Saugumas žiemos kelyje priklauso nuo daugelio veiksnių: stabdžių tinkamumo, padangų patikimumo, vairuotojo reakcijos greičio. Tačiau visi šie techniniai ir emociniai komponentai neturės jokios įtakos, jei automobilyje bus nekokybiško priekinio stiklo plovimo skysčio.
Panagrinėkime paprastą pavyzdį. Judrus greitkelis, purvas, reikia nuvalyti stiklą. Jei stiklo plovimo skystis yra prastos kokybės, esant žemai temperatūrai jis užšąla. Plonas ledo sluoksnis pablogina matomumą, atsiranda akinimo efektas. Metilas. Uždraustas nuo 2000 m., nes yra toksiškas. Etilas. Izopropilas. Turi nedidelę dalį toksiškumo. Priedų kiekis ir jų sudėtis priklauso nuo gamintojo. Jie užtikrina stiklo apsaugą ir padeda pašalinti dulkes. Kvapiosios medžiagos neutralizuoja aštrų kvapą.
Pasitaiko, kad priekinio stiklo plovimo skystis staiga baigiasi. Dažnai būna sunku arba neįmanoma netoliese rasti parduotuvę, todėl tenka pirkti pirmą kelyje pasitaikiusį „neužšąlantį skystį“. Kvapas. Alkoholiui ir cheminiams elementams būdingas aštrus kvapas. Norėdami jį nuslopinti, gamintojai į skystį prideda kvapiųjų medžiagų. Tačiau visiškai „užblokuoti“ kvapo neįmanoma.
Svarbu atsižvelgti į sudėtį
Anot žinovų, automobilio langų apiplovimo skysčio talpos turinys neretai lemia tai, kad daug žmonių į specialistus kreipiasi siekdami išsiaiškinti, kodėl nuolat aprasoja automobilio stiklai. „Svarbu išsiaiškinti, kokį langų plovimo skystį naudojate. Nors parduotuvėse pasirinkimas itin platus, dažniausiai pirkėjams siūlomos pigios ir nekokybiškos priemonės. Pirkėjai kasdien skaito maisto produktų etiketes, bet retai pagalvoja, kad svarbu pasižiūrėti ir į langų plovimo skysčio sudėtį“, - pastebi „Švaros brolių“ Automobilių švaros centrų tinklo vadovas Algirdas Plečkaitis.
Atsižvelgti į sudėtį rekomenduojama dėl kelių svarbių priežasčių. Pigiausių gamintojų langų plovimo skysčio sudėtyje yra metanolio, o ši medžiaga yra kenksminga žmonių sveikatai. Į salono vidų langų plovimo skysčio garai lengvai prasiskverbia pro oro paėmimo angas, todėl vairuojant metanolio garai patenka ir į kvėpavimo takus. Kokybiškas langų plovimo skystis gaminamas tik iš etanolio arba jame randami tik metanolio pėdsakai. Tai natūralus cheminis junginys, kitaip vadinamas etilo alkoholiu, kuris neturi agresyvaus poveikio kvėpavimo takams.
„Be to, kokybiškas langų ploviklis gali užkirsti kelią langų aprasojimui. Jis greičiau ištirpdo ledą ir sniegą, neleidžia užšalti stiklams. Dėl nekokybiško langų plovimo skysčio, pradėjus veikti valytuvams, neretai ant stiklų susidaro migla, kuri išnyksta savaime po kelių akimirkų. Vairuojant tamsiu paros metu, ji itin pavojinga, nes dar labiau apsunkina kelio matomumą, veikiant valytuvams“, - pasakoja specialistas.
Nekokybiški, per daug rūgštūs ar šarmingi, sudėtyje turintys acetono ar metilketono langų plovimo skysčiai turi neigiamą poveikį automobilio lakui, plastikui ir stiklams. Priekiniai automobilio žibintai sutrūkinėja ir pabąla būtent dėl netinkamo langų plovimo skysčio, o valytuvų šluotelių gumos greičiau nusidėvi. Be to, kokybiško skysčio užtenka ilgesniam laikui. Vienam efektyviam valymui kokybiško skysčio pakanka 50-100 ml, o prastesnio išnaudojami 200-300 ml.
Kaip patikrinti skysčio kokybę?
Informacija ant pakuotės. Sertifikatas. Pardavėjas privalo jį pateikti pirmojo prašymo metu. Sudėties vienalytiškumas. Jei perkate skystį gatvėje, patikrinkite, ar jis nesikristalizavo. Nepamirškite įvertinti pakuotės: visos emblemos turi būti įskaitomos, o šriftas aiškus.
Patikrinti galima įvairiais būdais - nuo vizualinės apžiūros iki įvairių prietaisų naudojimo. Galite rasti patarimų, kaip naudoti refraktometrą, kad įvertintumėte per skystį praeinančios šviesos lūžį, arba areometrą, kad įvertintumėte tankį, tačiau tai gana sudėtinga. Ir ne visada įmanoma įgyvendinti.
Paprasčiausia įvertinti stiklo plovimo skysčio sudėtį. Kuo didesnis bazės procentas, tuo žemesnę temperatūrą „neužšąlantis“ ploviklis atlaikys. Paklaida skiriasi dėl skirtingo alkoholių tankio. Nevertiname stiklo plovimo skysčio, pagaminto metilo alkoholio pagrindu, rodmenų. Jei skystyje nesusidarė kristalų, jis gali atlaikyti žemesnę nei -18 °C temperatūrą.
Vilniaus universiteto ligoninės (RVUL) Klinikinės toksikologijos gydytoja Gabija Laubner paaiškina, kad metanolis gali būti pavojingas ne tik vaikams, bet ir suaugusiam žmogui. „Kadangi metanolis rezorbuojasi per kvėpavimo takus, minimali tikimybė patekus į organizmą ir kepenims skaldant metanolį į toksiškus metabolitus - formaldehidą ir skruzdžių rūgštį - pažeisti optinį nervą yra. Išsivysčiusios šalys metanolio stengiasi nedėti į langų plovimo skystį, nes rizika, kad jis bus panaudotas ne pagal paskirtį, yra - tiek sąmoningai svaiginantis, tiek netyčia atsigėrus, tiek vaikui, tiek suaugusiam žmogui“, - kalbėjo gydytoja.
Valstybinės vartotojų teisių apsaugos tarnybos (VVTAT) Tarptautinių ir viešųjų ryšių skyriaus vyresnioji patarėja Natalija Jarmulkovič teigė, kad pernai specialistai atliko kelias dešimtis automobilių priežiūros gaminių patikrinimų, o jų metu buvo rasta pažeidimų. „Nuo 2020 m. sausio 1 d. iki dabar Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba (VVTAT) atliko 32 automobilių priežiūros preparatų (šampūnų, poliravimo preparatų, variklių ir kitų agregatų valiklių, stiklo ploviklių) patikrinimus. 24 patikrinimų metu nustatyti pažeidimai. Dažniausias pažeidimas - teisės aktų reikalavimų neatitinkantis ženklinimas etiketėje“, - teigė ji. Be to, VVTAT atstovė pridūrė, kad tokių patikrinimu metu aptikti ir du pavojingi produktai - tai langų plovikliai, kurių sudėtyje rasta būtent metanolio.
„Per minėtą laikotarpį buvo nustatyti 2 pavojingi produktai - langų plovikliai, kurių sudėtyje rastos draudžiamos cheminės medžiagos. Vadovaujantis 2006 m. gruodžio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 1907/2006 dėl cheminių medžiagų registracijos, įvertinimo, autorizacijos ir apribojimų (REACH) XVII priedo „Tam tikrų pavojingų medžiagų, mišinių ir gaminių gamybos, tiekimo rinkai bei naudojimo apribojimai“ 69 įrašu, „Metanolis negali būti tiekiamas rinkai ir parduodamas plačiajai visuomenei po 2019 m. gegužės 9 d., jei jo koncentracija stiklo plovikliuose ar ledui ant jo nutirpdyti skirtuose skysčiuose yra lygi 0,6 proc. masės arba didesnė“. UAB „Ilprimo“ pateikė rinkai žieminį langų ploviklį „Good Year -25°C Winter Screen Wash“ (4 L, pagaminimo data 2018 m.), kurio sudėtyje laboratoriniais tyrimais nustatyta metanolio koncentracija buvo 8,77 proc. masės. Gamintojas UAB „Hyperis“ pateikė rinkai mažmeninės prekybos tinkle žieminį automobilių stiklų ploviklį -25ºC „Clean&Go“, kurio sudėtyje tyrimais nustatyto metanolio kiekis buvo 20,06 proc. masės. Šio ploviklio pakuotė taip pat neatitiko reikalavimų, kadangi buvo pagaminta iš minkšto, nepatvaraus, besideformuojančio plastiko (PET1 (polietilentereftalatas) ir neturėjo sunkiai vaikams atidaromo uždarymo įtaiso bei liestinės pavojaus žymės. Šie reikalavimai yra privalomi pakuotėms, kurių cheminių mišinių sudėtyje yra metanolio ir kurio koncentracija lygi arba didesnė negu didžiausia nustatyta individuali koncentracija pagal Reglamentą (EB) Nr. 1272/2008 dėl cheminių medžiagų ir mišinių klasifikavimo, ženklinimo ir pakavimo (CLP)“, - užfiksuotų pažeidimų informacija dalijos pašnekovė.
VVTAT atstovė vairuotojams dar kartą primena, kad, renkantis langų plovimo skystį, būtina perskaityti etiketėje pateiktą informaciją. „Gamintojai ant langų ploviklių pakuočių privalo tiksliai nurodyti visas sveikatai pavojingas medžiagas, todėl svarbu atkreipti dėmesį į skysčio sudėtį: rinkitės ploviklį, pagamintą etanolio pagrindu. Prekyboje vis dar pasitaiko ploviklių, kurių sudėtyje yra pigesnės, tačiau labai kenksmingos medžiagos - metanolio. Jei metanolio koncentracija yra didesnė nei 0,6 proc. masės, toks apsinuodijimas sukelia didelį toksinį poveikį akims ar sukelia kitokių sunkių padarinių. Pažymime, kad kilus įtarimų dėl ne maisto produktų saugos ar ženklinimo pažeidimų, vartotojas apie tai turėtų pranešti VVTAT, kartu pateikdamas turimus įrodymus, pavyzdžiui, produkto, ženklinimo, pakuotės nuotraukas“, - paaiškino N. Jarmulkovič.
Kada keisti stiklo plovimo skystį?
Nepamirškite įvertinti pakuotės: visos emblemos turi būti įskaitomos, o šriftas aiškus. Paprasčiausia įvertinti stiklo plovimo skysčio sudėtį. Kuo didesnis bazės procentas, tuo žemesnę temperatūrą „neužšąlantis“ ploviklis atlaikys.
Atminkite, kad vandenį būtina iš anksto pakeisti žieminiu stiklo plovimo skysčiu. Panagrinėkime dažną problemą. Tarkime, nusipirkote „neužšąlančią priemonę“, kuri gali atlaikyti iki -15 °C, o lauke temperatūra smarkiai nukrito iki -20 °C arba -25 °C. Jei yra galimybė, tuomet išimkite talpyklą su skysčiu ir pastatykite ją į šilumą, kad atšiltų. Jei tokios galimybės nėra, tuomet reikia nuvežti automobilį į šiltą vietą ir laukti, kol skystis atšils. Tuomet reikia išpilti seną sudėtį ir supilti naują.
Kaip pagal sezoną turi būti keičiamos žieminės ir vasarinės padangos, taip ir turi būti naudojamas langų plovimo skystis. Vasarą iš esmės tinka įprastas langų plovimo skystis, o štai paspaudus šaltukui jau reikia pritaikyto ir tinkamo žiemiškam orui. Pasitaiko atvejų, kad langų skystis užšąla dėl to, kad šis buvo praskiestas vandeniu.
Vilniaus Tech Transporto inžinerijos lektorius dr. Vytenis Surblys, kalbėdamas apie tai, kokį automobilio apiplovimo skystį vertėtų pasirinkti vairuotojams, pastebi, kad didžiausią dėmesį reikėtų atkreipti ne tik į užšalimo temperatūrą, bet ir tokio gaminio sudėtį. „Pirmiausia, renkantis langų apiplovimo skystį, ypatingai aktualu žiemos metu, reikėtų dėmesį atkreipti į skysčio užšalimo temperatūrą. Užšalimo temperatūra turėtų būti tokia, kokią deklaruoja gamintojas. Nesunkiai patikrinti galima matuojant skystį su tam skirtu prietaisu - refraktometru. Žmogaus sveikatai saugoti labai svarbi skysčio sudėtis“, - aiškino pašnekovas.
Kiti žiemos kelių iššūkiai
Šaltuoju metų laiku į automobilio saloną nuo batų patenkantis sniegas ir purvas turi daug druskų. Nusėdusios jos keičia vidaus salono paviršių spalvą ir skatina metalo koroziją. Druska kaupiasi posparniuose, ratų angose, slenksčių apačioje, durų tarpuose ir kitose sunkiai pasiekiamose vietose.
Žiemą temperatūrai nukritus žemiau 0 laipsnių ir vėl pakilus, suaktyvėja druskos poveikis metalui. Sustabdyti prasidėjusią koroziją sudėtinga, todėl rekomenduojama reguliariai rūpintis automobiliu ir taip užkirsti jai kelią. „Žiemą plauti automobilį patartina bent du kartus per mėnesį. Išvengti korozijos taip pat padės antikorozinės ir kėbulo apsauginės dangos, natūralus vaškas, polimerinio ar keraminio pagrindo dangos, sukuriančios apsauginį sluoksnį, atstumiantį vandenį, purvą ir druskas“, - vardija žinovas.
Prasidėjus šaltajam sezonui automobilio salone gali atsirasti ir kitų estetiką gadinančių defektų. Vienas dažniausių - ant automobilio paviršių pastebimi įbrėžimai. Neretai jų atsiranda dėl žieminių striukių ir paltų su užtrauktukais arba įvairių metalinių aprangos detalių. Įbrėžimai itin pastebimi ant odinių paviršių, vis dėlto išvengti šių defektų galima gana paprastai - impregnavus odinius automobilių salono paviršius.
Žiemos šalčiai transporto priemonėse gali iškrėsti nemažai išdaigų. Šios nemenkai apkartina vairuotojų nuotaikas, ypač su jomis susiduriant ankstyvą rytą, skubant į darbą. Šaltąjį metų laiką viena labiausiai erzinančių vairuotojus problemų yra užšalęs langų plovimo skystis. „Jei priekinis automobilio stiklas yra padengtas plonu ledo sluoksniu, šerkšnu ar apnašomis, dėl ko geras matomumas yra suprastėjęs, geriau kelionės automobiliu nė nepradėti. Stiklas privalo būti skaidrus ir nublizgintas, nes tai svarbu saugumui užtikrinti“, - akcentuoja P. Ekspertas vardija, dėl kokių priežasčių langų plovimo skystis gali užšalti.
Automobilių su dyzeliniu varikliu savininkai žiemą neretai susiduria su kuro užšalimo problema. „Kai temperatūra yra neigiama, dyzeline esančios parafino molekulės pradeda kristalizuotis, o šie kristalai pamažu didėja. Tai gali pabloginti filtravimą, nes kristalai gali nusėsti ant degalų filtro, kuro padavimo vamzdelių ir užkimšti degalų tiekimo sistemą. Jis papildo, kad jei automobilis kurį laiką nebus eksploatuojamas, svarbu, kad jame būtų pilnas kuro bakas. Visgi, čia taip pat svarbu išlikti atidžiam. Tačiau, anot jo, yra sprendimas - „arktiniai“ degalai. „Žieminiai arba „arktiniai“ degalai sukuriami pridedant specialių priedų, kurie neleidžia užšalti kuro molekulėms.
Šaltuoju metų laiku guminės transporto priemonių dalys yra ypač jautrios šalčiui. „Prišalusios durelių gumos yra dar viena ir dažnai pasitaikanti mažesnio sandarumo automobilių problema. Pastarosios išvengti galima atitinkama priežiūra. Šias reikia reguliariai sutepti specialiu silikonu arba bet kokiu kitu riebesniu tepalu“, - teigia „Longo LT“ vadovas P. Pasak jo, nors sakoma, kad roges reikia ruošti vasarą, išvardintus žingsnius atlikti dar nėra vėlu: „Net ir šalį jau pradėjus kaustyti šalčiams, pasirūpinti jautriausiomis automobilio vietomis dar galima.
Kilimėlių įtaka drėgmei Didelę dalį drėgmės, lemiančios langų aprasojimą, kaupia salone esantys kilimėliai. Siekdami sumažinti drėgmės kiekį, vairuotojai medžiaginius kilimėlius keičia guminiais. Vis dėlto svarbu suprasti, kad drėgmė susikaupia tinkamai nevėdinant automobilio salono. „Drėgmė kilimėliuose kaupiasi dėl netinkamų vairuotojo ir keleivių įpročių šaltuoju sezonu. Prieš įlipant į automobilį nuo batų patartina nusipurtyti sniegą ir purvą. To nepadarius ir įjungus šildymą, į saloną įneštas sniegas ištirpsta, o drėgmė susigeria į kilimėlį. Veikiamas šilumos, vanduo pradeda garuoti, o, praėjus laikui, kai temperatūra salone pradeda vėsti, vanduo kondensuojasi ant stiklo paviršių. Pasekmė - užrasoję automobilio langai, kuriuos nuvalyti reikia nemažai pastangų“, - aiškina specialistas. Į guminius kilimėlius drėgmė neįsigeria, todėl juos renkasi vis daugiau vairuotojų. Galima įsigyti nanodangas, tinkančias tiek medžiaginiams, tiek ir guminiams kilimėliams. Jos sumažina sugeriamo vandens kiekį ir padidina atsparumą purvui, todėl kilimėliai lengviau išsaugomi, o langų aprasojimo tikimybė gerokai sumažėja. Taip pat patartina sustojus bent minutei palikti atvertas automobilio dureles, nes šaltyje drėgmė greitai išsivėdina. Paprastai drėgmės kiekis automobilio salone siekia nuo 1 iki 2 litrų vandens, todėl visiškai ją panaikinti nėra paprasta. Tad rekomenduotina automobilio salono džiovinimą, kai automobilio salono kilimai ir kiti audiniai juntamai drėgni, patikėti profesionalams.
tags: #skoda #langu #skyscio #papurskimai