Jūsų automobilyje gali užsidegti oro pagalvės lemputė. Oro pagalvės yra pagrindinis vairuotojo ir keleivių apsaugos elementas susidūrimo atveju. Jos padeda išvengti galvos, kaklo ir krūtinės sužalojimų arba juos sumažinti. Šią sistemą kontroliuoja automobilio prietaisų skydelyje esanti oro pagalvių kontrolinė lemputė. Užsidegusi arba mirksinti oro pagalvių lemputė, priklausomai nuo situacijos, gali reikšti skirtingus dalykus.
Kai įsėdate į automobilį ir užvedate variklį, trumpam užsidega daugybė simbolių - tai yra normalu: sistema atlieka patikrinimą. Tačiau jeigu vienas ar kitas ženklas lieka įjungtas, svarbu suprasti, ką reiškia ta spalva, ir kaip elgtis.
Simbolių spalvų reikšmės
Automobilio ekrane yra įvairių skirtingų ženklų. Ženklai skirstomi į įspėjamuosius, kontrolinius ir informacijos ženklus.
Žalios / mėlynos spalvos
Žalios ar mėlynos spalvos lemputės dažniausiai reiškia, kad tam tikra automobilio sistema veikia (pvz., įjungta kruizo kontrolė, trumpos ar ilgos šviesos). Pradedančiajam vairuotojui: jei matote, pvz., mėlyną ilgųjų šviesų indikatorių, tai tiesiog primena, kad ilgosios šviesos įjungtos. Jei matote žalią simbolį, pvz., „kruizo kontrolė įjungta“, nėra ko panikuoti. Veiksmas: toliau važiuokite - tik stebėkite, ar simbolis neišlieka kartu su kitais įspėjančiais ženklais.
Geltonos / oranžinės spalvos
Tai vidutinio lygio įspėjimo spalva - sistema signalizuoja, jog reikėtų atkreipti dėmesį, patikrinti ar nuvykti į servisą. Pradedančiajam vairuotojui: jei prietaisų skydelyje degė geltona lemputė, pavyzdžiui, variklio įspėjimas, automobiliu dar galima važiuoti, bet reikėtų susiplanuoti sustojimą techninei apžiūrai. Veiksmas: jei yra galimybė - artimiausiu metu užsirašykite į servisą; stebėkite, ar ženklas nepasikeičia į raudoną ar neįsijungia papildomų lempučių.
Raudonos spalvos
Raudona spalva - aukščiausia įspėjimo kategorija. Reiškia, kad sistema aptiko rimtą problemą, kuri gali kelti pavojų ar gali sukelti didelę žalą - reikėtų sustoti kuo greičiau. Pradedančiajam vairuotojui: jei prietaisų skydelyje užsidega raudonas ženklas, turėtumėte kuo greičiau saugiai sustoti, išjungti variklį ir pagal situaciją veikti - ar pažiūrėti kas vyksta, ar kviesti pagalbą. Nedidinkite rizikos važiuodami toliau. Veiksmas: saugiai sustokite, peržiūrėkite indikatorius, jei neaiškus gedimas - skambinkite servisui arba nugabenkite transporto priemonę į servisą naudojant techninės pagalbos kelyje paslaugas, nes esant tam tikriems gedimams tempti taip pat gali būti pavojinga.
Kada problemos yra kritinės ir neatidėliotinos, o kada galima luktelti?
Kritinės, neatidėliotinos situacijos: raudonas indikatorius, kuris rodo apie per mažą alyvos slėgį, variklio perkaitimą, stabdžių sistemos gedimą - tokiais atvejais nedelskite, sustokite ir kreipkitės į specialistą. Situacijos, kai galima luktelti, bet vis dėlto geriau neignoruoti: geltonas įspėjimas - sistemos funkcija dar veikia, tačiau reikia planuoti vizitą į servisą; žalia/mėlyna - sistema veikia, bet vis tiek reikia stebėti.
Pradedančiajam vairuotojui labai svarbu atsiminti: „galiu važiuoti“ nereiškia „galiu ignoruoti amžinai“. Techninė būklė vis dėlto svarbi - įspėjimų ignoravimas gali sukelti rimtų pasekmių.
Dažniausiai pasitaikantys prietaisų skydelio ženklai ir jų reikšmės
Visų įmanomų simbolių šiandieniniame automobilyje išvardinti praktiškai neįmanoma - modelių skirtumai, gamintojo interpretacijos, papildomos funkcijos. Tačiau galima apžvelgti pagrindinius, kurie pasitaiko dažniausiai.
Raudonos prietaisų skydelio lemputės
- Išjungto automatinio stovėjimo stabdžio įspėjamasis simbolis: Automatinė stovėjimo stabdžio funkcija („AUTO hold“ / automatinis užsitraukimas) yra išjungta - stabdis nebepasijungs pats. Važiuojant daugiau naudokitės rankiniu / elektroniniu stovėjimo stabdžiu patys, o jei funkcija išsijungė savaime ar nebegalite jos įjungti - artimiausiu metu kreipkitės į servisą sistemos patikrai.
- Saugos sistemos indikatorius: Išjungta automatinio stovėjimo stabdžio funkcija - automobilis pats nebeužtrauks „rankinio“ sustojus ar išjungus variklį. Stovėdami ir parkuodami visada patys užtraukite stovėjimo stabdį. Jei simbolis atsirado netikėtai arba funkcijos nepavyksta įjungti atgal - kreipkitės į servisą dėl sistemos patikros.
- Aplinkos stebėjimo sistemos įspėjimas dėl susidūrimo: Šis raudonas simbolis rodo, kad susidūrimo prevencijos / aplinkos stebėjimo sistema aptiko neišvengiamą ar labai tikėtiną susidūrimo pavojų. Sistema mato objektą, kliūtį arba staigiai mažėjantį atstumą priekyje. Nedelsdami sumažinkite greitį, stabdykite arba apeikite kliūtį.
- Stabdymo sistemos įspėjamasis simbolis: Rimtas stabdžių sistemos sutrikimas - gali būti per žemas stabdžių skysčio lygis, stipriai susidėvėjęs mechanizmas arba užtrauktas (neatleistas) stovėjimo stabdis. Patikrinkite, ar stovėjimo stabdis visiškai atleistas; jei simbolis neužgęsta arba užsidega važiuojant - sustokite saugioje vietoje, nevažiuokite toliau ir kvieskite techninę pagalbą / vykite į servisą, nes stabdžiai gali nebeveikti efektyviai.
- Tepalo spaudimo įspėjamasis simbolis: Per žemas variklio alyvos slėgis - alyva nepakankamai tepa variklį, gresia greitas ir labai brangus jo sugadinimas. Nedelsdami sustokite saugioje vietoje ir išjunkite variklį. Patikrinkite alyvos lygį, ar nėra nuotėkio. Jei alyvos trūksta - papildykite, bet jei lemputė vis tiek dega arba alyvos yra pakankamai, automobilio nebeužveskite ir kvieskite techninę pagalbą / vežkite į servisą.
- Akumuliatoriaus pakrovimo sistemos įspėjamasis simbolis: Akumuliatoriaus pakrovimo sistemos gedimas - generatorius neįkrauna akumuliatoriaus (galimas generatoriaus, įtampos reguliatoriaus, diržo ar laidų gedimas). Važiuokite tik iki artimiausio serviso, išjunkite nereikalingus elektros vartotojus (kondicionierių, šildymą, garsą). Jei užsidega ir kitos lemputės arba automobilis pradeda trūkčioti / silpti - sustokite saugioje vietoje ir nekartokite užvedimo bandymų, kvieskite pagalbą.
- Aušinimo skysčio aukštos temperatūros įspėjamasis simbolis: Variklio aušinimo skystis per karštas - gresia variklio perkaitimas ir rimtas gedimas. Kuo greičiau sustokite saugioje vietoje, išjunkite variklį ir palaukite, kol jis atvės. Neatidarinėkite radiatoriaus ar išsiplėtimo bako dangtelio karštam varikliui. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir ar nėra nuotėkio; jei lemputė nenustoja degti - automobilio toliau nebeeksploatuokite, kreipkitės į servisą arba techninę pagalbą.
- Automatinės pavarų dėžės skysčio temperatūros įspėjamasis simbolis: Per aukšta automatinės pavarų dėžės alyvos temperatūra - transmisija perkaista, gresia rimtas dėžės pažeidimas. Kuo greičiau sustokite saugioje vietoje, perjunkite į „P“ / „N“ ir leiskite automobiliui atvėsti, negesindami variklio, jei taip nurodo gamintojas. Nevažiuokite dideliais atstumais su įjungta šia lempute - kreipkitės į servisą, patikrinti alyvos lygį, aušinimą ir pačią dėžę.
- Parkavimo padėties įspėjamasis simbolis: Parkavimo padėties įspėjimas - automatinės pavarų dėžės svirtis nėra tinkamai „P“ padėtyje arba yra parkavimo blokavimo sistemos sutrikimas. Patikrinkite, ar svirtis pastatyta į „P“ ir nuspaustas stabdžio pedalas. Jei simbolis vis tiek dega ar mirksi, nebandykite palikti automobilio be užtrauktos „rankinio“ funkcijos - kuo greičiau kreipkitės į servisą transmisijos / parkavimo sistemos patikrai.
- Papildomos apsaugos sistemos (SRS) indikatorius: Papildomos apsaugos sistemos (SRS) / oro pagalvių sistemos gedimas arba išjungta viena iš pagalvių. Važiuokite atsargiai ir kuo greičiau nuvykite į servisą patikrai - avarijos atveju oro pagalvės gali neišsiskleisti arba suveikti netinkamai. Jei lemputė užsidegė po smūgio ar remonto, automobilio geriau toliau neeksploatuoti iki patikrinimo.
- Elektrinio vairo stiprintuvo (EPS) indikatorius: Elektrinio vairo stiprintuvo (EPS) gedimas - vairo pagalba sumažinta arba visai neveikia, vairas gali tapti labai sunkus. Važiuokite lėtai ir atsargiai, venkite staigių manevrų. Kuo greičiau nuvykite į servisą patikrai. Jei vairą sukti labai sunku ar automobilį sunku suvaldyti - sustokite saugioje vietoje ir kvieskite pagalbą.
- Galinių sėdynių saugos diržo įspėjamasis simbolis: Vienas ar keli galiniai keleiviai nėra užsisegę saugos diržų arba diržas atsegtas, sistema fiksuoja neprisegtą vietą galinėje sėdimų vietų eilėje. Paprašykite visų galinių keleivių užsisegti saugos diržus ir patikrinkite, ar jie tinkamai užsegti. Jei visi diržai užsegti, bet simbolis vis tiek dega - rekomenduojama kreiptis į servisą dėl jutiklių / saugos diržų sistemos patikros.
- Atidarytų durelių indikatorius: Sustokite arba, jei dar stovite, patikrinkite ir sandariai uždarykite visas dureles (taip pat kapotą ir bagažinę). Jei simbolis nedingsta, nors viskas uždaryta - gali būti sugedęs daviklis, verta apsilankyti servise.
- Saugos diržo įspėjamasis simbolis (su garsiniu signalu): Vairuotojas arba keleivis nėra užsisegęs saugos diržo / diržas atsegtas, suaktyvintas garsinis perspėjimas. Nedelsdami sustokite arba, jei įmanoma, saugiai užsisekite diržą važiuodami tiesiai. Patikrinkite, ar visi keleiviai taip pat užsisegę saugos diržus. Jei visi diržai užsegti, bet simbolis ir garsas nedingsta - kreipkitės į servisą dėl sistemos patikros.
- Kelių režimų mechaninės pavarų sistemos indikatorius: Kelių režimų mechaninės pavarų dėžės veikimo indikatorius - rodo pasirinktą važiavimo režimą (pvz., ECO, SPORT, SNOW) arba sistemos sutrikimą, jei mirksi. Jei lemputė tiesiog šviečia - tai informacija, galite važiuoti pasirinktu režimu. Jei mirksi ar užsidega netikėtai - važiuokite ramiai, venkite didelių apkrovų ir artimiausiu metu kreipkitės į servisą transmisijos patikrai.
- Saugos sistemos indikatorius: Aptiktas bendras saugos sistemos sutrikimas - viena ar kelios aktyvios saugos sistemos (ABS, ESP, stabdžių pagalba ir pan.) gali neveikti tinkamai. Važiuokite labai atsargiai ir kuo greičiau kreipkitės į servisą diagnostikai. Jei kartu užsidega ir kiti įspėjamieji simboliai - saugioje vietoje sustokite ir automobilio toliau neeksploatuokite.
- Galinės sėdynės saugos diržo indikatorius (su signalu): Neužsegtas galinės sėdynės saugos diržas / keleiviai be diržų, įjungtas garsinis įspėjimas. Paprašykite galinių keleivių nedelsiant užsisegti diržus; jei visi užsisegę, bet lemputė vis tiek dega - kreipkitės į servisą dėl sistemos patikros.
- Automatinio stovėjimo stabdžio įjungimo indikatorius: Įjungtas automatinis stovėjimo (rankinis) stabdis. Prieš važiuodami įsitikinkite, kad stabdis atleistas.
Žalios prietaisų skydelio lemputės
- Linijų palaikymo asistentas: Įjungtas ir aktyvus linijų palaikymo asistentas - automobilis „mato“ kelio juostas ir gali padėti išlaikyti važiavimo kryptį. Tai informacinis simbolis - galite važiuoti įprastai, tiesiog nelaikykite to kaip autopiloto ir visada laikykite rankas ant vairo. Jei simbolis virsta geltonu / raudonu ar nuolat dingsta - sistemą reikėtų patikrinti servise.
- Posūkio signalas / avarinių šviesų signalas: Įjungtas posūkio signalas arba avarinės šviesos (mirksi kairė, dešinė arba abi rodyklės). Tai informacinis indikatorius - važiuokite normaliai, bet nepamirškite išjungti posūkio / avarinių. Jei rodyklės mirksi labai greitai arba visai neužsidega - patikrinkite lemputes ir, jei reikia, kreipkitės į servisą.
- Gabaritiniai žibintai (šviesos): Įjungti gabaritiniai žibintai (šoninės / priekinės-galinės gabaritinės šviesos), automobilis apšviestas, bet tai dar ne trumposios šviesos. Mieste ar blogesnio matomumo sąlygomis paprastai naudokite trumpąsias šviesas, o gabaritus palikite tik kaip papildomą apšvietimą arba stovint (pvz., sustojus kelkraštyje). Jei simbolis neužgęsta išjungus šviesas, patikrinkite šviesų jungiklį, prireikus kreipkitės į servisą.
- Priekiniai rūko žibintai: Įjungti priekiniai rūko žibintai - papildomas apšvietimas esant rūkui, lietui ar prastam matomumui. Naudokite juos tik esant blogam matomumui ir nedideliu greičiu; pagerėjus sąlygoms išjunkite, kad neakintumėte kitų vairuotojų ir nešviestumėte per ryškiai.
- Tolimųjų šviesų automatinis perjungimas: Įjungta automatinė tolimųjų šviesų funkcija - automobilis pats perjungia ilgas / trumpas šviesas pagal eismą ir apšvietimą. Papildomų veiksmų nereikia - tiesiog stebėkite, ar sistema tinkamai reaguoja. Jei žibintai neperjungia laiku (akinate kitus ar liekate be šviesos), išjunkite AUTO režimą ir perjunkite šviesas rankiniu būdu, vėliau servise patikrinkite daviklius / kamerą.
- Greičio palaikymo sistemos simbolis: Įjungta greičio palaikymo (cruise control) sistema - automobilis pats palaiko nustatytą greitį. Stebėkite eismą ir, prireikus, išjunkite sistemą spausdami stabdį arba mygtuką ant vairo. Nenaudokite greičio palaikymo labai intensyviame eisme, slidžiame kelyje ar staigiuose posūkiuose.
- Aklo kampo sekimo sistemos įspėjamoji lemputė: Aklo kampo sekimo sistema aptiko transporto priemonę tavo aklojoje zonoje - šalia ar šiek tiek už automobilio. Nekeiskite juostos ir nesukite manevro į tą pusę, kol lemputė dega ar mirksi. Jei simbolis nuolat šviečia be aiškios priežasties arba visai neveikia - kreipkis į servisą sistemos patikrai.
- Greičio ribotuvo simbolis: Įjungtas greičio ribotuvas - automobilis neleidžia viršyti jūsų nustatyto maksimaliojo greičio. Pasirinkite saugią ribą pagal kelio ženklus ir sąlygas. Jei reikia trumpam viršyti (pvz., lenkiant), daugelyje automobilių ribotuvą galima „perlaužti“ stipriau nuspaudus akceleratorių arba išjungti mygtuku ant vairo / svirties.
- Įjungtas dinaminės greičio palaikymo sistemos įspėjamasis signalas: Įjungta dinaminė / adaptyvioji greičio palaikymo sistema - automobilis pats palaiko nustatytą greitį ir atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Galite važiuoti įprastai, bet visada laikykite koją pasiruošę stabdyti ir stebėkite eismą - sistema ne visada atpažįsta stovinčius ar staigiai įsikišančius automobilius. Jei simbolis ima mirksėti ar rodomas klaidos pranešimas, išjunkite sistemą ir vėliau kreipkitės į servisą.
- Sukimą palengvinančios funkcijos įspėjamasis simbolis: Įjungta sukimą palengvinanti funkcija - sistema automatiškai reguliuoja jėgą / ratų darbą, kad automobilį būtų lengviau pasukti ar manevruoti (pvz., mažesnis apsisukimo spindulys). Galite važiuoti įprastai ir naudotis šia funkcija manevruodami. Jei simbolis pradeda mirksėti, pakeičia spalvą ar atsiranda klaidos pranešimas - sistema gali būti išjungta arba sugedusi, verta artimiausiu metu apsilankyti servise.
- Judėjimo juostų sekimo sistemos signalas (LKA):Įjungta ir veikia juostų sekimo / palaikymo sistema (LKA) - automobilis stebi kelio juostas ir gali švelniai pakoreguoti vairą, jei artėjate prie linijos. Laikykite rankas ant vairo ir nepasikliaukite sistema 100 %. Jei simbolis pradeda mirksėti ar atsiranda pranešimas apie klaidą - perimkite visišką kontrolę ir, esant galimybei, nuvykite į servisą patikrai.
- Rankinio akseleratoriaus simbolis:Įjungtas rankinis akseleratorius - greitis palaikomas rankenėle / mygtukais, o ne akceleratoriaus pedalu. Naudokite tik tada, kai gerai žinote, kaip sistema veikia (pvz., lėtai važiuojant).
Toliau pateikti dažniausiai sutinkami ženklai ir jų reikšmės bei nuoroda, kur toliau instrukcijoje galima rasti informacijos.
- raudonas įspėjamasis ženklas įsijungia tada, kai aptinkamas gedimas, kuris gali turėti įtakos automobilio saugai ir (arba) važiavimo sąlygoms. Tuo pat metu jungtinio prietaisų skydelio informaciniame ekrane pasirodo aiškinamasis tekstas.
- informacinis ženklas kartu su tekstu jungtinio prietaisų skydelio informaciniame ekrane įsijungia tada, kai kurioje nors automobilio sistemoje aptinkamas nuokrypis.
Įspėjamoji oro pagalvių lemputė, paprastai geltona arba oranžinė, yra jūsų automobilio papildomos apsaugos sistemos (SRS) dalis. Ji trumpam įsižiebia uždegimo metu, signalizuodama, kad sistema tikrinama.
Jei oro pagalvės lemputė lieka įjungta, neignoruokite jos.
Užvedus variklį oro pagalvių kontrolinė lemputė šviečia geltonai arba oranžiškai ir po kelių sekundžių užgęsta? Tai įprastas elgesys, rodantis, kad oro pagalvių sistema veikia ir yra paruošta naudoti.
Problema gali būti susijusi su pačia oro pagalve, jutikliais, laidais, valdymo moduliu arba kitais sistemos komponentais.
Jei oro pagalvės kontrolinė lemputė šviečia arba mirksi, kuo greičiau vykite į automobilių remonto dirbtuves, kad būtų patikrintas ir pašalintas gedimas.
Daugelyje šiuolaikinių automobilių oro pagalvių kontrolinės lemputės neįmanoma išjungti rankiniu būdu. Išjungę kontrolinę lemputę rizikuojate nebūti įspėti apie bet kokias sistemos problemas.
Vienintelis būdas išjungti oro pagalvės lemputę - suremontuoti arba pakeisti sugedusį sistemos komponentą ir specialiu diagnostiniu skaitytuvu ištrinti gedimų kodus.
Vairuotojo oro pagalvės automobiliuose išjungti negalima. Kai kuriuose automobiliuose gali būti įrengtas keleivio oro pagalvės išjungimo mygtukas, esantis prietaisų skydelyje arba centrinėje konsolėje. Šis mygtukas naudojamas keleivio oro pagalvei išjungti, kai ant priekinės sėdynės yra vaikas, sėdintis į galą atsuktoje vaikiškoje kėdutėje. Tačiau, jei priekinėje sėdynėje sėdi suaugęs asmuo arba vaikas į priekį atsuktoje sėdynėje, šis mygtukas turėtų būti įjungtas ir keleivio oro pagalvė suaktyvinta.
Dėl kokios priežasties mirksi oro pagalvės lemputė?
Oro pagalvės lemputė gali mirksėti dėl įvairių priežasčių, priklausomai nuo automobilio modelio ir markės. Mirksinti oro pagalvių lemputė gali reikšti, kad oro pagalvių sistema veikia diagnostikos režimu ir rodo gedimų kodus. Pavyzdžiui, jei oro pagalvės lemputė mirkteli tris kartus, sekundę sustoja ir tada mirkteli keturis kartus, tai reiškia klaidos kodą 34.
Mirksinti oro pagalvių lemputė taip pat gali reikšti, kad oro pagalvių sistema yra išjungta arba iš dalies išjungta. Taip gali būti dėl žemo akumuliatoriaus įtampos lygio, kuris nesuteikia pakankamai energijos sistemai veikti. Taip pat tai gali būti dėl netinkamo oro pagalvės ar jos sudedamųjų dalių prijungimo ar atjungimo, dėl kurio gali sutrikti ryšys tarp valdymo modulio ir oro pagalvės.
Kai mirksi oro pagalvės lemputė, kreipkitės į mechaniką arba remonto dirbtuves, kad diagnozuotų ir pašalintų problemą.
Kaip jau minėjome, kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Lietuvoje, automobilis su įjungta oro pagalvės lemputė nepraeina techninės apžiūros. Techninės apžiūros metu tikrinama, ar automobilis atitinka saugos ir aplinkosaugos reikalavimus. Oro pagalvių lemputė yra vienas iš techninės apžiūros metu tikrinamų elementų. Jei oro pagalvių kontrolinė lemputė dega, tai reiškia, kad oro pagalvių sistema yra sugedusi arba neveikia ir kelia pavojų vairuotojo ir keleivių saugumui.
Modernios oro pagalvių sistemos yra sudėtingos, jas sudaro centrinis valdymo blokas, susidūrimo ir pagreičio jutikliai, laidai ir pirotechniniai pripūtimo įtaisai. Šie komponentai turi veikti išvien, kad susidūrimo metu oro pagalvės išsiskleistų per kelias milisekundes.
Importuotuose automobiliuose, ypač iš JAV, oro pagalvės galėjo suveikti net ir per nedidelius incidentus, pavyzdžiui, susidūrimą automobilių stovėjimo aikštelėje.
Internetiniuose forumuose siūlomi įvairūs „pasidaryk pats“ metodai - atjungti akumuliatorių, pridėti rezistorių arba manipuliuoti saugikliais. Nors šie būdai gali laikinai išjungti lemputę, jie neišsprendžia pagrindinės problemos.
Nustatęs problemą, sertifikuotas mechanikas pakeis arba suremontuos sugedusį komponentą, patikrins pataisymą kitu diagnostiniu bandymu ir iš naujo nustatys sistemą.
Remonto išlaidos, priklausomai nuo gedimo ir automobilio modelio, labai skiriasi - nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų.
Daugelyje regionų vairavimas su aktyviąja oro pagalvių įspėjamąja lemputė yra techniškai neteisėtas.
Ar kada nors susidūrėte su oro pagalvių įspėjamąja lemputė?
Jūsų automobilyje gali užsidegti oro pagalvės lemputė.
Kaip reaguoti į mirksinčią oro pagalvės lemputę?
Ką daryti, jei užsidega oro pagalvės lemputė | AUTODOC patarimai
Toliau pateikti dažniausiai sutinkami ženklai ir jų reikšmės bei nuoroda, kur toliau instrukcijoje galima rasti informacijos.
- raudonas įspėjamasis ženklas įsijungia tada, kai aptinkamas gedimas, kuris gali turėti įtakos automobilio saugai ir (arba) važiavimo sąlygoms. Tuo pat metu jungtinio prietaisų skydelio informaciniame ekrane pasirodo aiškinamasis tekstas.
- informacinis ženklas kartu su tekstu jungtinio prietaisų skydelio informaciniame ekrane įsijungia tada, kai kurioje nors automobilio sistemoje aptinkamas nuokrypis.
Įspėjamoji oro pagalvių lemputė, paprastai geltona arba oranžinė, yra jūsų automobilio papildomos apsaugos sistemos (SRS) dalis. Ji trumpam įsižiebia uždegimo metu, signalizuodama, kad sistema tikrinama.
Jei oro pagalvės lemputė lieka įjungta, neignoruokite jos.
Užvedus variklį oro pagalvių kontrolinė lemputė šviečia geltonai arba oranžiškai ir po kelių sekundžių užgęsta? Tai įprastas elgesys, rodantis, kad oro pagalvių sistema veikia ir yra paruošta naudoti.
Problema gali būti susijusi su pačia oro pagalve, jutikliais, laidais, valdymo moduliu arba kitais sistemos komponentais.
Jei oro pagalvės kontrolinė lemputė šviečia arba mirksi, kuo greičiau vykite į automobilių remonto dirbtuves, kad būtų patikrintas ir pašalintas gedimas.
Daugelyje šiuolaikinių automobilių oro pagalvių kontrolinės lemputės neįmanoma išjungti rankiniu būdu. Išjungę kontrolinę lemputę rizikuojate nebūti įspėti apie bet kokias sistemos problemas.
Vienintelis būdas išjungti oro pagalvės lemputę - suremontuoti arba pakeisti sugedusį sistemos komponentą ir specialiu diagnostiniu skaitytuvu ištrinti gedimų kodus.
Vairuotojo oro pagalvės automobiliuose išjungti negalima. Kai kuriuose automobiliuose gali būti įrengtas keleivio oro pagalvės išjungimo mygtukas, esantis prietaisų skydelyje arba centrinėje konsolėje. Šis mygtukas naudojamas keleivio oro pagalvei išjungti, kai ant priekinės sėdynės yra vaikas, sėdintis į galą atsuktoje vaikiškoje kėdutėje. Tačiau, jei priekinėje sėdynėje sėdi suaugęs asmuo arba vaikas į priekį atsuktoje sėdynėje, šis mygtukas turėtų būti įjungtas ir keleivio oro pagalvė suaktyvinta.
Dėl kokios priežasties mirksi oro pagalvės lemputė?
Oro pagalvės lemputė gali mirksėti dėl įvairių priežasčių, priklausomai nuo automobilio modelio ir markės. Mirksinti oro pagalvių lemputė gali reikšti, kad oro pagalvių sistema veikia diagnostikos režimu ir rodo gedimų kodus. Pavyzdžiui, jei oro pagalvės lemputė mirkteli tris kartus, sekundę sustoja ir tada mirkteli keturis kartus, tai reiškia klaidos kodą 34.
Mirksinti oro pagalvių lemputė taip pat gali reikšti, kad oro pagalvių sistema yra išjungta arba iš dalies išjungta. Taip gali būti dėl žemo akumuliatoriaus įtampos lygio, kuris nesuteikia pakankamai energijos sistemai veikti. Taip pat tai gali būti dėl netinkamo oro pagalvės ar jos sudedamųjų dalių prijungimo ar atjungimo, dėl kurio gali sutrikti ryšys tarp valdymo modulio ir oro pagalvės.
Kai mirksi oro pagalvės lemputė, kreipkitės į mechaniką arba remonto dirbtuves, kad diagnozuotų ir pašalintų problemą.
Kaip jau minėjome, kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Lietuvoje, automobilis su įjungta oro pagalvės lemputė nepraeina techninės apžiūros. Techninės apžiūros metu tikrinama, ar automobilis atitinka saugos ir aplinkosaugos reikalavimus. Oro pagalvių lemputė yra vienas iš techninės apžiūros metu tikrinamų elementų. Jei oro pagalvių kontrolinė lemputė dega, tai reiškia, kad oro pagalvių sistema yra sugedusi arba neveikia ir kelia pavojų vairuotojo ir keleivių saugumui.
Modernios oro pagalvių sistemos yra sudėtingos, jas sudaro centrinis valdymo blokas, susidūrimo ir pagreičio jutikliai, laidai ir pirotechniniai pripūtimo įtaisai. Šie komponentai turi veikti išvien, kad susidūrimo metu oro pagalvės išsiskleistų per kelias milisekundes.
Importuotuose automobiliuose, ypač iš JAV, oro pagalvės galėjo suveikti net ir per nedidelius incidentus, pavyzdžiui, susidūrimą automobilių stovėjimo aikštelėje.
Internetiniuose forumuose siūlomi įvairūs „pasidaryk pats“ metodai - atjungti akumuliatorių, pridėti rezistorių arba manipuliuoti saugikliais. Nors šie būdai gali laikinai išjungti lemputę, jie neišsprendžia pagrindinės problemos.
Nustatęs problemą, sertifikuotas mechanikas pakeis arba suremontuos sugedusį komponentą, patikrins pataisymą kitu diagnostiniu bandymu ir iš naujo nustatys sistemą.
Remonto išlaidos, priklausomai nuo gedimo ir automobilio modelio, labai skiriasi - nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų.
Daugelyje regionų vairavimas su aktyviąja oro pagalvių įspėjamąja lemputė yra techniškai neteisėtas.
Ar kada nors susidūrėte su oro pagalvių įspėjamąja lemputė?
Jūsų automobilyje gali užsidegti oro pagalvės lemputė.
Kaip reaguoti į mirksinčią oro pagalvės lemputę?
HEX-NET PRO Unlimited Ross-Tech VCDS VAGCOM diagnostikos įranga su PRO paketu (neribotas prisijungimų skaičius pagal VIN numerį).
Šis diagnostikos prietaisas plačiai žinomas pasaulyje dėl aukšto lygio programinės įrangos. Ši programinė įranga, kuri kiekvienais metais yra tobulinama, jau tapo pasauliniu etalonu, kuriuo naudojantis, kitos automobilių diagnostikos programinės įrangos yra lyginamos ir sprendžiama apie jų galimybes.
Funkcijos
- Gedimų kodų skaitymas ir trynimas
- Valdymo blokų identifikavimo parametrų nuskaitymas
- Parametrų analizė realiam laike bei grafinis atvaizdavimas
- Automobilio komponentų aktyvacija
- Kodavimas
- Adaptacijos
- Serviso parametrų keitimas
- Automatinė valdymo blokų paieška
- Baziniai nustatymai
- Ir kt.
Funkcijos yra atliekamos netik dyzelinio ar benzininio variklio valdymo bloke, bet ir tokiuose moduliuose, kaip: automatinė pavarų dėžė, stabdžių atiblokavimo sistema (ABS), stabilumo kontrolės sistema (ESP), klimato kontrolė, centrinis elektros paketas, oro pagalvės, vairo stiprintuvas, prietaisų skydelis, centrinis užraktas, imobilizatorius, navigacija, radijas, daugiafunkcinis monitorius, ksenoninių žibintai, CAN tinklas, ir kt.
Yra pilnai suderinama su visais VW / Audi / Seat / Škoda modeliais iki šių metų, įskaitant ir modelius, naudojančius CAN ir UDS/ODX protokolus.
Turi daugiau negu 20000 gedimų kodų duomenų bazę.
Gali naudoti naujus 7 skaitmenų PIN/SKC kodus, kad suderinti naujus raktus visiems imobilizatoriams, kurie yra įrengti VW / AUDI / Seat / Škoda modeliuose.
Leidžia Jums žiūrėti, įrašinėti, vaizduoti diagramoje 3 matuojamų blokų grupes vienu metu.
Turi priėjimą prie visų valdymo elementų, kurie reikalauja firmos VAG režimo, veikiančio pagal KWP-2000 protokolus (2001+ Teves Mk.60 ABS, daug 2002+ modulių), KWP6000 (CAN) ir KWP7000 (UDS).
Gali grafiškai pavaizduoti TDI variklių kritinę uždegimo laiko informaciją
Skirtumai tarp HEX-NET ir HEX-V2
CPU architektūra yra labai panaši, tačiau V2 neturi WiFi, vidinės saugyklos, bei maitinimo, kurio reikia energijos reikalaujančiam WiFi moduliui bei palaikymui labai mažai energijos reikalaujančiai funkcijai, kuri leidžia HEX-NET būti visam laikui įmontuotam į automobilį. Be to, HEX-NET veikia su mobilia VCDS-Mobile versija
Iš vartotojo perspektyvos, HEX-NET leidžia debesyje (“cloud”) saugoti duomenis, gautus su VCDS-Mobile, taip, kad jei jūs prarasite savo HEX-NET - jūs neprarasite savo duomenų. HEX-NET taip pat suteikia galimybę preiti prie duomenų virtualiai, su bet kokiu įrenginiu per “cloud”.
Ką daryti, jei užsidega oro pagalvės lemputė | AUTODOC patarimai
