Vairavimo egzaminas yra svarbus žingsnis siekiant gauti vairuotojo pažymėjimą. Šis procesas reikalauja ne tik teorinių žinių, bet ir praktinių įgūdžių demonstravimo. Apžvelgsime pagrindinius kriterijus, vertinimo metodus ir galimas klaidas, kurios gali lemti egzamino išlaikymą arba neišlaikymą.
I. BENDROSIOS NUOSTATOS
Apraše vartojamos sąvokos suprantamos taip, kaip apibrėžiamos Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme, Kelių eismo taisyklėse, patvirtintose Lietuvos Respublikos vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. II.
II. VERTINIMO KRITERIJAI
Egzaminuojamojo įgūdžius ir gebėjimus parodo jo veiksmai. Egzamino metu vertinami klaidingi ar netinkami egzaminuojamojo veiksmai skirstomi į kritines klaidas (toliau - KK), nekritines klaidas (toliau - NK) arba specifines pasikartojančias klaidas (toliau - SPK). Vertinant kiekvieną veiksmą, turi būti atsižvelgiama į visus papildomus veiksnius (aplinkybes): kelio, oro ir eismo sąlygas. Jei konkrečioje situacijoje kelio, oro ar eismo aplinkybės nesudaro pagrindo objektyviai vertinti egzaminuojamojo veiksmą klaida, jis laikomas priimtinu ir klaida nevertinamas.
Egzaminuojamojo, kuris laiko egzaminą B kategorijos TP, sujungta su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė nei 750 kg, o junginio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3500 kg, bet ne didesnė nei 4250 kg, veiksmai vertinami kaip egzaminuojamojo, laikančio egzaminą BE kategorijos TP.
1. Bendrosios kritinės klaidos (BKK)
KK, susijusios su egzaminuojamojo įgūdžiais ir gebėjimais, bet tiesiogiai nesusijusios su veiksmais, aprašytais aprašo II skyriuje, vadinamos bendrosiomis kritinėmis klaidomis (toliau - BKK). Vertinamos keturios BKK:
- egzaminuotojo įsikišimas;
- susidūrimas (užvažiavimas ant kliūties ir pan.);
- pavojinga situacija;
- privalomų nurodymų nevykdymas.
2. Nekritinės klaidos (NK)
NK - veiksmas, kuris parodo nepakankamą egzaminuojamojo įgūdžių lygį, bet vienas pats nekelia grėsmės jokiam eismo dalyviui ar netrukdo saugiai valdyti TP, t. y. nesudaro potencialiai pavojingos situacijos. Vertinama egzaminuojamojo padarytų NK visuma.
Į bendrą egzamino rezultatą įskaičiuojamos:
- ne daugiau kaip viena egzaminuojamojo padaryta NK, vertinant kiekvieną patikrinimo prieš važiavimą veiksmą;
- ne daugiau kaip šešios egzaminuojamojo padarytos NK, vertinant kiekvieną aprašo 8 punkte nurodytą veiksmą;
- ne daugiau kaip trys NK, vertinant kiekvieną kitą veiksmą.
3. Specifinės pasikartojančios klaidos (SPK)
SPK - tai šešios NK, atliekant tą patį vertinamą veiksmą. SPK gali būti pažymėta vertinant:
- sankabos valdymą (užgesintas variklis ir važiavimas išjungta sankaba);
- pavaros pasirinkimą;
- padėties pasirinkimą manevruojant - atliekant aprašo 2 priedo 9.1 papunktyje aprašytą specialųjį važiavimo manevrą (BE, C1E, CE, D1E ir DE kategorijos);
- padėties pasirinkimą važiuojamojoje dalyje;
- situacijos stebėjimą (žvalgymasis per petį);
- įspėjamųjų signalų naudojimą;
- pusiausvyrą bei motociklo (mopedą) valdymą (vairuojant motociklą (mopedą).
III. VERTINIMO METODAI
Egzaminas laikomas pradėtu po to, kai egzaminuotojas supažindina egzaminuojamąjį su egzamino sąlygomis ir tvarka, atsako į egzaminuojamojo klausimus, egzaminuojamasis susipažįsta su AB „Regitra“ jam parinktos TP kontrolės ir valdymo įranga, pabando ja važiuoti ir sutinka pradėti egzaminą. Kiekvienas klaidingas ar netinkamas egzaminuojamojo veiksmas vertinamas kaip viena klaida. Jei egzaminuojamojo veiksmas atitinka kelis Apraše nustatytų klaidų apibrėžimus, vertinama ta klaida, kurios apibrėžimas savo pobūdžiu yra specialusis ir tiksliau atitinka vertinamą veiksmą. Egzaminuojamojo padarytos klaidos ir jų skaičius lemia egzamino rezultatą. Egzaminuojamojo padarytas klaidas, jo įgūdžių ir gebėjimų įvertinimą bei egzamino rezultatą egzaminuotojas pateikia vairavimo egzamino ataskaitoje. Egzaminas vertinamas kaip išlaikytas arba neišlaikytas.
1. Egzamino neišlaikymo kriterijai
Egzaminas vertinamas kaip neišlaikytas, jei egzaminuojamasis:
- padaro devynias ir daugiau NK, kurios įskaičiuojamos į bendrą egzamino rezultatą;
- padaro šešias NK, kurios vertinamos kaip viena SPK;
- padaro vieną KK.
Egzaminas vertinamas kaip neišlaikytas, jei nutraukiamas dėl Motorinių transporto priemonių vairuotojų egzaminavimo sąlygų ir tvarkos aprašo (toliau - Egzaminavimo aprašas), patvirtinto Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministro 2008 m. rugsėjo 10 d. įsakymu Nr. 1V-329 „Dėl Motorinių transporto priemonių vairuotojų egzaminavimo sąlygų ir tvarkos aprašo patvirtinimo“, 48.1 ir 48.3 papunkčiuose numatytų aplinkybių. Šiuo ir aprašo 13 punkte nustatytais atvejais egzaminuojamasis, jei to pageidauja, grąžinamas atgal į AB „Regitra“ vairuotojų egzaminavimo centrą kaip įmanoma trumpiausiu maršrutu, o AB „Regitra“ egzaminuoti skirtą TP vairuoja egzaminuotojas.
2. Egzamino išlaikymo kriterijai
Egzaminas vertinamas kaip išlaikytas, jei nėra pagrindo vertinti jį kaip neišlaikytą.
3. Egzamino nutraukimas
Egzaminas nevertinamas kaip išlaikytas arba neišlaikytas, jei nutraukiamas dėl nenumatytų aplinkybių vadovaujantis Egzaminavimo aprašo 48.2 papunkčiu.
IV. NEKRITINĖS IR SPECIFINĖS PASIKARTOJANČIOS KLAIDOS
1. Patikrinimas prieš važiavimą
NK - nesugeba surasti egzaminuotojo nurodytų TP valdymo įtaisų ar įrangos; pademonstruoti savo žinių ar sugebėjimų, kaip juos valdyti, sureguliuoti arba patikrinti jų būklės; pasirengti važiuoti saugiai.
2. Valdymo bei saugos įtaisų ir įrangos naudojimas
- NK - naudojasi bet kuriuo įtaisu ir (ar) įranga netinkamai (pavyzdžiui, nesugeba atrakinti vairo užrakto, palieka neuždarytas duris ir pan.);
- NK - netinkamai sureguliuotas arba užsegtas saugos diržas;
- NK - veda variklį, pasirinkęs netinkamą pavarą arba neišjungęs sankabos;
- NK - be reikalo išjungia veikiantį variklį rakteliu ar mygtuku arba bando užvesti variklį, kai jis jau veikia.
3. Sankabos valdymas
- NK - be reikalo ilgai važiuoja nevisiškai įjungęs sankabą (įskaitant manevrus mažu greičiu);
- NK - laiko koją ant arba virš sankabos paminos, kai sankaba nejungiama ilgiau kaip penkiolika sekundžių. Ši NK viso egzamino metu vertinama vieną kartą;
- NK - netinkamai valdo sankabą pradėdamas važiuoti (TP trūkčioja);
- NK - netinkamai valdo sankabą jungdamas pavaras arba ja nesinaudoja kai tai reikalinga;
- NK (AM, A1, A2, A, B1, B ir BE kategorijos) - važiuodamas mažu greičiu netinkamu būdu valdo sankabą;
- NK - laiko nuspaudęs sankabos paminą, kai pavara nejungiama ilgiau kaip tris sekundes, išskyrus atvejus, kai reikia pradėti važiuoti, sustabdyti arba manevruoti mažu greičiu;
- NK - be reikalo užgesina variklį (dėl netinkamo sankabos valdymo, netinkamos pavaros ar pan.);
- SPK - šešis kartus užgesina variklį.
4. Akceleratoriaus valdymas
- NK - netinkamai valdo akceleratoriaus paminą arba rankeną;
- NK - per daug didina variklio sūkius, kai sankaba išjungta ar nevisiškai įjungta arba neįjungta pavara;
- NK - spaudžia akceleratoriaus paminą ir nepasinaudoja TP inercija prieš sustabdant iš anksto numatytoje vietoje (sankryžoje, kurioje dega draudžiamas šviesoforo signalas, stovi „Stop“ ženklas ir pan.) ar kitose situacijose.
5. Pavaros pasirinkimas
- NK - pasirenka pavarą, neatitinkančią: situacijos, TP greičio, techninių duomenų ir važiavimo sąlygų, bet nesudaro potencialiai pavojingos situacijos;
- NK - važiuoja įjungęs neutralią pavarą posūkiu (ar vingiu) arba nuokalne;
- NK - jungia pavarą, kai važiuodamas sankryžoje ar posūkyje (vingyje) suka vairą, ir (arba) pavaros perjungimas trukdo TP judėti sklandžiai ir tolygiai;
- NK (B kategorija) - pirma pavara nuvažiuoja didesnį kaip dviejų automobilių ilgio atstumą, kai eismo situacija ir (arba) važiavimo sąlygos to nereikalauja pagal aprašo 3.5.4.3 papunktyje nurodytas sąlygas;
- NK (B kategorija) - tolygiai važiuoja 30 km/h ar didesniu greičiu, įjungęs žemesnę nei trečią pavarą, kai eismo situacija ir (arba) važiavimo sąlygos to nereikalauja;
- NK (B kategorija) - tolygiai važiuoja 50 km/h ar didesniu greičiu, įjungęs žemesnę nei ketvirtą pavarą, kai eismo situacija ir (arba) važiavimo sąlygos to nereikalauja;
- NK (B kategorija) - tolygiai važiuoja 70 km/h ar didesniu greičiu, įjungęs žemesnę nei penktą pavarą, kai eismo situacija ir (arba) važiavimo sąlygos to nereikalauja;
- NK (C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E ir DE kategorijos) - pavaros jungimo veiksmą atlieka netiksliai - pasireiškia būdingas triukšmas, vibracija arba pasirodo įspėjimas prietaisų skydelyje;
- NK (C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E ir DE kategorijos) - neperjungia pavaros iš antro karto;
- NK (AM, A1, A2 ir A kategorijos) - atlikdamas įsibėgėjimo ir tikslaus sustabdymo nurodytoje vietoje manevrą, nesugeba sklandžiai perjungti pavaros;
- NK (visos kategorijos, išskyrus AM, A1, A2, A ir B1 (vairuojama kaip motociklas) - netinkamai naudojasi pavaromis, kad sumažintų degalų naudojimą ir išmetamųjų teršalų kiekį;
- SPK - šešios pasikartojančios pavaros pasirinkimo NK.
6. Vairo valdymas
- NK - neišlaiko pasirinktos trajektorijos: nukrypsta nuo trajektorijos, netolygiai suka vairą;
- NK - yra neatidus netinkamai vairuojamųjų ratų padėčiai, palikdamas stovėti TP ar pradėdamas važiuoti;
- NK - bent vienu ratu įvažiuoja į kelkraštį arba atsiremia į bortelį ar šaligatvio kraštą, bet neužvažiuoja ant jo. Ši NK nevertinama, jei TP ratas saugiai ir sklandžiai įvažiuoja į kelkraštį arba paliečia bortelį, ar šaligatvio kraštą, atliekant specialųjį važiavimo manevrą;
- NK (visos kategorijos, išskyrus AM, A1, A2, A ir B1 (vairuojama kaip motociklas) - suka vairą netinkamu būdu:
- deda rankas ant vairo iš vidaus;
- valdo vairą tik viena ranka, kai kita ranka yra laisva (išskyrus važiavimą atbuline eiga);
- suka vairą vienos rankos delnu;
- per daug suka vairą, kai TP nejuda. Ši NK vertinama, kai egzaminuojamasis TP nejudant suka vairą nuo vienos kraštinės padėties iki kitos arba jei sukant vairą taip pat ir stabdo didele jėga (pasireiškia būdingas triukšmas dėl perkrovų pakabos ir stabdžių mechanizmuose);
- laiko vairą sukryžiavęs rankas ar kitokiu būdu, kuris riboja judesius vairu.
7. Stabdymas
- NK - valdo stabdžių paminą ar rankeną netinkamu būdu: kojos (ar rankos) padėtis ar judesiai neleidžia užtikrinti sklandaus ir patikimo stabdžių valdymo;
- NK - neišlaiko vietoje TP kai tai reikalinga, bet pasitaiso nesudarydamas potencialiai pavojingos situacijos;
- NK - (visos kategorijos, išskyrus AM, A1, A2, A) blokuoja ratus (taip pat atlikdamas įsibėgėjimo ir tikslaus sustabdymo nurodytoje vietoje manevrą), bet greitai pasitaiso (užblokuotas ratas čiuožia ne daugiau kaip 1 m);
- NK (visos kategorijos, išskyrus AM, A1, A2, A ir B1 (vairuojama kaip motociklas) - važiuodamas laiko koją ant stabdžių paminos kai eismo situacija to nereikalauja;
- NK (visos kategorijos, išskyrus AM, A1, A2, A ir B1 (vairuojama kaip motociklas) - važiuoja neišjungęs arba nevisiškai išjungęs stovėjimo stabdį;
- NK (visos kategorijos, išskyrus AM, A1, A2, A ir B1 (vairuojama kaip motociklas) - stabdo kaire koja;
- NK (AM, A1, A2 ir A kategorijos) - nenaudoja galinio rato stabdžio lėtindamas greitį ar sustabdydamas;
- NK (AM, A1, A2 ir A kategorijos) - blokuoja galinį ratą (taip pat atlikdamas įsibėgėjimo ir tikslaus sustabdymo nuro...
V. PATIKRINIMAS PRIEŠ VAŽIAVIMĄ
Patikrinimo prieš važiavimą metu tikrinami egzaminuojamojo gebėjimai tinkamai paruošti automobilį saugiai kelionei. Tai apima tinkamų įrenginių suradimą, jų valdymo demonstravimą ir bendrą pasirengimą saugiam važiavimui.
VI. BENDROSIOS KRITINĖS KLAIDOS
Egzamino metu atsižvelgiama į tai, ar laikantysis geba ir turi pakankamai žinių laikytis svarbiausių KET reikalavimų, užtikrinančių savo bei kitų saugumą apskritai. Tai apima situacijos stebėjimą, įspėjamųjų signalų naudojimą ir bendrą sąveiką su kitais eismo dalyviais.
VII. BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS
Vairavimo egzaminas yra kompleksinis procesas, vertinantis įvairius vairuotojo įgūdžius. Svarbu ne tik žinoti taisykles, bet ir mokėti jas taikyti praktiškai, atsižvelgiant į visas eismo situacijas. Atidumas, atsakomybė ir nuolatinis tobulėjimas - pagrindiniai sėkmingo vairavimo elementai.
Vairuotojo pažymėjimo testas • DMV testas per 5 minutes. Greičiausias nemokamas vadovas, kaip išlaikyti CA DMV vairavimo testą
Regitros egzaminai baimina ne vieną būsimą vairuotoją, kadangi pasiruošimas jiems yra ganėtinai ilgas procesas, trunkantis nuo dviejų savaičių iki, dviejų, trijų ar net keturių mėnesių. Kiekvienas klaidingas ar netinkamas egzaminuojamojo veiksmas vertinamas kaip viena klaida.
Norint Regitroje laikyti bet kurios kategorijos praktinį vairavimo egzaminą (išskyrus AM kategorija), turite būti išlaikę teorijos egzaminą. B kategorija, šiai dienai, yra vienintelė kategorija, kurios negalima laikyti su savo mašina. Visas kitas TP praktikos egzaminui galite išsinuomoti JAGO vairavimo mokykloje. Taipogi galite naudoti ir savo TP, jeigu ji atitinka Regitros reikalavimus.
Vairavimo egzamino metu galite padaryti ne daugiau kaip 8 nekritines klaidas ir nė vienos kritinės ir specifinės pasikartojančios klaidos. Jeigu egzamino metu padarysite kritinę klaidą, egzaminuotojas turi teisę sustabdyti Jūsų egzaminą bei pasiteirauti, ar norėsite toliau tęsti važiavimą.
