Lietuvos Seimas pavasario sesijoje ketina priimti sprendimus, kurie turės tiesioginės įtakos kiekvienam vairuotojui ir keleiviui.
Susisiekimo ministerija pateikia 12 teisės aktų projektų, kuriais siekiama padaryti keliones patogesnes, transporto paslaugų kainų nustatymą skaidresnį ir stiprinti strateginę infrastruktūrą.
Svarbiausi pokyčiai apims techninių apžiūrų kainų kontrolę, vieningo bilieto sistemos įdiegimą ir Klaipėdos uosto plėtrą.
Techninių apžiūrų kainų kontrolė
Vienas pirmųjų pakeitimų susijęs su Vidaus vandenų transporto kodeksu, kuriuo bus nustatyta nauja techninių apžiūrų tvarka ir paslaugų kainodara laivams.
Planuojama nustatyti maksimalias techninių apžiūrų kainas ir aiškias jų apskaičiavimo taisykles, kad paslaugų kaina būtų pagrįsta realiomis sąnaudomis.
Nors šie pakeitimai tiesiogiai liečia laivybą, jie rodo Susisiekimo ministerijos kryptį.
Šiuo metu Lietuvoje techninės apžiūros kaina skirtingose stotyse gali skirtis gana žymiai - nuo 15 iki 30 eurų už standartinę lengvojo automobilio apžiūrą.
Techninių apžiūrų kainų kontrolė laivams turėtų įsigalioti artimiausiu metu, jei Seimas patvirtins pakeitimus.
Vieningo bilieto sistema
Balandį Seimas svarstys įstatymo pakeitimus, kuriais bus įtvirtinta integruota kelionių planavimo ir vieningo bilieto sistema.
Sistema bus diegiama etapais visoje Lietuvoje - tiek didžiuosiuose miestuose, tiek regionuose.
Veikiančią integruotą sistemą planuojama pristatyti iki 2028 metų.
Vieningo bilieto sistema iš esmės pakeis kasdienes keliones - ypač tiems, kurie derina skirtingas transporto rūšis.
„NinjaOne Ticketing Speedrun“ – įvaldykite bilietų pardavimo sistemą per mažiau nei valandą
Klaipėdos uosto plėtra
Seimas taip pat svarstys Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pakeitimus ir uosto pietinės dalies plėtros projektą.
Pakeitimai numato atnaujinti uosto teisinį reguliavimą ir pritaikyti jį šiandienos ekonomikos bei saugumo poreikiams.
Uosto pietinės dalies plėtros projektas sudarys teisinį pagrindą suformuoti apie 100 hektarų naujų uosto teritorijų, kuriose bus vystoma infrastruktūra ir pritraukiamos investicijos.
Klaipėdos uosto plėtra gali turėti netiesioginės įtakos krovinių vežimo kainoms ir prekių prieinamumui Lietuvoje.
Klaipėdos uosto plėtra - ilgalaikis projektas, kuris vyks kelerius metus.
Apibendrinimas
Visi ministerijos parengti projektai turėtų būti svarstomi Seime kovo-gegužės mėnesiais.
Pavasario sesijos sprendimai turės tiesioginės įtakos kiekvienam vairuotojui ir keleiviui Lietuvoje.
Pokyčiai jau vyksta - ir artimiausi keli metai parodys, kaip transformuosis Lietuvos transporto sistema.
tags: #regitra #prie #transporto #ir #susisiekimo #ministerija