„Regitra“ ketvirtadienį surengtoje konferencijoje pristatė vairavimo mokyklų gidą. Pateiktame sąraše galima matyti, kuriose mokyklose praktikos egzaminų išlaikoma daugiausiai. Kaip teigia „Regitra“ atstovai, iš būsimųjų vairuotojų nuolat gaunama klausimų, kaip pasirinkti vairavimo mokyklą. Negana to, šis klausimas net keletą kartų per dieną matomas ir socialinių tinklų grupėse, kuriose ieškoma rekomendacijų. Atsižvelgdama į klientų poreikį, „Regitra“ sudarė nacionalinį vairavimo mokyklų gidą, kurį nuo šiol bus galima rasti „Regitros“ tinklapyje.
Kur egzaminai išlaikomi dažniausiai?
Pateiktas sąrašas sudarytas pagal 2024 m. praktikos egzaminų išlaikymo rodiklį. Šiame gide yra visos Lietuvos vairavimo mokyklos, jų egzaminų išlaikymo statistika, egzaminų skaičius bei kuriame mieste jos veikia. Tikimasi, kad šis sąrašas padės būsimiems vairuotojams išsirinkti jiems labiausiai tinkančią vairavimo mokyklą ir prieš egzaminą jaustis užtikrintai dėl savo pasiruošimo.
Vairavimo mokyklų praktikos egzaminų išlaikymo rodikliai pagal apskritis (2024 m.):
Vilniaus apskritis
- Viešoji įstaiga Vilniaus Jeruzalės darbo rinkos mokymo centras - 46,15 proc. (26 egzaminai)
- „Idėjų realizavimo grupė“ - 47,79 proc. (113 egzaminų)
- Vilniaus automechanikos ir verslo mokykla - 45,93 proc. (307 egzaminai)
- Jovito Stankevičiaus IĮ - 45,78 proc. (1031 egzaminai)
- „J. Rinkevičiaus vairavimo mokykla“ - 45,05 proc. (111 egzaminų)
- „Vilniaus viešasis transportas“ - 44,44 proc. (243 egzaminai)
- T. Rinkevičiaus vairavimo mokykla - 42,50 proc. (160 egzaminų)
- „Autoklasė LT“ - 41,61 proc. (411 egzaminų)
- „Dorkanas“ - 27,82 proc. (5105 egzaminai)
- „LDV unio“ - 31,62 proc. (4649 egzaminai)
Kauno apskritis
- Divizijos generolo Stasio Raštikio Lietuvos kariuomenės mokykla (Kaunas) - 57,94 proc. (107 egzaminai)
- Mokymo centras „Automobilis“ (Raseiniai) - 55,56 proc. (<10 egzaminų)
- Viešoji įstaiga Raseinių technologijos ir verslo mokykla (Raseiniai) - 41,18 proc. (51 egzaminas)
- V. Žukausko įmonė (Kaunas) - 34,10 proc. (217 egzaminų)
- MB Birutės Baubienės vairuotojų rengimo įmonė (Kaišiadorys) - 31,67 proc. (120 egzaminų)
- „ARV-Auto“ (Kaunas) - 31,66 proc. (16 025 egzaminai)
- „Rigveda“ (Kaunas) - 31,79 proc. (14 403 egzaminai)
- Viešoji įstaiga „Greičio juosta“ (Kaunas) - 31,74 proc. (230 egzaminų)
- Kauno Naujamiesčio darbo rinkos mokymo centras (Kaunas) - 31,17 proc. (1 463 egzaminai)
- Kėdainių profesinio rengimo centras (Kėdainiai) - 29,03 proc. (62 egzaminai)
Klaipėdos apskritis
- Alfredo vairavimo mokykla, MB (Klaipėda) - 57,69 proc. (26 egzaminai)
- Klaipėdos Ernesto Galvanausko profesinio mokymo centras (Klaipėda) - 55,69 proc. (562 egzaminai)
- „Žemaitijos vairavimo mokykla“ (Klaipėda) - 53,41 proc. (249 egzaminai)
- „Vlantana“ (Gobergiškės k.) - 53,13 proc. (32 egzaminai)
- „Ventensis“ (Tauragė) - 48,31 proc. (356 egzaminai)
- A. Viržinto vairavimo mokykla (Tauragė) - 47,67 proc. (172 egzaminai)
- LT respublikos vairavimo mokykla (Klaipėda) - 42,31 proc. (2 191 egzaminai)
- IĮ vairavimo mokykla „A klasė“ (Klaipėda) - 41,67 proc. (192 egzaminai)
- „Aš vairuoju“ (Klaipėda) - 41,67 proc. (12 egzaminų)
- Skuodo kaimo verslų, amatų ir paslaugų mokykla (Skuodas) - 41,18 proc. (17 egzaminų)
- Klevo vairavimo mokykla, MB (Klaipėda) - 40,65 proc. (123 egzaminai)
- J. Stanciko įmonė (Kretinga) - 40,65 proc. (310 egzaminų)
Pasak „Regitros“ vadovo Vaido Dominausko, labai svarbu į vairuotojo kelionę žiūrėti ne fragmentiškai, o kaip į vientisą procesą. Pirmiausia būsimasis vairuotojas kreipiasi į vairavimo mokyklą, toliau laiko egzaminus „Regitroje“, o galiausiai savarankiškai pradeda dalyvauti eisme, kur jį lydi Policijos priežiūra. Siekiant geriausio rezultato būtina, kad šios institucijos nuolat bendradarbiautų ir veiktų išvien.
„Glaudus bendradarbiavimas su vairavimo mokyklomis pradeda duoti pirmuosius rezultatus - 2024 metais praktikos egzaminų išlaikymo procentas paaugo nuo 22 proc. iki 24 proc., lyginant su 2023 m. Neketiname sustoti ir žengiame dar vieną žingsnį - kviečiame bendrai diskusijai visas institucijas, kurios prisideda prie pradedančiųjų vairuotojų pasirengimo savarankiškam dalyvavimui eisme. Juk saugiai besielgiantis vairuotojas yra visų mūsų tikslas“, - teigia V. Dominauskas.
Vairavimo instruktoriai ir mokytojai: reikalavimai ir veikla
Norint tapti vairavimo instruktoriumi, būtina turėti ne mažesnį kaip aukštąjį arba koleginį išsilavinimą. Teorijos mokytojas privalo turėti aukštąjį išsilavinimą (bakalauro laipsnį). Pirminiai mokymai yra būtinas žingsnis norint tapti vairavimo instruktoriumi. Visi kandidatai, norintys dirbti vairavimo instruktoriumi, privalo pateikti galiojantį sveikatos pažymėjimą. Lietuvoje išduotas vairuotojo pažymėjimas turi būti galiojantis, tačiau pateikti jo fizinę kopiją nebūtina.
Nuo 2022 metų vairavimo mokykloms buvo palengvinta dokumentacijos tvarka. Joms nebereikia teikti informacijos apie mokinių grupių mokymo pradžios datas ar pateikti nuotraukų apie mokymo patalpas bei aikšteles. Vairavimo instruktoriams taikomi specifiniai reikalavimai mokant vairuoti. Instruktoriai ir teorijos mokytojai privalo nuolat tobulinti savo kvalifikaciją. Baigus mokymus, būtina gauti oficialų sertifikatą, patvirtinantį jūsų kvalifikaciją kaip vairavimo instruktoriaus arba teorijos mokytojo.
Asmenys, siekdami įgyti teisę dirbti vairavimo mokykloje vairuotojų mokytojais ir (arba) vairavimo instruktoriais, privalo baigti specialius pirminius kursus aukštojoje mokykloje, su kuria LTSA yra sudariusi sutartį dėl tokių mokymų vykdymo. Teisę dirbti vairavimo mokykloje vairuotojų mokytoju ir (arba) vairavimo instruktoriumi suteikia Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Vairavimo instruktorius privalo turėti galiojančią vairuotojo sveikatos tikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a). Teisė dirbti vairavimo mokykloje vairuotojų mokytoju ir (arba) vairavimo instruktoriumi suteikiama per 5 darbo dienas nuo tinkamai užpildyto prašymo ir dokumentų gavimo LTSA regiono departamente dienos. Ši teisė suteikiama neribotam laikui, tačiau per kiekvienus 5 metus (pradedant nuo teisės suteikimo) vairuotojų mokytojai ir vairavimo instruktoriai turi tobulintis ne mažiau kaip 30 valandų. Be to, vairuotojų mokytojai ir vairavimo instruktoriai vieną kartą per 5 metus privalo išlaikyti VĮ „Regitra“ kelių eismo taisyklių ir saugaus eismo egzaminą, kurį sudaro 60 klausimų.
Kaip tapti vairavimo instruktoriumi?
- Išsilavinimas:
- Vairavimo instruktorius: ne mažesnis kaip aukštasis arba koleginis išsilavinimas.
- Teorijos mokytojas: aukštasis išsilavinimas (bakalauro laipsnis).
- Pirminiai mokymai: būtinas žingsnis.
- Sveikatos pažymėjimas: galiojantis.
- Vairuotojo pažymėjimas: galiojantis, išduotas Lietuvoje.
- Paieška vairavimo mokyklose: susisiekite, pateikite CV ir sertifikatus.
- Savarankiškas darbas: galimybė siūlyti paslaugas individualiai.
Jaunų, energingų, nuolat tobulėjančių ir turinčių aukštą kvalifikaciją vairavimo instruktorių nėra daug. Todėl net ir neturint darbo patirties vairavimo mokykloje, tokiam vairavimo instruktoriui įsidarbinti bus nesudėtinga. Mokymams dažnai reikalinga ne tik lietuvių, bet ir užsienio kalbos - anglų, rusų. Darbo skelbimų portaluose pasiūlymų į vairavimo instruktoriaus pozicijas dažniausiai yra nedaug arba nėra iš viso. Todėl rekomenduojame, kreiptis tiesiogiai į jums patinkančią vairavimo mokyklą. Dažniausiai didžiosiose vairavimo mokyklose, darbuotojams yra skiriami mokomieji automobiliai, kuriuos dažnai yra leidžiama naudoti kelionei į darbą ir namo. Mažesnės vairavimo mokyklos ne retai įdarbina instruktorius su savo automobiliais, sudarydamos transporto priemonių panaudos sutartį. Tuo atveju, įvertinus automobilio amortizaciją, draudimą ir kt., darbo užmokestis yra didesnis.
Vairavimo mokyklos įkūrimas: reikalavimai ir procesas
Nusprendę atidaryti vairavimo mokyklą, turėsite įvykdyti nemažai teisės aktuose numatytų reikalavimų: pagal juos įsirengti patalpas bei vairavimo mokymo aikštelę, įsigyti ir įrengti mokymui skirtas transporto priemones, pasamdyti atitinkamus darbuotojus, pasirūpinti vaizdo ir garso įrašymo įranga vairavimo įskaitoms fiksuoti, susikurti interneto svetainę, kurioje būtų visa pagrindinė informacija apie mokyklą.
Vairavimo mokyklos patalpos gali būti tiek nuosavos, tiek nuomojamos, tiek naudojamos panaudos pagrindais. Pastaraisiais dviem atvejais panaudos ar nuomos sutartis turi būti būti įregistruota valstybės įmonės Registrų centro Nekilnojamojo turto registre. Internetas (galimybė naudotis el. Visas vaizdines priemones gali atstoti programinė įranga su atitinkama vaizdine medžiaga ir rodoma per technines priemones (pvz., projektorių).
Vairavimo mokykla privalo turėti bent vieną vairavimo mokymo aikštelę. Kaip ir patalpos, ji taip pat gali būti nuosava, nuomojama arba naudojama panaudos pagrindais. Šiuose reikalavimuose taip pat yra numatytas minimalus aikštelės plotas. Pavyzdžiui, B kategorijai reikalingas mažiausiai 1300 kvadratinių metrų plotas. Mokymo aikštelėje turi būti visų kategorijų transporto priemonių bendrieji mokymo elementai bei elementai pagal mokomas transporto priemonių kategorijos. Vienu mokymo elementų komplektu vienu metu gali mokytis ne daugiau keturios transporto priemonės.
Vairavimo mokykloje turi būti paskirtas už vairuotojų mokymą atsakingas asmuo (juo gali būti ir mokyklos vadovas). Teisės vairuoti vairuotojų mokytojas gali neturėti, jei jis turi šiame punkte nurodytą išsilavinimą ir dėl sveikatos būklės negali vairuoti transporto priemonių. Tai jis turi įrodyti atitinkamais gydymo įstaigos išduotais dokumentais. Mokymams dažnai reikalinga ne tik lietuvių, bet ir užsienio kalbos - anglų, rusų.
Kaip išsirinkti tinkamą vairavimo mokyklą ir instruktorių?
Vairavimo instruktorius - svarbiausias žmogus mokantis vairuoti automobilį. Juk nuo jo labai priklauso, ar greitai mokysitės, progresuosite, ar tai darysite be įtampos. Tuo tarpu blogas instruktorius gali ne tik nieko neišmokyti, bet ir visiškai pakirsti pasitikėjimą savimi. Todėl nusprendę mokytis vairuoti, nepagailėkite laiko išsirinkti sau tinkamą instruktorių.
Yra tūkstančiai istorijų, kai pradedantieji vairuotojai taip ir neįgijo vairuotojo pažymėjimo. Ir dėl to dažniausiai buvo kaltas netinkamas vairavimo instruktorius. Jeigu manote, kad jūsų instruktorius yra netinkamas, netylėkite, sakykite savo vairavimo mokyklos administracijai ir jums jį pakeis. Jeigu nepakeičia, galite nutraukti vairavimo mokymo sutartį. Informacija apie gerus instruktorius dažniausiai sklinda iš lūpų į lūpas, todėl nepatingėkite pasiklausti draugų ir pažįstamų, kurie jau turi vairuotojo pažymėjimą, su kuo mokėsi jie. Greičiausiai išgirsite ne vieną rekomendaciją, nes gerą instruktorių, kuris išmokė vairuoti, žmogus paprastai atsimena visą gyvenimą. Tačiau kartais gali būti, kad parekomenduotas instruktorius Jums vis dėl to netiks. Juk ne visiems žmonėms pavyksta atrasti ryšį ir susibendrauti, o mokantis vairuoti tai labai svarbu. Draugų ir pažįstamų rekomendacijos gerai, bet jų gali neužtekti.
Savybės, kuriomis turėtų pasižymėti geras vairavimo instruktorius:
- Kantrybė: Tai ko gero svarbiausia vairavimo instruktoriaus savybė. Juk pradedantieji vairuotojai dar labai daug ko nemoka, dažnai daro klaidas.
- Profesionalumas: Vairavimo instruktorius turi ne tik pats puikiai išmanyti Kelių eismo taisykles, bet ir jas mokėti paprastai paaiškinti, būti įvaldęs mokymo metodikas.
- Pasitikėjimas: Kiekviename vairavimo mokymo automobilyje yra įrengti papildomi pedalai. Tačiau jie turėtų būti naudojami tik išskirtiniais atvejais, kai reikia išvengti eismo įvykio. Kitais atvejais vairavimo instruktorius turi kiek įmanoma pasitikėti mokiniu, leisti jam klysti ir mokytis iš savo klaidų.
- Gera nuotaika, humoras: Niekam nepatinka surūgę, prastos nuotaikos vairavimo instruktoriai. Ir atvirkščiai, kai mokytojo nuotaika visuomet gera, jis nevengia papokštauti, vairavimo pamokos tampa malonumu, o mokinys atsipalaiduoja ir nejaučia įtampos.
- Motyvavimas: Kai mokiniui nesiseka, dažnai jis praranda motyvaciją mokytis bei jaučiasi tiesiog nesutvertas vairavimui.
- Specializacija: Kai kurie vairavimo instruktoriai specializuojasi dirbti su labiau nervingais, vyresniais ar specialių reikalavimų turinčiais klientais.
Situacijos, į kurias verta atkreipti dėmesį:
- Papildomi mokesčiai: Pasitaiko, kad tik pradėjus mokytis išaiškėja visokie papildomi mokesčiai, kuriuos reikia mokėti. Todėl dar prieš pradedant mokymą, tiksliai išsiaiškinkite, kiek tiksliai kainuoja kiekviena pamoka, ar nėra jokių papildomų mokesčių.
- Nepakankamas dėmesys mokiniui: Jūsų vairavimo instruktorius pamokų metu nuolat užsiima kažkokiais pašaliniais darbais arba kalba telefonu? Taip neturėtų būti.
- Važinėjimas asmeniniais reikalais: Nieko baisaus, jei kartais instruktorius paprašys nuvežti į kažkokią jam reikiamą vietą. Bet jei po to Jums reikės ilgai jo laukti ir tai nuolat kartosis, tai jau negerai.
- Prasti santykiai: Jau minėjome, kad labai svarbu užmegzti draugiškus santykius su savo instruktoriumi.
- Nejaučiamas progresas: Kartais būna, kad instruktorius geras, bet vairavimo mokymasis neprogresuoja. Tokiu atveju taip pat verta paieškoti kito instruktoriaus.
Net jei pastebėjote šiuos neigiamus dalykus, neskubėkite keisti instruktoriaus ar vairavimo mokyklos. Kartais užtenka su juo apie tai pasikalbėti ar nubrėžti tam tikras ribas. Net paties geriausio vairavimo mokytojo instruktoriaus pastangos gali nueiti perniek, jei mokysitės su netinkamu automobiliu. Ar automobilis pritaikytas mokymui? Ar tinkamas automobilio modelis? Geriausia mokytis vairuoti tiksliai tokiu automobiliu, kuriuo laikysite egzaminą. Ar automobilio kuras tinkamas? Jei laikysite egzaminą dyzeliniu automobiliu, nesimokykite vairuoti su benzininiu. Ar tinkama automobilio pavarų dėžė? Egzaminą laikysite automobiliu su mechanine pavarų dėže, o instruktorius siūlo mokytis su automatine? Ar gerai, kai automobilis nuolatos keičiamas? Ar yra galimybė pavairuoti skirtingus automobilius? Kita vertus, jau pramokus vairuoti, verta pabandyti vairuoti kitus automobilius. Juo labiau, kad ir egzaminų centre gali būti naudojamas ne vieno modelio automobilis.
Tarp vairavimo pamokas siūlančių instruktorių slepiasi ir dirbantys nelegaliai. Tokie „mokytojai“ gali suvilioti pigesnėmis pamokomis, bet nuslepia riziką. Jus mokantis žmogus gali prisistatyti kaip geriausias vairavimo instruktorius, tačiau jei jis neturi teisės mokyti, galite turėti nemalonumų. Jei sustabdys policija, jums gresia bauda kaip už važiavimą be vairuotojo pažymėjimo.
Vairavimo mokyklų reitingai: istorija ir vertinimas
Naujienų portalas „Delfi“, bendradarbiaudamas su žurnalu „Reitingai“, paskelbė publikacijų ciklą, kuriame atskleidė išsamų vaizdą, koks yra vairuotojus rengiančių institucijų darbo efektyvumas, kokie paslaugų įkainiai, įvardijo instruktorius, kurių mokiniai egzaminus dažniausiai išlaiko iš pirmo karto. Skaičiuojant B kategorijos egzamino rezultatus remtasi VĮ „Regitra“ 2013-2016 m. duomenimis. Vertinta, kiek procentų kiekvienos mokyklos mokinių iš pirmo sykio išlaikė šitą egzaminą. „Iš pirmo karto B kategorijos vairavimo egzaminą šalyje išlaiko vidutiniškai 40-42 proc. mokinių“, - skelbia vairavimo mokyklų reitingo sudarytojai.
Prieš pradedant Lietuvos vairavimo mokyklų palyginamąjį vertinimą buvo apklausta 30 skirtingų interesų grupių: pradedant Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos, Valstybinės kelių transporto inspekcijos, Valstybės įmonės „Regitra“ ekspertais ir baigiant atskirų vairavimo mokyklų vadovais, instruktoriais ir, žinoma, mokiniais. „Jų buvo teirautasi, kurie kriterijai geriausiai atskleidžia vairavimo mokyklų kokybę, kokybės ir kainos santykį ir kurie aspektai labiausiai padeda apsispręsti renkantis vairavimo mokyklą. Iš viso buvo paminėta per 20 kriterijų: pradedant kaina ar draugų rekomendacijomis ir baigiant tuo, ar vairavimo mokykla yra socialiai atsakinga. Tačiau dalies kriterijų neįmanoma unifikuoti, todėl tyrimui nuspręsta naudoti tik palyginamus dydžius“, - teigė žurnalo „Reitingai“ vyriausiasis redaktorius Gintaras Sarafinas.
B kategorijos egzamino rezultatai skaičiuojant remtasi oficialiais „Regitros“ 2013-2016 metų egzaminų laikymo duomenimis. Vertinimo kriterijus paprastas - kiek kiekvienos mokyklos mokinių procentine išraiška išlaikė egzaminą iš pirmo karto. „Atkreipsime dėmesį, kad iš pirmo karto B kategorijos vairavimo egzaminą Lietuvoje išlaiko vidutiniškai 40-42 proc. vairavimo mokyklų mokinių, o kiti dar turi mokytis papildomai“, - pastebėjo G. Sarafinas.
Vairavimo mokyklų atstovai įsitikinę, jog reitingai neatspindi tikrosios vairuotojų rengimo kokybės. Ryškus kontrastas Lietuvoje vadinamosios B kategorijos, tai yra lengvųjų automobilių, vairuotojus rengia per keturis šimtus mokyklų, daugiausia jų yra didmiesčiuose - Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose ir Panevėžyje. Mokyklų konkurencija didžiulė, kiekviena kaip įmanydama stengiasi prisivilioti kuo daugiau klientų. Kai kurios jų nepaiso dėstymo kokybės, vairavimo mokymo, svarbiausia - pasiglemžti kuo daugiau pinigų. Žinoma, ne visos vadovaujasi tokiu verslo principu, tačiau tokių tikrai nemažai.
„Regitros“ Panevėžio filialo viršininkas Rimantas Kaulinskas teigė, kad toks vairavimo mokyklų reitingų sudarymas tikrai sveikintinas. „Anksčiau mums neleisdavo skelbti tokių ir panašių reitingų, tačiau džiugu, kad pagaliau sostinėje susiprato tai padaryti. Aišku, mokyklos dabar bus labai nepatenkintos, bet žmogus dabar pats matys ir galės rinktis, kur geriau mokytis vairuoti“, - tvirtino „Regitros“ Panevėžio filialo viršininkas. Pašnekovo nuomone, toks didelis kontrastas tarp vairavimo mokyklų yra dėl instruktorių nekompetencijos. „Manau, pagrindinė priežastis, kodėl taip skiriasi vairavimo mokyklų reitingai, - jų instruktorių darbo rezultatas. Žmonės pas mane ateina, pasikalbame, jie pripasakoja tokių dalykų apie instruktorius, kad nekyla jokių abejonių, kodėl neišlaikoma praktikos egzamino.
Būna ir tokių instruktorių, kurie nuteikia būsimuosius vairuotojus, kad per vairavimo egzaminą „Regitros“ egzaminuotojai specialiai juos „suvaro“. Susijaudinęs ir nusiteikęs, kad neišlaikys egzamino, mokinys vėl grįžta pas tą patį instruktorių ir vėl perka papildomas valandas, tai kainuoja daug nervų ir pinigų. „Iš tiesų galima įžvelgti tokią vairavimo mokyklų instruktorių klastą, nes jie gali piktnaudžiauti padėtimi. Kuo daugiau kartų mokinys neišlaikys egzamino, tuo daugiau instruktoriui bus pelno“, - mintimis dalijosi R.Kaulinskas.
Dienraščio „Sekundė“ kalbintų vairavimo mokyklų vadovai teigė, kad pagrindinė priežastis, kodėl jų rengiami vairuotojai nesėkmingai laiko vairavimo praktikos egzaminus, yra ta, jog ryškėja tokia tendencija: mokiniai per daug pasitiki savo jėgomis, paskuba. O kai nepasiseka, kaltina mokyklą. Uždarosios akcinės bendrovės „Sanila“, kurios filialas yra Biržuose, direktorius Augustinas Vinkelis tikino, kad trūksta kvalifikuotų instruktorių. „Jau seniai ši problema yra, tikrai stinga mokytojų, bet tai nėra pagrindinė priežastis, kodėl būsimieji vairuotojai suklumpa per vairavimo praktikos egzaminą „Regitroje“.
Uždarosios akcinės bendrovės „Vairavimo menas“ direktoriaus pavaduotoja Sigita Rimkevičienė suabejojo „Regitros“ sudarytų reitingų tikslumu. „Šie vairavimo mokyklų reitingai iš tikrųjų neatspindi jų reikšmės. Tarkim, mūsų įmonė per pirmąjį šių metų pusmetį parengė apie 600 vairuotojų, o kita įmonė, kurios procentinis balas yra aukštesnis, - tik 100 vairuotojų. Taigi manau, kad lyginti yra truputį neteisinga. Mūsų apimtys yra kur kas didesnės, todėl natūralu, kad būna ir daugiau neišlaikiusiųjų vairavimo praktikos egzamino iš pirmo karto“.
Vairavimo mokyklų reitingai buvo sudaryti pagal tai, kiek jas baigusių mokinių per šių metų pirmąjį pusmetį iš pirmo karto išlaikė praktinį vairavimo egzaminą B kategorijos vairuotojo pažymėjimui gauti. Tiesa, „Regitros“ sudarytame reitinge yra pateikiamos tik tos vairavimo mokyklos, kurios per pirmąjį šių metų pusmetį praktiniam vairavimo egzaminui parengė daugiau kaip 50 kandidatų.
Pateikiame šalies apskričių lyderių procentinius balus (kiek procentų mokinių vairavimo praktikos egzaminą išlaikė iš pirmo karto): Alytaus apskrityje pirmą vietą užėmė Druskininkų „Ryto“ gimnazijos vairavimo mokykla (41,09 proc.), Kauno - viešoji įstaiga „Greičio juosta“ (53,45 proc.), Klaipėdos - UAB „Alksnynės vairavimo mokykla“ (54,38 proc.), Marijampolės - J.Klimo individuali įmonė (54,79 proc.), Šiaulių - Jono Dunausko įmonė (46,66 proc.), Tauragės - A.Gailiaus firma „Arvaira“, Telšių - V.Malakausko personalinė įmonė (46,72 proc.), Utenos - UAB „Algerna“ (50,42 proc.) ir Vilniaus - Vytauto Dačkos personalinė įmonė (52,23 proc.). Panevėžio apskrityje pirmą vietą užėmė viešoji įstaiga „Moto Roki“ (Rokiškis). Net 59,3 proc. jos mokinių vairavimo praktikos egzaminą išlaikė iš pirmo karto. Tai ir pats geriausias rodiklis tarp visų šalies vairavimo mokyklų. Antra liko uždaroji akcinė bendrovė „Rokauta“, ji taip pat veikia Rokiškyje.
