Antroji Renault Symbol karta skyrėsi nuo trečiosios kartos Clio dizaino ir buvo statoma ant pirmosios kartos automobilio platformos.
Vėlyvą 1999 m. pradėta gaminti Turkijoje, Clio Symbol buvo Clio II sedano versija. Vėliau ji buvo pristatyta ir kitose šalyse, skirtingais pavadinimais, priklausomai nuo rinkos: Clio Symbol, Thalia, Clio Sedan, Clio 4 Puertas, Symbol ar Clio Classic. Automobilis buvo skirtas pardavimui besivystančiose šalyse, kur sedanus tradiciškai labiau mėgo nei hečbekus, ypač Rytų Europoje.
Kai kuriose Lotynų Amerikos rinkose, tokiose kaip Čilė ir Meksika, po atnaujinimo modelis buvo siūlomas kaip Nissan Platina, su nedideliais priekinės automobilio dalies pakeitimais, kad jis primintų Nissan Altima. Automobilis buvo atnaujintas 2002 m. kovą, įgavo naują hečbeko Clio priekinę dalį, juodus buferių moldingus, šiek tiek atnaujintą saloną (elektrinių langų mygtukai buvo perkelti iš centrinės konsolės ant durelių, vairas gavo naują dizainą) ir pagerintą saugumo lygį. Nauja priekinė dalis nuo 2003 m. buvo pritaikyta Pietų Amerikoje.
Brazilijoje du varikliai buvo pritaikyti naudoti mišrų kurą: 1,0 litro, 16 vožtuvų (76 AG benzinu, 77 AG alkoholiu) ir 1,6 litro 16 vožtuvų (110 AG benzinu, 115 AG alkoholiu); tuo tarpu Argentinoje metų pabaigoje buvo pristatyta CNG (suspaustų gamtinių dujų) versija. Salono dizainas iki atnaujinimo buvo išlaikytas ir Pietų Amerikos atnaujintoje versijoje.
Kolumbijoje 2004 m. prie Symbol Expression modelio buvo pridėta automatinė pavarų dėžė, o naujas atnaujinto modelio salonas su kai kuriais skirtumais nuo Europos versijos (įskaitant elektrinių langų valdiklių vietą, sėdynes ir radiją) buvo pridėtas 2008 m., išlaikant Phase II Symbol eksterjerą.
Alizé modelis turėjo elektrinius priekinius langus ir vairuotojo oro pagalvę; Expression modelyje buvo elektriniai veidrodėliai, skaitmeninis laikrodis, keleivio oro pagalvė, ABS ir rūko žibintai. Nissan Platina buvo siūlomas tik su 1,6 litro 16 vožtuvų benzininiu varikliu (110 AG; 82 kW).
2005 m. pirmoje pusėje modeliai patyrė nedidelius pakeitimus. 2006 m. pradžioje patobulinta sedano versija buvo pasiūlyta Argentinoje ir Brazilijoje, o nuo rudens - Europoje. Eksterjere dabar buvo kėbulo spalvos buferiai be moldingų, nepriklausomai nuo apdailos lygio. Pakeista grotelių forma ir bagažinė gavo naują rankenėlę su integruotu Renault logotipu, panašiu į naudojamą Laguna, taip pat naują Renault pavadinimo dizainą. Buvo pasiūlytos keturios naujos spalvos ir du nauji ratlankių dizainai. Šis modelis buvo siūlomas trijų komplektacijų lygiais: Authentique, Expression ir Dynamique. Expression komplektacija apėmė vairuotojo oro pagalvę, oro kondicionierių, kelionės kompiuterį, elektrinius veidrodėlius, elektrinius priekinius langus, vairaračio aukščio reguliavimą ir CD grotuvą. Dynamique pridėjo keleivio oro pagalvę, ABS, elektrinius galinius langus, kėbulo spalvos durų rankenas ir lengvojo lydinio ratlankius, nors ABS ir keleivio oro pagalvė buvo pasirenkami priedai, kuriuos buvo galima pridėti ir prie žemesnių komplektacijų.
Antroji karta naudoja ankstesnės kartos automobilio važiuoklę ir skiriasi dizainu nuo trečiosios kartos Clio. Jis pirmą kartą buvo pristatytas 2008 m. rugpjūtį Maskvos tarptautinėje automobilių parodoje, gamyba prasidėjo tą patį mėnesį, o pardavimas prasidėjo tarp rugsėjo ir lapkričio.
Naujasis Symbol buvo sukurtas bendromis Renault inžinierių komandų Prancūzijoje, Turkijoje ir Rumunijoje, skirtas Rytų ir Vidurio Europos šalims, Rusijai, Turkijai, Šiaurės Afrikai, taip pat Persijos įlankos šalims. Jis siūlomas trijų komplektacijų lygiais: Authentique, Expression ir Privilège. Authentique komplektacija apima vairuotojo oro pagalvę, tachometrą arba kėbulo spalvos priekinius ir galinius buferius. Expression papildomai turi hidraulinį vairo stiprintuvą, kelionės kompiuterį, elektrinius priekinius langus, vairaračio ir priekinių sėdynių aukščio reguliavimą, sulankstomą galinę sėdynę, galvos atlošus, kėbulo spalvos veidrodėlius ir centrinį elektrinį užraktą su nuotolinio valdymo pultu.
Pietų Amerikai (kur jis daugiausia parduodamas kaip Renault Logan) ir Turkijai bei Alžyrui gaminamas modelis išlaiko nedidelius dizaino skirtumus tiek eksterjere, tiek interjere. Turkijoje jis siūlomas su 1,2 litro 16 vožtuvų benzininiu varikliu, išvystančiu 55 kW (75 AG) ir 107 N⋅m (10,9 m⋅kgf), arba su 1,5 litro dyzeliniu varikliu, išvystančiu 66 kW (90 AG) ir 220 N⋅m (22,4 m⋅kgf). Abiem atvejais jie yra sujungti su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže. Čilėje jis komplektuojamas su 1,6 litro benzininiu varikliu, išvystančiu 61 kW (83 AG) ir 131 N⋅m (13,4 m⋅kgf).
Off @renault symbol tyre pressure light (sign) and Oil Service warning sign (light)
Automobilis buvo siūlomas įvairiose komplektacijose, kurios skyrėsi savo funkcijomis ir varikliais, atsižvelgiant į rinką.
2005 m. pirmoje pusėje buvo atlikti nedideli pakeitimai modeliuose.
2006 m. pradžioje patobulinta sedano versija buvo pasiūlyta Argentinoje ir Brazilijoje, o nuo rudens - Europoje.
Naujasis Symbol buvo sukurtas bendromis Renault inžinierių komandų Prancūzijoje, Turkijoje ir Rumunijoje.
Modelis, gaminamas Pietų Amerikai (kur jis daugiausia parduodamas kaip Renault Logan) ir Turkijai bei Alžyrui, išlaiko nedidelius dizaino skirtumus.
Antroji karta naudoja ankstesnės kartos automobilio važiuoklę ir skiriasi dizainu nuo trečiosios kartos Clio.
Jis pirmą kartą buvo pristatytas 2008 m. rugpjūtį Maskvos tarptautinėje automobilių parodoje.
Automobilis buvo skirtas pardavimui besivystančiose šalyse, kur sedanus tradiciškai labiau mėgo nei hečbekus, ypač Rytų Europoje.
Kai kuriose Lotynų Amerikos rinkose, tokiose kaip Čilė ir Meksika, po atnaujinimo modelis buvo siūlomas kaip Nissan Platina.
Automobilis buvo atnaujintas 2002 m. kovą.
Brazilijoje du varikliai buvo pritaikyti naudoti mišrų kurą.
Kolumbijoje 2004 m. prie Symbol Expression modelio buvo pridėta automatinė pavarų dėžė.
Alizé modelis turėjo elektrinius priekinius langus ir vairuotojo oro pagalvę.
Expression modelyje buvo elektriniai veidrodėliai, skaitmeninis laikrodis, keleivio oro pagalvė, ABS ir rūko žibintai.
Nissan Platina buvo siūlomas tik su 1,6 litro 16 vožtuvų benzininiu varikliu.
Expression komplektacija apėmė vairuotojo oro pagalvę, oro kondicionierių, kelionės kompiuterį, elektrinius veidrodėlius, elektrinius priekinius langus, vairaračio aukščio reguliavimą ir CD grotuvą.
Dynamique pridėjo keleivio oro pagalvę, ABS, elektrinius galinius langus, kėbulo spalvos durų rankenas ir lengvojo lydinio ratlankius.
Authentique komplektacija apima vairuotojo oro pagalvę, tachometrą arba kėbulo spalvos priekinius ir galinius buferius.
Expression papildomai turi hidraulinį vairo stiprintuvą, kelionės kompiuterį, elektrinius priekinius langus, vairaračio ir priekinių sėdynių aukščio reguliavimą, sulankstomą galinę sėdynę, galvos atlošus, kėbulo spalvos veidrodėlius ir centrinį elektrinį užraktą su nuotolinio valdymo pultu.
Turkijoje jis siūlomas su 1,2 litro 16 vožtuvų benzininiu varikliu, išvystančiu 55 kW (75 AG) ir 107 N⋅m (10,9 m⋅kgf), arba su 1,5 litro dyzeliniu varikliu, išvystančiu 66 kW (90 AG) ir 220 N⋅m (22,4 m⋅kgf).
Čilėje jis komplektuojamas su 1,6 litro benzininiu varikliu, išvystančiu 61 kW (83 AG) ir 131 N⋅m (13,4 m⋅kgf).
| Variklis | Galia (benzinas) | Galia (alkoholis) | Galia (dyzelinas) | Galia (CNG) | Sukimo momentas (benzinas) | Sukimo momentas (dyzelinas) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L 16V | 76 AG | 77 AG | - | - | - | - |
| 1.6L 16V | 110 AG | 115 AG | - | - | - | - |
| 1.2L 16V (Turkija) | 75 AG | - | - | - | 107 N⋅m | - |
| 1.5L Dyzelis (Turkija) | - | - | 90 AG | - | - | 220 N⋅m |
| 1.6L Benzinas (Čilė) | 83 AG | - | - | - | 131 N⋅m | - |
tags: #renault #symbol #galingumas