Istorinis transporto priemonės statusas suteikia ne tik prestižą, bet ir įpareigoja saugoti bei puoselėti technikos paveldą. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime, kas laikoma istorine motorine transporto priemone Lietuvoje, kokie reikalavimai jai keliami, kaip ją pripažinti tokia ir kokie privalumai bei apribojimai tenka tokio statuso transporto priemonės savininkui. Atsižvelgsime į istorinį kontekstą, teisės aktus ir praktinius žingsnius, kuriuos reikia atlikti norint įtraukti savo transporto priemonę į pripažintų istorinių motorinių transporto priemonių sąrašą.
Kas yra Istorinė Motorinė Transporto Priemonė?
Pirmiausia, svarbu apibrėžti, kas Lietuvoje laikoma istorine motorine transporto priemone. Tai nėra tiesiog senas automobilis ar motociklas. Pagal galiojančius teisės aktus, istorine motorine transporto priemone laikoma transporto priemonė, kuri atitinka kelis esminius kriterijus:
- Amžius: Paprastai transporto priemonė turi būti pagaminta prieš tam tikrą laikotarpį (pavyzdžiui, 30 ar daugiau metų). Konkretus amžius gali skirtis priklausomai nuo teisės aktų pakeitimų.
- Originalumas: Transporto priemonė turi būti išlaikiusi originalią savo konstrukciją, detales ir išvaizdą. Leidžiami tam tikri nukrypimai, susiję su natūraliu dėvėjimu ar būtinu remontu, tačiau esminiai pakeitimai, pavyzdžiui, variklio ar kėbulo pakeitimas naujesniu, gali atimti iš transporto priemonės istorinį statusą.
- Retumas ir Istorinė Vertė: Transporto priemonė turi būti reta ir turėti istorinę vertę. Tai gali būti susiję su jos modelio unikalumu, ribotu tiražu, dalyvavimu svarbiuose istoriniuose įvykiuose ar kitais faktoriais, kurie patvirtina jos išskirtinumą.
- Techninė Būklė: Nepaisant amžiaus, transporto priemonė turi būti techniškai tvarkinga ir tinkama saugiam eksploatavimui (dalyvavimui renginiuose).
Transporto priemonės, kurios atitinka šiuos kriterijus, gali būti pripažintos istoriniais automobiliais ar motociklais. Istorinio statusą turinčios transporto priemonės iš kitų išsiskiria ypatingais valstybiniais numeriais. Pripažintų istorinių motorinių transporto priemonių sąraše, šių metų balandžio duomenimis, yra 313 automobilių ir motociklų, tiesa, ne visi jie paženklinti rudaisiais „istoriniais“ numeriais. Tarp seniausių galima paminėti 1909 m. laidos „Sears K“, 1918 m. „Rauch & Lang“, 1922 m. laidos „Dodge Brothers 30“ ir „Nash Sport Touring 681-7“, 1926-ųjų „Hispano Suiza H6B“ ir „Studebaker President“, 1927-ųjų „Pontiac Two Door“, 1928-ųjų „Dodge Victory Six“, 1929 m.
Teisinis Reglamentavimas
Lietuvoje istorinių motorinių transporto priemonių statusą reglamentuoja keli teisės aktai, įskaitant:
- Valstybinės kelių transporto inspekcijos viršininko įsakymai: Šie įsakymai nustato transporto priemonės pripažinimo istorine motorine transporto priemone tvarką, reikalavimus vertinimo aktams ir kitus svarbius aspektus. Pavyzdžiui, 2011 m. spalio 6 d. įsakymas Nr. 2B-368 "Dėl transporto priemonės pripažinimo istorine motorine transporto priemone tvarkos aprašo patvirtinimo" nustatė aiškius kriterijus ir procedūras. Nuo 2021 m. vasario 1 d. šioms transporto priemonėms privalomoji techninė apžiūra atliekama tik pagal išankstinę registraciją, senąja tvarka (išskyrus stabdžių veiksmingumo tikrinimą), iki jų pripažinimo istorine motorine transporto priemone termino pabaigos.
- Techniniai reglamentai: Šie reglamentai nustato techninius reikalavimus transporto priemonėms, įskaitant ir istorines. Nors istorinėms transporto priemonėms taikomos tam tikros išimtys, jos vis tiek turi atitikti minimalius saugos reikalavimus.
- Kelių eismo taisyklės: Šios taisyklės reglamentuoja eismą keliais, įskaitant ir istorinių transporto priemonių dalyvavimą eisme. Svarbu atkreipti dėmesį į apribojimus, susijusius su istorinių transporto priemonių naudojimu kasdieninėms reikmėms.
Svarbu nuolat sekti teisės aktų pakeitimus, nes reikalavimai istorinėms transporto priemonėms gali keistis. Transporto priemonės, kurių valdytojai dėl jų pripažinimo istorinėmis transporto priemonėmis kreipiasi po 2021 m. vasario 1 d., turi atitikti Tvarkos aprašo Nr. 2BE-315 nustatytus reikalavimus ir techninės apžiūros metu bus papildomai tikrinamos pagal papildomus reikalavimus istorinei motorinei transporto priemonei Techninių reikalavimų 14 skyrius. Atkreiptinas dėmesys, kad tokių transporto priemonių valdytojai teikdami transporto priemones privalomajai techninei apžiūrai papildomai turi pateikti šiuos dokumentus: Prašymą deklaraciją, Transporto priemonės informacinį aprašą, Transporto priemonės fotolentelę, Transporto priemonės atitiktį istorinėms transporto priemonės keliamiems reikalavimams patvirtinančius dokumentus. Dokumentus būtina pateikti išankstinės registracijos apžiūrą (Istorinės TP registracija), istorinės transporto priemonės registracijos lange nurodytu elektroninio pašto adresu.
Kaip Pripažinti Transporto Priemonę Istorine?
Norint pripažinti transporto priemonę istorine Lietuvoje, reikia atlikti kelis žingsnius:
- Kreipimasis į Vertinimo Komisiją: Pirmiausia, reikia kreiptis į vertinimo komisiją, kuri turi teisę įvertinti transporto priemonės atitikimą istorinės transporto priemonės statusui. Šios komisijos gali būti įsteigtos prie automobilių klubų, muziejų ar kitų specializuotų organizacijų.
- Transporto Priemonės Vertinimas: Vertinimo komisija atlieka transporto priemonės vertinimą, kurio metu nustatomas jos amžius, originalumas, retumas, istorinė vertė ir techninė būklė. Vertinimo rezultatai surašomi į vertinimo aktą.
- Vertinimo Akto Pateikimas: Užpildytas vertinimo aktas pateikiamas Valstybinei kelių transporto inspekcijai (ar kitai įgaliotai institucijai).
- Sprendimo Priėmimas: Valstybinė kelių transporto inspekcija (ar kita įgaliota institucija) išnagrinėja vertinimo aktą ir priima sprendimą dėl transporto priemonės pripažinimo istorine.
- Registracija: Jei sprendimas teigiamas, transporto priemonė registruojama kaip istorinė motorinė transporto priemonė. Jai gali būti išduodami specialūs valstybiniai numeriai.
Procesas gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo konkrečių aplinkybių ir institucijų reikalavimų. Todėl rekomenduojama iš anksto pasikonsultuoti su Valstybine kelių transporto inspekcija ar kita įgaliota institucija. Istorinių motorinių transporto priemonių patvirtinimą atlieka istorinių motorinių transporto priemonių asociacijos, vykdančios istorinių motorinių transporto priemonių vertinimą. Taigi, sakykime Jūsų automobilis atitinka visus privalomus įstatymo reikalavimus. Jūs pateikiate savo automobilį ekspertų vertinimui ir gavus teigiamą atsakymą, galite puikuotis istorinių transporto priemonių ženklais (toliau - istoriniais numeriais). Klausimas - kiek kainuoja automobilio įvertinimas? Atsakymas - nuo 100 iki 150 Eurų. Brangiausiai šią paslaugą teikia asociacija „Retromobile“, Dzūkijos senovinės technikos klubas, Lietuvos „Vabalų“ klubas, senovinės technikos klubas “Ekipažas” ir Amerikietiškų automobilių klubas V8. Pigiausiai, tik už 100 eurų įvertins Lietuvos istorinių automobilių ir motociklų mėgėjų asociacija, kuri randasi Kaune. Palyginus su kaimynų latvių teikiama paslauga - brangu, nes ten istorinio automobilio vertinimas kainuoja tik 43.03 euro. Vertinimą atlieka valstybinė įmonė, mūsų “Regitros” atitikmuo ir mokestis keliauja į valstybės iždą. Lietuvoje valstybė iš Jūsų sumokėtų 100-150 eurų tiesiogiai negauna nė skatiko! Jūsų sumokėti pinigai lieka asociacijoms - senovinės technikos klubams, vykdantiems vertinimą.
Vertinimo Aktas
Vertinimo aktas yra labai svarbus dokumentas, kuris patvirtina transporto priemonės atitikimą istorinės transporto priemonės statusui. Jame paprastai nurodoma:
- Transporto priemonės identifikaciniai duomenys (markė, modelis, pagaminimo metai, VIN kodas).
- Informacija apie transporto priemonės originalumą (ar išlaikytos originalios detalės, ar buvo atlikti pakeitimai).
- Įvertinimas apie transporto priemonės retumą ir istorinę vertę.
- Informacija apie transporto priemonės techninę būklę.
- Vertinimo komisijos išvada dėl transporto priemonės pripažinimo istorine.
Pavyzdinė vertinimo akto forma gali būti nustatyta Valstybinės kelių transporto inspekcijos įsakymais. Transporto priemonė turi būti tokia, kokia nuriedėjo nuo konvejerio. Padarei „tiuningą“ - jau nebe istorinis automobilis ar motociklas. Tai - prieš 30 metų ar anksčiau pagaminta transporto priemonė, kurios modelis nebegaminamas mažiausiai 15 metų ir kuri yra originali, tinkama eksploatuoti, bet nenaudojama kasdienėms reikmėms. Atkurta transporto priemonė - iš vienos ar kelių transporto priemonių sudedamųjų dalių ar techninių mazgų surinkta to paties modelio transporto priemonė, kuo labiau atitinkanti originalią gamintojo konstrukciją ir specifikaciją. Transporto priemonės sudedamosios dalys ar techniniai mazgai gali būti pagaminti iš naujo atkūrimo proceso metu arba vėliau. Autentiška transporto priemonė - eksploatuojama, bet niekada nerestauruota, transporto priemonė, kurios visos sudedamosios dalys ir techniniai mazgai yra originalūs. Autentiškos transporto priemonės sudedamosios dalys ir (ar) techniniai mazgai gali būti pakeisti kitomis to paties periodo ir tų pačių techninių parametrų sudedamosiomis dalimis ir (ar) techniniais mazgais (išimtys taikomos padangoms, degimo žvakėms ir akumuliatoriaus baterijai). Originali transporto priemonė - transporto priemonė, kurios visos sudedamosios dalys ir techniniai mazgai, kurie nuo transporto priemonės pagaminimo iki dabar (per visą jos eksploatavimo laikotarpį), niekada nebuvo keisti kitais. Restauruota transporto priemonė - žinomo/aiškaus gamintojo visiškai ar iš dalies išardyta, atnaujinta ir vėl surinkta transporto priemonė. Nedideli nukrypimai nuo gamintojo specifikacijos galimi tik tuo atveju, kai nėra identiškų transporto priemonės sudedamųjų dalių ar techninių mazgų. Restauruotos transporto priemonės sudedamosios dalys ar techniniai mazgai turi būti naudojami visur, kur įmanoma, bet gali būti keičiami kitomis (kitais) pagal tą pačią specifikaciją.
Techninė Apžiūra Istorinėms Transporto Priemonėms
Istorinėms motorinėms transporto priemonėms taikoma speciali techninės apžiūros tvarka. Pagrindiniai aspektai:
- Išankstinė Registracija: Techninė apžiūra atliekama tik pagal išankstinę registraciją.
- Sena Tvarka: Iki tam tikros datos pripažintoms istorinėms transporto priemonėms techninė apžiūra gali būti atliekama pagal senąją tvarką (išskyrus stabdžių veiksmingumo tikrinimą). Tai reiškia, kad taikomi mažiau griežti reikalavimai.
- Dažnumas: Techninės apžiūros dažnumas gali būti retesnis nei įprastoms transporto priemonėms.
Privalomoji techninė apžiūra visoms istorinėms motorinėms transporto priemonėms (nepriklausomai nuo transporto priemonės pripažinimo datos) atliekama tik Vilniaus (Lentvario g. 7A), Avižienių (Senasis Ukmergės kel. 16, Avižienių sen., Užubalių k.) ir Ukmergės (Deltuvos g. 33A) techninės apžiūros stotyse ir tik pagal išankstinę registraciją. Detalesnė informacija suteikiama telefonu +370 690 68301 arba el. paštu. Taip pat privalomoji techninė apžiūra visoms istorinėms motorinėms transporto priemonėms (nepriklausomai nuo transporto priemonės pripažinimo datos) atliekama tik Panevėžio TAC (Pramonės g. (8 45) 510777 ) ir Biržų TAS (Plento g. (8 450) 38000) , o istorinės transporto priemonės pripažinimas atliekamas tik TAC Pramonės g. Svarbu pažymėti, kad techninė apžiūra vis tiek būtina, siekiant užtikrinti transporto priemonės saugumą ir tinkamumą dalyvauti eisme (renginiuose). Jeigu turite iki 2021 m. sausio 31 d. pripažintoms istorinėms motorinėms transporto priemonėms, kurios nepaženklintos istorinių motorinių transporto priemonių valstybinio numerio ženklais, nustatyta prievolė iki šių transporto priemonių pateikimo privalomajai techninei apžiūrai, kreiptis į VĮ „Regitra” dėl tokių numerių gavimo.
Privalumai ir Apribojimai
Istorinės motorinės transporto priemonės statusas suteikia tam tikrų privalumų, bet ir apribojimų:
Privalumai:
- Prestizas ir Išskirtinumas: Istorinė transporto priemonė yra kultūros paveldo dalis ir jos savininkas gali didžiuotis savo išskirtiniu turtu.
- Mažesni Mokesčiai: Gali būti taikomi mažesni mokesčiai (pvz., kelių mokestis ar transporto priemonės mokestis).
- Dalyvavimas Renginiuose: Istorinės transporto priemonės gali dalyvauti specialiuose renginiuose, skirtuose istorinei technikai populiarinti.
- Draudimo Lengvatos: Kai kurios draudimo bendrovės siūlo specialius draudimo produktus istorinėms transporto priemonėms su palankesnėmis sąlygomis.
Apribojimai:
- Naudojimo Apribojimai: Istorinės transporto priemonės paprastai negali būti naudojamos kasdienėms reikmėms, išskyrus dalyvavimą renginiuose. Nors Lietuvoje to dar nėra, bet daugelyje šalių “nekasdieninio naudojimo” sąvoką paaiškina poįstatyminiai aktai, arba draudimų kompanijų sutartys, kurios sudaromos apdraudžiant istorinę transporto priemonę. Jose paprastai konstatuojama, kad istorinė transporto priemonė gali būti naudojama tik senovinių klubų organizuojamuose turuose, renginiuose, parodose, vykstant ir vykdant keliones, susijusias su istorinės transporto priemonės juridiniu bei techniniu aptarnavimu.
- Originalumo Reikalavimai: Griežti originalumo reikalavimai riboja galimybes atlikti modernizavimo ar patobulinimo darbus. Pavyzdžiui, jei sumontuota dujų įranga, kurios nenumatė gamintojas, tai jau tampa problema, ir tokio automobilio savininkui griežtai sakoma ne.
- Techninės Apžiūros Reikalavimai: Nors techninė apžiūra gali būti retesnė, ji vis tiek būtina ir gali būti sudėtinga, jei transporto priemonės detalės sunkiai prieinamos. Privalomosios techninės apžiūros kaina nesiskiria nuo įprastinės transporto priemonės apžiūros kainos.
Istorinio statusą turinčios transporto priemonės iš kitų išsiskiria ypatingais valstybiniais numeriais. Tačiau kokių privilegijų turi tokių automobilių savininkai? Pasirodo, jiems kyla ir rimtų problemų. Automobilis, pagamintas iki 1960 m. „Pagrindinė priežastis - noras išsiskirti bendrame eismo sraute, kitaip tariant, žmogus nori, jog būtų matoma, kad tokia transporto priemonė yra vertybė istorine ar technine prasme. Taip pat manoma, kad taip gali būti pakelta transporto priemonės materiali vertė. Vis dėlto lengvatos tikrai nėra pirminė ir pagrindinė priežastis, kodėl automobilių savininkai nori istorinių valstybinių numerių“, - LRT.lt pasakoja R. Kaip teigia R. Kardelis, per metus į „Retromobile“ asociaciją kreipiasi apie 200-300 žmonių, norinčių, kad jų turimoms transporto priemonėms būtų suteiktas istorinis statusas. Įvykio atveju žalos atlyginimas vyksta pagal sutartas draudimo sąlygas, pavyzdžiui, draudimo vertę, kuriai istorinis automobilis yra draudžiamas“, - LRT.lt sako A. Draudimo ekspertas pripažįsta, kad istorinis statusas padidina automobilio vertę. Todėl tokio automobilio vertė gali būti didesnė nei identiško automobilio, kuris tokio statuso neturi“, - paaiškina A. Verta pastebėti, jei po įvykio automobilis praranda „prekinę vertę“, įstatymas nenumato jos padengimo, kas didesnės žalos atveju gali būti svarbu jo savininkui“, - pastebi A. Kadangi Lietuvos keliais važinėja mažiau nei 2 tūkst. Kaip teigia A. Kitaip tariant, istorinėms transporto priemonėms, kurios atkeliauja iš trečiųjų šalių ar turi vairą dešinėje pusėje, nereikia atitikties įvertinimo nacionaliniams standartams, nes jos nenaudojamos kasdienėms reikmėms, o tik, pavyzdžiui, dalyvavimui istorinėms transporto priemonėms skirtose parodose ar renginiuose“, - LRT.lt sako D.
tags: #pripazintu #istoriniu #motoriniu #transporto #priemoniu #saras