Nors „Toyota Auris Hybrid“ yra žinomas dėl savo patikimumo ir efektyvumo, kaip ir bet kuri kita transporto priemonė, jis gali susidurti su tam tikromis problemomis. Šiame straipsnyje nagrinėsime dažniausiai pasitaikančias „Toyota Auris Hybrid“ problemas, ypač susijusias su hibridine sistema, ir pateiksime galimus sprendimus.
Hibridinės sistemos išsijungimas
Viena iš retesnių, bet potencialiai keliančių susirūpinimą problemų, su kuria gali susidurti „Toyota Yaris Hybrid“ automobilių, pagamintų nuo 2020 m. liepos 7 d. iki 2020 m. lapkričio 13 d., savininkai, yra staigus hibridinės sistemos išsijungimas, užuot persijungus į avarinį režimą. Šis gedimas dažniausiai pasireiškia staigiai greitėjant ir gali būti susijęs su trumpalaikiu hibridinės pavarų dėžės įvesties slopintuvo praslydimu.
Automobilių gamintojas yra informuotas apie šią problemą. Kaip taisomoji priemonė siūloma atnaujinti transporto priemonės programinę įrangą. Programinės įrangos atnaujinimą galima atlikti naudojant specializuotus diagnostikos prietaisus, tokius kaip „Hella-Gutmann macsRemote Services“ arba „Mega Macs“ serijos įrenginiai, kurie palaiko „Pass Thru“ funkciją. Būtina turėti registruotą prieigą prie automobilio gamintojo interneto portalo.
12 voltų akumuliatoriaus problemos
Kaip ir bet kuriame kitame automobilyje, elektromobiliuose ir hibriduose yra 12 voltų akumuliatorius, kuris maitina įvairius priedus - nuo radijo iki vidaus apšvietimo. Tačiau šie 12 voltų akumuliatoriai kontroliuoja ir svarbias funkcijas, pavyzdžiui, elektrinę vairo stiprintuvo sistemą.
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų, susijusių su 12 voltų akumuliatoriumi „Toyota Auris“ modeliuose, pagamintuose 2012-2014 m., yra akumuliatoriaus išsikrovimas. Tai gali įvykti, pavyzdžiui, jei netyčia nuspaudžiamas avarinio apšvietimo jungiklis. Dėl to automobilis gali neužsivesti. Laimei, tai lengva ištaisyti. „Toyota“ atstovai žino apie šią klaidą ir gali atnaujinti automobilio programinę įrangą, kad problema būtų išspręsta.
Kitais atvejais, kai 12 voltų akumuliatorius visiškai išsikrauna, jį galima „atgaivinti“ panašiai kaip ir bet kurio kito automobilio akumuliatorių, naudojant išorinį energijos šaltinį, jei rasite tinkamus įvadus ir imsitės būtinų apsaugos priemonių. Visada perskaitykite automobilio vadovą, kad įsitikintumėte, jog jūsų automobilis neturi specifinių poreikių ar nereikia imtis specialių atsargumo priemonių.
Pavyzdžiui, „Tesla“ automobiliuose, jeigu išsikrovė 12 voltų akumuliatorius, prieiti prie jo reikia atidarius priekinę bagažinę ir pašalinus kelias plokštes. Jeigu akumuliatorius nėra pažeistas, galima privažiuoti kitu automobiliu su 12 voltų akumuliatoriumi. Svarbu žinoti, kad elektromobiliai nėra pritaikyti užvesti kitą automobilį, nes jų 12 voltų sistemos gali būti pažeistos. Naudokite laidus, kurie nurodyti automobilio vadove.
Kai kurie modeliai, tokie kaip „Hyundai Ioniq“ ir „Kia Niro“, naudoja ličio jonų baterijas vietoj tradicinių 12 voltų akumuliatorių, todėl jų avarinio užvedimo procedūra yra kitokia.
Jei nenorite ieškoti kito automobilio, galite visuomet turėti nedidelį nešiojamą energijos šaltinį. Prijunkite laidą su pliuso ženklu, o tuomet - su minuso. Įjunkite energijos šaltinį ir leiskite akumuliatoriaus 15 minučių įsikrauti. Jeigu pavyko užvesti automobilį, atjunkite minusą, o tuomet - pliusą.
Variklių ir kitų komponentų problemos
Nors „Toyota Auris Hybrid“ dažniausiai pasižymi patikimumu, kai kurie savininkai gali susidurti su specifinėmis variklių ar kitų komponentų problemomis. Pavyzdžiui, „Dynamic Force“ variklių šeima, kurią sudaro įvairūs variantai, gali turėti tam tikrų trūkumų.
Viena iš tokių problemų yra su EGR (Exhaust Gas Recirculation) sistema, kuri gali sukelti koroziją. „Toyota“ yra išleidusi techninės priežiūros biuletenį, skirtą šiai problemai spręsti.
Kitas svarbus aspektas - specifinis alyvos klampumas, kuriam dauguma šių variklių naudoja 0W-16 alyvą. Svarbu griežtai laikytis gamintojo rekomendacijų, nes netinkamos alyvos naudojimas gali sugadinti variklį arba alyvos siurblį.
Taip pat pastebėtas padidėjęs alyvos suvartojimas, kuris gali didėti su automobilio rida. Uždegimo žvakės ir ritės taip pat gali sugesti dažniau nei kituose varikliuose dėl tiesioginio įpurškimo sistemos.
VVT (Variable Valve Timing) sistemos gedimai yra dar viena potenciali problema, dėl kurios iš variklio skyriaus gali sklindėti stiprus traškėjimas.
Purkštukų gedimai, ypač tiesioginio įpurškimo purkštukų, yra dažni. Šiems varikliams reikalingi aukštos kokybės degalai, kad būtų išvengta problemų.
Važiuoklės ir salono problemos
Kai kurios „Toyota Auris“ versijos, ypač ankstesnės su 1.3 benzininiais ir 1.4 dyzeliniais varikliais, turėjo ne tokią sudėtingą pakabos sąrangą, todėl važiuoklė galėjo būti grublėta. Tokie variantai gali būti mažiau komfortiški.
Nors „Auris“ interjeras nėra nuobodus, kai kurie savininkai pastebi, kad dėl neryškių plastikų jis atrodo šiek tiek pigiai, o informacijos ir pramogų sistema gali atrodyti pasenusi.
Bagažinės erdvė yra pakankama, tačiau konkurentai, tokie kaip „Volkswagen Golf“ ar „Nissan Pulsar“, siūlo daugiau vietos. „Škoda Octavia“ šioje srityje lenkia „Auris“.
Dyzelinių automobilių priežiūra
Dyzeliniuose „Toyota Auris“ modeliuose įrengtas kietųjų dalelių filtras (DPF). Kad jis tinkamai veiktų ir savaime išsivalytų, kas keletą savaičių reikia važiuoti greitkeliu dideliu greičiu. Jei automobilis daugiausia naudojamas trumpoms kelionėms mieste, DPF gali užsikimšti, todėl svarbu pasirūpinti reguliaria priežiūra ir tinkamu naudojimu.
Bendrosios rekomendacijos
Prieš įsigydami naudotą „Toyota Auris Hybrid“, atkreipkite dėmesį į salono nusidėvėjimą, ypač jei automobiliu naudojosi šeimos su vaikais. Taip pat patikrinkite, ar ratlankiai nėra smarkiai subraižyti ar pažeisti, nes tai gali reikšti pakabos problemas.
Jei ieškote alternatyvų „Toyota Auris“, galite apsvarstyti „Seat Leon“, „Opel Astra“ ar „Honda Civic“. Tačiau „Honda Civic“ dažnai išsiskiria aukštesniu patikimumu.
Svarbūs automobilių įrankių skirtumai | AUTODOC patarimai
Apibendrinant, „Toyota Auris Hybrid“ yra patikimas ir ekonomiškas pasirinkimas. Nors gali pasitaikyti retų problemų, dauguma jų yra išsprendžiamos atnaujinant programinę įrangą, atliekant reguliarią priežiūrą arba naudojant specializuotą pagalbą. Laikantis gamintojo rekomendacijų ir atliekant prevencinę priežiūrą, jūsų „Toyota Auris Hybrid“ tarnaus ilgai ir be didesnių rūpesčių.