Automobilio starteris yra vienas iš svarbiausių įrenginių, atsakingų už automobilio užvedimą. Jo veikimo principas, ypač magnetinio pritraukėjo vaidmuo, yra esminis suprasti, kodėl variklis gali neužsivesti ar veikti netinkamai.
Magnetiniai starteriai vis dažniau naudojami nuotoliniam apšvietimo valdymui, taip pat galingiems elektros energijos vartotojams, tokiems kaip siurbliai, kompresoriai ar oro kondicionavimo sistemos. Tiesą sakant, jų dizainas nėra sudėtingas ir apima kilnojamąją bei fiksuotąją dalis.
Kas yra magnetinis starteris?
Magnetinis starteris yra įrenginys, kurio pagrindinė funkcija - valdyti didelės srovės grandines, atidarant ir uždarant jas nuotoliniu būdu. Paprastai jis naudojamas elektriniams varikliams, veikiantiems 220 arba 380 voltų įtampa, valdyti. Automobilio starterio elektromagnetinis jungiklis susideda iš pritraukiamosios ritės, laikymo ritės, geležinės šerdies, kontaktinio vario lakšto ir grįžtamosios spyruoklės.
Kaip veikia magnetinis starteris?
Magnetinio starterio veikimo principas nėra sudėtingas. Įjungus maitinimą mygtuku „Start“, elektros srovė praeina per ritę ir įmagnetina kilnojamąją armatūrą. Dėl to inkaro traukia į fiksuotą dalį, o pagrindiniai kontaktai yra uždaromi. Srovė teka per grandinę ir variklis įsijungia. Jei maitinimas išjungiamas, iš ritės išnykstą elektros srovė, ir įvyksta jos demagnetizacija. Šis procesas apima kontaktinės spyruoklės naudojimą, kuri grąžina inkarą į pradinę padėtį.
Automobilio starterio elektromagnetinis jungiklis, kai įjungiama ritė, sukuria elektromagnetinę trauką, o judanti geležinė šerdis stumia arba traukia jungiklio kontaktus, kad užsidarytų, taip sujungdama valdomą grandinę. Jo funkcija yra nusiųsti starterio sankabos krumpliaratį į variklio smagračio krumpliaratį. Kai sankabos pavara yra sujungta su smagračio žiedine pavara, starterio galia prijungiama per kontaktinį vario lakštą, kad starteris suktųsi ir užvestų variklį.
Magnetinio starterio sudedamosios dalys ir gedimai
Starteris yra nuolatinės srovės variklis, pritaikytas dirbti trumpai, maksimaliai 15 sekundžių, su dviejų minučių pertrauka tarp naudojimų. Nors dauguma vairuotojų nesilaiko šių taisyklių, tai gali lemti starterio perkaitimą ir gedimus.
Sugedęs elektromagnetas yra viena dažniausių starterio gedimo priežasčių. Jis atsako už magnetinio lauko sukūrimą, reikalingą starterio suaktyvinimui. Elektromagnetas stumia sukabinimo mechanizmą, vadinamą bendiksu, link krumpliaračio, kuris įsuka variklio smagratį. Sugedus elektromagnetui, trūksta jėgos, kad būtų galima išstumti bendiksą ir užtikrinti tinkamą sukibimą.
Kitos dažnos starterio gedimų priežastys:
- Bendiksas: Jis ne tik stumia sukabinimo mechanizmą, bet ir atšaukia jį, kai variklis pasiekia didesnes apsukas nei starteris. Elektros instaliacijos defektas gali sukelti grįžtamojo judesio stoką, dėl ko variklio apsukos perduodamos krumpliaračiui.
- Rūdys: Drėgmė yra didžiausias elektros instaliacijos priešas. Surūdiję elementai praranda savo mechanines ir elektrines savybes. Drėgmė starteryje gali atsirasti dėl smagračio apsaugos nebuvimo arba nesandarumų, ypač transporto priemonėms dirbant sunkiomis sąlygomis.
- Netinkamas starterio parinkimas: Klaidingai parinktos apsukos gali sukelti elementų destrukciją, pvz., krumpliaračio dantų lūžius.
- Netinkamas montavimas: Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad nebūtų pažeistos plombos arba smagračio apsaugos, kurios užtikrina instaliacijos sandarumą. Taip pat būtina teisingai priveržti tvirtinimo varžtus ir laidus.
- Sumažėjęs akumuliatoriaus įkrovimas: Nepakankamas akumuliatoriaus įkrovimas gali sukelti sunkumų starteryje.
Pagrindiniai starterio gedimo požymiai
Pagrindinis starterio gedimo požymis yra neužvedamas variklis, kai starteris sukasi sunkiai, lėtai arba visai nesisuka. Bandant paleisti variklį, gali būti girdimi metalų trinties garsai ar net kilti dūmai. Kiti požymiai apima:
- Starteris visai nesukuria garso, kai pasukamas raktelis.
- Girdimas spragtelėjimas, bet variklis neužsiveda.
- Girdimas besisukančio starterio garsas, bet variklis neveikia.
- Trinties garsas arba šlifavimo garsas.
- Bandant paleisti variklį, pritemsta salono apšvietimas.
- Bandomant paleisti variklį, pasirodo dūmai arba jaučiamas degimo kvapas.
Kaip veikia variklio starterio variklis
Starterio keitimas
Automobilio starterio keitimas yra darbas, reikalaujantis tam tikros patirties ir specialių mechaninių žinių. Jei starteris yra sugedęs, jį reikia išmontuoti, kad būtų galima jį suremontuoti arba pakeisti nauju. Nors daugelis starterio viduje esančių komponentų gali būti suremontuoti arba pakeisti, automobilių gamintojai dažniausiai rekomenduoja keisti visą starterį, siekiant išvengti gedimų ateityje.
Nors detali pažintis su starterio veikimu nėra būtinybė kasdieniniame dirbtuvių darbe, ji gali turėti teigiamą poveikį klientų aptarnavimui. Dažnai pasikalbėjus su automobilio savininku, galima padaryti išvadą, kur ieškoti gedimo šaltinio arba kas jį išprovokavo.
tags: #starterio #magnetinis #pritraukejas