Subaru Impreza 2007 m. modelis sulaukė įvairių atsiliepimų, tačiau dauguma savininkų sutinka, kad automobilis pasižymi puikiu valdomumu ir patikimumu. Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius šio modelio privalumus ir trūkumus, remdamiesi realių savininkų patirtimi.
Dizainas ir išvaizda
2007 m. Subaru pristatė naująją Impreza, siekdama pritraukti platesnę auditoriją. Hečbeko dizainas, primenantis vienatūrį, kardinaliai skyrėsi nuo ankstesnio sedano tipo kėbulo. Nors kai kuriems senesnis kėbulas atrodė agresyvesnis, naujasis dizainas taip pat patinka daugeliui. Automobilis gaminamas ant sutrumpintos Subaru Legacy platformos, o jo priekinė pakaba yra MacPherson tipo, galinė - nauja dviejų skersinių svirčių. Variklio dangtis gaminamas iš aliuminio, o mažesnis bendras kėbulo dalių kiekis yra naujiena Subaru kėbulų gamyboje. Tai nenuostabu, kad šis kėbulas naudojamas gaminant raliui skirtus automobilius.
Subaru Impreza 2.0 L Sedanas, 2006 m. modelis, 160 AG, mėlynos spalvos, su visais varančiais ratais ir 5 laipsnių mechanine pavarų dėže, pasižymi agresyvia išvaizda ir akį traukiančiu dizainu. Su STI apdaila automobilis tikrai išsiskiria iš bendros masės.
Variklis ir našumas
Variklis išliko tas pats, pasižymintis puikiu balansu, didele galia bei sukimo momentu ir žaibiška reakcija į akceleratoriaus paspaudimą. Jo darbinis tūris - 2.5 litro, didžiausia galia - 230 AG (169 kW) esant 5600 aps./min. Variklis nustatytas dinamiškam važiavimui, pradeda važiuoti tik nuo 3000 aps./min., todėl visada reikia laikyti apsukas, norint komfortiškai jaustis mieste. Kai kurie savininkai pažymi, kad benzininio variklio galios šiek tiek trūksta, norėtųsi daugiau, tačiau kitiems tai gali būti kaip tik arba net per daug. Diesel boxer varikliu varomos Impreza pasižymi mažomis kuro sąnaudomis ir smagiu vairavimu bei važiavimu. Žiemą automobilis vedasi be problemų, o užsiklimpti neteko nei purve, nei sniege. Variklis tvarkingas, keičiant tepalus laiku, jokių pašalinių garsų ar keisto variklio darbo nesigirdi.
Kai kurie savininkai pastebi, kad variklis nevažiuoja ant mažų apsukų ir sunkiai jungiasi atbulinė pavara. Tačiau tai yra šių pavarų dėžių ypatumas.
Valdomumas ir važiavimas
Valdomumas yra viena iš pagrindinių Subaru Impreza stiprybių. Automobilis yra itin stabilus kelyje ir lengvai bei smagiai vairuojasi. Valdomumas apibūdinamas kaip pasakiškas, AWD + Turbo sistema sako pati už save. Automobilis gerai jaučiamas, kelio nelygumus įveikia kaip ant bėgių. Dėl visų varomųjų ratų valdomumas puikus, ypač žiemos sąlygomis. Pakaba kieta ir elastinga, tinkama Lietuvos keliams. Važiuojant dideliu greičiu automobilis puikiai laiko kelią.
Kai kurie vairuotojai pažymi, kad tenka priprasti prie jautrios, sunkios sankabos.
Subaru Impreza III (2007–2013) – What Is the HI-LOW Lever and How to Use It
Interjeras ir komfortas
Salone viskas yra taip, kaip turėtų būti: sėdynės patogios, jokių girgždėjimų, panelė minkšta, klimato kontrolė veikia puikiai. Automobilis suteikia šypseną. Labai patogios sportinės sėdynės, puiki ergonomika, viskas savo vietoje, vietos užtenka ir vairuotojui, ir keleiviams. Tačiau kai kurie savininkai skundžiasi, kad salono plastikas yra tiesiog medinis, kaip kokiam biudžetiniam automobiliui, ir kad panelė galėtų būti gražesnė ir kokybiškesnė. Garso izoliacija nebloga, tačiau variklio ir padangų garsas girdisi gerai. Muzika automobilyje dažnai būna baisi, groja kaip iš telefono, todėl iš karto reikia keisti visas kolonėles ir magnetofoną.
Bagažinė yra labai maža, todėl daug ko pervežti nepavyks. Gale vietos užtenka tik dviem žmonėms, trise sėdėti bus nepatogu. Tačiau universalas pasižymi nemažu bagažo skyriumi.
Eksploatacija ir patikimumas
Subaru Impreza garsėja kokybe ir patvarumu. Automobilis praktiškas ir patikimas, negendantis. Eksploatacija yra pigi, o dalys beveik negenda ir yra lengvai prieinamos. Remontas teikia malonumą, nes yra logiškesnis ir paprastesnis nei kai kuriuose kituose automobiliuose. Per 110 000 km buvo pakeista: visos kaladėlės, stabdžių diskai, radiatorius, stabilizatorius, galiniai amortizatoriai, langų valiklio varikliukas. Tai nedaug tokiam automobiliui su charakteriu. Saugumas yra aukštas, o AWD sistema visada naudinga esant blogoms kelio sąlygoms. Žiemą pečiukas šildo labai gerai ir greitai.
Tačiau būtinas antikorozinis apdorojimas, nes pūva galinės arkos. Automobilis yra reiklus kuro kokybei, todėl visada reikia pilti tik kokybišką benziną, už tai automobilis atsilygins.
Kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos yra vienas iš aspektų, kuris sulaukia skirtingų vertinimų. Kai kurie savininkai mini mažas kuro sąnaudas, apie 10 l/100 km ar net 7 l/100 km trasoje. Kiti nurodo, kad mieste automobilis ryja nuo 10 iki 15 l/100 km, o kartais net 11-18 l/100 km, nors užmiestyje sąnaudos būna 8-10 l/100 km. Kai kuriuose modeliuose benzininio variklio kuro sąnaudos ramiai važiuojant siekia 10-12 l/100 km.
Išvados
Subaru Impreza 2007 m. modelis yra automobilis tiems, kurie vertina puikų valdomumą, patikimumą ir vairavimo malonumą. Nepaisant kai kurių interjero ir bagažinės trūkumų, automobilis suteikia daug teigiamų emocijų ir yra puikus pasirinkimas tiek ieškantiems sportiško automobilio, tiek šeimos poreikiams.
Subaru Impreza III (2007–2013) – What Is the HI-LOW Lever and How to Use It
tags: #subaru #impreza #2007 #atsiliepimai