Dyzelinio kuro užšalimas yra svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti žiemą, ypač šaltuose klimatuose. Dyzelinas yra jautrus žemoms temperatūroms, ir jei jis užšąla, gali kilti problemų su variklio užvedimu ir kuro sistema. Šiame straipsnyje aptarsime dyzelinio kuro užšalimo temperatūras ir kaip apsisaugoti nuo šios problemos.
Dyzelinio Kuro Užšalimo Temperatūros
Pagrindinis žieminio ir vasarinio dyzelino skirtumas yra jų atsparumas šalčiui. Pagal oro temperatūrą galima nubraižyti visą dyzelino vartojimo medį: vasarinis, tarpinis ir žieminis, kuris dar gali būti pirmos bei antros (arktinis) klasės. Vasarinis dyzelinas neužšąla iki -5° C, tarpinis iki -15° C, pirmos klasės arktinis iki -26° C, o antros klasės iki -32° C. Pagal naujausias patentuotas technologijas iš biomasės pagamintas dyzelinas atsparus netgi ypatingai žemai -37° C temperatūrai. Vasarinis dyzelinas pradeda kristalizuotis esant -5 °C temperatūrai, todėl jis netinkamas naudoti žiemą. Žieminis dyzelinas yra būtinas sklandžiam darbui šalčio sąlygomis.
- Vasaros Dyzelinas (D2): Kristalizacijos temperatūra: Apie 0°C.
- Žiemos Dyzelinas (D1): Kristalizacijos temperatūra: Apie -10°C.
- Arktinis Dyzelinas: Kristalizacijos temperatūra: Apie -25°C.
Kaip Apsisaugoti Nuo Dyzelino Užšalimo
Norint išvengti dyzelino užšalimo problemų, svarbu imtis prevencinių priemonių. Vairuotojai turėtų ieškoti snaigės simbolio (*) ant degalų kolonėlių, kainų ženklų ar kvitų, kad įsitikintų, jog perka arktinį dyzeliną. Jeigu turite laiko, įpilkite puslitrį dyzelino į kanistrą ir palikite lauke 10-15 min. Jeigu yra -5C ir daugiau, tiek laiko užteks, kad vasariniame dyzeline pradėtų susidaryti parafinas - jis pradės tirštėti.
- Naudokite Tinkamą Kuro Tipą: Žiemos sezono metu naudokite žiemos dyzeliną arba arktinį dyzeliną, kad sumažintumėte užšalimo riziką.
- Pridėkite Kuro Priedų: Kuro priedai, skirti dyzelinui, gali padėti sumažinti užšalimo temperatūrą ir apsaugoti kuro sistemą nuo vaško kristalizacijos. Jokiu būdu negalima bandyti dyzelino skiesti benzinu.
- Laikykite Kuro Baką Pilną: Laikydami kuro baką pilną, sumažinsite kondensato susidarymo galimybę. Kondensatas gali užšalti ir blokuoti kuro filtrą bei vamzdžius.
- Naudokite Kuro Šildytuvus: Kai kurie automobiliai yra aprūpinti kuro šildytuvais, kurie padeda palaikyti kuro temperatūrą virš užšalimo ribos. Modernūs automobiliai su dyzeliniais varikliais, paprastai, jau turi specialią kuro šildymo sistemą. Jeigu modelis senesnis, tikėtina, tokios sistemos nebus ir ją teks montuoti patiems.
- Parkuokite Automobilį Šiltoje Vietoje: Jei įmanoma, parkuokite automobilį garaže ar kitoje šiltoje vietoje, kad sumažintumėte kuro užšalimo riziką.
- Žibalas: Nustatyta, kad vasarinį dyzeliną galima skiesti žibalu santykiu 1:5. 20 proc. žibalo dyzeline pažemina užšalimo temperatūrą, tačiau neturi įtakos eksploatacinėms charakteristikoms.
Ką Daryti, Jei Dyzelinas Užšalo?
Jei vis dėlto dyzelinas užšalo, svarbu veikti greitai ir tinkamai. Pirmiausia - prisiminti tiesą, kad šykštus moka du kartus. Taigi šaltą žiemą taupyti centus perkant pigesnį dyzeliną (rinkitės su dviem snaigėm, antros klasės arktinį), tikrai neverta. Galite lašelį dyzelino užlašinti ant pirštų ir patrinti - kuras turi būti riebus, konsistencija priminti augalinį aliejų.
- Perkelkite Automobilį į Šiltą Vietą: Idealiu atveju - nutempti ar nustumti automobilį į šiltą patalpą - prekybos centro požeminį garažą ar pasiprašyti pas bičiulius. Profesionalaus dyzelinių automobilių serviso „Autura“ vadybininkas Saulius Repečka pritaria taktikai pirmiausiai nugabenti tokį užšalusį automobilį į šiltą patalpą.
- Naudokite Kuro Šildytuvą: Jeigu automobilis turi kuro šildytuvą, jis gali padėti atšildyti užšalusius degalus. Kai kurie vairuotojai naudoja feno šildymą visai degalų magistralei ir filtrui.
- Pridėkite Kuro Priedų: Jei įmanoma, pridėkite specialių priedų, kurie padeda atšildyti dyzeliną ir apsaugo kuro sistemą.
- Išsiurbkite Dyzeliną: Jei pavyktų atšildyti automobilį garaže, vairuotojas gali pats išsiurbti dyzeliną iš bako. Arba rankiniu būdu (gumine kriauše, kaip senais laikais), arba įsigijęs elektrinį siurbliuką. O po to jau pripildyti sistemą kokybiško arktinio dyzelino.
Kaip greitai užvesti automobilį esant šalčiams | AUTODOC
Eksperimentus, kai į baką įpilama (iki 3-4 proc. esamo dyzelino kiekio) benzino, S.Repečka vertina atsargiai. Taip, jei nėra labai šalta, tokia procedūra gali padėti užvesti automobilį, tačiau labai kenkia ir purkštukams, ir degalų siurbliui. Automobiliai, pagaminti iki 2003-2005 m., mažiau bijo tokių fokusų. Tačiau naujesni dyzeliniai varikliai jautresni ir degalų kokybei ir, juo labiau, žiemos eksperimentams.
Realybė tokia, kad pavojus užgesti lieka net ir tada, kai kuro buvo pilta oficialioje degalinėje. Tokiu atveju reiktų apie problemą informuoti degalinės savininkus arba, šiems nesutikus bendrauti, žiniasklaidą.
Degalų gamybos procesas pasikeitė iš esmės - dabar jie gali būti gaminami iš bet kokios biomasės, aukštoje temperatūroje apdorojant vandeniliu. Pagal naujausią technologiją gaminamas dyzelinas taip pat yra vasarinis ir žieminis. Didžiausias skirtumas tarp šių klasių yra jų energetinė vertė ir eksploatacinės savybės žemoje temperatūroje - vasarinio dyzelino energetinė vertė yra kiek didesnė nei žieminio. Pagrindinės naujos kartos dyzelino savybės - ekonomija, didesnė galia ir mažesnė aplinkos tarša - išlieka visus metus.
Degalų Chartijoje (World Wide Fuel Charter Category 5) nurodo, kad neprieštarauja 7% RRME buvimui dyzeline, tačiau kaip svajonių dyzeliną jie mato dyzeliną be RRME, mat dėl jo susidaro nuodegos ant purkštukų, o tai didina degalų sąnaudas ir neleidžia automobiliui parodyti visų savo privalumų.
Temperatūrai krentant ir oro sąlygoms tampant nenuspėjamoms, Lietuvos vairuotojai turi pasirūpinti, kad jų transporto priemonės būtų paruoštos žiemai, įskaitant tinkamos rūšies dyzelino pasirinkimą. Degalinių tinklas „Circle K Lietuva“ nuo šio sezono tiekia 1 klasės „Arctic“ dyzeliną, sukurtą taip, kad būtų atsparus užšalimui esant net -26 °C temperatūrai. Pasak „Circle K“ degalų kategorijos vadovo Baltijos šalims Roko Laurinavičiaus, šio dyzelino sudėtyje yra 7 % atsinaujinančių degalų (HVO), kurie mažiau sugeria vandenį.
Laurinavičius taip pat pabrėžia, kad svarbu pereiti prie žieminio priekinio stiklo plovimo skysčio.