Praūžus automobilių padangų keitimo sezonui bene pas visus garaže yra bent viena sena ir nebenaudojama automobilio padanga. Nuvažinėtos automobilio padangos pačios savaime nėra laikomos pavojingomis atliekomis, tad su jomis galima improvizuoti ir pabandyti rasti būdą, kaip jas prikelti antram gyvenimui. Tačiau reikia įsidėmėti, kad į aplinką išmestos padangos suyra per 120-140 metų. Už senų padangų išmetimą į aplinką galima gauti baudą, kuri siekia nuo 28 iki 1158 eurų. Nemokamai priimti senas padangas privalo visi padangų platintojai, tarp jų ir prekybos centrai, kuriuose jos perkamos.
Kūrybiškos idėjos senoms padangoms
Jei esate kūrybingi, senos padangos gali atgimti naujam gyvenimui! Jas galima panaudoti kaip dekoracijas, baldus ar net vaikų žaidimų aikštelių dalis. Iš pirmo žvilgsnio masyvų ir neišvaizdų daiktą galima paversti labai elegantiška interjero detale. Akcentus namams ir sodui galima gaminti tik iš automobilio detalių, kurios nėra pavojingos žmogui ir gamtai.
Norint padangą paversti staliuku arba kėde, reikės vidutinio storio suktos virvės, klijų, medžio plokštės ir varžtų. Ant medžio plokštės apsibrėžkite padangą, išpjaukite du tokio paties dydžio apskritimus. Juos varžtais prisukite prie padangos viršaus ir apačios. Gautą formą ištepkite klijais ir sukite aplinkui virvę. Jeigu norite aukštesnio staliuko, galite vieną ant kitos sudėti ir sutvirtinti dvi padangas arba prie vienos padangos pritvirtinti kojeles ar ratukus.
Senų padangų perdirbimas ir nauda aplinkai
Puikus būdas panaudoti senas padangas - perdirbti jas į vaikų žaidimo aikštelių dangą. Specialiai paruoštos guminės dangos dėka žaidimų aikštelė tampa saugesne žaidimų erdve, nes vaikams griūvant sumažėja traumų tikimybė. Tokios dangos iš senų padangų jau pradedamos gaminti ir Lietuvoje. „Pradėjome įvairios paskirties guminių kilimėlių iš padangų gamybą, na, o dar lapkričio mėnesį po daugelio testavimo valandų ir kruopštaus darbo turėtume gauti tarptautinės laboratorijos sertifikatą, patvirtinantį, kad kilimėliai atitinka visus ES keliamus reikalavimus ir yra tinkami ir saugūs naudoti kaip danga vaikų žaidimo aikštelėse“, - sako „Ekobazės“ komercijos vadovė M. Curko-Notkuvienė.
Perdirbant padangas pašalinama metalinė viela ir tekstilė, o iš likusios švarios gumos pagaminamos granulės. Žvyrui pakeisti naudojamos taip vadinamos padangų gumos drožlės, o pastarųjų pritaikymas irgi yra labai įvairiapusis: kaip rašo tinklaraštis „Nerc.org“, gumos drožlės naudojamos keliams tiesti, statant greitkelių pylimus, kaip melioracijos griovių užpildas ar kaip vibraciją bei triukšmą mažinanti tarpinė medžiaga, klojama po geležinkelių bėgiais. Kai statote automobilį parkavimo aikštelėje, atkreipkite dėmesį į guminius bortelius, žyminčius automobilių statymo vietas. Pasak M. Curko-Notkuvienės, šis ir kiti pavyzdžiai patvirtina, kad perdirbimo įmonės ieško vis naujų žaliųjų sprendimų padangų atliekoms panaudoti.
UAB „Ekobazė“ yra aplinkai draugiškų atliekų tvarkymo sprendimų įmonė, dirbanti pagal žiedinės ekonomikos principus. Perdirbdama padangų, stiklo ir plastiko atliekas įmonė iš jų pagamina naują naudingą žaliavą bei gaminius. Tokiu būdu atliekos sugrąžinamos į žaliavų tiekimo grandines ir sumažinamas neigiamas poveikis aplinkai. 2020 metais „Ekobazė“ surinko ir sutvarkė daugiau nei 160 tūkst. tonų įvairių atliekų.
Senų padangų panaudojimas žemės ūkyje
Pasirodo, senos padangos gali būti panaudotos net ir daržo augalų ar daržovių auginimui. Iš padangų gumos gaminamas ir sodo mulčias - dirvai naudojamos medžiagos, kurių paskirtis palaikyti dirvoje reikiamą drėgmę ar šilumą, stabdyti piktžolių augimą, padidinti derlingumą ir kt. Tarp guminio mulčio privalumų minima tai, kad jis netraukia termitų ir kitų kenkėjų, skirtingai nei, pavyzdžiui, medinis mulčias. Kalbant apie augalų auginimą, išradingi žmonės randa ir kitų kūrybingų būdų senoms padangoms panaudoti net ir be pramoninio perdirbimo.
Tinkamas senų padangų sandėliavimas ir keitimas
Jei planuojate naudoti tas pačias padangas kitą sezoną, svarbu jas tinkamai sandėliuoti. Padangų negalima laikyti karštose, drėgnose ar temperatūros pokyčiams jautriose vietose. Balkonas ar nešildomas garažas - prasta idėja. Keičiant padangas autoservise, verta paprašyti, kad specialistai įvertintų stabdžių būklę.
Keičiantis sezonams, būtina pasirūpinti tinkamomis padangomis. Iki balandžio 1 d. rekomenduojama pasikeisti žiemines padangas į vasarines. Žieminės padangos šiltuoju metų laiku tampa neefektyvios: jos greičiau dyla, o sukibimas su kelio danga prastėja. Jei jūsų padangos jau nusidėvėjusios, gali kilti pagunda jas „nuvažinėti“.
Atsakingas transporto priemonių atliekų tvarkymas
Nusprendus atsisveikinti su nebevažiuojančiu automobiliu, jį būtina perduoti teisėtiems atliekų tvarkytojams ir gauti pažymėjimą apie transporto priemonės sunaikinimą. Pagal Europos Sąjungos (ES) direktyvą, kurios turi laikytis ir Lietuva, 95 proc. eksploatuoti netinkamų transporto priemonių ardymo metu susidarančių atliekų turi būti pakartotinai panaudotos arba perdirbtos, tik 5 proc. šių atliekų - pašalintos. Šio reikalavimo laikosi teisėtai veikiantys atliekų tvarkytojai, tačiau ne nelegalūs ardytojai.
Transporto priemonių atliekų perdirbimas - svarbus procesas taupant gamtos ir energijos išteklius, o aplinką saugant nuo taršos. Teisėtai veikiantys atliekų tvarkytojai pasirūpina, kad kuo daugiau automobilių dalių būtų perdirbtos ar panaudotos pakartotinai. Nelegalūs automobilių ardytojai, pardavę vertingas automobilių dalis, vertės rinkoje neturinčias automobilių atliekas: plastiką, gumas, stiklą, salono apdailą, sėdynes, kilimėlius tiesiog išmeta į komunalinių atliekų konteinerius, palieka pamiškėse, nuošalesnėse vietose ar sudegina.
Vidutiniškai 1,43 tonas sveriančios transporto priemonės ardymo metu susidaro 35,6 proc. vertės rinkoje neturinčių plastiko, gumos, stiklo, salono apdailos ir kitų automobilių dalių, o vienos tonos tokių atliekų sutvarkymas gali kainuoti nuo maždaug 300 iki beveik 2 500 eurų. Tam, kad išardytos transporto priemonės sukurtų kuo daugiau vertės, reikia specialių žinių ir patirties.
Transporto priemonių ardymo metu susidaro ganėtinai daug detalių, kurios tinka pakartotiniam naudojimui. Tarp tokių komponentų dažniausiai yra automobilių kėbulo dalys, varikliai ir jų dalys, žibintai, veidrodiai, ratlankiai, pavarų dėžės, radiatoriai, salono ir kitos dalys. Metalas sudaro didelę bendros automobilio masės dalį. Lietuvoje perdirbamos švino ir elektromobilių baterijos. Beveik 100 proc. Geros būklės automobilių stiklai gali būti remontuojami ir panaudojami kitose transporto priemonėse. Yra daug automobilių, kurių oro kondicionavimo sistema yra užpildyta šaldymo reagentu (freonu).
Padangos montavimas
Pavojingų atliekų negalima maišyti su kitomis buitinėmis atliekomis ar išmesti gamtoje. Automobilinėse atliekose gausu sunkiųjų metalų, rūgščių, kitų kenksmingų cheminių medžiagų. Šias atliekas nedelsiant reikia perduoti organizacijoms, kurios turi teisę tvarkyti jas tinkamai. Tik įmonės, turinčios tam leidimą, gali užsiimti kenksmingų automobilinių atliekų likvidavimu. Bet koks tokių atliekų kaupimas ar ardymas namuose, išmetimas netinkamoje vietoje gali gerokai palengvinti jūsų piniginę.
Įmonės, kurios surenka pavojingąsias atliekas, turi gauti pavojingųjų atliekų tvarkymo licenciją. Informuojame, kad iš įmonių, kurios atveža pavojingąsias atliekas į UAB „Atliekų tvarkymo centras“ veiklos vykdymo vietą, esančią Riovonių g. 2A, Vilniuje, nesilaikant Atliekų tvarkymo taisyklių 33, 34 ir 35 p., gali būti taikomi papildomi mokesčiai už rūšiavimą, jei Atliekų turėtojo perduotos ATC atliekos tinkamai neišrūšiuotos, sumaišytos su kitomis medžiagomis ir (ar) atliekomis, arba už prastovą.
