Gera vairavimo mokykla gali gerokai padidinti jūsų pasitikėjimą savimi prie vairo. Jums padės profesionalūs instruktoriai, kurie pritaikys pamokas jūsų poreikiams, kad mokydamiesi jaustumėtės patogiai ir saugiai. Jie sukuria palankią aplinką ir padeda įvaldyti svarbiausius įgūdžius, tokius kaip lygiagretus stovėjimas ir manevravimas judriuose keliuose. Dėmesys eismo taisyklių supratimui ir gynybiniam vairavimui paruoš jus realioms situacijoms. Be to, praktikuodamiesi mažo streso aplinkoje, palaipsniui įgaunate pasitikėjimą savimi savarankiškam vairavimui. Naudodamiesi šiomis mokymosi galimybėmis įgysite įgūdžių ir mąstyseną, būtiną sėkmei.
Kai kalbama apie pasitikėjimo vairavimu ugdymą, profesionalaus mokymo paieška gali būti labai svarbi. Dirbdami su instruktoriumi gausite asmeninį grįžtamąjį ryšį, pritaikytą jūsų unikaliems poreikiams. Be to, profesionalus mokymas sukuria palankią aplinką, kurioje galite užduoti klausimus ir praktikuotis be draugų ar šeimos spaudimo.
Individualizuoti mokymosi metodai
Pasitikėjimo vairavimu ugdymas nesibaigia profesionaliu mokymu; didelę naudą taip pat duoda individualūs mokymosi metodai. Kiekvienas besimokantysis yra skirtingas, todėl universalus metodas gali neatitikti jūsų unikalių poreikių. Štai čia ir ateina individualizuotas mokymasis. Pavyzdžiui, jei jums sunkiai sekasi lygiagrečiai statyti automobilį, instruktorius gali skirti daugiau laiko šiam konkrečiam įgūdžiui. Be to, įtraukus jūsų asmeninius interesus, mokymasis gali tapti patrauklesnis. Jei jums labiau patinka praktinė patirtis, instruktorius gali įtraukti daugiau praktinių užduočių, o ne tik teorines diskusijas. Galiausiai, pritaikyti mokymosi metodai ne tik pagerina jūsų įgūdžius, bet ir įgalina įveikti iššūkius.
Patyrusių instruktorių svarba
Patyrusių ir sertifikuotų instruktorių buvimas šalia jūsų gali turėti didelę įtaką jūsų kelionei į pasitikėjimą savimi. Šie specialistai suteikia daug žinių ir įgūdžių, kurie padės jums įveikti sudėtingus vairavimo sunkumus. Kai mokotės iš sertifikuotų instruktorių, žinote, kad gaunate tikslią informaciją. Jie išmano naujausius kelių eismo įstatymus ir geriausią praktiką, todėl esate gerai pasirengę realioms vairavimo situacijoms. Instruktoriai taip pat pritaiko savo mokymo stilių, kad atitiktų jūsų mokymosi tempą. Jie teikia konstruktyvią grįžtamąją informaciją, padėdami jums ugdyti savo stipriąsias puses ir šalinti trūkumus. Be to, turėdami patyrusį instruktorių, galėsite pasinaudoti jo įžvalgomis, kaip elgtis sudėtingais vairavimo scenarijais.
Saugios mokymosi aplinkos kūrimas
Saugios mokymosi aplinkos sukūrimas yra labai svarbus norint padidinti pasitikėjimą savimi prie vairo. Įžengę į vairavimo mokyklą ieškokite vietos, kurioje pirmenybė teikiama jūsų saugumui ir patogumui. Tai reiškia gerai prižiūrimus automobilius su dvigubu valdymu, kad instruktorius prireikus galėtų įsikišti. Be to, geroje vairavimo mokykloje bus rami atmosfera, kurioje galėsite užduoti klausimus ir išsakyti rūpimus klausimus nebijodami, kad jus nuteis. Atkreipkite dėmesį į taikomus mokymo metodus. Saugi mokymosi aplinka apima laipsnišką susidūrimą su įvairiomis vairavimo situacijomis, pradedant ramiomis gatvėmis ir baigiant sudėtingesniais eismo scenarijais.
Praktinis vairavimas ir įgūdžių tobulinimas
Nors iš pradžių galite jausti nerimą, praktinio vairavimo patirtis yra labai svarbi norint įgyti pasitikėjimą savimi kelyje. Šis praktinis mokymas padės jums patogiai naudotis transporto priemone ir įvairiomis vairavimo sąlygomis. Per pamokas daugiausia dėmesio skirkite pagrindiniams įgūdžiams, tokiems kaip vairavimas, stabdymas ir posūkiai, įvaldyti. Įgydami daugiau patirties, susidursite su įvairiais scenarijais, pavyzdžiui, vairavimu eisme, automobilių stovėjimo aikštelėje ir manevravimu sankryžose. Be to, apsvarstykite galimybę dalyvauti papildomuose praktiniuose užsiėmimuose ne formalių pamokų metu. Tai gali būti su patikimu draugu ar šeimos nariu, kuris gali suteikti paramą ir padrąsinimą.
Sąmoningumo kelyje ugdymas
Norint tapti pasitikinčiu vairuotoju, labai svarbu ugdyti sąmoningumą kelyje. Jis apima aplinkos suvokimą, galimų pavojų atpažinimą ir kitų eismo dalyvių veiksmų numatymą. Pradėkite nuo dėmesio sutelkimo į savo matymo lauką. Skenuokite kelią priekyje, dažnai tikrinkite veidrodėlius ir stebėkite pėsčiuosius, dviratininkus ir kitas transporto priemones. Tada atkreipkite dėmesį į kelio ženklus ir signalus. Juose pateikiama svarbi informacija apie greičio apribojimus, kelio sąlygas ir galimus pavojus. Be to, praktikuokite gynybinio vairavimo metodus. Nepamirškite apie oro sąlygas. Vairavimo kursų lankymas taip pat gali padidinti jūsų sąmoningumą kelyje.
Kelių eismo taisyklių žinojimas
Kiekvienam vairuotojui būtina išmanyti kelių eismo taisykles, nes jos sudaro saugaus ir efektyvaus naudojimosi keliais pagrindą. Pradėkite nuo pagrindinių signalų, kelio ženklų ir eismo juostų ženklinimo. Skirkite laiko išstudijuoti vietos taisykles, nes jos gali skirtis. Atkreipkite dėmesį į konkrečias taisykles dėl automobilių stovėjimo, mokyklų zonų ir žiedinių sankryžų. Be to, praktikuokite gynybinio vairavimo metodus. Reguliariai peržiūrėdami šias taisykles galite sustiprinti savo žinias ir sustiprinti pasitikėjimą savimi.
Papildomi vairavimo mokymo kursai
Daugelis vairavimo mokyklų siūlo kvalifikacijos kėlimo kursus. Šios programos skirtos vairuotojams, norintiems atgauti pasitikėjimą savimi arba atnaujinti įgūdžius. Taip pat papildomi kursai gali būti privalomi asmenims, pažeidusiems kelių eismo taisykles, ypač pradedantiesiems vairuotojams. Tokie kursai apima teorinę dalį, psichologo konsultacijas, praktinį vairavimą ir žinių patikrinimo testą. Nors kai kurie mano, kad šie kursai yra tik formalumas, kiti patyrė jų naudą, ypač dėl psichologo konsultacijų ir praktinių užsiėmimų, padedančių suprasti rizikas ir ugdyti atsakingesnį elgesį kelyje.
Vairavimo instruktoriaus atlyginimas
Vairavimo instruktoriaus grynasis atlyginimas svyruoja nuo 890 EUR iki 3 523 EUR per mėnesį. Atlyginimo duomenys yra iš atlyginimų apklausos, kur kiekvienas gali anonimiškai palyginti savo atlyginimą su kitais darbuotojais, dirbančiais toje pačioje pozicijoje. Šiuos duomenis valome ir apdorojame pagal mūsų metodiką.
Saugus vairuotojas - koks jis? Tai visų pirma atsakingas žmogus, galvojantis ne tik apie save, bet ir apie kitus eismo dalyvius. Tai vairuotojas, kuris nuolat gerina bei formuoja savo vairavimo stilių, atnaujina ir pasitikrina savo žinias. Tai vairuotojas, tinkamai vertinantis savo asmenines ir savo automobilio galimybes kelyje.
Saugus ar ekstremalus vairavimas? Eilinis vairuotojas turėtų suvokti, jog jo ir kitų eismo dalyvių saugumas kelyje pirmiausia priklauso nuo jo paties TEISINGŲ SPRENDIMŲ, kurie jam padėtų nepakliūti į ekstremaliai pavojingą situaciją. Teisingas mąstymas ir padeda formuoti SAUGŲ vairavimo stilių. Be to, tai daryti niekada ne vėlu. Labai svarbu suprasti, jog EKSTREMALUS vairavimas - iššūkis net ir patyrusiam autosportininkui. Autosportininkai šiuos įgūdžius „šlifuoja“ dažnai, nes jiems jų reikia varžybose. Tuo tarpu eiliniams vairuotojams, jei jų sprendimai kelyje bus tinkami ir savalaikiai, ekstremalaus vairavimo įgūdžių galbūt niekada ir neprireiks.
Kaip to mokoma? Teorinės mokymų dalies metu aptariamos šiuolaikinės vairavimo sąlygos bei jų ypatumai, atsižvelgiant į automobilių ir transporto infrastruktūros technologinius pokyčius. Akcentuojamos tipinės vairuotojų klaidos, mokymų dalyviai paskatinami suprasti savo asmenines saugaus vairavimo spragas. Mokymų programa parenkama, atsižvelgiant į mokymams keliamus tikslus.
Praktiniai saugaus vairavimo mokymų formatai yra du:
- Važiuojant REALIOMIS EISMO SĄLYGOMIS mieste individualiai su treneriu. Tai užsiėmimas, kurio pagrindas - ekovairavimo principų taikymas, kartu atliekant ir vairavimo įgūdžių testą. Mokymų metu išsiaiškinami taisytini vairavimo elementai, formuojamas saugaus vairavimo stilius.
- Specializuotuose AUTODROMUOSE. Užsiėmimo metu sukuriamos ekstremaliai pavojingos sąlygos, o mokymų dalyviai ant slidžios dangos atlieka trenerių parengtus pratimus.
Papildomi KET kursai ne visada yra privalomi. Mokyklos suteikia galimybę norintiems pasigilinti į tam tikras temas - tai ir padaryti. Tiesa, kai kuriais atvejais KET kursai yra būtini ir skiriami tuomet, kai asmuo pažeidė kelių eismo taisykles. Šie kursai yra skiriami asmenims, kurie neturėdami 2 metų vairuotojo stažo padarė tam tikrus KET pažeidimus arba asmenims, kurie yra praradę teisę vairuoti. Mokymo kursai privalomi naujiems vairuotojams, kurie neturėdami 2 metų stažo padarė KET pažeidimus.
Pradedantysis vairuotojas - tai asmuo, neseniai įgijęs teisę vairuoti lengvąjį automobilį ar motociklą. Dveji metai yra laikotarpis, per kurį vairuotojas laikomas pradedančiuoju ir jam taikomi tam tikri apribojimai bei reikalavimai. Pradedantiesiems vairuotojams gali būti taikomi papildomi apribojimai, pavyzdžiui, apribojimai dėl alkoholio vartojimo prieš sėdant prie vairo. Pradedantiesiems vairuotojams išduodamas specialus, 3 metų galiojimo laikotarpį turintis vairuotojo pažymėjimas.
Asmenims, kurie neturėdami 2 m. stažo atliko vieną iš anksčiau minėtų pažeidimų ir per vienerius metus nuo pažeidimo datos nepraėjo papildomo vairavimo kursų - nebus grąžinta teisė vairuoti ir nebus leidžiama pakeisti savo vairuotojo pažymėjimo arba laikyti kitų kategorijų egzaminų. Kursai taip pat būtini tiems asmenims, kuriems dėl KET pažeidimų jau buvo atimta teisė vairuoti, norint vėl gauti vairuotojo pažymėjimą.
Teisė atimti iš asmens vairuotojo pažymėjimą gali būti skiriama dėl daugelio įvairių priežasčių. Vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų. Norint sužinoti ar Jums buvo atimta teisę vairuoti - pirmiausia vertėtų pasitikrinti ar negavote pranešimo apie paskirtą baudą. Dažniausiai tokio tipo pranešimas ateina registruotu laišku į namus arba el. paštu.
Į šiuos kursus galite registruotis bet kurioje juos teikiančioje vairavimo mokykloje, vidutiniškai kursai trunka pusę dienos ir kainuoja apie 100 €.
Nors bendra mokymo programa yra standartizuota, tačiau kiekviena mokykla gali turėti savo mokymo metodus ir priemones.
- 45 min. trukmės individuali KET pažeidimo analizė ir diskusija su psichologu.
- 45 min. trukmės saugaus ir ekonomiško vairavimo mokymas.
- 90 min. psichologijos kursas.
- 45 min. praktinis vairavimas su instruktoriumi.
Svarbiausia yra žinoti, kad toks mokymas Jums paskirtas. Deja, kai kurie po eismo įvykių net nesusipažįsta su atsakomybe, kuri dažnai apima ir papildomus kursus pažeidus KET. Pavyzdžiui, transporto priemonės vairuotojas, kuris dar net neturi 2 metų stažo, vairuodamas automobilį viršijo greitį. Elektroniniu paštu jam ateina pranešimas, jog yra padarytas Kelių eismo taisyklių pažeidimą. Asmuo laiku ir kiek reikia sumoka baudą, tačiau nesikreipia į vairuotojų mokyklą dėl papildomo kurso išklausymo. Po dvejų metų nuo vairavimo pažymėjimo gavimo jis kreipiasi į VĮ „Regitra“ dėl naujo pažymėjimo išdavimo ir štai tuomet jis sužino, kad jį gaus tik tuomet, kai perlaikys vairavimo egzaminus. Didelis siaubas, ar ne? Tikrai taip.
Ar tikrai man reikia papildomų vairavimo mokymų? Papildomi mokymai privalomi, jei pradedantysis vairuotojas per pirmuosius dvejus metus nuo vairuotojo pažymėjimo išdavimo padaro KET pažeidimą, už kurį numatyta administracinė atsakomybė. Kreipkitės į artimiausią Regitros skyrių arba skambinkite jų informacijos telefonu. Pateikę savo asmens duomenis ir pažeidimo informaciją - Regitros darbuotojai galės tiksliai pasakyti, ar Jums reikia papildomų mokymų.
Prieš atvykdamas į mokymo kursus, vairuotojas privalo turėti užpildytą pažeidimo (-ų) aprašą. Jeigu esate pradedantis vairuotojas (neturintis 2 metų vairavimo stažo), pažeidęs Kelių eismo taisykles, jums privaloma per vienerius metus baigti papildomus vairuotojų mokymus, t.y. Reikalingi dokumentai:
- asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas;
- administracinio teismo nutartį arba policijos nutarimą, kuriuo remiantis buvo atimta teisė vairuoti;
- atvykdamas į mokymo kursus, vairuotojas privalo turėti užpildytą pažeidimo (-ų) aprašą.
Kaip pildyti pažeidimo aprašą Atsisiųskite čia: Pažeidimų aprašas. Pažeidimų aprašo pavyzdys. Pažeidimo (-ų) aprašą turi sudaryti šios dalys:
- Įvadas. Aprašoma KET pažeidimo, už kurį buvo atimta teisė vairuoti, aplinkybės (vieta (eismo įvykio vieta), situacija (gali būti schema), pažeidimo esmė.
- Pažeidimo vertinimas. Vairuotojas, kuriam buvo atimta teisė vairuoti, pateikia KET pažeidimo (-ų) komentarą (-us), pažeidimo (-ų) vertinimą (-us).
- Išvados ir siūlymai. Nurodomos konkrečios siūlomos priemonės (išvardyti), kurios padėtų vairuotojams išvengti panašių pažeidimų, kita, vairuotojo, kuriam buvo atimta teisė vairuoti, nuožiūra, su pažeidimu(-ais) susijusi svarbi informacija.
- Informacijos šaltiniai. Nurodomi informacijos šaltiniai, kuriais buvo remtasi rengiant pažeidimo aprašą.
- Priedai. Pridedamos schemos, grafikai ir kita informacija, susijusi su KET pažeidimo (-ų), už kuri (-iuos) buvo atimta teisė (vieta (eismo įvykio vieta), aplinkybėmis.
Pažeidimo (-ų) aprašas rašomas ranka A4 formato (210 x 297 mm) lape lietuvių kalba.
KET reikalavimus pažeidęs pradedantysis vairuotojas, neturintis 2 metų vairavimo stažo, norėdamas neprarasti teisių, privalo per vienerius metus baigti papildomus vairuotojų mokymus (kursus). Pradedantysis vairuotojas, per 2 metus nuo jam išduoto vairuotojo pažymėjimo išdavimo dienos pažeidęs KET reikalavimą (-us), už kurį (kuriuos) numatytas papildomas vairuotojų mokymas, arba sukėlęs eismo įvykį, dėl kurio buvo sutrikdyta eismo dalyvio sveikata (išskyrus atvejus, kai eismo įvykis sukeltas esant baudžiamąją atsakomybę šalinančioms aplinkybėms arba aplinkybėms, kai asmuo netraukiamas administracinėn atsakomybėn), ir per vienus metus nuo nutarimo (teismo nuosprendžio), kuriuo asmuo pripažintas padariusiu teisės pažeidimą, įsiteisėjimo dienos ar nuo administracinio nurodymo, surašyto padarius administracinį nusižengimą, įvykdymo dienos nebaigęs papildomo vairuotojų mokymo, praranda teisę vairuoti transporto priemones ir jo turimas vairuotojo pažymėjimas nekeičiamas į 10 metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą.
Darbuotojo atlyginimui įtakos turi keli veiksniai, pirmiausia regionas, kuriame dirba, darbo stažas, įmonės dydis ir kt. Apklausa paremė darbuotojų duomenimis, išvalyta nuo kraštutinių ir besikartojančių vertybių. Savo įmonės darbuotojams nustatykite teisingus atlyginimus. Tam jums padės išsami atlyginimo ataskaita.
Ekspertai tikino, kad tokie kursai yra naudingi, tik galėtų būti dar efektyvesni. Mokymuose - penki etapai. Klaipėdietė Violeta vadinamuosius pažeidėjų kursus privalėjo lankyti, nes 20 km/val. viršijo leistiną greitį, o dar neturėjo dvejų metų vairavimo stažo. Už tokį pažeidimą pradedantiesiems vairuotojams, norintiems pasikeisti savo laikiną vairuotojo pažymėjimą į tokį, kuris galioja dešimt metų, reikia privalomai išklausyti papildomus vairuotojų mokymo kursus. Teisės aktais reglamentuota, jog papildomuose vairuotojų mokymuose pažeidėjai privalo ne trumpiau nei 45 min. individualiai su mokymo įstaigos psichologu analizuoti padarytą Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimą, už kurį buvo taikyta administracinė atsakomybė. Pažeidėjas tokiuose kursuose taip pat privalo baigti ne trumpesnį kaip 45 min. trukmės mokymo įstaigos vairuotojų mokytojo vedamą teorijos kursą, apimantį šias temas: KET naujovės, atsakomybė už KET pažeidimus ir jų padarymo pasekmės, eismo įvykių Lietuvoje priežastys ir pasekmės, rizikingos eismo situacijos ir galimybės jas numatyti, saugus, ekonomiškas ir ekologiškas vairavimas. Dar vienas kursų etapas - ne trumpesnis kaip 90 min. trukmės mokymo įstaigos psichologo vedamas psichologijos kursas, apimantis šias temas: vairuotojo asmenybės bruožų, savybių, asmeninių vertybių, stereotipų įtaka elgesiui kelyje, emocijos, jų suvokimas ir valdymas vairuojant motorinę transporto priemonę, alkoholio, narkotinių ir psichotropinių medžiagų vartojimo, taip pat streso, miego trūkumo, nuovargio, ligos įtaka vairuotojo dėmesingumui, situacijos vertinimui, sprendimų priėmimui, vairavimo, eismo kultūra, pagarba kitiems eismo dalyviams ir atsakomybė už juos ir save. Be to, pažeidėjui dar privaloma ne trumpiau kaip 45 min. su mokymo įstaigos vairavimo instruktoriumi mokytis saugiai, ekonomiškai vairuoti. Paskutinė užduotis - išlaikyti žinių patikrinimo testą.
Anot V. Lapino, visa tai reikalinga tam, kad tokie vairuotojai ateityje išvengtų netinkamo elgesio kelyje atvejų pasikartojimo. „Iš papildomą vairuotojų mokymą vykdančių mokymo įstaigų girdime, kad į kursus grįžtančių vairuotojų skaičius yra mažas, todėl tai leidžia daryti prielaidą, kad mokymo kursai duoda naudą. Nuo 2017 m. sausio pirmos dienos visų į papildomus mokymus patekusių vairuotojų kursų baigimo duomenys siunčiami į „Regitrą“, todėl bus galima tiksliau pasakyti, kiek vairuotojų grįžta į papildomo vairuotojų mokymo kursus. Žinoma, yra ir problemų. Kiek žinome, didžiausia problema yra ta, kad trūksta psichologų, kurie gali vesti tokius kursus. Be to, kiekvienos mokymo įstaigos reikalas yra pasirūpinti, kaip organizuoti kursus, kad į juos atėjusieji gautų kuo daugiau naudos. Juk 45 minutes galima ne tik sausai dėstyti teoriją, bet galima ir labai įdomiai bei naudingai aptarti pavojingiausias kelyje kylančias situacijas“, - kalbėjo V. Lapinas.
Vairavimo instruktorius ir saugaus eismo specialistas Artūras Pakėnas tikino nemanąs, jog vadinamieji pažeidėjų kursai duoda didelės naudos. „Gal pats faktas, kad gali tekti lankyti tokius kursus, veikia kaip prevencinė priemonė ir ypač pradedantiesiems vairuotojams. Na, gal pokalbis su psichologu ir paskatina susimąstyti apie savo atsakomybę. Tačiau įprasta, kad mąsto sąmoningi žmonės, o tie, kurie pažeidimus daro piktybiškai, tikrai apie nieką nesusimąstys“, - teigė A. Pakėnas. Jis tvirtino, jog pats turi pažeidėjams tokiuose kursuose dėstyti teorinę dalį apie KET. „Kai gavau medžiagą, kokią reikia išdėstyti, išsigandau, Tai yra 300 skaidrių, o skiriama 45 minutės. Kitaip tariant, per tokį trumpą laiką žmogų turi išmokyti ir aritmetikos, ir algebros, ir aukštosios matematikos. Manau, jog teorinė dalis apie KET turi būti diferencijuota. Pradedantiesiems vairuotojams, kurie neseniai baigė vairavimo mokyklas, teorijos dėstyti nereikia, nes jie ją neseniai mokėsi ir tikėtina, kad dar nepamiršo. Patyrusiems vairuotojams, aišku, KET taisykles, svarbiausius jų punktus, naujoves reikia priminti“, - aiškino A. Pakėnas. Jo nuomone, pradedantiesiems vairuotojams, kurie pateko į pažeidėjų kursus, naudingiau yra tris kartus leisti važiuoti mieste po 45 minutes, o ne sėdėti auditorijoje ir klausytis teorijos. „Juk kai žmogus mokosi vairuoti, jis neišmoksta daug elementų Pavyzdžiui, lenkimas. Kiek vairavimo mokyklos automobilį vairuojančių mokinių ką nors aplenkia? Juk tik retas, nes visi rieda pirma juosta ir tiek. O lenkimas yra pats pavojingiausias momentas, todėl per tuos pažeidėjų kursus geriau jo pasimokyti, o ne klausytis teorijos, kurios pradedantieji vairuotojai dar tikrai nėra pamiršę“, - teigė A. Pakėnas. Jis tvirtino, jog tokių kursų - papildomo vairuotojų mokymų tikrai nereikia naikinti, bet juos reikia tobulinti. „Matau labai didelį tokių kursų potencialą. Tik gaila, kad biurokratai nenori įsileisti į diskusijas su praktikais, kurie galėtų padėti patobulinti tuos kursus. Neįsileidžia dėl paprastos priežasties. Jei įsikiš praktikai, tai biurokratai nebeturės kaip pateisinti savo egzistavimo. Dabar didžiausia blogybė ta, kad šiuose mokymuose nėra dūšios. Tai yra biurokratinis sprendimas dėl pliusiuko, o rezultatas niekieno nedomina“, - apgailestavo A. Pakėnas.
2015 m. atlikta papildomo vairuotojų mokymo analizė byloja, kad didžiausią dalį (beveik 57,5 proc.) vairuotojų, kuriems buvo atimta teisė vairuoti transporto priemones dėl KET pažeidimų, sudaro transporto priemonių vairuotojai, vairavę neblaivūs arba apsvaigę nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Antroje vietoje - vairuotojai, viršiję leistiną greitį (14,9 proc.), trečioje - KET pažeidėjai, sukėlę nežymų sveikatos sutrikdymą arba nulėmę turto sugadinimą (10 proc.).
Saugaus eismo automobilių keliais įstatymu įvardyta dešimt KET pažeidimų, dėl kurių pradedantajam vairuotojui privaloma baigti papildomą vairuotojų mokymą. Nustatyta, kad dažniausias pradedančiųjų vairuotojų KET pažeidimas, dėl kurio tenka vykti į papildomus mokymus, - viršytas leistinas važiavimo greitis (42,29 proc.), nors neseniai išmokę KET ir pažinę eismo saugumo svarbą pradedantieji vairuotojai į papildomo mokymą vyksta už saugos diržo (motociklininko šalmo) nenaudojimą (16,76 proc.), trečioje vietoje - mobiliojo ryšio priemonių naudojimosi taisyklių pažeidimai vairuojant (8,51 proc.). Pagal KET pažeidimo pobūdį, kai nustatomas lengvas neblaivumo laipsnis (nuo 0 iki 0,4 promilės), pradedantieji vairuotojai sudaro 5,16% proc. visų pradedančiųjų vairuotojų, pažeidusių KET ir baigusių papildomą vairuotojų mokymą.
tags: #uz #vairavimo #kursus #darbuotojus #nauda