Lietuvos kariuomenė plečia savo oro gynybos pajėgumus, pasirašydama naują sutartį su Švedijos gynybos ir saugumo įmonių grupe „Saab“. Šis susitarimas numato trečiąjį mobilios trumpojo nuotolio oro gynybos (MSHORAD) sistemos užsakymą, kurio vertė siekia apie 1,4 milijardo Švedijos kronų. Pristatymai numatyti laikotarpiu nuo 2026 iki 2030 metų.
„Didžiuojamės galėdami toliau prisidėti prie Lietuvos dangaus saugumo užtikrinimo“, - teigė „Saab“ atstovai. MSHORAD sistema yra „Saab“ sukurta integruota mobili oro gynybos sprendimų sistema, veikianti kaip judančių karinių vienetų apsauginis skydas.
Sistema apima mobiliuosius radarus ir paleidimo įrenginius, naudojamus su trumpojo nuotolio oro gynybos raketa RBS 70 NG ir radaru Giraffe 1X. Visos šios sistemos yra sujungtos į bendrą valdymo ir kontrolės sistemą (GBAD C2) ir duomenų perdavimo tinklą, užtikrinant efektyvų ryšį tarp įvairių elementų.
Tai jau ne pirmas kartas, kai Lietuva stiprina savo oro gynybą bendradarbiaudama su „Saab“. Anksčiau buvo pasirašyta sutartis dėl RBS 70 NG sistemų įsigijimo, kurios vertė siekė 130 milijonų eurų. Šie veiksmai rodo Lietuvos strateginį siekį modernizuoti šalies gynybos pajėgumus ir užtikrinti aukšto lygio oro erdvės saugumą.
„Saab“ - technologijų lyderė gynybos srityje
„Saab“ yra viena iš pirmaujančių gynybos ir saugumo srities įmonių pasaulyje, kurios pagrindinis tikslas - padėti šalims užtikrinti savo gyventojų ir visuomenės saugumą. Įmonė, turinti daugiau nei 26 000 talentingų darbuotojų, nuolat siekia technologinių proveržių, kurdama saugesnį ir tvaresnį pasaulį.
„Saab“ projektuoja, gamina ir prižiūri pažangias sistemas aviacijos, ginklų, valdymo ir kontrolės, jutiklių bei povandeninių sistemų srityse. Įmonės būstinė yra Švedijoje.
Diskusijos dėl automobilio valytuvų - svarbus techninis aspektas
Nors pagrindinis dėmesys skiriamas pažangioms oro gynybos sistemoms, diskusijose internete taip pat randama informacijos apie techninius automobilių sprendimus, pavyzdžiui, priekinio stiklo valytuvus. Vienas iš forumo dalyvių klausė apie „Saab 9-3 MY2001“ modelio valytuvų ilgį ir ar verta rinktis naujesnius „lankstus“ valytuvus, kurie geriau priglunda prie stiklo.
Buvo dalijamasi patirtimi apie įvairių gamintojų valytuvus: „Champion“, „Bosch“, „Valeo“ bei pigesnius alternatyvius variantus. Kai kurie vartotojai teigė, kad pigesni valytuvai greitai susidėvi, tuo tarpu kitiems jie tarnavo neblogai kelis mėnesius. „Champion“ valytuvai buvo giriami už ilgaamžiškumą, tačiau pasitaikė ir neigiamų atsiliepimų dėl greitai krentančios kokybės.
Taip pat diskutuota apie valytuvų tvirtinimo mechanizmus ir galimas problemas, pavyzdžiui, kai keleivio pusės valytuvo fiksatorius susidėvi ir valytuvas pradeda slysti. Tai kelia klausimą, ar verta keisti abu valytuvus, ar užtenka pakeisti tik vieną.
Priekinio stiklo valytuvai | OXIMO TV reklama
Vienas iš dalyvių minėjo, kad „Saab 9-3 SS“ modelyje keleivio pusės valytuvas gali būti trumpesnis nei vairuotojo, ir abu jie turėtų būti apie 53 cm ilgio, tačiau tai priklauso nuo konkretaus modelio ir gamintojo rekomendacijų.
Pastebėta, kad kai kurie automobiliai naudoja „lankstaus“ dizaino valytuvus, kurie teorijoje turėtų geriau prisitaikyti prie stiklo formos ir užtikrinti efektyvesnį valymą. Tačiau praktikoje jų efektyvumas ir ilgaamžiškumas gali skirtis priklausomai nuo gamintojo ir naudojamų medžiagų.