Subaru Outback yra tvirtai surinktas šeimyninis automobilis, sujungiantis universalo ir visureigio savybes. Apie Outback dažnai svarsto tie vairuotojai, kurių kasdieniame maršrute yra reikšminga dalis neasfaltuoto kelio. Vairuotojai, vertinantys patikimumą, praktiškumą ir galimybę važiuoti įvairiais keliais, dažnai renkasi šį modelį.
Metus laiko važinėjau su 2,5 Subaru automobiliu, tačiau kai pabandžiau 3.6, iškart persėdau į jį. Pagrindinės šio auto pasirinkimo priežastys buvo, kad neįdomus vagims, patikimas, lengvai dedasi dujos, o balionas vietoje atsarginio rato pakankamai didelis ilgiems atstumams nuvažiuoti (apie 70 l.).
Variklio pasirinkimas: 2.5 vs 3.6
Kas liečia 2,5 variklį, tai kažkokių trūkumų kaip ir nematau, tačiau CVT dėžė, manau, dar nebaigtas produktas ir variklio galios perdavimas jai dar tobulintinas. Tačiau važiuojant ramiai didesnių priekaištų kaip ir nėra.
Kas liečia 3,6 l variklį, tai visai kitas reikalas. Mašina važiuoja žymiai smagiau, kuro sąnaudos didesnės, tačiau nežymiai.
Praktiniai aspektai ir patogumas
Bendrai, kas liečia automobilį, tai kaip ir dauguma japoniškų, gan prasta garso izoliacija (sau dariausi papildomą, tai reikalai pagerėjo). Nuo 2018 m. automobiliai gaminami su dvigubais priekiniais stiklais, galbūt kažkiek garso mažiau.
Kas liečia automobilio kėbulą, tai man pasirodė, kad gan prasta antikorozinė danga (kalba eina apie dugną). Nesu tuo tikras, bet siūlyčiau pasidaryti antikorozinį.
Kas naudojate ragus, tai automobiliuose iš USA ant stogo tam yra labai praktiškas sprendimas (kai jie reikalingi, tiesiog atsisukate skersinius ir naudojate).
Palyginimas su konkurentais ir priežiūra
Rinkausi sau auto tarp Hondos CRV, Leksus RX, tačiau pasirinkęs Subaru manau neprašoviau.
Dėl remonto: su 2,5 l varikliu nuvažiavau apie 50 tūkst. km (bendra rida buvo apie 130), su 3,6 l - apie 30 tūkst. (bendra rida 110), tai tiek vienai, tiek kitai, apart einamųjų remonto darbų, papildomai niekas nedaryta. Jei pats keičiate tepalus, filtrus ir pan., tai gan patogus priėjimas.
Mokesčiai ir automobilio įsigijimas
Techninio mokesčio dydis yra apytikslis, pagal panašių automobilių CO₂ emisijų duomenis. Taršos mokestis mokamas automobilio registracijos metu. Galutinis mokesčio dydis gali skirtis ir bus apskaičiuojamas pagal automobilio dokumentuose nurodytą CO₂ emisijos reikšmę.
Ar nebuvo vogtas? Norėdami įsigyti automobilį išsimokėtinai, užpildykite paraišką.
Subaru Outback (2009-2014) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Lyginant su Subaru Outback 2009 - 2013 m. modeliais, 2011 m. versija siūlo patobulinimus, kurie daro ją patrauklesniu pasirinkimu.
