Sankryžos yra neatsiejama kelių infrastruktūros dalis, tačiau kartu ir viena potencialiai pavojingiausių vietų eismo dalyviams. Čia susikerta skirtingų krypčių transporto srautai, pėsčiųjų ir dviratininkų judėjimas, todėl itin svarbu gerai išmanyti Kelių eismo taisykles (KET), reglamentuojančias elgesį sankryžose, ir ugdyti saugaus vairavimo įgūdžius. Nuo gebėjimo teisingai įvertinti situaciją, pasirinkti saugų greitį ir laiku parodyti ketinimus priklauso ne tik eismo sklandumas, bet ir visų eismo dalyvių sveikata bei gyvybė.
Didžiausia rizika įvykti eismo įvykiui kyla sankryžose, todėl labai svarbu išmokti nustatyti eismo dalyvių pirmumą ir kitas važiavimo per sankryžas taisykles.
Kas yra Kelių Sankryža?
Pagal Kelių eismo taisykles, sankryža - tai kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro minėti kelių susikirtimai, susijungimai arba atsišakojimai. Svarbu paminėti, kad sankryžomis nelaikomos vietos, kur išvažiuojama iš kelio į esančias šalia teritorijas (kiemus, stovėjimo aikšteles, įmones ir pan.) ar įvažiuojama į kelią iš jų, taip pat vietos, kur kertasi ar jungiasi dviračių takai, pėsčiųjų takai, šaligatviai bei lauko ar miško keliai (neįrengti transporto priemonių eismui). Sankryžos yra esminiai transporto tinklo mazgai, leidžiantys keisti važiavimo kryptį, tačiau kartu jos yra ir didesnės rizikos zonos dėl galimų konfliktų tarp skirtingų trajektorijų eismo dalyvių.
Sankryžos taip pat gali būti skirtingų lygių.
Sankryžų Tipai ir Jų Atpažinimas
Norint saugiai važiuoti per sankryžas, pirmiausia reikia gebėti jas atpažinti ir nustatyti jų tipą, nes nuo to priklauso taikomos važiavimo pirmenybės taisyklės. Pagrindiniai sankryžų tipai yra lygiareikšmės, nelygiareikšmės, reguliuojamos ir žiedinės.
Lygiareikšmės Sankryžos
Apibrėžimas: Lygiareikšmė sankryža - tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai nėra paženklinti pirmumo ženklais ir šių kelių danga yra vienoda. Lygiareikšmės sankryžos dažniausiai jungia mažo eismo intensyvumo kelius, kuriuose transporto srautai yra palyginti vienodi.
Važiavimo taisyklės: Lygiareikšmių kelių sankryžose galioja "dešinės rankos taisyklė". Dešiniosios rankos taisyklė yra kertinis Kelių eismo taisyklių principas, kurį žino kiekvienas vairuotojas. Tai reiškia, kad vairuotojas privalo praleisti transporto priemonę, artėjančią iš dešinės pusės.
Jeigu sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis, tos pačios reikšmės keliu (pagrindiniu/šalutiniu) važiuojantys vairuotojai vieni kitų atžvilgiu turi laikytis važiavimo per lygiareikšmių kelių sankryžas taisyklių. Tai reiškia, jog vairuotojai privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms iš dešinės pusės.
Kaip elgtis lygiareikšmių kelių sankryžoje:
- Važiuojate tiesiai ir turite kliūtį iš dešinės (kelyje, esančiame mano dešinėje, stovi transporto priemonė).
- Važiuojate į dešinę ir turite kliūtį iš dešinės.
- Važiuojate į kairę ir turite kliūtį iš dešinės.
- Važiuojate į kairę, neturite kliūties iš dešinės, bet turite kliūtį iš priekio. Tokiu atveju reikia įvažiuoti į sankryžą ir atsistoti jos viduryje taip, kad netrukdytumėte pravažiuoti iš priekio atvažiuojantiems automobiliams.
Lietuvoje tokių sankryžų, kuriose reikia taikyti dešiniosios rankos taisyklę, nėra daug. Kai eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo vadovautis šviesoforo signalais, nepaisant važiavimo pirmenybę nurodančių kelio ženklų. Artėjant prie bet kokios sankryžos, visada reikia atkreipti dėmesį į pirmumą nusakančius ženklus. Jei sankryža akivaizdžiai lygiareikšmė, papildomas atsargumas nepakenks.
Nelygiareikšmės Sankryžos
Apibrėžimas: Nelygiareikšmė sankryža - tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai paženklinti pirmumo ženklais ir (arba) šių kelių danga yra skirtinga.
Važiavimo taisyklės: Nelygiareikšmių kelių sankryžoje šalutiniu keliu važiuojantis vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie sankryžos pagrindiniu keliu.
Jeigu sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis, tos pačios reikšmės keliu (pagrindiniu/šalutiniu) važiuojantys vairuotojai vieni kitų atžvilgiu turi laikytis važiavimo per lygiareikšmių kelių sankryžas taisyklių. Tai reiškia, jog vairuotojai privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms iš dešinės pusės.
Jei esate pagrindiniame kelyje, turite pirmenybę važiuoti nelygiareikšmių kelių sankryžoje.
Svarbu! Jeigu vairuotojas negali nustatyti, kokia kelio danga, o pirmumo ženklų nėra, jis turi elgtis taip, lyg važiuotų šalutiniu keliu!
Žemiau pateiktoje situacijoje, pirmas važiuoja mėlynas automobilis, nes jis yra pagrindiniame kelyje. Žalias automobilis, taip pat yra pagrindiniame kelyje, tačiau sukdamas į kairę, vairuotojas privalo duoti kelią mėlynam automobiliui, važiuojančiam lygiareikšmiu keliu priešinga kryptimi, nes šis yra jam iš dešinės pusės.
Reguliuojamos Sankryžos
Apibrėžimas: Reguliuojama sankryža - tai sankryža, kurioje eismas valdomas šviesoforais arba reguliuotojo signalais. Šios priemonės turi aukščiausią prioritetą nustatant važiavimo tvarką.
Kai eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo vadovautis šviesoforo signalais, kad ir kokie būtų važiavimo pirmenybę nurodantys kelio ženklai.
Pagrindinis principas: jei sankryža reguliuojama šviesoforu ar reguliuotoju, kelio ženklų („Pagrindinis kelias“, „Duoti kelią“, „Stop“) reikalavimai negalioja.
- Žalias signalas: Leidžia važiuoti. Tačiau sukdamas į kairę ar apsisukdamas vairuotojas privalo duoti kelią priešinga kryptimi tiesiai arba į dešinę važiuojančioms transporto priemonėms ir pėstiesiems, kertantiems jo važiavimo krypties kelią. Sukdamas į dešinę, vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, kertantiems jo važiavimo krypties kelią.
- Žalias mirksintis signalas: Leidžia važiuoti, bet informuoja, kad netrukus įsijungs geltonas signalas.
- Geltonas signalas: Draudžia važiuoti, išskyrus atvejus, kai vairuotojas nebegali saugiai sustoti prieš sankryžą (pvz., dėl staigaus stabdymo sukeltų pavojingų situacijų). Signalas įspėja apie signalų pasikeitimą.
- Raudonas signalas: Draudžia važiuoti.
- Raudonas ir geltonas signalai kartu: Draudžia važiuoti ir informuoja, kad netrukus įsijungs žalias signalas.
- Žalias rodyklės formos signalas papildomoje sekcijoje: Leidžia važiuoti rodyklės nurodyta kryptimi, degant pagrindiniam raudonam ar geltonam signalui. Tačiau įvažiuodamas į sankryžą šia kryptimi, vairuotojas privalo duoti kelią visoms transporto priemonėms ir pėstiesiems, judantiems iš kitų krypčių pagal jiems leidžiamą signalą.
- Juodos kontūrinės rodyklės žaliame ar raudoname signale: Nurodo leidžiamas arba draudžiamas važiavimo kryptis.
- Geltonas mirksintis signalas: Leidžia važiuoti, tačiau informuoja, kad sankryža yra nereguliuojama (šviesoforas išjungtas arba sugedęs). Tokiu atveju vairuotojai privalo vadovautis sankryžoje esančiais pirmumo ženklais, o jei jų nėra - dešinės rankos taisykle (lygiareikšmė sankryža).
Reguliuotojo signalai turi aukščiausią prioritetą prieš šviesoforus ir kelio ženklus. Vairuotojai privalo vykdyti reguliuotojo nurodymus, net jei jie prieštarauja šviesoforo signalams ar kelio ženklams.
Pagrindiniai reguliuotojo signalai:
- Rankos ištiestos į šalis arba nuleistos: Draudžiama važiuoti iš krūtinės ir nugaros pusės. Leidžiama važiuoti tiesiai ir į dešinę iš šonų.
- Dešinė ranka ištiesta į priekį: Draudžiama važiuoti iš nugaros pusės ir iš dešiniojo šono. Leidžiama važiuoti tiesiai iš kairiojo šono. Leidžiama važiuoti į dešinę iš krūtinės pusės. Visoms transporto priemonėms, kurios sukdamos į kairę atsidurtų reguliuotojui už nugaros, važiuoti draudžiama.
- Ranka pakelta aukštyn: Dėmesio signalas, atitinkantis geltoną šviesoforo signalą. Visiems eismo dalyviams draudžiama judėti, išskyrus tuos, kurie nebegali saugiai sustoti.
Reguliuotojas gali duoti ir kitus suprantamus signalus (pvz., mostelėti ranka, nurodydamas važiuoti). Vairuotojai privalo atidžiai stebėti reguliuotoją ir vykdyti jo nurodymus.
Žiedinės Sankryžos
Apibrėžimas: Žiedinė sankryža - tai specifinio tipo sankryža, pažymėta kelio ženklu Nr. 415 „Žiedinė sankryža“. Šio ženklo reikalavimas - važiuoti ratu prieš laikrodžio rodyklę.
Važiavimo pirmenybė žiedinėse sankryžose dažniausiai nustatoma papildomais pirmumo ženklais („Duoti kelią“ arba „Stop“), įrengtais prieš įvažiavimą į žiedą. Tokiu atveju žiedu važiuojančios transporto priemonės turi pirmenybę prieš įvažiuojančias. Tai yra labiausiai paplitęs ir saugiausiu laikomas žiedinių sankryžų organizavimo būdas Lietuvoje ir daugelyje Europos šalių.
Tačiau jei prieš įvažiavimą į žiedinę sankryžą nėra jokių pirmumo ženklų, formaliai ji turėtų būti laikoma lygiareikšme sankryža, kurioje galiotų dešinės rankos taisyklė (t.y., įvažiuojantis turėtų pirmenybę prieš važiuojantį ratu iš kairės). Vis dėlto, tokios situacijos yra labai retos ir potencialiai painios, todėl vairuotojai turėtų būti itin atidūs ir, esant abejonei, duoti kelią žiedu jau važiuojančioms transporto priemonėms.
Žiedinės sankryžos yra laikomos saugesnėmis nei tradicinės sankryžos, nes jose sumažėja potencialių susidūrimo taškų, ypač pavojingų kairiųjų posūkių, o eismo greitis paprastai būna mažesnis.
Svarbūs aspektai važiuojant žiedine sankryža:
- Įvažiavimas: Prieš įvažiuojant į žiedą (jei yra ženklas „Duoti kelią“), būtina praleisti transporto priemones, važiuojančias žiedu. Įvažiuojant į žiedą, dešiniojo posūkio signalo rodyti nereikia (nes važiavimo kryptis yra privaloma).
- Eismo juostos pasirinkimas: Jei žiedinė sankryža turi kelias eismo juostas, juostą reikėtų rinktis pagal planuojamą išvažiavimą. Paprastai, jei planuojama išvažiuoti pirmuoju išvažiavimu, reikėtų rinktis dešiniąją juostą. Jei planuojama važiuoti tiesiai (pvz., antruoju išvažiavimu) arba į kairę (tolimesniais išvažiavimais), galima rinktis kairiąją (ar vidurinę) juostą, tačiau tai priklauso nuo konkrečios sankryžos ženklinimo ir dydžio. Svarbiausia - persirikiuoti į reikiamą juostą prieš įvažiuojant į žiedą arba pačiame žiede, netrukdant kitiems eismo dalyviams.
- Važiavimas žiedu: Važiuojant žiedu, laikytis pasirinktos eismo juostos. Persirikiuojant žiede, būtina rodyti posūkio signalą ir duoti kelią gretimoje juostoje važiuojančioms transporto priemonėms.
- Išvažiavimas: Prieš išvažiuojant iš žiedinės sankryžos, būtina laiku įjungti dešinįjį posūkio signalą ir persirikiuoti į kraštinę dešinę juostą (jei važiuojama ne iš jos). Išvažiuoti iš žiedo paprastai leidžiama tik iš kraštinės dešinės juostos, nebent kelio ženklai ar ženklinimas nurodo kitaip.
Ne retai būsimieji vairuotojai jaučia baimę važiuoti per žiedines sankryžas, tačiau ši baimė yra visiškai nepagrįsta. Lyginant su keturšalėmis sankryžomis, žiedinės sankryžos yra saugesnės. Žiedinėse sankryžose nėra kairiojo posūkio manevro ir tikimybės susidurti su priešinga kryptimi važiuojančia transporto priemone. Taip pat važiavimo greitis, žiedinėse sankryžose yra nedidelis, todėl net ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai jis būna tik techninis, be skaudžių pasekmių.
Miestuose atsiranda vis daugiau naujo tipo žiedinių sankryžų, kuriose iš pirmos juostos galima važiuoti ne tik į pirmą, bet ir į antrą išvažiavimą. 2017 m. Kaune įrengta pirmoji turbožiedinė sankryža, kurioje eismas vyksta dar greičiau ir saugiau. Šiuo metu tokių sankryžų galite sutikti ir kituose miestuose, pavyzdžiui: Trakuose, Vilniuje.
Kada draudžiama įvažiuoti į sankryžą?
Draudžiama įvažiuoti į važiuojamųjų dalių sankirtą, jeigu joje ar už jos yra kliūtis, kuri priverstų vairuotoją sustoti sankryžoje ir trukdyti kitų transporto priemonių eismui.
Sukant į kairę, įvažiuoti į sankryžą ir joje sustoti, praleidžiant priešinga kryptimi atvažiuojančias transporto priemones, nėra draudžiama.
Važiavimo Per Sankryžas Taisyklės ir Manevrai
Nepriklausomai nuo sankryžos tipo, egzistuoja bendrosios taisyklės ir principai, kurių privaloma laikytis atliekant manevrus.
Pasiruošimas Įvažiuoti į Sankryžą
Artėjant prie bet kokios sankryžos, vairuotojas privalo:
- Sumažinti greitį: Pasirinkti tokį greitį, kad galėtų saugiai sustoti, jei reikės duoti kelią, arba laiku ir saugiai atlikti manevrą. Greitis turi būti adekvatus matomumui, kelio dangai, eismo intensyvumui ir sankryžos tipui.
- Atidžiai stebėti aplinką: Įvertinti kelio ženklus, šviesoforo signalus, kelio ženklinimą, kitų transporto priemonių judėjimą, pėsčiųjų ir dviratininkų veiksmus. Būtina skenuoti aplinką visomis kryptimis - ne tik priekyje, bet ir šonuose bei per galinio vaizdo veidrodėlius.
- Pasirinkti tinkamą eismo juostą: Iš anksto persirikiuoti į tą eismo juostą, iš kurios bus atliekamas manevras (sukama į dešinę, važiuojama tiesiai, sukama į kairę ar apsisukama), jei tai nurodyta kelio ženklais ar ženklinimu. Persirikiuoti pačioje sankryžoje paprastai draudžiama.
Posūkio Signalų Naudojimas
Posūkio signalai yra gyvybiškai svarbi komunikacijos priemonė kelyje. Prieš pradedant bet kokį manevrą sankryžoje (sukimą, persirikiavimą), vairuotojas privalo laiku įjungti atitinkamos krypties posūkio signalą. „Laiku“ reiškia pakankamai anksti, kad kiti eismo dalyviai spėtų suprasti vairuotojo ketinimus, bet ne per anksti, kad nesuklaidintų (pvz., jei iki sankryžos yra kitų įvažiavimų). Baigus manevrą, signalą būtina nedelsiant išjungti.
Paprastai, persirikiuoti sankryžoje nerekomenduojama ir dažnai tai gali būti draudžiama, ypač jeigu tai sukelia pavojų ar trukdo kitų eismo dalyvių judėjimui.
Sukimas į Dešinę
Sukdamas į dešinę, vairuotojas privalo:
- Važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto (nebent ženklai ar ženklinimas nurodo kitaip).
- Duoti kelią pėstiesiems ir dviratininkams, kertantiems kelią, į kurį jis suka. Tai itin svarbu, nes pėstieji ir dviratininkai gali judėti lygiagrečiai transporto priemonei ir patekti į „akląją zoną“.
- Jei sankryža reguliuojama ir dega žalias signalas, įsitikinti, kad nėra pėsčiųjų, kuriems taip pat dega žalias signalas.
- Jei sukama į kelią su specialia juosta maršrutiniam transportui, esančia dešinėje, į ją įvažiuoti draudžiama, nebent tai leidžiama ženklais ar ženklinimu posūkiui atlikti.
Važiavimas Tiesiai
Važiuojant tiesiai per sankryžą, svarbiausia yra laikytis savo eismo juostos ir stebėti kitus eismo dalyvius, ypač tuos, kurie suka į kairę iš priešingos krypties (jie privalo duoti kelį) ir tuos, kurie suka į dešinę iš tos pačios krypties (kad nekliudytų jiems atlikti manevro, jei jie turi pakankamai vietos).
Sukimas į Kairę ir Apsisukimas
Sukimas į kairę yra vienas sudėtingiausių ir pavojingiausių manevrų sankryžoje, nes kertamos priešpriešinio eismo juostos.
Sukdamas į kairę (ar apsisukdamas), vairuotojas privalo:
- Iš anksto užimti atitinkamą eismo juostą.
- Duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms iš priešingos krypties tiesiai arba į dešinę.
- Duoti kelią pėstiesiems ir dviratininkams, kertantiems kelią, į kurį jis suka.
Apsisukimas šviesoforu reguliuojamoje sankryžoje: Kelių eismo taisyklių 115 punkte nustatyta, kad kai transporto priemonių važiavimo trajektorijos kertasi, o važiavimo tvarka taisyklėse neaptarta, kelią privalo duoti vairuotojas, kuriam transporto priemonė artėja iš dešinės. Esant tokiai nuostatai, apsisukantis automobilis turėtų duoti kelią automobiliui, darančiam dešinį posūkį, kadangi apsisukančiam automobiliui būtų kliūtis iš dešinės pusės.
Pagal KET 163 punkte rašoma, kad: Važiuodamas kryptimi, kurią rodo rodyklė, įjungta papildomoje šviesoforo sekcijoje kartu su geltonu arba raudonu signalu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį šviesoforo signalą judantiems eismo dalyviams, išskyrus Taisyklių 163.1 punkte nurodytą atvejį. Pagal KET 163.1 punktą apsisukdamas sankryžoje, kurioje eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį šviesoforo signalą judantiems eismo dalyviams.
Išimtis. Apsisukantis vairuotojas turės pirmumą vieninteliu retai pasitaikančiu atveju - kai į dešinę sukama degant draudžiamam raudonam šviesoforo signalui, ties kuriuo pritvirtinta lentelė su žalia rodykle. Tokiu atveju į dešinę sukantis vairuotojas privalo praleisti visus eismo dalyvius, kurių judėjimo kryptį kerta.
Pavojingiausios situacijos - dėl neapdairumo
Teorija yra viena, praktika - visai kas kita, pastebi saugaus vairavimo specialistas ir tikina, kad žiedinės bei šviesoforais nereguliuojamos sankryžos neretai pakiša koją ne tik pradedantiesiems, bet ir patyrusiems vairuotojams. Didžiausios klaidos, anot specialisto, daromos dar tik artėjant prie sankryžos.
„Vienas dažniausiai pasitaikančių pažeidimų - nepasirinktas saugus greitis. Prieš įvažiuojant į sankryžą būtina sumažinti transporto priemonės greitį. Taip pat reikėtų atidžiai stebėti kelio ženklus bei atkreipti dėmesį į tai, kam sankryžoje suteikiama pirmumo teisė. Vairuotojai privalo įsisavinti, kad skirtingose sankryžose eismo tvarka gali skirtis“, - pastebi V. Petrulis ir dalinasi patarimais, kuriuos praktikoje gali pritaikyti kiekvienas. Pasak jo, prieš įvažiuojant į sankryžą, pirmiausia reikia įvertinti, ar pasirinkta teisinga eismo juosta. Jei eismas intensyvus, persirikiuoti gali būti keblu ir netgi rizikinga. Ne mažiau svarbu laikytis ir saugaus atstumo nuo kitų transporto priemonių.
Neretas atvejis, ypatingai žiedinėse sankryžose, kuomet automobiliai tiesiog „prilimpa“ vienas prie kito. Šiuo atveju dažniausiai avarijos įvyksta dėl paprasčiausio neapdairumo - stebėdami eismą iš kairės pusės ir laukdami galimybės įvažiuoti į sankryžą, vairuotojai pamiršta pasižiūrėti, kas vyksta prieš juos, įsitikinti, kad priešais esantis automobilio vairuotojas tikrai pajudėjo į priekį. Pasitaiko situacijų, kuomet priešais važiuojančio automobilio vairuotojas paskutinę sekundę sudvejoja - lyg ir ketina įvažiuoti į sankryžą, tačiau įvertinęs riziką, spusteli stabdžio pedalą. Nesilaikant saugaus atstumo tokiais atvejais išvengti eismo įvykio praktiškai neįmanoma. Dažnu atveju tokiose situacijose susiduria ir visa virtinė automobilių.
„Atminkite, kad neretai prieš pat sankryžą būna įrengta ir pėsčiųjų perėja, tad prieš įvažiuodami į sankryžą turite įvertinti ne tik automobilių srautą, bet ir situaciją pėsčiųjų take“, - primena V. Petrulis. Ir nors kai kuriems vairuotojams tai atrodo savaime suprantama, praktika rodo - žengiančius pėsčiuosius pastebi tikrai ne kiekvienas vairuotojas. Bene pavojingiausios tokios situacijos - taip pat žiedinėse sankryžose. Į kairę pusę savo dėmesį sutelkę vairuotojai prieš pajudėdami neretai pamiršta apsidairyti ir įvertinti eismą iš dešinės pusės - ar perėja tikrai nežengia pėstieji?
V. Petrulis pastebi, kad kaitalioti eismo juostų sankryžose be reikalo nereikėtų, mat netikėtas vairuotojų bandymas persirikiuoti sukelia nemažai chaoso ir didina autoįvykių tikimybę, todėl vairuotojams pataria visų pirma stebėti kelio ženklus ir nesiblaškyti. „Artėjant link žiedinės sankryžos visuomet reikia stebėti kelio ženklus. Važiuoti į sankryžą reikia ta eismo juosta, iš kurios galite pasirinkti reikiamą išvažiavimą. Rikiuotis į kitą eismo juostą žiedinėje sankryžoje galima tik esant būtinybei, tačiau dažniausiai planuojant maršrutą ir pasirinkus reikiamą eismo juostą galima to išvengti, - pastebi vairavimo instruktorius. - Norint pakeisti eismo juostą jau įvažiavus į sankryžą, būtina atkreipti dėmesį į kelio ženklinimą. Griežtai draudžiama rikiuotis per ištisinę eismo juostą, tad jei nespėjote persirikiuoti leidžiamoje vietoje, reikėtų dar kartą apvažiuoti žiedinę sankryžą ir saugius veiksmus atlikti tik tam skirtoje vietoje, nepamirštant rodyti posūkio signalo.“
Atsipalaiduoti, anot V. Petrulio, nereikėtų ir išvažiuojant iš žiedinės sankryžos. Čia galioja tos pačios, jau minėtos taisyklės - laikytis saugaus atstumo nuo kitų transporto priemonių, pasirinkti saugų greitį, stebėti ne tik transporto priemonių, bet ir pėsčiųjų srautą. „Pasitaiko, kad visai prie pat sankryžų yra įrengtos pėsčiųjų perėjos, o matomumą vairuotojui mažina transporto priemonės, važiuojančios greta esančiose eismo juostose. Todėl visuomet stebėkite kelio ženklus, kurie įspėja apie pėsčiųjų perėjas, laikykitės kitų saugaus eismo taisyklių“ - primena specialistas.
Maršrutas X56 Ar jaučiate kad galite išlaikyti vairavimo egzaminą?
Šviesoforais nereguliuojamų sankryžų pavojai
Nors daugiau baimių vairuotojams kelia žiedinės intensyvaus eismo sankryžos, skaudžių autoįvykių netrūksta ir nereguliuojamose bei eismo pirmumą nurodančiais ženklais nepaženklintose sankryžose. Tokių sankryžų gausu mažesniuose miestuose ir miesteliuose.
„Važiuojant tokio tipo sankryža tenka prisiminti vieną paprasčiausių Kelių eismo taisyklių, pagal kurią turime duoti pirmumą transporto priemonei, esančiai mūsų dešinėje. Nors, atrodytų, viskas paprasta ir aišku, realiose situacijose vairuotojai neretai pasimeta“, - sako V. Petrulis ir primena dešinės rankos taisyklę: važiuojant nereguliuojama, eismo pirmumą nurodančiais ženklais nepaženklinta sankryža, turite praleisti iš dešinės atvažiuojančią transporto priemonę.
Pavojingų situacijų netrūksta ir intensyvaus eismo didmiesčių sankryžose, ypatingai dėl vienokių ar kitokių priežasčių neveikiant šviesoforo signalams. Nors tokiose sankryžose įprastai būna nurodyti pagrindinio ir šalutinio kelio ženklai, skaudžių nelaimių netrūksta.
„Vairuotojai privalo suprasti, kad jie nėra vieninteliai eismo dalyviai keliuose. Neretai skaudžios nelaimės atsitinka pervertinus savo įgūdžius bei pernelyg skubant“ - atkreipia dėmesį saugaus vairavimo instruktorius ir primena, kad vadovautis kelių ženklų suteikiama pirmumo teise aklai nereikėtų. Būtina atidžiai įvertinti galimus pavojus kelyje, artėjant prie šviesoforu nereguliuojamos sankryžos, visais atvejais sumažinti greitį ir įsitikinti, kad važiuoti tikrai saugu.
tags: #privaziavus #prie #lygereiksmiu #kelio #sankryzos #privalote