Rūkymas vairuojant yra tema, sulaukianti vis daugiau dėmesio ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Nors gali atrodyti, kad tai yra asmeninis pasirinkimas, rūkymas vairuojant gali turėti įtakos vairuotojo dėmesiui, reakcijos laikui ir bendram saugumui kelyje. Be to, rūkymas automobilyje gali kelti pavojų ir keleiviams, ypač vaikams ir nėščioms moterims, dėl pasyvaus rūkymo.
Iki šiol Lietuvoje viskas apsiribodavo kalbomis apie tai, kad vairuojant reiktų uždrausti rūkyti. Tačiau situacija keičiasi, o Vidaus reikalų ministerija (VRM) rengia siūlymus, kaip Lietuvos kelius paversti saugesniais. Vienas labiausiai vairuotojų dėmesį atkreipusių siūlymų - draudimas vairuojant valgyti, gerti ar rūkyti. Pasak VRM, tai pašalinė veikla, blaškanti vairuotojus ir galinti tapti skaudžių eismo įvykių priežastimi.
Lietuvos įstatymai ir Kelių eismo taisyklės
Šiuo metu Lietuvoje nėra tiesioginio įstatymo, draudžiančio rūkyti vairuojant asmeninį automobilį. Tačiau, yra įstatymų, reglamentuojančių rūkymą tam tikrose viešose vietose, įskaitant viešojo transporto priemones. Svarbu atkreipti dėmesį, kad rūkymas gali būti laikomas netiesioginiu pažeidimu, jei jis trukdo vairuotojui saugiai valdyti transporto priemonę. Kelių eismo taisyklės (KET) numato, kad vairuotojas privalo būti dėmesingas ir susikaupęs vairuojant. Bet kokia veikla, atitraukianti vairuotojo dėmesį nuo kelio, įskaitant rūkymą, gali būti laikoma pažeidimu. Jei pareigūnas nustato, kad rūkymas tiesiogiai paveikė vairuotojo gebėjimą saugiai valdyti transporto priemonę, jis gali skirti baudą už KET pažeidimą.
Nėra fiksuotos baudos, skirtos konkrečiai rūkymui vairuojant. Tačiau už automobilio vairavimą nesuvaldant transporto priemonės, atitraukiant dėmesį, gali būti skiriamos baudos pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK). Policijos departamento Komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė Jorūnė Liutkienė primena, kad dalyvaujant eisme vairuotojams yra draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, kai jomis naudojamasi rankomis. Už tai gresia 60-90 eurų bauda ir netgi teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas 1-3 mėnesiams.
Vidaus reikalų ministerijos siūlymai numato, kad policijos pareigūnai nebaus už nežymius pažeidimus, tačiau kritiškai vertins visus atvejus, kuomet bus akivaizdu, jog pašalinė veikla daro reikšmingą įtaką vairavimo kokybei. Įstatyme reikalinga įtvirtinti bendrą taisyklę, kuri įpareigotų visą dėmesį sutelkti į transporto priemonės vairavimą ir užtikrinti savo, keleivių ir kitų eismo dalyvių sveikatą, gyvybę ir saugumą.
Potencialūs pavojai ir pasekmės
Nepaisant to, kad tiesioginio draudimo rūkyti vairuojant nėra, svarbu suprasti potencialius pavojus, susijusius su šiuo įpročiu:
- Dėmesio atitraukimas: Rūkymas reikalauja tam tikrų veiksmų - cigaretės išėmimas, uždegimas, pelenų kratymas. Visi šie veiksmai atitraukia vairuotojo dėmesį nuo kelio. Teigiama, kad cigaretę prisidegantis vairuotojas dėmesį nuo kelio atitraukia maždaug 3 sekundes. Per tą laiką automobilis gali nuvažiuoti iki 70 m.
- Reakcijos laiko sulėtėjimas: Nikotinas gali paveikti nervų sistemą ir sulėtinti reakcijos laiką.
- Sumažėjęs matomumas: Dūmai gali apriboti matomumą, ypač tamsiu paros metu arba esant blogoms oro sąlygoms.
- Pelenų pavojus: Nukritę pelenai gali išgąsdinti vairuotoją ir sukelti staigų, nekontroliuojamą manevrą.
- Pasyvus rūkymas: Rūkymas automobilyje, ypač kai jame yra keleivių, kelia pavojų dėl pasyvaus rūkymo. Pasyvus rūkymas automobilyje gali būti labai žalingas sveikatai.
Policijos departamentas pabrėžia, kad viena didžiausių grėsmių eismo saugumui - besaikis ir neadekvatus mobiliojo ryšio priemonių naudojimas vairuojant, taip pat ir kiti vairuotojų dėmesį blaškantys veiksmai. Pvz.: valgymas ir gėrimas - nors tai atrodo nekaltas veiksmas, bet nukreipus dėmesį nuo kelio gali įvykti nelaimė. Kosmetikos naudojimas - pastebima, kad yra mėgėjų kelyje pasidažyti lūpas ar net blakstienas. Gertuvės ar daiktų paėmimas nuo sėdynės - bet koks judesys, akių nukreipimas nuo kelio, gali būti lemtingas. Navigacijos nustatymas vairuojant - nors GPS naudojimas padeda orientuotis aplinkoje, maršrutą reikėtų nusistatyti prieš pradedant kelionę. Alkoholio vartojimas šalia vairuotojo - keleivis, vartojantis alkoholį, gali ne tik blaškyti vairuotoją, bet ir sukelti pagundą tai padaryti pačiam. Tai gali lemti nepataisomus padarinius.
Elektroninės cigaretės ir vairavimas
Elektroninių cigarečių naudojimas vairuojant kelia panašius klausimus kaip ir tradicinių cigarečių rūkymas. Nors įstatymai gali tiesiogiai nereglamentuoti elektroninių cigarečių naudojimo vairuojant, dėmesio atitraukimas, susijęs su jų naudojimu (pvz., baterijos keitimas, skysčio pildymas), gali būti laikomas KET pažeidimu. Vokietijoje Aukštesniojo apygardos teismas išaiškino, kad, jei vairuodamas asmuo liečia elektroninės cigaretės ekraną (pvz., norėdamas pakeisti garų stiprumą), tai yra prilyginama neteisėtam mobiliųjų įrenginių naudojimui. Taigi vairuotojas yra baudžiamas lygiai taip pat, kaip kad būtų nubaustas už naudojimosi telefonu prie vairo. Minėtas vairuotojas gavo 150 eurų baudą. Pasak „Heise“, šis sprendimas turės didelę reikšmę visiems vairuotojams, naudojantiems tokius garinimo įrenginius vairuojant.
Policijos departamento Komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė Jorūnė Liutkienė teigia, kad asmeniui už naudojimąsi elektronine cigarete neturėtų būti taikoma tokia pati atsakomybė, kaip vairuotojams, kurie eisme naudojasi mobiliojo ryšio priemonėmis. Vis tik pašnekovė priduria, kad vairuotojai turi vengti bet kokių su transporto priemonės vairavimu nesusijusių veiksmų. Taigi už elektroninės cigaretės naudojimą vairuojant būtų taikoma kitokia atsakomybė - bauda nuo 10 iki 12 eurų.
Kitų šalių patirtis
Pirmieji nuo kalbų prie darbų perėjo argentiniečiai. Šioje šalyje priimtas pirmas pasaulyje įstatymas, draudžiantis vairuojant rūkyti cigarus ir cigaretes. Vairuotojams, sugautiems prie vairo cigarete, gresia maždaug 111 JAV dolerių bauda. Taip pat jie 90 dienų gali netekti vairuotojo pažymėjimo!
Italijos parlamentas svarsto naują Kelių kodekso reformos projektą, kuris sugriežtintų taisykles. Svarbiausias iš jų - sugriežtintos baudos asmenims, kurie vairuodami naudojasi telefonu ir kitais įrenginiais, tokiais kaip planšetiniai kompiuteriai ir pan., dėl kurių reikia net akimirksniui atitraukti rankas nuo vairo. Pataisa numato už šį nusižengimą taikomų baudų padidinimą net 150 proc. Tai dar ne pabaiga. Naujais reglamentais įvedama, kad už šį pažeidimą bus atimamas vairuotojo pažymėjimas nuo 7 dienų iki 2 mėnesių laikotarpiui ir skiriami 5 baudos taškai. Be to, įvedamas draudimas rūkyti vairuojant, nes ši veikla blaško dėmesį. Šiuo metu Italijoje draudimas galioja tik tada, kai transporto priemonėje yra nepilnamečių. Jei vežate vaiką arba nėščią moterį, teks sumokėti nuo 50 iki 500 eurų.
Nuo 2015 metų liepos 1 d. yra įsigaliojęs draudimas vairuotojams, kurį Seimas priėmė kovo pabaigoje. Automobiliuose draudžiama rūkyti, jei juose yra vaikų iki 18 metų arba nėščių moterų. Draudimas rūkyti automobilyje galioja, jei vežate jaunesnius nei 18 metų asmenis. Už jo pažeidimą gresia 50 svarų sterlingų bauda.
Belgijoje taip pat draudžiama rūkyti kartu su nepilnamečiais. Už draudimo pažeidimą gresia 130 eurų bauda. Kipre draudžiama rūkyti keliaujant su jaunesniais nei 16 metų asmenimis. Draudimas rūkyti taikomas vežant jaunesnius nei 15 metų asmenis.
Statistika ir tendencijos Lietuvoje
Statistikos duomenimis, kasmet išaiškinama per 43 tūkst. atvejų, kai nepaisoma nustatytos tvarkos kelyje vairuojant. Kaip anksčiau yra komentavęs Policijos departamentas, apie 600 asmenų dėl į rankas antrą kartą paimto telefono netenka teisės vairuoti. Policijos duomenimis, 2020 m. buvo užfiksuota 34 900 pažeidimų, susijusių su netinkamu mobiliųjų telefonų naudojimu vairuojant. 2021 m. jų buvo 42 260, 2022 m. - 51 362, 2023 m. - 46 026, o 2024 m. - 44 760. Per pastaruosius 2 metus beveik dvigubai išaugo asmenų, už naudojimąsi telefonu nubaustų antrą kartą, skaičius: nuo 340 (2022 m.) iki 623 (2024 m.). Pasak departamento, jiems buvo skirta bauda ir teisės vairuoti transporto priemones atėmimas.
Stebima tendencija, kad vairuotojai nesilaiko KET nuostatos, kuria draudžiama vairuojant užsiimti pašaline veikla, todėl nuspręsta tai formuluoti kaip aiškų ir konkretų draudimą.
Prevencija ir rekomendacijos
Vienintelis teisingas kelias yra švietimas. Žmogų reikia įtikinti, kad tai yra blogai. Pavyzdžiui, uždrauskime mėtyti nuorūkas, bet, jei nebus suvokimo, kad tai blogai, o bus mąstoma tik tai, ar mane pagaus, ar ne - nebus jokio rezultato. Lygiai tas pats ir šiuo atveju, kalbant apie valgymą ar kavos gėrimą vairuojant.
Svarbu suprasti, kad bet kokia veikla, vairuojant blaškanti dėmesį, yra blogai. Nėra tokios aiškios ribos, kaip ir daugelyje kitų gyvenimo sričių. Vairuotojai turi vengti bet kokių su transporto priemonės vairavimu nesusijusių veiksmų. Bet koks judesys, akių nukreipimas nuo kelio, gali būti lemtingas.
Siekiant užtikrinti saugumą keliuose, rekomenduojama vengti rūkymo vairuojant. Vairuotojams, norintiems mesti rūkyti, patariama kreiptis į specialistus ir naudotis prieinamomis pagalbos priemonėmis. Taip pat, svarbu informuoti keleivius apie pavojus, susijusius su rūkymu automobilyje ir skatinti nerūkyti transporto priemonėje.
A.Jančiauskas apie marihuanos rūkymo pasekmes
Svarbiausi patarimai vairuotojams:
- Planuokite kelionę iš anksto, numatydami sustojimus, jei jums reikia parūkyti.
- Jei jaučiate stiprų norą parūkyti vairuojant, sustokite saugioje vietoje.
- Atsisakykite rūkymo automobilyje, ypač kai jame yra keleivių.
- Informuokite keleivius apie pavojus, susijusius su pasyviu rūkymu.
- Apsvarstykite galimybę kreiptis į specialistus dėl pagalbos metant rūkyti.
tags: #rukymas #vairuojant #bauda