„Toyota Camry“ - tai ne tik automobilis, bet ir ilgametė tradicija bei patikimumas, puikiai derantis su moderniomis technologijomis ir išskirtiniu dizainu. Europoje „Camry“ modelis stiprina „Toyota“ pozicijas sedanų segmente, siūlydamas vairuotojams vertinantiems komfortą ir dinamiškumą, naują patirtį.
Nuo pat savo debiuto 1982 metais, „Camry“ visame pasaulyje parduota daugiau nei 21 milijonas vienetų. Šis modelis tapo „Toyota“ prekės ženklo flagmanu daugelyje rinkų, nuolat išlaikydamas geriausiai parduodamo automobilio statusą savo segmente. Naujasis „Camry“ modelis sustiprina šias savybes, išlaikydamas sedanų tipo automobilių populiarumą tarp vairuotojų.
„Toyota“ daug dėmesio skyrė dizaino evoliucijai ir vairavimo patirties gerinimui, neprarandant komforto ir erdvės. Automobilio dizainas sukurtas „energingos grožio“ koncepcija, kurią atspindi nauja „plaktuko galvos“ priekinė dalis, atnaujinti priekiniai žibintai ir dinamiškos linijos, einančios per visą kėbulą. Salono dizainas sukuria atviros kabinos pojūtį vairuotojui ir priekiniam keleiviui, o kruopščiai parinktos apdailos medžiagos ir paviršiai suteikia prabangos pojūtį.
Aukščiausios klasės dizainas ir komfortas
„Camry“ elegantiškas ir rafinuotas dizainas įgavo modernesnę ir patrauklesnę išvaizdą. „Toyota“ dizaino studijos JAV sukurtas naujas dizainas suteikia automobiliui didesnį vizualinį poveikį, išlaikant rafinuotumą, sportiškumo prieskonį ir vairavimo malonumą. Didžiausias pokytis pastebimas priekinėje dalyje, kur „Camry“ įgavo „plaktuko galvos“ formą - tai nauja „Toyota“ dizaino kalba, kurią taip pat naudoja naujieji „Prius“ ir „Toyota C-HR“ modeliai. Tai suteikia žemą, dinamišką priekinę dalį, pabrėžtą plonų ir aštrių naujų priekinių žibintų bei dienos žibintų blokų.
Bendri automobilio išmatavimai beveik nepakito, tačiau pailginta priekinė dalis (+30 mm) ir žemesnė stogo linija gale sukuria dinamiškumo įspūdį. Galinga šoninė linija susikerta ties galiniu „Toyota“ logotipu, sukuriant „timpos“ efektą. Galinė dalis taip pat pasižymi naujo dizaino šviesų grupėmis ir atkartuoja priekinės dalies „plaktuko galvos“ formą apdailos elementų ir bagažinės dangčio dizaine.
Atnaujintas interjeras spinduliuoja prestižą ir eleganciją, sukuriant modernią ir jaukią aplinką. Naujas multimedijos ekranas centrinėje konsolėje tapo pagrindiniu akcentu, supančio dizaino dėka sukuriantis atviros kabinos efektą tiek vairuotojui, tiek priekiniam keleiviui. Daug pastangų skirta užtikrinti nuoseklią apdailos medžiagų ir elementų kokybę bei apdailą, sukuriant harmoningą ir prabangią išvaizdą bei pojūtį.
Naujo dizaino prietaisų skydelis pasižymi išraiškingu skulptūriniu elementu, primenančiu gitaros grifą. Tai racionalus dizainas, sujungiantis sudėtingą dalių sistemą į vieną vientisą elementą.
Penktos kartos hibridinė technologija
Prioritetas kuriant naująjį „Camry“ buvo vairavimo patirties gerinimas. Naujasis „Camry Hybrid 230“ yra naujausias modelis, kuriam taikomi „Toyota“ penktos kartos hibridinės technologijos privalumai, užtikrinantys didesnį našumą, geresnį valdymą ir efektyvumą.
Ši evoliucinė atnaujinimo dalis apima naują ličio-jonų akumuliatorių, pasižymintį didesne galia ir reakcijos greičiu. Pagrindiniai komponentai, įskaitant pavarų dėžę, elektrinius variklius ir inverterį, buvo perprojektuoti siekiant sumažinti vidinius nuostolius bei sutaupyti svorio (sistemos svoris sumažėjo 7,7 kg) ir vietos. Kartu su patikrintu 2,5 litrų, keturių cilindrų hibridiniu varikliu, šie pakeitimai padidina visos sistemos maksimalią galią iki 230 DIN AG / 169 kW (+6%), tuo pačiu sumažinant degalų sąnaudas ir CO2 emisijas iki atitinkamai 4,8 l/100 km ir 109 g/km (pagal WLTP kombinuotą ciklą).
Pagreitis tapo galingesnis ir tiesesnis, su beveik momentine reakcija ir lengvesniu valdymu, ypač startuojant. Laikas nuo 0 iki 100 km/h sumažėjo nuo 8,3 iki 7,2 sekundės. Akumuliatoriaus patobulintas indėlis taip pat leidžia varikliui dirbti mažesniais sūkiais, palaikant degalų ir emisijų efektyvumą bei tylesnį veikimą.
Vairavimo malonumą dar labiau sustiprina atnaujinta pakaba - priekinė MacPherson tipo ir galinė dvigubų svirčių - užtikrinanti patikimą reakciją ir judresnį valdymą, ypač vingiuotuose užmiesčio keliuose.
Multimedija ir skaitmeninės naujovės
Naujasis „Camry“ (priklausomai nuo rinkos) standartinėje įrangoje turi naujausią „Toyota Smart Connect“ multimedijos sistemą, valdomą per 12,3 colio ekraną. Taip pat siūlomas atnaujintas „Smart Connect+“ paketas su papildomomis funkcijomis.
„Toyota Smart Connect“ apima prieigą prie debesų kompiuterio navigacijos sistemos, kuri nuolat atnaujinama realaus laiko eismo informacija ir kelio įvykiais, bei išmanų balso agentą, reaguojantį į įvairius balsu pateikiamus komandus ir užklausas. Galingam garso potyriui pasiekti, pasirenkama devynių garsiakalbių „JBL“ aukščiausios kokybės garso sistema.
Išmanieji telefonai gali būti integruoti su automobilio multimedijos sistema belaidžiu „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ ryšiu, o salone yra penki USB prievadai įrenginių įkrovimui ir prijungimui. Belaidis telefono įkroviklis yra standartinės įrangos dalis.
Naujasis „Camry“ taip pat siūlo naują 12,3 colio visiškai skaitmeninį, pritaikomą vairuotojo prietaisų ekraną. Prietaisų išvaizdą ir išdėstymą galima pritaikyti pagal vairuotojo asmeninius pageidavimus arba kelionės tipą.
„Toyota Teammate“ saugos ir vairuotojo pagalbos sistemos
„Toyota Teammate“ saugos ir vairuotojo pagalbos funkcijos apima naujausias technologijas, skirtas avarijų aptikimui ir prevencijai, mažinančias vairavimo krūvį ir stebinčias vairuotojo budrumą bei savijautą.
Naujasis „Camry“ naudoja naujausios kartos „Toyota Safety Sense“ sistemą su išplėstomis ir papildomomis funkcijomis, paremtomis patobulinta kamerų ir radaro įranga, kuri turi didesnį aptikimo lauką ir gali atpažinti platesnį transporto priemonių, eismo dalyvių ir objektų spektrą.
Šis padidintas aptikimo gebėjimas daro „Pre-Collision System“ (PCS) dar efektyvesnę įvairiose miesto eismo situacijose, įskaitant potencialių susidūrimų priekyje aptikimą. „Intersection Collision Avoidance“ dabar gali identifikuoti artėjantį eismą dviejose eismo juostose, taip pat pėsčiuosius, dviratininkus ir iš šono artėjančias transporto priemones.
„Emergency Steering Assist“ yra nauja funkcija „Camry“ saugos sistemų komplekte. Ji atpažįsta pavojų, pavyzdžiui, stovintį automobilį ar einantį pėsčiąjį kelio šone, ir suteikia vairavimo pagalbą bei švelnų stabdymą, kad padėtų vairuotojui saugiai pravažiuoti, išlaikant automobilį savo eismo juostoje.
Papildomą apsaugą suteikia „Acceleration Suppression“, kuri riboja variklio galią ir valdo stabdymą, jei vairuotojas staigiai akceleruoja esant kliūčiai - pavyzdžiui, kitai transporto priemonei - priešais.
Saugumas ir sklandus, komfortiškas vairavimas yra sustiprinti naujausiais „Dynamic Radar Cruise Control“ (DRCC) atnaujinimais. Posūkio signalo valdomas valdymas suteikia preliminarią akceleraciją, kai vairuotojas naudoja posūkio signalą, kad pradėtų lenkimo manevrą. Išmanioji sistema atpažįsta, ar lenkimo juostoje yra kita transporto priemonė, ir slopina akceleraciją. Sistema taip pat padeda išvengti netyčinio „aplenkimo“ - važiavimo pro transporto priemonę netinkama puse.
Stabdymo pagalba švelniai lėtina automobilį, kai persirikiuojama į juostą, kurioje priešais yra lėtesnė transporto priemonė.
DRCC dabar greičiau aptinka, kai kita transporto priemonė įsiterpia priešais, todėl gali švelniau lėtinti „Camry“. Patobulintas kelio priekyje atpažinimas leidžia sklandžiau ir patogiau įveikti posūkius, laiku pritaikant greitį.
Naujoji „Proactive Driving Assist“ (PDA) teikia įvairias apsaugos priemones važiuojant lėto eismo sąlygomis. Ji turi tris pagrindines funkcijas: - „Obstacle Anticipation Assist“ anksti aptinka kliūtis priekyje, tokias kaip stovinčius automobilius, dviratininkus ir pėsčiuosius, ir teikia vairavimo bei stabdymo pagalbą, kad būtų išvengta per artimo priartėjimo. - „Deceleration Assist“ švelniai lėtina automobilį, kai vairuotojas atleidžia akseleratorių važiuodamas iš paskos lėtesnės transporto priemonės ar įvažiuodamas į posūkį. - „Steering Assist“ keičia vairo stiprumą pagal aptiktus skirtumus tarp kelio trajektorijos ir vairuotojo vairo naudojimo, teikdama subtilią ir natūralią pagalbą.
Kitos naujos funkcijos apima „Emergency Driving Stop System“, kuri veikia, kai įjungta „Lane Trace Assist“. Ji aptinka, jei vairuotojas nustojo atlikti vairavimo, stabdymo ar akceleravimo veiksmus tam tikrą laikotarpį.
Toyota Camry: tobulas sedanas egzistuoja?
Finansavimo galimybės Europoje
„Toyota“ Lietuvoje siūlo patrauklius lizingo pasiūlymus „Toyota Camry“ įsigijimui, bendradarbiaudama su „Citadele Leasing“ Lietuvos filialu.
Bendros lizingo kainos metinės normos apskaičiavimo pavyzdys:
Jeigu lizingu įsigytumėte 45 000 EUR vertės automobilį ir pradinė įmoka būtų 15% (6 750 EUR), darant prielaidą, kad lizingo sutarties terminas - 60 mėn., likutinė vertė - 35% (15 750 EUR), tuomet:
- Bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) - 38 250 EUR
- Metinė kintama palūkanų norma - 4.047% (kurią sudaro pastovioji palūkanų normos dalis - 1.89% ir kintanti bazinė palūkanų norma 3 mėn. EURIBOR, kuri 2026-03-15 d. buvo 2.157%)
- Sutarties sudarymo (administravimo) mokestis - 450 EUR
- Bendra vartojimo kredito kaina - 6 110.44 EUR
- Bendros vartojimo kredito kainos metinė norma - 4.531%
- Mėnesio įmoka - 469.34 EUR
- Bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma - 44 360.44 EUR
Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį.
Vaizdai ir vaizdo įrašai pateikiami tik bendrajai informacijai. Kainos ir spalvos gali skirtis priklausomai nuo modelio.
