Volkswagen Passat B3 - tai vidutinės klasės automobilis, gamintas nuo 1988 iki 1993 metų. Trečiosios kartos VW Passat Europoje buvo pristatytas 1988 metais, Šiaurės Amerikoje - 1990 m., o Pietų Amerikoje - 1995 m. B3 yra pirmas Passat modelis, kuriam VW sukūrė atskirą platformą, anksčiau buvo naudojama bendra platforma su Audi.
Perėjimas prie trečiosios kartos Passat buvo reikšmingas. Dizainas, komplektacija, technologijos ir interjeras buvo visiškai atnaujinti. Skersinė variklio instaliacija suteikė dizaineriams galimybę žymiai praplėsti keleivių salono erdvę variklio skyriaus sąskaita. Herbertas Schäferis sukūrė automobilį, kuris išsiskiria neįprastai švariomis linijomis ir lygiomis paviršiais, o priekinė dalis neturi radiatoriaus grotelių. Variklis kvėpuoja per apvalią oro įleidimo angą, pažymėtą Volkswagen logotipu.
Interjero ilgis siekia beveik du metrus nuo akceleratoriaus pedalo iki galinės sėdynės atlošo, todėl daugelis Vokietijos prabangių automobilių atrodo kompaktiški lyginant su Passat B3.
Kėbulo variantai ir gamyba
Buvo siūlomos tik dvi kėbulo versijos: ketverių durų sedanas ir universalas (Variant). Kaip ir visi Passat modeliai, jie buvo gaminami Emdene, tačiau dabar naudojant robotizuotą gamybą, panašią į tą, kuri vyko Volfsburgo 54 salėje. Ypatinga savybė yra ta, kad pavarų dėžė pirmą kartą buvo perjunginėjama trosais.
Komplektacijos ir specialūs modeliai
VW Passat B3 buvo prieinamas trijų komplektacijų lygiais: CL (bazinis), GL (orientuotas į komfortą) ir GT (sportiškas). Be to, visą gamybos laikotarpį buvo siūlomi įvairūs specialūs modeliai, tokie kaip "Arriva", "Edition One" ir "Comfort Edition". Buvo siūlomos trejos VW Passat B3 komplektacijos: CL (standartinė komplektacija), GL (komforto komplektacija), GT (sportinė komplektacija). Taip pat buvo gaminamos specialios VW Passat B3 modifikacijos: Arriva, Exclusive, Comfort Edition, Trend, Synchro ir kt.
Į CL modifikaciją buvo montuojami geltonos spalvos priekiniai posūkių žibintai, o į GL ir GT - balti.
Saugumo sistemos
Savo gamybos laikotarpiu VW Passat B3 turėjo pagrindines saugumo sistemas: ABS, saugos diržų įtempiklius, oro pagalves (nuo 1992 m.). Galingesniems modeliams buvo skirta elektroninė diferencialo blokavimo sistema, užtikrinanti geresnį sukibimą esant slidžiai kelio dangai.
Varikliai
Reikėtų paminėti kelis išskirtinius trečios kartos VW Passat variklius. Pirmasis variklis, vadinamas G60 (taip pat buvo montuojamas į VW Corrado), yra 1,8 L darbinio tūrio ir pasižymi net 118kW galia. Antrasis - 2,8L VR6 - pats galingiausias variklis, kuris buvo montuojamas į VW Passat B3.
Visos Volkswagen Passat B3 2.0 16V GT automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apie Volkswagen Passat B3 2.0 16V GT: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.
Naudoto VW Passat Variant (2016 m.) testas
Dažų kodas ir priežiūra
Norint užtikrinti, kad dažų taisymas puikiai susilietų, reikės uždėti skaidrią dangą ant spalvoto lako. Nors "AutomotiveTouchup" dažų produktai yra specialiai maišomi, kad puikiai atitiktų jūsų 1993 m. Volkswagen Passat spalvą, mes naudojame tą pačią bazinio/skaidraus lako sistemą kaip ir jūsų gamyklinės specifikacijos. Jūs galite pridėti skaidrią dangą prie savo užsakymo kitame žingsnyje. Dažų kodas paprastai yra bagažinės skyriaus skydelyje.
Vidutinis gamyklinis kodas: 35i (B3) sedanas / 35i (B3) universalas.
tags: #volkswagen #b3 #passat #tamsiai #melyna