlygos gali žymiai padidinti degalų sąnaudas.
Kartais problemos prasideda po degalų pylimo. Jeigu įmonė naudoja Mapon kuro valdymo sprendimus, galima lengvai pastebėti įtartinus veiksmus, užkirsti kelią vagystėms ir užtikrinti, kad kiekvienas litras būtų apskaitytas.
Mapon autoparko degalų valdymo sprendimai leidžia apskaityti visas išlaidas degalams be jokių žmogiškųjų klaidų. Stebint degalų sąnaudas važiuojant, sustojus ar stovint su įjungtu varikliu, galima gauti išsamias visų transporto priemonių degalų sąnaudų suvestines. Šiose ataskaitose matysite ridos ir degalų sąnaudų duomenis, patikrinsite neatitikimus ir išsiaiškinsite įtartinas situacijas.
Mapon degalų jutikliai yra susieti su novatoriška degalų signalizacijos sistema, kuri užtikrina transporto priemonių saugumą. Sistema automatiškai įsijungia praėjus vos 30 sekundžių po variklio užgesinimo ir nuolat stebi degalų lygį bake. Aptikus nenumatytus degalų lygio pokyčius įsijungia įspėjamasis signalas.
Mapon dėka klientai sutaupė šimtus litrų degalų ir tūkstančius eurų. Per naktinį sustojimą Vokietijoje, tik prasidėjus kuro vagystei, suveikė Mapon signalizacija. Vienos iš didžiausių autoparko išlaidų tenka degalams.
Integravus autoparko degalų stebėjimo sprendimus, galima žengti žingsnį link mažesnio įmonės išmetamo CO2 kiekio. Valdant elektromobilius viename realaus laiko žemėlapyje, išsamūs akumuliatoriaus duomenys padės suprasti naudojimo modelius ir suplanuoti įkrovimo laikus, o energijos suvartojimo ataskaitos padės apskaičiuoti bendrus sutaupymus ir CO2 išmetimo sumažėjimą.
Kaip vairuoti ekonomiškai – sutaupykite pinigų degalams!
Kaip pasirinkti patikimus degalų tiekėjus?
Norint tinkamai įvertinti, ar degalai yra kokybiški, ar nekokybiški, reikia suprasti, kas iš tikrųjų yra degalų kokybė, ir žinoti, kad egzistuoja daugiau nei vienas kokybės lygis. Pagrindiniai reikalavimai Premium degalų savybėms yra atitiktis pagrindiniams tarptautiniams degalų kokybės standartams. Europos Sąjungoje dyzeliniams degalams privaloma norma yra EN 590. Nors atrodo paprasta, norma sudaro 18 skirtingų parametrų, kurių daugumos reikia laikytis, norint visapusiškai įvertinti kokybę.
Nustačius bet kokį atsitiktinio parametro neatitikimą, degalai automatiškai laikomi neatitinkančiais reikalavimų. Atsižvelgiant į pažeidimo laipsnį, degalai gali būti vertinami kaip potencialiai kenksmingi transporto priemonių būklei arba supančiai aplinkai. Tai netgi gali būti sukčiavimo veiklos rezultatas.
Paskutinė kokybės neatitikimų grupė yra susijusi su degalų gamyba. Nors naftos perdirbimo gamyklose ir degalų terminaluose pasitaiko oficialių gamybos klaidų, jos retos. Jei kas nors panašaus įvyksta ir produkcijos kokybės kontrolė to nepastebi, tie pažeidimai dažnai būna ne tokie rimti ir apsiriboja nedideliais nukrypimais, pavyzdžiui, sieros ar FAME (biodyzelino) kiekio, distiliacijos kreivės ar cetaninio skaičiaus.
Tačiau yra ypatinga grupė labiausiai smerktinų produkcijos kokybės trūkumų, kurie atsiranda dėl nesąžiningos veiklos ir yra tiesioginis degalų falsifikavimo rezultatas. Degalų falsifikavimo būdas - įmaišyti pigesnių komponentų į jau esančius degaluose. Dažniausiai netinkamai naudojamos angliavandenilių frakcijos yra tirpikliai ir pramoniniai eksploataciniai skysčiai. Tokie falsifikuoti degalai sunkiai sudega, palieka karbonizacijos likučių, o dėl pernelyg didelių nuosėdų kenkia bendrai jėgos agregato būklei. Per didelis sieros kiekis ar kitos rūgštis sudarančios medžiagos taip pat gali smarkiai pakenkti varikliui.
Kadangi ES reikalavimai degalų kokybei yra gana žemo lygio, geriausia yra vykdyti nepriklausomą, trečiosios šalies degalų kokybės stebėseną. Jei ieškote patikimo degalų tiekėjo, susipažinkite su Eurowag degalų pasiūlymu, kuriame rasite ir klasikinių, ir alternatyvių degalų.
Kaip pagerinti automobilio technines charakteristikas ir sumažinti kuro sąnaudas?
Norint pagerinti automobilio technines charakteristikas, nebūtina išleisti didelių sumų detalėms. Variklio galios didinimas naudojant chip tiuningą padidina galią ir sukimo momentą vidutiniškai 20%. Programuojant variklio valdymo modulį, kai kuriais atvejais galima sumažinti kuro sąnaudas iki 10%.
Be reikalo neskubant degalų sunaudojama 10 - 20 proc. mažiau. Itin svarbu išmokti važiuojant neprarasti sukuriamos inercijos - t.y. judėti taip, kad prieš posūkius nereikėtų staiga stabdyti. Keliaujant žinomu maršrutu šių aksiomų paisymas leidžia sutaupyti net 20 - 25 proc. degalų. Taip pat reikia prisiminti, kad dauguma smulkių automobilio gedimų padidina kuro sąnaudas. Pavyzdžiui, būtina užsikimšus oro filtrui komplikuojamas oro patekimas į variklį, todėl degalų sąnaudos pradeda augti. Dar vienas svarbus veiksnys, turintis įtakos kuro suvartojimui, yra mažas slėgis padangose.
Naudojant mažo klampumo sintetinę arba pusiau sintetinę variklio alyvą galima sunaudoti iki 6 proc. mažiau degalų. Degalų suvartojimą nuo 5 iki 20 procentų padidina ir oro kondicionierius. Todėl vairuotojai, norintys sutaupyti kuro, turėtų retkarčiais išjungti oro kondicionierių arba laikyti jį įjungtą silpniausiu režimu.
Jei slėgis padangose per mažas, jos remiasi didesniu paviršiumi, dėl to padidėja riedėjimo pasipriešinimas ir atitinkamai degalų sąnaudos. Nedėkite platesnių padangų, nei numato gamintojas, kitaip pažeisite važiuoklės kinematiką ir padidinsite degalų sąnaudas.
Didelis priešpriešinis, šoninis vėjas taip pat iki 30 proc. padidina degalų sąnaudas ir tai ypač juntama važiuojant didesniais greičiais (daugiau kaip 100 km/val). Prieš, per ir po lietaus, dėl padidėjusio oro drėgnumo ir riebesnio degiojo mišinio, degalų sąnaudos padidėja 10 - 15 proc. Važiuojant vieškeliais ir prastais vietinės reikšmės keliais, degalų sąnaudos, priklausomai nuo kelio būklės, padidėja net 15 - 20 proc.
„Diesel Animals“ naudoja šiuolaikinį 4WD-4X4 dinamometrinį stendą, skirtą ypač tiksliam variklio galios ir sukimo momento matavimui. Mūsų paslaugų spektras apima greičio ir apsisukimų apribojimų reguliavimą be mechaninio įsikišimo, diagnostiką ir gedimų šalinimą.
Automobilių galingumą matuojame 4WD-4X4 ISO 1940-1:2003(E) standartą turinčiu galios matavimo stendu. Kiekvieno automobilio programą ruošiame individualiai, jai skiriame maksimalų dėmesį, programą pritaikome ne tik pagal automobilio parametrus, tačiau ir pagal kliento norus bei vairavimo stilių.
