Vykdami į AB „Regitra” laikyti praktinį vairavimo egzaminą Šiauliuose ar bet kuriame kitame Lietuvos mieste, turite žinoti ne tik kaip tinkamai valdyti transporto priemonę, tačiau ir atsakymus į elementarius bei paprastus Regitros praktikos egzamino klausimus, kurių Jūsų paklaus egzaminuotojas prieš vairavimą.
Visiems, siekiantiems įgyti B kategorijos vairavimo teises (taip pat kaip ir bet kurios kitos kategorijos), be išimties yra užduodami techniniai Regitros klausimai apie tai, kaip veikia automobilis. B ir kitų kategorijos Regitros klausimai prieš važiavimą yra pateikiami atsitiktine tvarka, todėl išmokti tik tam tikrą techninę dalį (pvz., tik apie skysčius ir jų rezervuarus) yra visiškai netikslinga, kadangi vienas kontrolinis klausimas gali būti apie padangų oro slėgį, o kitas apie garsinį signalą.
Akcentuosime ir tai, jog egzamino metu prieš praktiką Jums bus pateikiami trys klausimai, į kuriuos turite atsakyti pilnai taip, kaip Jus išmokė instruktorius arba teorijos mokytojas, kuomet vyko vairavimo kursai. Ne pilnai arba netiksliai pateikti atsakymai gali Jums užskaityti pirmąją klaidą praktinio egzamino metu.
Pasiruošimas praktiniam vairavimo egzaminui
Norint gauti vairavimo teises Lietuvoje, privalote išsilaikyti vairavimo teorijos ir praktikos egzaminus Regitroje. Šie egzaminai parodys, ar esate pasirengę vairuoti keliuose, ar gerai išmanote kelių eismo taisykles ir ar eisme galėsite dalyvauti saugiai. Jei planuojate laikyti vairavimo egzaminą Regitroje, turite būti Lietuvos rezidentas. Taip pat turėsite gauti sveikatos pažymėjimą ir baigti pirmosios pagalbos kursus.
Pirmiausia laikomas vairavimo teorijos egzaminas, o jį išlaikius - praktikos egzaminas. Jei egzamino neišlaikote, pakartotinai laikyti egzaminą - tiek teorijos, tiek praktikos - leidžiama ne anksčiau kaip po septynių dienų, iš naujo užsiregistravus laikyti egzaminą ir sumokėjus mokestį. Bandymų laikyti egzaminus skaičius neribojamas.
Galite pasiruošti teorijos egzaminui savarankiškai arba su vairavimo mokyklos pagalba, o jei reikia, egzaminą galima laikyti su vertėju. Ruošiantis praktiniam egzaminui, turėsite dalyvauti privalomuose 30 akademinių praktinio vairavimo pamokų (B kategorijai) vairavimo mokykloje.
Vairavimo teorijos egzaminas
Vairavimo teorijos egzaminas yra fundamentalus etapas, kuriuo patikrinamos kandidato Kelių eismo taisyklių, saugaus elgesio principų ir teisinio reglamentavimo žinios. Tai ne tik formalus reikalavimas, bet ir pagrindas, ant kurio statomi būsimi praktiniai vairavimo įgūdžiai.
Kaip ruoštis teorijos egzaminui?
Jei egzaminui ruošiatės savarankiškai, įsigykite naujausią Kelių eismo taisyklių knygelę ir ją atidžiai perskaitykite. Šį leidinį galima įsigyti įvairiose spaudos prekybos vietose (knygynuose, prekybos centruose, internete). Jame rasite ne tik reikalingą teoriją, tačiau ir reikalingų kelio ženklų, žymėjimų iliustracijas. Taip pat norint sėkmingai pasiruošti egzaminui reikėtų pasipraktikuoti sprendžiant testus. Populiarios testų svetainės savarankiškai besimokantiems: KET bilietai, Alsket, ARV Testai ir kt. Registruotis egzaminui Regitroje reikėtų tik tada, kai jaučiatės užtikrinti spręsdami testus ir reguliariai surenkate daugiau nei 90% teisingų atsakymų.
Nemokamas KET testas - tai galimybė internetu pasitikrinti savo žinias prieš vairavimo teorijos egzaminą „Regitroje“. Testas parengtas pagal galiojančias KET taisykles Lietuvoje. Nemokamame KET teste yra apie 200 klausimų, kurie padeda įvertinti, kaip sekasi suprasti kelių eismo taisykles. Regitros egzamine leidžiama padaryti ne daugiau kaip 20% klaidų (priklausomai nuo klausimų skaičiaus). Nemokamame KET teste pateikiama 30 klausimų ir galima padaryti 6 klaidas. Standartiniam testui skiriama 30 minučių, lygiai kaip ir tikrame egzamine.
Prie kiekvieno klausimo pateikiamas susijęs KET punktas ir paaiškinimas, kad suprastum ne tik teisingą atsakymą, bet ir jo logiką. Registracija į egzaminą „Regitra“ rekomenduoja per el. savitarną. Jeigu dėl kokių nors priežasčių negalėsite atvykti, nepamirškite atšaukti rezervuotą laiką likus ne mažiau negu 24 val. Rekomenduojama egzamino datą tiesiog perkelti į kitą patogų laiką, nes jeigu atšauksite laisvų vietų pasirinkimas internetu vėl bus rodomas praėjus 24 val. Užsiregistravus į teorijos ar praktikos egzaminą ir 5 kartus neatvykus arba pakeitus registracijos datą, bus taikomas laikinas 6 mėnesių ribojimas. Atšaukus egzaminą penktą kartą arba pakeitus jo datą, registruotis bus galima tik po pusės metų.
Laikant B kategorijos egzaminą, pateikiama 30 klausimų. Šiuo metu teorijos egzaminą galima laikyti lietuvių, anglų, lenkų, ispanų ir prancūzų kalbomis. Sėkmingai išlaikius teorijos egzaminą, kandidatas gali pradėti ruoštis praktinei vairavimo daliai, kurioje bus vertinami realūs įgūdžiai kelyje. Testo rezultatą ir vertinimą galite pamatyti iš karto baigę laikyti egzaminą. Teigiamas teorijos egzamino rezultatas galioja iki bus išlaikytas praktikos egzaminas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus.
Vairavimo praktikos egzaminas
Praktikos egzaminas - tai etapas, kuriame teorinės žinios transformuojamos į realius veiksmus. Bendra egzamino trukmė yra nuo 45 iki 50 minučių.
Egzamino eiga ir vertinimas
Prieš pradedant važiuoti, kandidatas privalo taisyklingai pasiruošti: susireguliuoti sėdynę, galvos atramą, vairą, visus veidrodėlius ir prisisegti saugos diržą. Suteikiama galimybė paprašyti egzaminuotojo skirti šiek tiek laiko apsiprasti su automobiliu aikštelėje prieš išvažiuojant į gatvę.
Egzamino metu nėra tikslių, iš anksto nustatytų maršrutų, tačiau yra numatyti privalomi „taškai“ (pvz., tam tikros sankryžos, žiedai), pro kuriuos būtina pravažiuoti. Jei kandidatas neteisingai supranta ar neišgirsta egzaminuotojo nurodymo, tai nėra laikoma klaida - svarbiausia toliau važiuoti saugiai ir laikantis KET.
Egzamino metu skiriama 10-15 minučių trukmės savarankiško vairavimo užduotis, kai kandidatas turi važiuoti vadovaudamasis navigacijos sistemos nurodymais. Visi specialieji manevrai atliekami realiomis eismo sąlygomis. Pavyzdžiui, privaloma atlikti stovėjimo manevrus: pastatyti automobilį lygiagrečiai šaligatviui (atbuline eiga) arba įstrižai/statmenai šaligatviui (atbuline eiga).
Egzamino vertinimas remiasi klaidų fiksavimo sistema. Klaidos skirstomos į nekritines ir kritines. Egzaminas laikomas neišlaikytu, jei padaroma viena kritinė klaida arba daugiau kaip aštuonios nekritinės klaidos. Taip pat vertinami ir ekonomiško vairavimo įgūdžiai: pavaras rekomenduojama perjungti variklio sūkiams nepasiekus 2000 aps./min. Judant 50 km/val. greičiu, važiuojama ketvirta pavara, o 70 km/val. greičiu - penkta arba šešta.
Po egzamino egzaminuotojas aptaria padarytas klaidas. Detalią egzamino ataskaitą galima peržiūrėti Vairuotojų portale, o prireikus, per 1 darbo dieną galima pateikti prašymą peržiūrėti egzamino vaizdo įrašą „Regitros“ padalinyje.
Kaip išlaikyti praktinį vairavimo egzaminą | Žiedinės sankryžos ir pavojus
Techniniai klausimai ir patikrinimai prieš vairavimą
Prieš pradedant praktinį važiavimą, egzaminuotojas gali užduoti klausimus apie transporto priemonės techninę būklę.
Dažniausiai užduodami klausimai ir kaip į juos atsakyti:
- Kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas? Patikrinimą atlikti reikia automobiliui stovint lygioje vietoje, prieš užvedant, kol automobilio variklis yra šaltas. Pirmiausia ištraukiame variklio alyvos matuoklę, ją nuvalome ir vėl įstatome į tą pačią vietą. Tuomet pakartotinai ją ištraukus apžiūrime kiek ji buvo panirusi į alyvą. Ant matuoklės yra atžymos MIN ir MAX, normalus variklio alyvos lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų.
- Kaip tikrinsite, ar oro slėgis padangose pakankamas, kad važiuotumėte saugiai? Oro slėgis padangose tikrinamas manometru.
- Kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad važiuotumėte saugiai? Padangų protektoriaus rašto gylį galima pamatuoti slankmačiu arba specialiu įrankiu (gylmačiu).
- Kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė yra tinkama saugiai važiuoti? Apžiūrėjus padangas, jos turi būti vienodai nusidėvėjusios, neturi būti įtrūkusios, gumbuotos, supjaustytos ar kitaip pažeistos. Nusidėvėjimas turi būti tolygus.
- Kaip tikrinsite, ar veikia stabdžiai? Motociklą pastumkite nuspaudę stabdžius. Nuspausta stabdžių rankenėlė neturi pasiekti vairo. Automobilio stabdžių pedalas neturi nusispausti daugiau kaip trečią dalį savo eigos.
- Kaip tikrinsite vairo laisvumą? Atsisėdus ant motociklo, vairą kelis kartus pilnai pasukti į kairę ir dešinę pusę.
- Kaip tikrinsite, ar veikia žibintai, ar atšvaitai yra švarūs? Įjungus variklį, įjungti žibintus ir patikrinti ar dega priekinis žibintas, galinė lempa.
- Kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas? Nuspaudus garsinio signalo mygtuką, turi pasigirsti garsinis signalas.
- Kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai? Kad veiktų posūkių signalai, degimas turi būti įjungtas. Įjungti kairį (analogiškai ir dešinį) posūkio signalą. Išlipus iš automobilio ir apžvelgus įsitikinti, kad veikia visos posūkių signalo lemputės. Prietaisų skydelyje kontrolinės posūkių signalo lemputės turi mirksėti ritmingai.
- Kaip tikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai? Vienas iš paprastesnių variantų - pasikviesti į pagalbą kitą žmogų, jog man (arba padedančiam asmeniui) nuspaudus stabdžio pedalą būtų galima pamatyti užsidegantį stabdžių šviesos signalą.
- Kur pilsite langų plovimo skystį? Ši talpa yra po variklio gaubtu.
- Kaip tikrinsite ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema? Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje, jei plovimo sistema veikia ją patraukus į save pasigirsta varikliuko garsas ir pradeda bėgti skystis. Galinio lango plovimo sistema įjungiama su ta pačia dešiniąja svirtimi.
- Kaip nustatysite ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)? Įjungus degimą, iškart užsidegs kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS. Po kelių sekundžių didžioji dalis lempučių užges, o ABS lemputės užgesimas reiškia, kad gedimų nėra. Jei lemputė lieka deganti, tai rodo, kad ABS sistemoje yra gedimas arba sistema neveikia.
- Kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas? Stabdžių skysčio lygį tikrinti reikia po priekiniu variklio gaubtu, stabdžių skysčio bakelyje. Stabdžių skysčio bakelis yra horizontaliai stabdžių pedalui į viršų. Ant bakelio žymimas simbolis „stabdžių būgnas su šalia esančiomis kaladėlėmis”.
- Kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose? Atsidarius degalų pylimo dangtelį rasiu lipduką su rekomenduojamu oro slėgiu padangose.
- Kaip tikrinsite oro slėgį padangose? Atsukus padangos ventilio dangtelį įstatysiu manometrą, paspausiu jį ir palaikius kelias sekundes atleisiu, tuomet prietaiso skalėje matysiu, koks slėgis yra padangoje. Taip patikrinsiu visas automobilio padangas. Oro slėgį tikrinsiu, kai padanga bus šalta, t. y. prieš važiavimą, kadangi važiuojant padanga šyla, oro slėgis joje didėja.
- Kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte? Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius koks yra minimalus leistinas gylis. Taip pat gylį galima pamatuoti slankmačiu, lyniuote arba specialiu įrankiu. Matuojama pagrindiniuose grioveliuose ¾ padangos pločio plote. Žiemą protektoriaus gylis negali būti mažesnis nei 3,0 mm, vasarą - 1,6 mm.
- Kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti? Padangų būklę tikrinsiu apžvalgos būdu: padangos negali būti suskirdusios, atplyšusiomis dalimis, su matomais įtrūkimais, per mažu nei nustatyta protektoriaus rašto gyliu, nutrūkusiais kordo siūlais (vielomis).
- Kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija? Avarinę šviesos signalizaciją tikrinsiu apžvalgos būdu.
- Kaip tikrinsite stiklo valytuvų būklę? Papurškus skysčio, valytuvas turi tolygiai ir švariai nuvalyti stiklą.
- Kaip tikrinsite, ar oro sistemoje nėra nuotėkio? Išjungę variklį stebėkite, ar nemažėja slėgis sistemoje. Išjungę variklį paremkite ratus, atleiskite stovėjimo stabdį ir nuspaudę darbinį stabdį stebėkite, ar slėgis nenukrenta greičiau kaip 3 psi (0,2 atm) per minutę automobilyje arba 4 psi (0,3 atm) per minutę transporto priemonių junginyje.
- Į ką būtina atsižvelgti, pakraunant transporto priemonę? Krovinio svoris bei apkrova ant ašių turi neviršyti leistinų normų. Gabaritai neturi viršyti leistinų normų. Atsižvelgti į svorio paskirstymą ant ašių, išdėstyti simetriškai, apačioje krauti sunkesnius krovinius, pritvirtinti, kad nejudėtų. Krovinys turi netrukdyti matomumui, neteršti aplinkos.
- Kaip tikrinsite žibintų ir atšvaitų būklę? Tikriname apžiūrėdami vizualiai. Pirmiausia įjungsime gabaritines, toliau artimąsias ir tolimąsias šviesas, rūko žibintus. Kas kartą įjungus išlipti iš automobilio ir apžvalgos būdu apžiūrėti žibintus. Automobilio priekyje turi degti atitinkamai gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, rūko žibintai. Automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos ir numerio apšvietimas, rūko žibintas. Taip pat apžiūrimi žibintai turi būti nesutrūkę, važiuojant šviesos spindulys neturi pastebimai virpėti, tai reikštų atsipalaidavusius ar nulūžusius laikiklius.
- Kaip tikrinsite, ar automobilyje yra pakankamas skaičius gesintuvų ir jie atitinka reikalavimus? Automobilyje tikrinsiu, ar yra pakankamas skaičius gesintuvų pagal teisės aktų reikalavimus, kurie gali skirtis priklausomai nuo šalies ar regiono. Gesintuvas turi būti periodiškai tikrinamas, kada patikrinti nurodoma ant užklijuoto specialaus lipduko. Patikrinti reikėtų po kiekvieno jo panaudojimo.
Tai tik dalis klausimų, kurie gali būti užduoti praktinio vairavimo egzamino metu. Svarbiausia - atidžiai klausytis egzaminuotojo ir atsakyti tiksliai bei aiškiai.
Lietuvoje vairavimo egzaminų tvarka ir reikalavimai yra griežtai reglamentuoti, siekiant užtikrinti kelių eismo saugumą. Sėkmingas pasiruošimas ir atidus egzamino atlikimas leis Jums įgyti vairuotojo pažymėjimą ir užtikrintai dalyvauti eisme.