Citroen - tai prancūzų lengvųjų automobilių, komercinio transporto ir sunkvežimių gamintojas. Įmonė yra prancūzų koncerno PAS dalis, kartu su Peugeot, Opel ir DS. Įmonė gamina automobilius nuo 1919 metų, prieš tai gamino metalines dalis, taip pat automobiliams. Citroen siejamas su originalia stilistika, o taip pat su puikiomis savo automobilių važiavimo savybėmis. Įmonė turi savo sąskaitoje kelis automobilius, kurie šiuo metu yra skaitomi kultiniais, pvz. garsūs 2CV ir DS, o taip pat originalius techninius sprendimus, pvz. hidropneumatinė pakaba.
Šiame vadove pateikiama išsami informacija apie tepalo keitimą populiariausiems Citroen modeliams, įskaitant CITROEN C-3 I 1.1 (60 AG), CITROEN C4 PICASSO 2.0 HDi FAP (136 AG) ir CITROEN C5 II 2.2 HDI (170 AG). Aptariami aptarnavimo planai, reikalingi skysčiai ir jų kiekiai, taip pat galimi tipiniai gedimai.
CITROEN C-3 I 1.1 (60 AG) - benzinas
Reguliarus techninis aptarnavimas yra būtinas norint užtikrinti ilgalaikį ir patikimą automobilio veikimą. Žemiau pateikiamas rekomenduojamas aptarnavimo planas ir reikalingų skysčių specifikacijos.
Aptarnavimo planas
- Kas 30 tūkst. km arba kas 2 metus:
- Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas.
- Variklio sandarumo patikra.
- Juostinio diržo būklės patikra, keitimas esant reikalui.
- Išmetimo sistemos būklės patikra dėl tinkamo tvirtinimo, prasisunkimų, korozijos, pažeidimų ir termoizoliacijos būklės.
- Aušinimo sistemos patikra - aušinimo skysčio lygis, koncentracija, sistemos elementų sandarumas (taip pat žarnų).
- Degalų sistemos patikra dėl tinkamo tvirtinimo, galimų prasisunkimų, pažeidimų ir t.t.
- Sankabos pedalo aukščio patikra.
- Mechaninės pavarų dėžės būklės patikra - prasisunkimų ir transmisinės alyvos lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Automatinės pavarų dėžės sandarumo patikra, transmisinės alyvos lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Varančiųjų velenų būklės patikra dėl laisvumų ir nesandarumo.
- Vairo mechanizmo sistemos patikra dėl prasisunkimų, pažeidimų, guminių apsaugų būklės ir t.t.
- Priekinių stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra.
- Galinių stabdžių kaladėlių antdėklų storio patikra.
- Stabdžių vamzdelių/žarnelių būklės patikra dėl sandarumo ir tinkamo tvirtinimo.
- Elektrolito lygio patikra akumuliatoriuje, gnybtų valymas esant reikalui.
- Salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
- Valytuvų ir apiplovimo purkštukų patikra.
- Vairo stiprintuvo skysčio lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Kas 2 metus:
- Stabdžių skysčio keitimas.
- Aušinimo skysčio keitimas, jei naudojamas universalus.
- Kas 60 tūkst. km arba kas 4 metus:
- Oro filtro keitimas.
- Amortizatorių būklės patikra (prasisunkimai).
- Bendra pakabos patikra dėl laisvumų, pažeidimų, tinkamo tvirtinimo, įvorių ir guminių elementų būklės.
- Rutulinių jungčių būklės patikra.
- Uždegimo žvakių keitimas.
- Kas 120 tūkst. km arba kas 10 metų:
- Paskirstymo diržo keitimas.
- Aušinimo skysčio siurblio keitimas.
- Paskirstymo diržo būklės patikra - pakeisti, jei susidėvėjo.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai - kiekis ir specifikacijos
- Variklio alyva: 3,4 l -ACEA A1/A3-98: SAE 5W-40 arba SAE 10W - 40,API SH / EC: SAE 5W - 40
- Aušinimo skystis: 7,0l - re
Citroen C4: Aptarnavimo planas ir eksploataciniai skysčiai
Citroen - tai prancūzų lengvųjų automobilių, komercinio transporto ir sunkvežimių gamintojas, priklausantis prancūzų koncernui PAS kartu su Peugeot, Opel ir DS. Įmonė gamina automobilius nuo 1919 metų, pasižymėdama originalia stilistika ir puikiomis važiavimo savybėmis. Tarp kultinių modelių paminėtini 2CV ir DS, o tarp originalių techninių sprendimų - hidropneumatinė pakaba.
Šiame straipsnyje pateikiama išsami informacija apie populiarių Citroen modelių, tokių kaip C-3 I, C4 Picasso ir C5 II, aptarnavimo planus, reikalingus eksploatacinius skysčius ir jų kiekius, taip pat dažniausiai pasitaikančius gedimus.
Citroen C-3 I 1.1 (60 AG) - benzinas
Šiam modeliui rekomenduojamas aptarnavimo planas apima šiuos veiksmus:
Kas 30 tūkst. km arba kas 2 metus:
- Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas.
- Variklio sandarumo patikra.
- Juostinio diržo būklės patikra, keitimas esant reikalui.
- Išmetimo sistemos būklės patikra dėl tinkamo tvirtinimo, prasisunkimų, korozijos, pažeidimų ir termoizoliacijos būklės.
- Aušinimo sistemos patikra - aušinimo skysčio lygis, koncentracija, sistemos elementų sandarumas (taip pat žarnų).
- Degalų sistemos patikra dėl tinkamo tvirtinimo, galimų prasisunkimų, pažeidimų ir t.t.
- Sankabos pedalo aukščio patikra.
- Mechaninės pavarų dėžės būklės patikra - prasisunkimų ir transmisinės alyvos lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Automatinės pavarų dėžės sandarumo patikra, transmisinės alyvos lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Varančiųjų velenų būklės patikra dėl laisvumų ir nesandarumo.
- Vairo mechanizmo sistemos patikra dėl prasisunkimų, pažeidimų, guminių apsaugų būklės ir t.t.
- Priekinių stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra.
- Galinių stabdžių kaladėlių antdėklų storio patikra.
- Stabdžių vamzdelių/žarnelių būklės patikra dėl sandarumo ir tinkamo tvirtinimo.
- Elektrolito lygio patikra akumuliatoriuje, gnybtų valymas esant reikalui.
- Salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
- Valytuvų ir apiplovimo purkštukų patikra.
- Vairo stiprintuvo skysčio lygio patikra, papildymas esant reikalui.
Kas 2 metus:
- Stabdžių skysčio keitimas.
- Aušinimo skysčio keitimas, jei naudojamas universalus.
Kas 60 tūkst. km arba kas 4 metus:
- Oro filtro keitimas.
- Amortizatorių būklės patikra (prasisunkimai).
- Bendra pakabos patikra dėl laisvumų, pažeidimų, tinkamo tvirtinimo, įvorių ir guminių elementų būklės.
- Rutulinių jungčių būklės patikra.
- Uždegimo žvakių keitimas.
Kas 120 tūkst. km arba kas 10 metų:
- Paskirstymo diržo keitimas.
- Aušinimo skysčio siurblio keitimas.
- Paskirstymo diržo būklės patikra - pakeisti, jei susidėvėjo.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai (kiekių ir specifikacijų lentelė):
Skystis Kiekis Specifikacija Variklio alyva 3,4 l ACEA A1/A3-98: SAE 5W-40 arba SAE 10W - 40, API SH / EC: SAE 5W - 40 Aušinimo skystis 7,0 l Rekomenduojamas koncentratas Revkogel 2000 arba Glysantin G33 Transmisinė alyva mechaninei dėžei 2,0 l API GL-5 SAE 75W - 80 Stabdžių skystis - DOT4 Vairo stiprintuvo skystis 1,0 l ATF Dextron II Šaldanti medžiaga kondicionieriui 625 g R134a Citroen C4 Picasso 2.0 HDi FAP (136 AG) - dyzelis
Šiam modeliui aptarnavimo planas apima šiuos elementus:
Kas 30 tūkst. km arba kas 2 metus:
- Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas.
- Variklio patikra dėl alyvos prasisunkimo.
- Degalų filtro valymas.
- Išmetimo sistemos būklės patikra dėl tinkamo tvirtinimo, prasisunkimų, korozijos, pažeidimų ir termoizoliacijos būklės.
- Aušinimo sistemos būklės patikra dėl prasisunkimų ir skysčio lygio, papildymas esant reikalui.
- Pavarų dėžių patikra - sandarumo, pažeidimų ir transmisinės alyvos lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Varančiųjų velenų patikra dėl pažeidimų, laisvumų ir prasisunkimų.
- Guminių apsaugų patikra dėl pažeidimų.
- Skysčio lygio patikra hidraulinio vairo stiprintuvo sistemoje, papildymas esant reikalui.
- Hidraulinio vairo stiprintuvo sistemos sandarumo patikra.
- Vairo mechanizmo sistemos patikra (pažeidimai, apsaugos, sandarinimas, jungtys, laisvumai).
- Stabdžių sistemos sandarumo patikra, papildymas esant reikalui.
- Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra, keitimas esant reikalui.
- Rankinio stabdžio veikimo patikra, reguliavimas esant reikalui.
- Elektrolito lygio patikra akumuliatoriuje.
- Salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
- Valytuvų ir apiplovimų purkštukų patikra priekinio ir galinio lango bei žibintų apiplovimo purkštukų (jei yra).
Kartą per metus:
- Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (sandarumas, efektyvumas, šaldančiosios medžiagos ir alyvos kiekis, valymas nuo grybelių), jei yra.
Kas 2 metus:
- Stabdžių skysčio keitimas.
- Aušinimo skysčio keitimas, jei naudojamas universalus.
Kas 60 tūkst. km arba kas 4 metus:
- Oro filtro keitimas.
- Degalų filtro keitimas.
- Paskirstymo diržo ir jo įtempiklio patikra, keitimas esant reikalui.
- Stabdžių vamzdelių/žarnelių tvirtinimo tinkamumo patikra.
- Juostinio diržo ir jo įtempiklio būklės patikra, keitimas esant reikalui.
- Amortizatorių patikra dėl prasisunkimų.
- Bendra pakabos būklės patikra - įvorių, guminių apsaugų, spyruoklių, laisvumų, tvirtinimo taškų.
Kas 30 - 60 tūkst. km:
- Transmisinės alyvos keitimas automatinėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Kas 100 tūkst. km:
- Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Kas 120 tūkst. km:
- Eolys skysčio lygio papildymas kietųjų dalelių filtrui FAP.
- Kaitinimo žvakių patikra, keitimas esant reikalui (gamintojas nenurodo keitimo intervalo).
Kas 180 tūkst. km:
- Kietųjų dalelių filtro keitimas FAP.
Kas 240 tūkst. km arba kas 10 metų:
- Paskirstymo diržo keitimas.
- Aušinimo skysčio siurblio keitimas.
- Diržo įtempiklio ir krumpliaračių patikra, pakeisti, jei susidėvėjo.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai (kiekių ir specifikacijų lentelė):
Skystis Kiekis Specifikacija Variklio alyva 5,25 l ACEA B4 SAE 5W-40 / SAE 10W - 40 Priedas filtrui FAP - Eolys 176 Aušinimo skystis 8,0 l (versijai su šildytuvu 9,0 l) Koncentratas Glysantin G33 arba Revkogel 2000 Transmisinė alyva mechaninei dėžei 1,8 l API GL-4 SAE 75W - 80 Transmisinė alyva automatinei dėžei 3,0 l ATF JWS-3309 Stabdžių skystis - DOT4 Vairo stiprintuvo skystis - DEXRON II Šaldanti medžiaga 480 arba 675 g/ alyva SP10 135ml R134A Citroen C5 II 2.2 HDI (170 AG) - dyzelis
Aptarnavimo plano rekomendacijos šiam modeliui:
Kas 30 tūkst. km arba kas 2 metus:
- Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas (jei yra naudojama rekomenduojama - kitą kartą per metus).
- Degalų filtro valymas.
- Variklio sandarumo patikra.
- Išmetimo sistemos būklės patikra dėl tinkamo tvirtinimo, prasisunkimų, korozijos, pažeidimų ir išmetimo nustatymo.
- Aušinimo sistemos būklės patikra - aušinimo skysčio lygis, koncentracija, sistemos elementų sandarumas, papildymas esant reikalui.
- Sankabos ir sankabos pedalo veikimo patikra, reguliavimas esant reikalui.
- Pavarų dėžės sandarumo patikra.
- Skysčio lygio patikra pavarų dėžėje, papildymas esant reikalui.
- Varančiųjų velenų patikra dėl pažeidimų, laisvumų ir prasisunkimų.
- Vairo mechanizmo sistemos veikimo patikra - patikra dėl prasisunkimų, apsaugų ir sandariklių būklės, susidėvėjimo ir mechaninių pažeidimų, vairo traukių antgalių būklės patikra.
- Skysčio lygio patikra hidraulinėje stiprintuvo sistemoje, papildymas esant reikalui.
- Stabdžių skysčio lygio patikra, papildymas esant reikalui.
- Stabdžių vamzdelių ir žarnelių patikra dėl prasisunkimų ir pažeidimų, tinkamo tvirtinimo.
- Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra, keitimas esant reikalui.
- Rankinio stabdžio efektyvumo patikra, lyno keitimas ir reguliavimas esant reikalui.
- LHM skysčio lygio patikra hidropneumatinėje pakaboje, jei yra.
- Amortizatorių patikra dėl prasisunkimų.
- Bendra pakabos patikra dėl pažeidimų, tinkamo tvirtinimo, įvorių ir guminių elementų būklės.
- Visų rutulinių jungčių būklės patikra.
- Salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
- Valytuvų ir apiplovimų purkštukų būklės patikra bei žibintų apiplovimo purkštukų (jei yra).
Kartą per metus:
- Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (patikrinti sandarumą, našumą, atlikti valymą nuo grybelių, papildyti šaldančią medžiagą ir kompresoriaus alyvą), jei yra.
Kas 2 metus:
- Stabdžių skysčio keitimas.
- Aušinimo skysčio keitimas, jei naudojamas universalus.
Kas 3 metus:
- LDS skysčio keitimas hidropneumatinėje pakaboje, jei yra.
Kas 30 - 60 tūkst. km:
- Transmisinės alyvos keitimas automatinėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Kas 60 tūkst. km arba kas 4 metus:
- Oro filtro keitimas.
- Degalų filtro keitimas.
- Paskirstymo ir juostinio diržų būklės patikra, pakeisti, jei susidėvėjo arba turi pažeidimų.
- Paskirstymo ir juostinio diržų įtempiklių būklės patikra, pakeisti, jei susidėvėjo.
- Skysčio keitimas hidraulinio vairo stiprintuvo sistemoje (gamintojas nereikalauja).
Kas 100 tūkst. km:
- Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).
Kas 120 tūkst. km:
- Kaitinimo žvakių patikra, keitimas esant reikalui (gamintojas nenurodo).
- Eolys skysčio lygio papildymas kietųjų galelių filtrui FAP.
Kas 180 tūkst. km:
- Kietųjų dalelių filtro keitimas FAP.
Kas 240 tūkst. km arba kas 10 metų:
- Paskirstymo diržo keitimas.
- Aušinimo skysčio siurblio keitimas.
- Paskirstymo diržo įtempiklio ir krumpliaračių būklės patikra, pakeisti, jei susidėvėjo.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai (kiekių ir specifikacijų lentelė):
Skystis Kiekis Specifikacija Variklio alyva 5,6 l ACEA C2/C3 - SAE 5W-40 / 10W - 40 / 5W - 30 Priedas kietųjų dalelių filtrui FAP 3,0 l Eolys DPX42 / DAM 09492 - Eolys 176 Aušinimo skystis 10,8 l (versija su šildytuvu 11,8 l) Rekomenduojamas koncentratas Glysantin G33 / Revkogel 2000 Transmisinė alyva mechaninei dėžei 2,2 l API GL-4 SAE 75W - 80 Transmisinė alyva automatinei dėžei - AL4 / 4HP20 - Esso LT71141 AM6 - JWS 3309 Stabdžių skystis - DOT4 Vairo stiprintuvo skystis - PSA S71 2710 Hidropneumatinės pakabos skystis - LDS Šaldanti medžiaga kondicionieriui 525 g / kompresoriaus alyva SP10 - 135ml R134a Tipiniai gedimai populiariuose Citroen modeliuose
CITROEN C-3 I 1.1 (60 AG)
- Eilė problemų su salono įrangos sistemomis (borto kompiuteris, kondicionavimo sistema) - dėl elektros laidų korozijos.
- Problemos su variklio davikliais.
- Varančiųjų lankstų apsaugų susidėvėjimas - tai gali sukelti brangių lankstų pažeidimą. Verta kartas nuo karto apsilankyti dirbtuvėse ir patikrinti guminių apsaugų būklę.
- Nepatvari pakaba.
CITROEN C4 PICASSO 2.0 HDi FAP (136 AG)
- Tipinės šiuolaikiškų dyzelių problemos - variklis jautrus pilamų degalų kokybei, aukštos papildomos įrangos remonto kainos: turbokompresorių, EGR vožtuvų, purkštuvų, dviejų masių smagračių, kainuoja tūkstančius złotych.
- Aukšta kietųjų dalelių filtro FAP keitimo kaina.
- Nepatvarus galinės pakabos torsionas.
- Elektrinio rankinio stabdžio gedimai.
- Varginančios problemos su elektros instaliacija ir elektronika.
- Problemos su variklio valdymo kompiuterio programavimu po didesnės ridos.
- Guminių tarpinių pažeidimai, dėl kurių vanduo patenka į automobilio vidų. Verta apsilankyti dirbtuvėse tarpinių būklės patikrai ir pažeistų pakeitimui.
CITROEN C5 II 2.2 HDI (170 AG)
- Labai aukštos papildomos įrangos remonto kainos - turbokompresoriaus, EGR vožtuvo, purkštuvų, dviejų masių smagračio ir aukšto slėgio siurblio. Gedimai atsiranda po didesnės ridos arba dėl netinkamos eksploatacijos.
- Problemos su variklio valdymo bloku po didesnės ridos.
- Daviklių gedimai po didesnės ridos.
- Aukšta kietųjų dalelių filtro FAP keitimo kaina, filtro užsikimšimas dažnai važinėjant mieste.
- Hidropneumatinės pakabos gedimai, kurių požymiu yra alyvos prasisunkimas. Kuo skubiau apsilankysite dirbtuvėse, tuo geriau, kad pažeidimai nepadidėtų. Dažniausiai genda hidraulinis siurblys, dėl kurio automobilis nusileidžia ir neįmanoma važiuoti. Sistemoje taip pat pasitaiko ir kitų prasisunkimų.
- Žemos kokybės dažai.
- Nepatvari pakaba.
Citroen C4 rear Discs & Pads replacement
Rekomendacijos iš Motointegrator pabrėžia, kad mechaninių pavarų dėžių tepalą rekomenduojama keisti pilnai. Jei automobilis turi šešias pavaras, tikėtina, kad tai MC dėžė, kuriai reikės apie 2.1L tepalo. Nors Total BV, kuris buvo oficialiai rekomenduojamas, gamyba nutraukta, jį pakeitė Total Gear8, kuris yra suderinamas ir ant etiketės nurodyta, kad gali būti naudojamas vietoj BV. Automatinių pavarų dėžių atveju pilnai pakeisti tepalo nepavyks, nes išbėga tik daugiau nei pusė, tačiau net ir dalinis atnaujinimas yra labai naudingas ir gali dvigubai pailginti dėžės tarnavimo laiką.