Įsigyjant automobilį, ypač jei jis yra nenaujas, kyla daugybė klausimų dėl jo techninės būklės, praeities ir galimų paslėptų trūkumų. Teisminiai ginčai dėl tokių pirkimų nėra retenybė, o jų baigtis dažnai priklauso nuo tinkamai surinktų įrodymų ir teisės aktų taikymo. Šiame straipsnyje nagrinėsime situacijas, susijusias su transporto priemonėmis, jų registracija, draudimu ir galimomis teisinėmis pasekmėmis.
Automobilio pirkimo-pardavimo ginčai teisme
Ieškovai nurodė, jog iš atsakovo įsigijo automobilį „Honda Civic“, tačiau pardavėjas esą nuslėpė esminę informaciją apie automobilio techninę būklę, įskaitant automobilio ridą, kurią žinodamas, pirkėjas nebūtų jo įsigijęs.
Teigiama, jog iškart po automobilio įsigijimo Klaipėdoje grįžęs juo į savo gyvenamąją vietą pirkėjas pastebėjo automobilio trūkumus: jo salone buvo jaučiamas nemalonus ir aitrus degėsio kvapas, kuris, automobilio remontu besiverčiančių specialistų vertinimu, nebūdingas tinkamai veikiančiai transporto priemonei ir esą patvirtina tikėtinus automobilio sankabos gedimus.
Pirkėjas pateikė atsakovui pretenziją apie pastebėtus automobilio veikimo trūkumus, tačiau atsakovas į pretenziją neatsakė.
Teismas, išanalizavęs byloje surinktus įrodymus, padarė išvadą, kad ieškovai neįrodė, jog automobilis buvo su kokybės trūkumais. Teismas nustatė, kad buvo įsigytas nenaujas 13 metų ir 115 698 km ridos automobilis su specifine mechanine-automatine robotizuota pavara. Pardavėjas 2007 m. automobilį įsigijo naują, automobilis per visą eksploatavimo laikotarpį iki pardavimo buvo gerai prižiūrimas - reguliariai techniškai prižiūrimas specializuotame servise, automobilio išorė ir salonas vizualiai gerai atrodė. Paskutinė automobilio techninė apžiūra atlikta mažiau nei prieš 2 mėnesius iki pirkimo- pardavimo sutarties sudarymo. Techninės apžiūros metu jokių automobilio trūkumų nenustatyta. Be to, automobilį prieš pirkimo-pardavimo sutarties sudarymą pasirinktame autoservise su profesionalų pagalba apžiūrėjo ir kelyje išbandė ieškovų pasirinktas asmuo ir jokių pretenzijų dėl automobilio neturėjo.
Ieškovas automobiliu jo įsigijimo dieną iš karto vyko į Šiaulius, kur automobilį perdavė naudotis savo mamai - bendraieškovei, o po 6 dienų nuo įsigijimo automobilį perregistravo savo vardu. Ieškovas iki automobilio perregistravimo savo vardu jokių pretenzijų atsakovui dėl netinkamos automobilio kokybės nereiškė, pretenzija atsakovui (pardavėjui) pareikšta daugiau nei po 2 savaičių nuo sutarties sudarymo.
Teismas nustatė, kad įsigytu automobiliu naudojosi ieškovė, turinti 10 metų vairavimo stažą, tačiau patirties ir įgūdžių važiuoti automobiliu su mechanine-automatine robotizuota pavara neturėjo. Teismas atsižvelgė ir į tai, kad nurodant aplinkybę dėl ridos duomenų netikrumo ar sumažinimo ieškinyje buvo padaryta klaida, taip pat į tai, kad automobilio techninės ekspertizės metu nenustatyta jokių automobilio gedimų, automobilio automatizuoto pavarų perjungimo mechanizmo ar sankabos trūkumų, kurie sudarytų pagrindą manyti, kad ieškovams buvo parduotas netinkamos būklės ir kokybės automobilis, bei į pateiktą ekspertizės išvadą, kad ieškovų nurodyti po automobilio pirkimo galimai atsiradę automobilio sutrikimai (sankabos perkaitimas ir degėsių kvapas) galėjo atsirasti vien dėl ieškovų netinkamos automobilio eksploatacijos, buvo trumpalaikiai ir automobilio bandomojo važiavimo metu nebepasireiškė. Šis sprendimas dar gali būti skundžiamas Klaipėdos apygardos teismui.
Neregistruotų ir neprižiūrimų transporto priemonių likimas
Bylos duomenimis, 2024 m. lapkritį gyventojas buvo įspėtas dėl stovėjimo aikštelėje palikto automobilio be valstybinių numerių. 2025 m. sausį jam skirta bauda, tačiau automobilis „Renault Laguna“ ir toliau liko stovėti neprižiūrėtas viešoje vietoje. 2025 m. kovą savivaldybė skyrė 220 eurų baudą ir priėmė sprendimą konfiskuoti transporto priemonę, kuri pagal AB „Regitra“ duomenis jau daugiau nei tris mėnesius buvo išregistruota.
Automobilio savininkas kreipėsi į teismą, prašydamas panaikinti savivaldybės nutarimą, priteisti 10 tūkst. eurų moralinę žalą (ją paaukoti VšĮ „Mėlyna ir geltona“) bei įpareigoti savivaldybę viešai atsiprašyti. Vis dėlto, teismas šiuos reikalavimus atmetė. „Savivaldybė teisingai taikė teisės aktus, sprendimas konfiskuoti neprižiūrėtą automobilį atitinka teisingumo principą“, - nurodė bylą nagrinėjusi teisėja Neringa Girnytė-Klimaitė.
Pagal įstatymus, gyventojai negali palikti neeksploatuojamų ar išregistruotų automobilių bendro naudojimo aikštelėse.
Solidarioji skolininkų atsakomybė ir jos pasekmės
Skolininkų atsakomybė - solidari, t. y. Biuras turi teisę reikalauti, kad dėl padarytos žalos išmokėtą sumą grąžintų tiek visi ar keli skolininkai bendrai, tiek bet kuris iš jų skyrium, be to, tiek visą išmokėtą žalą, tiek jos dalį. Atkreipiame dėmesį, kad Biuro pretenzijos/ieškinio pareiškimas tik vienam iš solidariųjų skolininkų neatima iš Biuro teisės pareikšti pretenziją/ieškinį ir kitiems solidariesiems skolininkams. Tokia taisyklė galioja kol solidarioji prievolė baigiasi, t. y. Jeigu manote, kad pretenzija Jums pareikšta nepagrįstai, t. Per pretenzijoje nurodytą terminą nesulaukę žalos atlyginimo ar nesuradus abipusiai priimtino susitarimo dėl žalos atlyginimo, Biuras visais atvejais kreipiasi į teismą. Tokiu atveju, Biuro patirtos bylinėjimosi išlaidos priteisiamos iš skolininkų (žyminis mokestis (Žyminio mokesčio skaičiuoklė (infolex.lt)), procesinės palūkanos (CK 6,37 str. Priteistas sumas išieško antstoliai. Atkreipiame dėmesį, kad, pradėjus teisminius ginčus, skola Biurui gali padidėti ženkliai. Dėl šios priežasties, primygtinai siūlome nedelsti ir visus skolos grąžinimo klausimus spręsti neatidėliojant - iki teismo.
DĖMESIO! Laukelyje „Mokėjimo paskirtis“ būtina nurodyti bylos numerį (nurodytas pretenzijoje). Nenurodžius arba klaidingai nurodžius bylos numerį, Jūsų sumokėti pinigai gali būti nepriskirti arba pavėluotai priskirti prie Jūsų bylos.
Asmens duomenų tvarkymas ir kredito istorija
Biuras teisės aktų nustatyta tvarka apie skolą informuoja kredito biurą UAB “Creditinfo Lietuva” (įmonės kodas: 111689163, adresas: A. Goštauto g. y. UAB „CREDITINFO Lietuva“ skelbia: „Kredito biuras tvarko ir teikia tretiesiems asmenims (finansų įstaigoms, telekomunikacijų bendrovėms, draudimui, elektros ir komunalinių paslaugų teikėjams, prekybos įmonėms ir kt.) Jūsų informaciją siekdamas teisėtų interesų ir tikslų - įvertinti kreditingumą ir valdyti įsiskolinimą. Vertinant kreditingumą, vykdomas asmens savybių įvertinimas automatiniu būdu (profiliavimas), kuris ateityje gali įtakoti Jūsų galimybę sudaryti sandorius. Vertinimas automatiniu būdu padeda atsakingai skolinti, jo metu įvertinama asmens pateikta informacija, kredito istorija, vieša informacija ir kt. Kredito istorijos duomenys tvarkomi 10 metų po įsipareigojimų įvykdymo.
Jūs taip pat turite teisę prašyti ištaisyti arba ištrinti, arba apriboti duomenų tvarkymą, ir teisę nesutikti, kad duomenys būtų tvarkomi, reikalauti žmogaus įsikišimo automatiniame sprendimų priėmime, pareikšti savo požiūrį ir užginčyti sprendimą, taip pat teisę į duomenų perkeliamumą. Apie šių teisių įgyvendinimą ir apribojimus, savybių įvertinimą automatiniu būdu (profiliavimą), daugiau sužinosite www.manocreditinfo.lt. Jei Jūsų teisės pažeidžiamos, Jūs galite kreiptis į duomenų apsaugos pareigūną el. Biuras duomenis tvarko siekdamas užtikrinti tinkamą Lietuvos Respublikos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo (toliau - TPVCAPDĮ) nuostatų (TPVCAPDĮ 23 str.) bei TPVCAPDĮ įtvirtintų funkcijų ir teisių (TPVCAPDĮ 25 str. 9 p.; 26 str. 1 d. 6 ir 9 p., 27 str. 1, 2 ir 10 d.) įgyvendinimą. Biuras, siekdamas įgyvendinti minėtus tikslus, įprastai tvarko šiuos duomenis: apie draudžiamąjį įvykį (datą, vietą, GPS koordinates, laiką, aplinkybes), tapatybės nustatymo duomenis (vardą, pavardę, asmens kodą gimimo datą), kontaktinius duomenis (gyvenamosios vietos adresą arba adresą korespondencijai, pašto adresą, telefono numerį, el.
Skolininkams vengiant grąžinti skolą ar nesuradus abipusiai priimtino susitarimo dėl skolos grąžinimo, ir nustačius, kad skolininkai reziduoja ir/ar turi turto trečiosiose valstybėse, jų duomenys, remiantis Bendrojo duomenų apsaugos reglamento 49 str. 1 d. e punktu, gali būti perduoti trečiosioms valstybėms. Skolininkai turi teisę prašyti susipažinti su savo asmens duomenimis, ištaisyti juos, jeigu jie yra netikslūs, taip pat į duomenų perkeliamumą, esant teisės aktuose numatytiems pagrindams - prašyti ištrinti savo asmens duomenis, apriboti jų tvarkymą, nesutikti, kad jie būtų tvarkomi, o jeigu šios skolininkų teisės pažeidžiamos - kreiptis į Biuro asmens duomenų apsaugos pareigūną el. Nesutikdami su Biuro asmens duomenų apsaugos pareigūno atsakymu, skolininkai gali pateikti skundą Valstybinei duomenų apsaugos inspekcijai (L. Sapiegos g. 17, Vilnius, el. Plačiau apie asmens duomenų tvarkymą Biure bei kontaktinius duomenis sužinosite čia.
Kaip apsisaugoti perkant transporto priemonę?
Turiu pripažinti, kad skaudu žiūrėti kaip pas kai kuriuos žmones yra stipriai išreikštas egoizmas ir materializmas, leidžiantis jiems paminti žmogiškąsias vertybes, esminius mūsų sugyvenamumo principus ir dorovines nuostatas. Taigi, pirmiausiai dar prieš važiuojant apžiūrėti Jus dominančios transporto priemonės - būtina pasidaryti skelbimo ekrano kopiją arba atsispausdinti skelbimą, papildomai išsaugant kiekvieną nuotrauką, kurios gali būti reikšmingas įrodymas tam tikrais atvejais. Po sėkmingo sandorio skelbimas gali būti staiga panaikintas, ypač tuo atveju, jeigu jame buvo nurodyta realybės neatitinkanti informacija. Pardavėjai skelbime dažniausiai nėra linkę atskleisti tikrosios parduodamos transporto priemonės būklės ir nutyli apie įvairius jiems žinomus defektus, tad pirkėjui išsaugotas skelbimas yra reikšmingas įrodymas teisminio ginčo metu įrodinėjant pardavėjo nesąžiningo ir nuslėptų defektų faktus.
Transporto priemonę rekomenduoju apžiūrėti šviesiu paros metu, patikrinti įvairiais režimais ir aplinkybėmis ir esant galimybei transporto priemonės apžiūrą patikėti specialistams, o geriausiai - įgaliotoms atstovybėms, kurios gali tiksliausiai diagnozuoti techninę būklę ir kitas subtilybes, kurios gali būti nežinomos ir pačiam pardavėjui. Prieš pasirašant sutartį labai svarbu prašyti pardavėjo nurodyti visus įmanomus rekvizitus, aprašyti kuo daugiau transporto priemonės duomenų, ypač nurodant tikslią ridą, kas dažnai šalių yra pamirštama arba nesureikšminama. Pirkimo-pardavimo sutartyje nurodyti tikslūs odometro duomenys yra svarbus įrodymas atsiradus transporto priemonės defektams per garantinį laikotarpį. Pabaigoje dar kartą perskaitykite visą sutartį ir įsitikinkite, kad pardavėjas nurodė tik pirkėjui atskleistus defektus ir „slapta“ sutartyje nenurodė jokių papildomų defektų.
Primintina tai, jog pirkiniams virš 5000 Eur - tik dalį sumos, kuri neviršija 5 000 eurų, galima sumokėti grynaisiais pinigais, tačiau likusi sumos dalis turi būti sumokėta pavedimu. Atsiskaitymo grynaisiais pinigais atveju rekomenduoju ant sutarties abiem šalims atskiru įrašu ir parašais patvirtinti pinigų perdavimo-gavimo faktą. LABAI SVARBU sutartyje nurodyti tikrą pirkimo-pardavimo sandorio sumą.
Pirkdami Lietuvoje neregistruotą transporto priemonę sutarkite, kad atsiskaitysite už perkamą transporto priemonę tik po jos registracijos, kas padės Jums apsisaugoti tuo atveju, jeigu paaiškės, kad transporto priemonė yra ieškoma užsienyje ir tuo pagrindu transporto priemonės registracija Jūsų vardu yra neįmanoma.
12 dalykų, kuriuos reikia patikrinti prieš perkant naudotą automobilį
Draudimo dokumentų perdavimas ir naujojo savininko pareigos
Galiausiai paminėtina ir kita mažai kam žinoma aplinkybė - tuo atveju, kai su pirkimo-pardavimo sutartimi yra perduodami ir transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo dokumentai, dokumentų perėmėjas turi papildomų pareigų draudimo bendrovei, kurių nevykdymas gali turėti skaudžių padarinių. Naujasis savininkas nedelsdamas, ne vėliau kaip per 15 dienų nuo nuosavybės teisės į transporto priemonę perėjimo dienos, privalo raštu pranešti draudikui apie nuosavybės teisės į transporto priemonę perėjimą, taip pat savo duomenis, dėl ko draudikas turi teisę padidinti arba sumažinti draudimo įmoką dėl draudimo rizikos pasikeitimo. Jeigu naujasis transporto priemonės savininkas per nurodytą terminą nepraneša draudikui apie nuosavybės teisės į transporto priemonę ir draudėjo teisių ir pareigų perėjimą, draudikas gali vertinti tai kaip pareigos pranešti apie draudimo rizikos pasikeitimą nevykdymą (Lietuvos Respublikos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo 8 str. 1 d.) ir eismo įvykio metu padarytos žalos atlyginimo atveju turi teisę reikalauti, kad draudėjas grąžintų iki 50 procentų išmokėtos išmokos (remiantis eismo įvykio metu padarytos žalos administravimo ir draudimo išmokos mokėjimo taisyklių 55.2. p. nuostata), kuri tam tikrais atvejais gali būti labai didelė.
Apskritai vertinant draudimo dokumentų perdavimo-perėmimo aplinkybę reikėtų pažymėti tai, kad draudimo bendrovės dažnai tokiais atvejais laikosi kategoriškos pozicijos ir nurodo, kad sutartį būtina sudaryti savo vardu. Sutiktina, kad pardavėjams taip kyla mažiau rūpesčių ir rizikos dėl galimos įmokos padidėjimo ateityje, jeigu jo apdraustos transporto priemonės naujasis savininkas būtų pripažintas kaltu dėl eismo įvykio arba dėl draudimo bendrovės regresinio ieškinio pardavėjui, jeigu naujasis savininkas perduotų vairuoti transporto priemonę draudimo sutartyje nenumatytos rizikos grupės asmenims. Pažymėtina ir tai, kad draudimo dokumentų perdavimas tam tikrais atvejais gali būti ir papildomas derybinis argumentas pardavėjui nenuleidžiant kainos, tačiau vėliau nesąžiningas pardavėjas gali nutraukti draudimo sutartį ir perkelti likusią draudimo sumą kitai savo transporto priemonei arba susigrąžinti pinigų likutį, o pirkėjas tokiu atveju kurį laiką liktų nežinioje su neapdrausta transporto priemone taip rizikuodamas savo asmeninėmis lėšomis apmokėti visą eismo įvykio metu padarytą žalą.
Šiame straipsnyje nurodyta konsultacinio pobūdžio informacija. Kiekvieno atvejo aplinkybės yra skirtingos, todėl galima rizika ir galimybės apginti pažeistas teises turi būti vertinama individualiai.
tags: #teismas #ismokos #neregistruota #transporto #priemone