Vandens siurbliai, dar kitaip vadinami vandens pompos, yra svarbi jūsų automobilio ar kitos transporto priemonės aušinimo sistemos dalis. Pagrindinis jų tikslas yra nuolat cirkuliuoti aušinimo skystį iš radiatoriaus į transporto priemonės variklio bloką, kad būtų išvengta perkaitimo. Šiuolaikiniai vandens siurbliai yra gana tvirti, tačiau tikimybė, kad gali sugesti po daugelio metų ar kilometrų yra nemaža. Paprastai sugenda siurblio guolis arba siurblys tampa nesandarus. Jei į tai ilgesnį laiką nebus kreipiamas dėmesys, tai gali rimtai pažeisti ar net sugadinti transporto priemonės variklį. Tačiau yra būdų, kaip iš anksto suprasti, jog vandens siurblys yra pažeistas.
Požymiai, rodantys vandens siurblio gedimą
Štai keli požymiai, kad jūsų automobilio vandens siurblys yra pažeistas:
- Ant grindų po automobiliu matomos išbėgusio aušinimo skysčio balos. Tai ženklas, kad kažkur automobilio aušinimo sistemoje nutekėjo aušinimo skystis. Tai taip pat gali rodyti ir susidėvėjusias aušinimo sistemos žarnas. Tokiu atveju reikėtų suskubti į autoservisą, prieš tai įsitikinus, ar talpoje dar yra aušinimo skysčio. Jei nėra, talpą reikia papildyti.
- Aukšta automobilio variklio temperatūra, kurią dažnu atveju galite pastebėti prietaisų skydelyje. Tai gali reikšti, kad per variklio bloką necirkuliuoja pakankamai aušinimo skysčio. Tokiu atveju aušinimo skysčio temperatūros rodyklė pakils į raudoną zoną arba prietaisų skydelyje tiesiog užsidegs variklio aušinimo temperatūros įspėjamoji lemputė.
- Nemalonus, žemas trinties garsas iš variklio skyriaus. Šis garsas neretu atveju kyla iš pažeisto siurblio ir gali atsirasti dėl guolio ar skriemulio gedimo. Taip pat, verta paminėti, kad automobiliui bėgėjantis, automatiškai gali didėti ir skleidžiamas garsas.
- Kai vandens siurblyje yra nedidelis nuotėkis, ant paties siurblio laipsniškai kaupsis nuosėdos arba rūdys. Taip gali nutikti dėl netinkamo aušinimo skysčio arba sugedusio aušinimo skysčio talpos dangtelio, dėl kurio oras patenka į sistemą. Bet kuriuo atveju jūsų automobilio aušinimo siurblys taps mažiau efektyvus ir galiausiai gali sugesti.
Kaip veikia automobilio vandens siurblys?
Transporto priemonės vandens siurblys yra varomas diržu, kuris reikiamą galią gauna iš variklio alkūninio veleno. Sukurtas kaip centrifuga, vandens siurblys siurbia atvėsusį aušinimo skystį per aušinimo žarnas iš radiatoriaus. Taip jis cirkuliuoja skystį į variklį ir atgal į automobilio aušinimo sistemą. Egzistuoja ir elektriniai vandens siurbliai. Nors jie nėra labai plačiai naudojami, jie sumontuoti daugelyje šiuolaikinių transporto priemonių, įskaitant įvairius Toyota ir Lexus Hybrid modelius, kai kuriuos Audi, Bentley ir Volkswagen, kelis BMW automobilius ir panašiai. Šie siurbliai energiją gauna iš transporto priemonės elektros sistemos, o ne iš variklio varomos skriemulio sistemos.
Vandens pompa yra sudaryta iš korpuso, viduje esančio guolio bei riebokšlio ir viduje esančios sparnuotės. Sparnuotė yra skirta tam, kad užvedus varikliui ir diržui sukant vandens pompą, jos vidinė dalis, kuri yra apsemta aušinimo skysčio, yra sukama ir taip sudaroma cirkuliacija, ir aušinimo skystis verčiamas cirkuliuoti tarp variklio, pečiuko automobilio salone ir radiatoriaus.
Kada reikalinga vandens siurblio keitimas?
Vandens siurblį ar vandens pompą, jei ją suka paskirstymo diržas, patartina keisti kartu keičiant paskirstymo diržą, tuomet derėtų keisti visą komplektą: paskirstymo diržą, įtempimo guolius bei vandens pompą. Kadangi dažnu atveju paskirstymo diržas suka vandens pompą, tai užstrigus vandens pompai būtų nutraukiamas ir paskirstymo diržas, kuris trūkimo atveju gali stipriai sugadinti variklį, užlankstydamas vožtuvus kai kuriuose varikliuose.
Kartais pradiniai požymiai, kad vandens pompą reikia keisti, pasireiškia retkarčiais ar dažnai kylančia automobilio variklio temperatūra, dažniausiai tai pasitaiko važiuojant greitai autostrada. Kartais nutinka taip, kad sparnuotė ne tik, kad pažeista korozijos, ji „išnyksta“, bet kartais sparnuotė, pasirodo, gali ir nulūžti. Tokia vandens pompa, nors ir neskleis jokių garsų, bet savo darbo neatliks.
Keičiant paskirstymo diržą visuomet patartina pasikeisti ir vandens pompą. Jei jau nekeisti, tuomet blaiviai įvertinti jos stovį. Labai svarbu keičiant vandens pompą pakeisti ir aušinimo skystį bei, jei reikia, termostatą. Jei jau nutiktų taip, kad kelyje panaudotumėte vandenį vietoje aušinimo skysčio, kuo skubiau jį pakeiskite aušinimo skysčiu.
Vandens siurblio keitimo kaina ir Mazda servisas
Vandens siurblio pakeitimo kaina gali labai skirtis. Aušinimo sistema yra svarbi automobilio variklio darbo dalis. Tinkama automobilio variklio temperatūra įtakoja tiek variklio darbą, tiek sąnaudas. Vandens pompų arba kitaip vadinamų vandens siurblių būna tikrai labai įvairių ir skirtingų, vienos jų būna didesnės, kitos mažesnės.
Norint užtikrinti, kad Jūsų Mazda tarnautų ilgai ir nepatirtumėte netikėtų problemų, labai svarbu reguliarus techninis aptarnavimas. Jeigu automobilio dalys susidėvi ar sugenda, reikalingas profesionalus Mazda remontas. Kiekvienas Mazda automobilis yra technikos tikslumo pavyzdys, todėl ir jo priežiūra ir remontas turi būti tokio pat lygio. Mūsų servise kiekvienas remontas atliekamas pagal gamintojo reikalavimus - nuo diagnostikos iki paskutinio varžto užveržimo.
Mazda servisas Vilniuje atlieka visų Mazda markių ir modelių automobilių remontą - nuo kompaktiškų „Mazda 2“ iki didesnių „Mazda CX-5“, „Mazda CX-30“, „Mazda 6“ ar sportiškų „MX-5“. Visi darbai vykdomi laikantis gamintojo technologinių reikalavimų, užtikrinant ilgaamžiškumą, saugumą ir patikimumą.
Mazda serviso teikiamos paslaugos:
- Periodinis techninis aptarnavimas
- Diagnostika ir gedimų nustatymas
- Variklio diagnostika ir remontas (įskaitant aušinimo sistemos remontą: vandens siurblys, termostatas, radiatorius)
- Pavarų dėžės (mechaninės, automatinės, DSG, SkyActiv-Drive) remontas
- Važiuoklės ir stabdžių sistemos remontas
- Elektronikos ir elektros sistemų remontas
Kaip pakeisti vandens siurblį „Mazda 6“ 02–07 m.
Vandens siurblio keitimas Mazda 6 modeliui, kaip ir kitų aušinimo sistemos komponentų keitimas, yra svarbi procedūra, užtikrinanti variklio ilgalaikį ir efektyvų darbą. Profesionalus servisas ir laiku atliekamas remontas padeda išvengti brangesnių gedimų ateityje.