Padangos - tai vienintelė automobilio dalis, kuri tiesiogiai liečiasi su kelio danga. Nuo jų būklės priklauso ne tik automobilio valdymas ir komfortas, bet ir Jūsų saugumas. Todėl svarbu žinoti, kaip tinkamai prižiūrėti ir prireikus remontuoti padangas.
Kada reikia keisti automobilio padangas?
Padangų keitimas yra būtinas du kartus per metus, keičiantis vasaros ir žiemos sezonams. Lietuvoje, pagal nustatytą tvarką, vasarinės padangos į žiemines turi būti pakeistos ne vėliau nei iki lapkričio 10 dienos. Taip pat padangų keitimas būtinas ir dėl nusidėvėjimo.
Pagrindinis padangų tikrinimo kriterijus yra protektoriaus gylis. Vasarinių padangų protektoriaus minimalus gylis yra 1,6 mm, o žieminėms - 3 mm. Tačiau rekomenduojama žiemines padangas keisti, kai protektoriaus gylis yra nuo 3 mm iki 4 mm. Naujų padangų protektoriaus gylis paprastai būna apie 8 milimetrus. Kai protektorius susidėvi iki 3 milimetrų, padangos praranda gerą sukibimą su kelio danga, ypač kai ji yra šlapia.
Geras orientyras yra ir „4 x 4 x 4“ taisyklė: važiuokite tik su padangomis, kurių protektoriaus gylis yra bent 4 milimetrai, su tokiu pačiu protektoriumi ant visų 4 ratų, ir jos nėra senesnės nei 4 metai.
Taip pat reikia atkreipti dėmesį į padangų pagaminimo datą. Neturėtumėte naudoti padangų ilgiau nei 8 metus nuo jų pagaminimo datos, net jeigu jų protektorius ir yra reikiamo gylio. Tikslų padangų amžių galite sužinoti pažvelgę į ant padangų pateiktą keturių skaitmenų DOT numerį. Paskutiniai du skaitmenys nurodo gamybos metus, o pirmieji du - savaitę. Pavyzdžiui, „2600“ reiškia, kad padangos buvo pagamintos 26 savaitę 2000 metais.
Svarbu atsižvelgti ir į sezono kaitą bei oro sąlygas. Žiemą, esant sniegui, apledėjusiai kelio dangai ir prastam matomumui, važiuojant vasarinėmis padangomis sustoti laiku pastebėjus kliūtį nėra galimybės. Dėl šios priežasties, rekomenduojama nuo lapkričio iki balandžio mėnesių naudoti žiemines padangas.
Taip pat svarbu patikrinti, ar padangos nėra pažeistos. Ant padangos neturi būti įtrūkimų, iškilusių gumbų. Jei padangos yra pažeistos ar stipriai nusidėvėjusios, su tokiomis padangomis važiuoti bus nesaugu.
Padangų remontas: kada tai įmanoma ir kaip tai atliekama?
Daugeliu atvejų padangų remontas yra galimas ir tai dažnai yra pigiau nei naujos padangos pirkimas. Tokius pažeidimus, kaip nedideli pradūrimai ir varžtais ar vinimis padarytos skylės, galima lengvai sutaisyti.
Dažniausi padangų remonto būdai:
- Padangų hermetizavimas: Tai patikimiausias pradurtos padangos taisymo būdas. Padanga numontuojama nuo ratlankio ir pradūrimas užsandarinamas specialiu padangos lopu iš vidinės padangos pusės.
- Padangų vulkanizavimas: Šiam remontui naudojama speciali medžiaga vadinama „žaliąja“ guma. Tai lankstus mišinys, kuris prilimpa prie padangos vulkanizavimo metu, pašalindamas pažeidimus.
- Padangų lopymas: Nedideli pradūrimai gali būti užklijuojami specialiais padangų lopais.
Kada padangos remontuoti neapsimoka?
- Jei yra stipriai pažeistas padangos kordas.
- Jei padangos guma pradėjo skilinėti. Tai gali įvykti dėl netinkamo eksploatavimo arba pasenusios gumos, kuomet pažeidžiamas padangos vientisumas ir vėliau padanga gali deformuotis.
Nerekomenduojama naudoti kaiščius, kitaip vadinamus „šniūrus“. Toks padangos remontas yra laikinas sprendimas ir po jo reikėtų kuo greičiau kreiptis į servisą tinkamam remontui arba padangos keitimui.
Avariniu atveju, kelyje pradurtai padangai sutvarkyti galite naudoti padangų remonto purškiklį, kuris užplombuoja pradurtas padangas ir jas pripūčia, leidžiant saugiai nuvažiuoti iki artimiausio autoserviso. Nenaudokite jo, jei vidinis vamzdis yra suplėšytas, jei padanga nuslydo nuo ratlankio arba jei padangos apvalkalas iš šono yra praplėštas.
Profesionalus padangų montavimas, balansavimas ir restauravimas
Profesionalūs patarimai, kompetentinga padangų patikra ir profesionalus padangų montavimas bei balansavimas yra būtini užtikrinant automobilio važiavimo saugumą ir gerąsias važiavimo savybes.
Ratų balansavimas
Ratų balansavimą rekomenduojama atlikti kiekvieną kartą keičiant padangas, nepriklausomai nuo to, ar jos naujos, ar naudotos. Taip pat balansavimas reikalingas, jei važiuojant didesniu greičiu atsiranda vibracija.
Balansavimo metu specializuotais įrankiais patikrinama, ar padangos svoris pasiskirstė tolygiai. Pašalinus disbalansą, pasiekiamas sklandus automobilio važiavimas, užtikrinamas vairuotojo ir keleivių patogumas kelionės metu.
Ekspertai rekomenduoja planinį ratų balansavimą atlikti kas 5 tūkstančius kilometrų.
Profesionalus padangų montavimas ir nuėmimas
Montuojant padangas jas reikia uždėti ant švaraus ratlankio, kad būtų užtikrintos puikios važiavimo savybės. Profesionalus montavimas ir nuėmimas užtikrina, kad nebus pažeidžiamas ratlankis ir padanga, net jei montavimas sudėtingas dėl padangų su sustiprintu karkasu, pavyzdžiui, UHP ir "run-flat" padangų.
Padangų restauravimas
Padangų restauravimas reiškia, kad ant naudotos padangos uždedamas naujas protektorius. Šis procesas kainuoja pigiau, nei pirkti naują padangą, be to, daromas kur kas mažesnis poveikis aplinkai. Prieš atliekant tokius darbus, nuodugniai patikrinamas padangos karkasas, įsitikinama, kad galima atlikti restauravimą.
Restauravimas padeda mažinti vartotojiškumą ir saugoti aplinką, nes padangos, kurios kitu atveju būtų išmetamos, gali būti naudojamos ilgiau. Po restauravimo padangos yra saugios eksploatuoti.
Nuostabus restauruotų padangų gamybos iš senų padangų procesas. Padangų perdirbimo gamykla Korėjoje.
Padangų priežiūra ir svarbūs patarimai
Reguliari padangų techninė apžiūra yra būtina net ir tuo atveju, jei nėra matomų pažeidimų ar sumažėjęs slėgis. Laiku ir kruopščiai pašalinus stabdžių susidėvėjimą, nešvarumus ir likučius, išvengiama likučių susidarymo ir korozijos.
Patikrinus padangas, specialistai gali patikrinti pripūtimo slėgį ir protektoriaus būklę. Jei norėsite, po padangų sumontavimo, taip pat galėsime patikrinti ratų suvedimą ir atlikti būtinus pakeitimus, kad išvengtumėte nelygaus arba vienos pusės nusidėvėjimo.
Svarbūs patarimai:
- Net neeksploatuojant automobilio, jo padangų guma sensta. Todėl būtina pakeisti padangas mažiausiai kas 10 metų.
- Rekomenduojama vasarines padangas laikyti nuo pavasario, kai temperatūra pakyla iki 25 laipsnių Celsijaus, ir žiemines - nuo rudens, kai temperatūra nukrenta žemiau 7 laipsnių Celsijaus.
- Padangos sandėliuojant neturėtų būti laikomos ant grindų, nes gali prarasti formą. Geriausia jas laikyti vertikaliai - taip, kaip jos montuojamos ant automobilio, arba ant specialių kablių. Jei laikote sudėtas horizontaliai vieną ant kitos, verta pakeisti jų stovėjimo poziciją bent kartą per sezoną.
- Vairuotojai vis dažniau įsigyja du ratų komplektus. Tokiu atveju nereikia prieš kiekvieną sezoną permontuoti padangų. Užtenka pakeisti ratus ir patikrinti slėgį padangose.
Atkreipkite dėmesį į padangų priežiūrą ir jos metu pastebėtus pažeidimus. Ankstyvas nedidelių pažeidimų ir nuotėkių aptikimas, greitas jų lokalizavimas ir veiksmingas remontas užtikrins geresnes važiavimo savybes, mažesnį sudedamųjų dalių ir padangų dėvėjimąsi bei mažesnes degalų sąnaudas.
tags: #saltas #padangu #klijavimas