Variklio paskirstymo diržas yra viena iš svarbiausių automobilių komponentų, užtikrinanti sklandų ir sinchronizuotą variklio darbą. Jo dėka alkūninio veleno sukimosi judesys perduodamas paskirstymo velenėliui, kas leidžia tinkamu laiku atsidaryti ir užsidaryti variklio vožtuvams.
Dauguma vairuotojų, galvodami apie paskirstymo diržo keitimą, stebi tik ridą. Tačiau paskirstymo diržas sensta net ir tada, kai automobilis beveik nevažiuojamas. Paskirstymo diržas pagamintas iš sustiprintų guminių medžiagų, kurios nuolat patiria temperatūros pokyčius, drėgmę ir natūralų senėjimą. Todėl transporto priemonės gamintojai paprastai nurodo paskirstymo diržo keitimo intervalus techninės priežiūros vadovuose.
Įprastos rekomendacijos svyruoja nuo 60 000 iki 120 000 km, o naujesni varikliai gali leisti iki 150 000-200 000 km. Tačiau konkretus keitimo intervalas priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant automobilio modelį, variklio tipą, naudojimo sąlygas ir net vairavimo stilių.
Kada reikia keisti paskirstymo diržą?
Tikslus paskirstymo diržo keitimo laikas priklauso nuo to, kaip automobilis naudojamas. Didžiąją laiko dalį važinėjant užmiestyje paskirstymo diržas tarnauja ilgiau. Tačiau didesnį dėmesį reikėtų atkreipti į šiuos veiksnius:
- Rida: Pagrindinio diržo keitimas reikalingas kas 90 000 - 150 000 km. Tai apytiksliai keitimo intervalai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti. Gamintojų nurodomi intervalai gali svyruoti nuo 50 000 iki 160 000 kilometrų.
- Laikas: Jeigu automobilis eksploatuojamas rečiau, orientuotis galima ir pagal laiką - daugumai automobilių šis laikotarpis siekia apie penkerius metus.
- Eksploatavimo sąlygos: Daugiau važinėjant mieste, stovint spūstyse ir dažnai užvedant variklį, variklio diržo keitimas gali būti reikalingas anksčiau nei važinėjant užmiestyje, net jei odometro rodmenys keičiasi lėčiau. Tokiu klimatu kaip Lietuva, kur žiemos šaltos, o automobiliai dažnai stovi nenaudojami arba važiuojami tik trumpais atstumais, paskirstymo diržo senėjimas pagreitėja.
Nusipirkus naudotą automobilį, vertinga pasikeisti paskirstymo diržą pačioje automobilio naudojimo pradžioje, nebent tikrai žinote, jog diržas neseniai buvo keistas ir buvęs automobilio savininkas turi galimybę pateikti tai įrodančius duomenis. Rida ne visuomet būna teisinga.
Kaip atpažinti, kad paskirstymo diržas susidėvėjęs?
Yra keli įspėjamieji ženklai, kurie gali padėti suprasti, kada jūsų automobiliui reikia naujo paskirstymo diržo, tačiau svarbu atsiminti, kad diržą reikėtų tikrinti ir prevenciškai.
Pagrindiniai ženklai, rodantys diržo susidėvėjimą:
- Variklio užvedimo sutrikimai: Jei diržas susidėvėjęs, gali sukelti pasikartojantį neįprastą garsą iš variklio skyriaus. Diržui praslydus per vieną ar kelis krumpliaračio dantis, pailgėja ir variklio užvedimo laikas.
- Neįprastai daug dūmų: Susidėvėjęs paskirstymo diržas gali priversti netinkamai veikti tam tikrus komponentus, tuomet dėl netinkamo kuro mišinio sudėties kuras degimo kamerose iki galo nesudega. Jei užvesdami variklį girdite spragtelėjimą ir matote juodus dūmus, sklindančius iš transporto priemonės išmetimo vamzdžio, tai dažniausiai reiškia, kad degalų mišinys nėra teisingas.
- Sunkiai užsivedantis automobilio variklis: Dėl paskirstymo diržo išsitempimo ar susidėvėjimo diržas gali praslysti ant skirstomojo veleno pavaros, todėl variklio cilindras atsidaro ir užsidaro netinkamu laiku. Be to, diržo praslydimas sukelia juntamą variklio vibraciją ar gali jį net sugadinti.
- Ant diržo matomi įtrūkimai: Per visą diržo ilgį matosi nedideli įtrūkimai. Jei įtrūkimai yra didesni, dažnu atveju galime pamatyti ir vidinius diržo siūlus. Taip pat pastebimi mažų diržo medžiagos gabalėlių atsiskyrimai.
- Blogai įtemptas diržas: Kai diržas per laisvas, prarandamas reikiamas diržo įtempimas. Dėl to diržas gali praslysti arba nukristi veikiant varikliui.
Prieš atiduodami automobilį į autoservisą galite savarankiškai patikrinti, ar aptariamą sistemą reikia keisti. Iš pradžių reikia atidaryti variklio gaubtą ir demontuoti variklio dangtį. Demontavus paskirstymo mechanizmo apsaugą, pamatysite dar vieną apsauginį gaubtą. Jį taip pat reikia atsargiai nuimti, kad pamatytumėte patį diržą. Jo išvaizda bylos apie susidėvėjimo lygį.
Ką keisti kartu su paskirstymo diržu?
Keičiant paskirstymo diržą niekada nereikėtų keisti vien tik diržo. Daugelyje variklių vandens siurblį varo paskirstymo diržas. Specialistai taip pat rekomenduoja vienu metu pakeisti pagalbinį diržą ir jo skriemulį, kad sumažėtų būsimos darbo sąnaudos ir rizika. Taip pat keičiami įtempimo ir tarpiniai guoliai, sandarikliai ir kiti su paskirstymo sistema susiję komponentai.
Verta paminėti, kad yra rekomenduojama kartu keisti ir papildomus diržus, kurie suka generatorių, vairo stiprintuvą ir kondicionierių. Nemaža dalis automobilių savininkų nusprendžia šiek tiek pataupyti ir nekeičia generatoriaus dirželio. Tačiau toks mąstymas yra klaidingas. Prastos būklės generatoriaus dirželis teršia variklio skyrių atplaišomis, o nutrūkęs gali apgadinti paskirstymo diržą arba sukelti jo peršokimą.
Paskirstymo diržo gedimo pasekmės
Trūkęs paskirstymo diržas gali sukelti rimtą žalą varikliui ir lemti didelius remonto išlaidas. Nutrūkus paskirstymo diržui stūmokliai ir vožtuvai susiduria tarpusavyje, o deformavęsi - ir su kitais sistemos elementais. Nutrūkus paskirstymo diržui neretai sulaužomos paskirstymo vožtuvų svirtys arba sulankstomi patys vožtuvai. Pasitaiko ir itin sudėtingų atvejų, kai sulaužyti vožtuvai patenka į cilindrus. Remonto išlaidos pažeidus variklį būna neįtikėtinai didelės.
Nereikėtų tikėti tais mechanikais, kurie sako, jog diržas iš pažiūros atrodo neblogas, jo keisti nebūtina, nors jau ir atėjęs laikas. Laiku nepakeitus paskirstymo dirželių ir važinėjant su susidėvėjusiu toks aplaidumas gali turėti labai neigiamų pasekmių.
Važinėjant su senu susidėvėjimo diržu taip pat kyla pavojus kelyje. Jeigu diržas staigiai nutrūktų, automobilis iš karto sustotų. Esant slidžiam keliui ir dideliam greičiui, toks staigus nutrūkimas sukeltų didžiulį pavojų tiek Jums, tiek kitiems eismo dalyviams.
Paskirstymo diržo keitimo kaina
Paskirstymo diržo keitimas - gana brangus malonumas, todėl toks svarbus vaidmuo tenka reguliariai jo būklės tikrinimui. Kaina priklauso nuo įvairių veiksnių, bet pirmiausia nuo konkrečios sistemos rūšies, variklio tipo, taip pat nuo transporto priemonės, kurioje šis produktas bus montuojamas, markės. Už visą komplektą (kartu su aušinimo skysčio siurbliu, tarpikliais ir įtempikliais) sumokėsite nuo 50 iki net 350 eurų. Atskiros dalys būna dar kiek pigesnės.
Sistema, varoma diržo, - tai pigiausias variantas, bet ją pakeisti kainuoja nuo 150 iki net 350 eurų. Sumokėsite dar daugiau, jei jūsų automobilyje paskirstymo mechanizmas yra grandininis. Sumontuoti naują grandinę kainuoja nuo 250 iki 450 eurų.
Apytikslė paskirstymo diržo keitimo kaina autoservise paprastai siekia nuo 100 Eur + PVM. Tikslios paslaugos kainos pasiteiraukite patikimame autoservise.
Paskirstymo diržų pranašumai ir trūkumai
Paskirstymo diržų pranašumai prieš grandine varomas pavaras paprastai yra mažesnė jų kaina, mažesni trinties nuostoliai, mažesnis triukšmas ir tai, kad jų nereikia tepti. Pagrindinis trūkumas yra tas, kad laikui bėgant diržai susidėvi, todėl rekomenduojama juos keisti tam tikrais intervalais.
Specialistų nuomone, patvariausios sistemos yra veikiančios krumpliaračių pagrindu, bet jau vis dažniau gaminamos sistemos, naudojančios grandines ir diržus. Pirmųjų elementų atveju dar galima tikėtis gana ilgo efektyvumo (priešingai nei diržinių sistemų).
Kaip patikrinti, ar paskirstymo mechanizmas buvo pakeistas?
Jei ketinate pirkti naudotą automobilį, pasistenkite kuo daugiau sužinoti apie jo techninę būklę. Rekomenduojama pasinaudoti patyrusio mechaniko pagalba, nes ypač sunku rasti idealų būdą patikrinti, ar paskirstymo mechanizmas buvo pakeistas. Galite paprašyti automobilio savininko pateikti transporto priemonės priežiūros knygutę, kurioje turi būti pažymėti atlikti remonto darbai. Deja, ne kiekvienas vairuotojas turi tokį registrą.
Pakeitus paskirstymo diržą rekomenduojama pasižymėti darbų atlikimo datą ir automobilio ridą.
