Viešasis transportas yra neatsiejama šiuolaikinio miesto dalis, kasdien juo naudojasi daugybė žmonių. Tačiau, kad kelionės būtų kuo malonesnės ir saugesnės visiems, svarbu laikytis bendrųjų elgesio taisyklių ne tik pačiuose transporto priemonėse, bet ir gatvėse, kur viešasis transportas dalinasi kelią su kitomis transporto priemonėmis.
Viešojo transporto vairuotojų darbas nėra lengvas - jie atsako ne tik už savo, bet ir už keleivių sveikatą ir gyvybę. Svarbiausia nepamiršti, kad troleibusų ar autobusų vairuotojai turi laikytis tvarkaraščio, bei veža daug keleivių. Beveik pusė milijono keleivių ir virš pusės tūkstančio transporto priemonių, kurių maršrutų ilgis prilygsta atstumui nuo Vilniaus iki Barselonos. Taip atrodo vos viena darbo diena sostinėje važinėjantiems autobusams bei troleibusams. Apžvelgus visos Lietuvos skaičius, jie būtų dar įspūdingesni, todėl viešojo transporto reikšmė miestams yra neabejotina.
Atsakomybė Kelyje: Kaip Turėtų Elgtis Automobilių Vairuotojai?
Neretai lengvųjų automobilių vairuotojai pamiršta autobusų bei troleibusų eismo gatvėmis ypatumus, o kartais stokoja ir vairavimo kultūros bei pagarbos. Anot R. Pociaus, incidentai, susiję su viešuoju transportu, dažniausi Lietuvos didmiesčiuose. To priežastys - ne tik didesnis viešojo transporto priemonių skaičius, bet ir apskritai intensyvesnis eismas gatvėse. Visgi ekspertas šiuo atveju išskyrė dar vieną priežastį įvykti nelaimėms. „Tenka pripažinti, kad dalis vairuotojų tiesiog nesivadovauja eismo taisyklėmis. Jei vieni tai daro piktybiškai, tai kiti, pavyzdžiui, didesnį vairavimo stažą turintys vairuotojai, kai kuriuos su viešuoju transportu susijusius KET punktus tiesiog yra pamiršę“, - teigė draudiko atstovas.
Kaip pavyzdį R. Pocius pateikė situaciją, kai gyvenvietėje iš stotelės norinčiam pajudėti autobusui vairuotojai neužleidžia kelio. Eksperto teigimu, šį KET punktą pamiršęs ir avariją sukėlęs vairuotojas netgi nustemba sužinojęs, kad yra eismo įvykio kaltininkas. „Taisyklėse nurodyta, kad gyvenvietėje vairuotojai privalo duoti kelią maršrutiniam transportui, pradedančiam važiuoti iš pažymėtos stotelės. Žinoma, minėtoje situacijoje maršrutinio transporto vairuotojas turi rodyti posūkį bei įsitikinti, kad jam duodama pirmenybė“, - priminė R. Pocius.
Kelių eismo taisyklės (KET) reglamentuoja - gyvenvietėse autobusams ir troleibusams suteikiama pirmenybė, todėl privalu jiems, išvažiuojantiems iš pažymėtų stotelių, duoti kelią. Žinoma, pastarųjų vairuotojai turi rodyti posūkio signalą bei įsitikinti, kad yra praleidžiami. Reikėtų atkreipti dėmesį į du aspektus: šis reglamentavimas viešojo transporto atžvilgiu netaikomas užmiesčio keliuose, tačiau galioja maršrutiniams mikroautobusams, kurių dar galima sutikti, pavyzdžiui, uostamiesčio gatvėse. Juos praleisti taip pat būtina.
A juostos: Pirmumas Viešajam Transportui
Tarp dažniausiai su viešuoju transporto susijusių KET pažeidimų draudimo bendrovės atstovas išskyrė ir važiavimą A juosta. Anot jo, minėta problema taip pat atskleidžia vairavimo kultūros stoką. „Dalis vairuotojų esant spūstims važiuoja A juosta, tikėdamiesi taip visus aplenkti. Tiesa ta, kad galiausiai vis tiek tenka ieškoti būdų grįžti į bendrą srautą, todėl A juostoje susidaro eilė sustojusių automobilių. Tuo metu iš paskos važiuojančiam viešajam transportui užkertamas kelias“, - teigė R. Pocius. Anot jo, toks elgesys yra netoleruotinas, gali užtraukti piniginę baudą ir tik dar labiau padidina spūstis.
Kelio ženklas 548. A / A+ juostos - tai specialios eismo juostos, skirtos viešajam transportui: autobusams, troleibusams, o kartais ir taksi ar vežantiems 4 ir daugiau eismo dalyvių automobiliams. Lengviesiems automobiliams šiose juostose važiuoti draudžiama, nebent po kelio ženklu ar ženklinimu yra papildoma lentelė, leidžianti tai tam tikru laiku ar sąlygomis. Važiavimas A juosta be teisės ja važiuoti gali užtraukti baudą nuo 30 iki 90 eurų.
Vairuotojams priminė, kad A juosta leidžiama važiuoti dviračiais bei mopedais, taip pat - jei keliai yra pažymėti atitinkamu specialiu kelio ženklinimu - taksi, elektromobiliams ar įprastiems automobiliams, kuriuose yra 4 ar daugiau asmenų.
Sankryžų ir Stotelių Blokavimas: Ką Reikia Žinoti?
R. Pocius atkreipė dėmesį ir į tai, kad kai kurie vairuotojai, nepaisydami KET bei stokodami vairavimo kultūros, blokuoja sankryžas arba sustoja bei stovi stotelėse, taip apsunkindami eismą viešajam transportui. „Nors sankryžų blokavimas nėra leistinas ir tam yra specialiai geltonu „koriu“ dažomos sankirtos, kai kurie šios taisyklės laikosi su dažnomis išimtimis. Taip ne tik blokuojamas kelias kitiems automobiliams, bet ir viešajam transportui. Pastarasis, negalėdamas išvažiuoti iš sankryžos, eismą užkerta dar labiau“, - sakė R. Pocius.
Panaši situacija galioja ir stotelėse, kur automobiliai sustoja, o vairuotojai teisinasi stabtelėję trumpam. Draudiko atstovas priminė, kad, remiantis KET, automobiliams draudžiama sustoti ir stovėti maršrutinio transporto sustojimo aikštelėse ir arčiau kaip 15 m atstumu nuo jų, o kai aikštelės nėra - arčiau kaip 15 m atstumu nuo kelio ženklo „Stotelė“. Tačiau taisyklės numato: draudimai galioja trukdant maršrutinio transporto eismui.
Atidumas Vaikams ir Kitiems Eismo Dalyviams
Kalbėdamas apie su viešuoju transportu susijusias rizikas, R. Pocius atkreipė dėmesį į autobusus, kurie veža vaikus. Anot jo, kelyje išvydus tokią transporto priemonę, prie vairo derėtų elgtis itin atsakingai. „KET išskirta, kad artėjant prie sustojusios transporto priemonės su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais ir įjungta avarine šviesa ar prie sustojusio mokyklinio autobuso su įjungtomis įspėjamosiomis mirksinčiomis oranžinėmis šviesomis, vairuotojas privalo sulėtinti greitį, o prireikus ir sustoti, kad praleistų vaikus bei juos lydintį asmenį“, - priminė R. Pocius.
Taip vairuotojus elgtis ekspertas ragino visose situacijose, susijusiose su viešuoju transportu, kadangi ne tik vaikai, bet ir suaugusieji kartais neapgalvotai, vos tik išlipę stotelėje, skuba pereiti į kitą kelio pusę ir, neįvertinę situacijos, į gatvę eina pro autobuso priekį. „Būtina stebėti aplinką, laikytis saugaus greičio bei atstumo iki viešojo transporto priemonių. Kadangi autobusų ar troleibusų gabaritai yra gerokai didesni, iš paskos važiuojantiems jie gali riboti matomumą. Netikėtai viešajam transportui pradėjus stabdyti ar atlikus manevrą, gali susidaryti avariinė situacija, dėl ko kyla rizika nukentėti patiems ar sužaloti kitus“, - sakė draudimo bendrovės „Ergo“ atstovas.
Etiketas Viešajame Transporte: Kaip Užtikrinti Jaukumą ir Pagarbą?
Kiekvienas iš mūsų rečiau ar dažniau tampame viešojo transporto keleiviais. Kaip elgtis autobuse, troleibuse, tramvajuje ar metro, kad jame būtų patogiau bei jaukiau tiek mums patiems, tiek ir mūsų pakeleiviams, diktuoja keletas elementarių taisyklių. Keliauti viešuoju transportu jaukiau ir saugiau, kai visi elgiamės tvarkingai!
Bilietų Įsigijimas ir Pažymėjimas
Pirmiausia, pasirūpinkite bilietu. Žaismingai perteikiama aktuali tematika - kodėl svarbu nebūti „zuikiu“. Nepamirškite pažymėti bilietą dar prieš įlipant į viešąjį transportą arba tai padarykite vos įlipę. Jei viešajame transporte pastebėjote keleivį, kuris susidūrė su sunkumais naudojantis naujaisiais komposteriais - nelikite abejingi - pagelbėkite!
Yra įvairių būdų įsigyti bilietus: iš vairuotojo (atsiskaitant perkant bilietą iš vairuotojo, pasiruoškite smulkius pinigus), Vilniečio / JUDU kortelė, naujieji komposteriai. Elektroninis bilietas aktyvinamas pridedant laikmeną prie elektroninio komposterio transporto priemonėje arba kitų įrenginių, skirtų aktyvinti elektroninį bilietą, pagalba. Mobiliąja programėle įsigytas elektroninis bilietas aktyvinamas pagal mobiliosios programėlės naudojimosi taisykles. Elektroninis bilietas galioja biliete nustatytą terminą.
Kodėl svarbu būti sąžiningu keleiviu? Ar žinojote, kad jeigu ne zuikiai - kasmet turėtume net 2-iem autobusais daugiau! Tai keleiviai, kurie viešajame transporte neaktyvina bilieto. Būkite sąžiningi ir prisidėkite prie viešojo transporto gerovės.
Užleiskite Vietą ir Būkite Pagarbūs
Svarbiausia ne tik tai, kaip miestas keičiasi, bet ir kaip mes, žmonės, elgiamės vieni su kitais. Neužstokime kelio vieni kitiems, kad visi patogiai tilptume autobuse ar galėtume atsisėsti! Pasirūpinkime, kad besilaukiančios mamos ir būsimieji mažyliai keliautų drąsiai, saugiai ir patogiai. Žmogus, kuriam užleido vietą, privalo už tai padėkoti, tačiau tai neturi būti pagrindas užmegzti su geradariu pokalbį.
Niekas jau nesitiki, kad bet kuris vyras keleivinio transporto priemonėje atsistos ir leis atsisėsti bet kuriai moteriškos lyties atstovei. Nors ir graužiami sąžinės, stipriosios lyties atstovai atkakliai įsispokso pro langą ar staiga „užmiega“, greta atsistojus vyresnio amžiaus moteriai.
Įlipti į transporto priemonę pirmumo teisę turi neįgalieji, keleiviai su mažamečiais vaikais, besilaukiančios moterys, senyvo amžiaus keleiviai.
Laikykitės Tvarkos ir Klausykitės
Taip pat nedera garsiai kalbėtis, juoktis ar šūkauti, su draugu ar drauge garsiai aptarinėti savo asmeninio gyvenimo peripetijas. Jei šalia atsisėdo nepažįstamas žmogus, nedera primygtinai jam siūlyti savo draugijos, jį kalbinti ar nuolatos klausinėti. Jei bendrakeleivis jums labai įkyrėjo, nebus mandagu pasiieškoti kitos laisvos vietos salone.
Etiketo specialistai taip pat nerekomenduoja megzti pažintis viešajame transporte - geriau tai padaryti išlipus iš autobuso ar troleibuso.
Asmeninė Erdvė ir Pagarba Kitiems
Nedera važiuojant perpildyta transporto priemone bandyti išsikovoti sau kuo daugiau vietos, baksnojant ar stumdant aplinkinius. Stenkitės nelipti kitiems ant kojų, neįsiremti kaimynui į nugarą ar kitą kūno vietą. Jei ką nors užkliudėme netyčia ar numynėme koją, dera atsiprašyti. Taip pat nepriimtina sėdint ar stovint įkyriai spoksoti į priešais sėdintį ar stovintį žmogų.
Jei pastebėsite keleivį, kuris susiduria su sunkumais patekti į autobusą ar troleibusą, padėkime jiems kartu. Sostinės viešasis transportas stengiasi būti draugiškas visų keleivių kelionėms. Ir mes būkime draugiški ir pastabūs vieni kitiems.
Saugaus Elgesio Taisyklės Viešajame Transporte
Kauno mieste autobusais ir troleibusais kasdien pervežama per 200 tūkst. keleivių, kurie yra neatsiejama eismo dalyvių dalis. Draudimo bendrovės BTA duomenimis, autobusai ir troleibusai 2017 m. Traumos viešajame transporte.
Kaip Išvengti Traumų?
Dažniausios traumos viešajame transporte yra keleivių kritimai, nulemti staigaus, netikėto transporto priemonės stabdymo atsiradus kliūčiai kelyje ar dėl priekyje netikėtai užlindusios ir staigiai stabdančios transporto priemonės. Keleiviai dažniausiai patiria galvos, galūnių sutrenkimus, minkštųjų audinių sumušimus, kartais - kaulų lūžius.
Atsisėskite arba laikykitės: Jei yra laisvų vietų - atsisėsti, tvirtai padedant abi kojas ant žemės, nugarą priglaudžiant prie sėdynės, nes tai saugiausia padėtis, papildomai dar rekomenduojama prisilaikyti ranka, stovintiems - laikytis už turėklų, sėdynių atlošų, jei yra - įsikibti į specialias kabančias rankenas, kurios taip pat įrengtos dėl keleivių saugumo.
Būkite atidūs: Keleiviai turi prisiminti, kad eismo metu gali nutikti įvairių netikėtumų ir vairuotojas neturės laiko perspėti keleivių, nes pirmiausiai bandys išvengti susidūrimo su kliūtimi.
Nelipkite į duris: Viduje negalima remtis į duris, nereikėtų skubėti išlipti arba įlipti į transporto priemonę, o stotelėje atvykstančio transporto laukti saugiu atstumu nuo važiuojamosios kelio dalies.
Mokykitės nuo mažens: „Keliauti laikantis už turėklų ar saugiai atsisėdus siūlyčiau pradėti mokyti nuo pat mažens. Pasak jos, neretai galima pamatyti, kai vienoje rankoje laikydamas krepšį, keleivis kitoje laiko mobilųjį telefoną, nuo mažiausio stabtelėjimo prarasdamas pusiausvyrą. Tad labai svarbu kiekvienam keleiviui laikytis elementarių savisaugos taisyklių, kad kelionės metu neprarastų pusiausvyros, nesusižalotų patys ir nesužalotų griūdami kitų.
Vairuotojų Atsakomybė
„Iškilus grėsmei staigiai stabdyti autobusą ar troleibusą ir išvengti susidūrimo vairuotoją įpareigoja Kelių eismo taisyklės, - sako UAB „Kauno autobusai“ technikos eksploatacijos tarnybos direktorius Rimas Stankaitis. - Vairuotojas vertina ir elgiasi pagal situaciją, stengdamasis išvengti skaudžių padarinių. Pasak vadovo, tokių situacijų, sukeliančių stresinę situaciją vairuotojams ir keleiviams, padėtų išvengti daugiau mieste įrengtų tik viešajam transportui skirtų A juostų. Taip pat bendrovė ateityje visose transporto priemonėse planuoja įdiegti keleivių vežimo kokybės vertinimo sistemą, o naujuose autobusuose ir troleibusuose, kuriuos netrukus planuojama įsigyti, bus įrengti vaizdo registratoriai, kurie leis įvertinti įvykio aplinkybes tiek gatvėje, tiek salone. Vairuotojai savo vairavimo įgūdžius periodiškai tobulina, dalyvaudami saugaus ir efektyvaus vairavimo mokymuose, būtinos pirmosios medicinos pagalbos kursuose.
Viešojo transporto naudojimas: britiškas etiketas
tags: #vairuotojo #etiketas #viesas #transportas