Automobilyje netinkamai įmontuota suskystintų naftos dujų (SND) įranga ar eksploatuojant pablogėjusi jos techninė būklė kelia pavojų eismo saugumui. Papildomais techninės apžiūros reikalavimais siekiama garantuoti, kad šalies keliais važinėtų transporto priemonės su tvarkinga SNG įranga.
Reikalavimai dujų įrangai
Jei automobilis pritaikytas naudoti suskystintas naftos dujas (SND), transporto priemonėje esanti įranga ir jos veikimas, bendruoju atveju, turi atitikti Techninius reikalavimus suskystintų naftos dujų įrangai ir šios įrangos montavimui į motorines kelių transporto priemones, patvirtintus Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2003 m. birželio 24 d. įsakymu Nr. 2B-227. Jei įranga transporto priemonėje sumontuota iki 2006 m. lapkričio 1 d., tokia įranga ir jos veikimas turi atitikti bent jau Suskystintų dujų kuro sistemos įrengimo automobiliuose taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos ūkio ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 1999 m. spalio 7 d. įsakymu Nr. 334/374.
Jei automobilis pritaikytas naudoti suslėgtas gamtines dujas (SGD), transporto priemonėje esanti įranga ir jos veikimas turi atitikti Suslėgtųjų gamtinių dujų įrangos ir šios įrangos montavimo į motorines kelių transporto priemones techninius reikalavimus, patvirtintus Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2010 m. balandžio 6 d. įsakymu Nr. 2B-176.
Dujų baliono patikra
Transporto priemonių, naudojančių dujinius degalus SND arba SGD, valdytojai, pristatydami automobilius techninei apžiūrai, turėtų pasitikrinti, ar nėra pasibaigęs dujų baliono eksploatacijos laikas, kuris paprastai nurodomas gamintojo ant paties baliono įrengtoje plokštelėje. Jei transporto priemonė naudoja SGD, balionas, pasibaigus jo eksploatavimo laikui, kuris negali būti ilgesnis už 20 m., turi būti keičiamas.
Pateikiant apžiūrai automobilį su dujų degalų sistema, svarbu, kad dujų balionas būtų pripildytas ne mažiau kaip 50 proc. tūrio.
Bendrieji techninės apžiūros reikalavimai
Kartu su važiuokle ir jos mechanizmais tikrinama, ar automobilio dugnas bei suvirinimo siūlės nepažeisti korozijos, kokia padangų būklė, ar patikimai pritvirtinti ratai, kaip veikia vairavimo sistema. Stabdžiai ir žibintai tikrinami specialia įranga. Visų ratų stabdžiai turi veikti, atitikdami nustatytus parametrus, kurie garantuoja patikimą automobilio stabdymą.
Esant teigiamiems rezultatams, ant valstybinių numerių užklijuojami apžiūros lipdukai, o transporto priemonės savininkui įteikiama rezultatų kortelė (ataskaita), patvirtinanti sėkmingą apžiūros atlikimą.
Naudinga pasirengti techninei apžiūrai
Naudinga pačiam atlikti keletą nesudėtingų automobilio patikrinimų prieš techninę apžiūrą. Automobilių, pristatytų apžiūrai, skaičius šoktelėja maždaug trečdaliu balandžio mėnesį, nes nemažai vairuotojų žiemą tiesiog nevažiuoja - saugo automobilius nuo druskų arba neturi žieminių padangų. Dėl to TA stotyse susidaro eilės, o laisvo registracijos laiko didelių miestų stotyse tenka laukti savaitę ar net dvi. Rekomenduojama registruotis kiek anksčiau, nei baigiasi galiojimas, ir nepalikti to paskutinei savaitei. Taip pat galima rinktis mažesnių miestų stotis, kur laisvų laikų atsiranda tą pačią arba kitą dieną.
Jei automobilis apžiūros neišlaiko - savininkas turi mėnesį defektams ištaisyti ir grįžti pakartotinei patikrai. Tada mokama 14-50 proc. pirminės apžiūros kainos. Jei per mėnesį negrįžtama, kita apžiūra laikoma pirmine ir kainuoja visą sumą.
Kainos ir pakartotinės apžiūros
TA - procedūros kaina. PTA - pakartotinės procedūros kaina, kai naudojama tik dalis įrangos ir / ar techninės apžiūros laikas užtrunka ne ilgiau kaip 50 proc. privalomajai techninei apžiūrai skirto laiko. PTA1 - pakartotinės procedūros kaina, kai vizuali apžiūra atliekama nesinaudojant apžiūros linija, sudaro 14 proc. privalomosios techninės apžiūros procedūros kainos. PTA2 - pakartotinės procedūros kaina, kai reikia naudoti vieną kontrolinę (technologinę) įrangą, sudaro 26 proc. privalomosios techninės apžiūros procedūros kainos. Tikrinant dujinę maitinimo įrangą taikoma, kai papildomai reikia naudoti dujų nuotėkio ieškiklį, dujų analizatorių, apžiūros duobę arba keltuvą. PTA3 - pakartotinės procedūros kaina, kai reikia naudoti dviejų rūšių kontrolinę (technologinę) įrangą, sudaro 36 proc. privalomosios techninės apžiūros procedūros kainos. PTA4 - pakartotinės procedūros kaina, kai reikia naudoti trijų ir daugiau rūšių kontrolinę (technologinę) įrangą, sudaro 50 proc. privalomosios techninės apžiūros procedūros kainos.
Nuo 2025 m. liepos kainos pakilo vidutiniškai 7 proc. Kainos indeksuojamos kasmet pagal darbo užmokesčio ir infliacijos pokyčius.
Kiti svarbūs aspektai
Transporto priemonę techninei apžiūrai gali pristatyti nebūtinai tos transporto priemonės savininkas. Transporto priemonės valdytojas techninės apžiūros metu turi pateikti reikalingus dokumentus.
Jei buvo pavogti/pamesti valstybinio numerio ženklai, iš naujo atlikti techninės apžiūros nereikia. Techninę apžiūrą patvirtinančių dokumentų dublikatai išduodami techninės apžiūros įmonėse arba jų stotyse.
Numatomas ir ryškesnis skaitmenizavimo žingsnis: elektroninės registracijos pažymos, tarptautinis duomenų keitimasis tarp ES šalių, o svarbiausia - odometro rodmenų stebėjimas. Suklastotas odometras automatiškai diskvalifikuos transporto priemonę nuo teigiamo TA rezultato.
ES planuoja įvesti privalomus NOx ir kietųjų dalelių matavimus ne tik apžiūrų metu, bet ir keliuose, o tai gali neraminti dyzelinių automobilių savininkus.
Kaip paruošti automobilį techninei apžiūrai? Visas filmas
Apšvietimo trūkumai, netinkamai sureguliuoti žibintai (12,9 proc.) ir stabdžių sistemos defektai (fiksuojami 3-14 proc.) yra dažnos techninės apžiūros neišlaikymo priežastys.
Pavasarį TA stotyse ir autoservisuose spūstys kaupiasi iš dviejų pusių: tuo pačiu metu žmonės keičia ir padangas, ir veža automobilius apžiūrai. Už netinkamas padangas gresia bauda nuo 50 iki 100 eurų bei TA panaikinimas.