Centrinio užrakto gedimai „Volkswagen Passat B5“ modelyje gali sukelti nemažai nepatogumų, ypač kai neveikia visos durys ir kuro dangtelis. Šiame straipsnyje detaliai nagrinėsime galimas priežastis ir sprendimus, susijusius su šia problema.
Simptomai ir pirminė diagnostika
Dažniausias simptomas - automobilio atrakinimas ir užrakinimas pulteliu veikia tik bagažinę, o visos kitos durys ir kuro dangtelis lieka nereaguojantys. Bandant atrakinti su rakteliu, gali veikti tik vairuotojo durys ir bagažinė, o likusios trys durys bei kuro dangtelis lieka neveiklios. Taip pat gali pasireikšti situacija, kai durys atrakinamos ar užrakinamos nereguliariai, o galiausiai nustoja veikti visai.
Jei pastebite tokius simptomus, pirmiausia verta patikrinti komforto bloką. Nuėmus kilimus, svarbu įsitikinti, kad blokas yra sausas. Kartais pasitaiko sugedusių laidų, kurie gali būti oksiduoti. Juos sutvarkius, centrinis užraktas gali pradėti veikti. Taip pat verta patikrinti saugiklius - jie turi būti sveiki.
Skaitant automobilį su „VAG-COM“ skeneriu, gali pasirodyti klaida 01329, nurodanti visų durų centrinių užraktų neveikimą. Ši klaida patvirtina, kad problema yra susijusi su centriniu užraktu.
Galimos gedimų priežastys
Viena iš galimų priežasčių yra sugedę durų varikliukai. Nors pagrindinis blokas ir langų valdymas (jei jis veikia iš vairuotojo durų) gali rodyti, kad į visas duris ateina elektros tiekimas ir „CAN“ ryšys yra normalus, varikliukai vis tiek gali būti sugedę.
Kitas dažnas gedimo šaltinis - laidų problemos. Laidai gali būti pažeisti, oksiduoti arba nutrūkę. Ypač verta patikrinti laidus prie galinių kairiųjų durų, taip pat jungtis, kurios eina į duris. Raudonas/geltonas arba raudonas/mėlynas laidai turėtų turėti nuolatinį pliusą. Jei šiuose laiduose nėra pliuso, tai gali būti priežastis, kodėl durys neveikia.
Jei sugedusiam laidui padavus pliusą durys pradeda veikti, tai rodo, kad problema yra ne saugiklyje, o nutrūkusiame arba sugedusiame sujungime. Toks sujungimas dažnai būna „žgutėje“ (jungties atkarpoje) nuo vairuotojo kairės kojos pėdelio iki vidurinio statramsčio, paslėptas po slenksčiu ir kilimu. Ten gali būti matomi sujungimai, apvynioti audinio izoliacija.
Kartais gedimus gali sukelti ir originali signalizacija, kuri gali pažeisti centrinio užrakto laidus ar bloką.
Praktiniai patarimai ir sprendimai
Jei įtariate, kad problema yra laiduose, galite pabandyti atidaryti priekines duris ir patikrinti laidus, einančius į jas. Prie galinių kairiųjų durų laidų taip pat galima prieiti ir juos patikrinti. Jei yra galimybė, galite pabandyti pamatuoti varžą ir paduoti maitinimą tiesiai į bako varikliuką, nes jį tiesiogiai valdo komforto blokas.
Jei laidų patikrinimas rodo, kad trūksta pliuso raudoname/geltoname laide, verta patikrinti F38 saugiklį. Jei tai būtų tik saugiklis, padavus pliusą, turėtų suveikti visos durys. Jei suveikia tik vienos durys, tai patvirtina, kad problema yra nutrūkusiame sujungime.
Nors tai gali būti sudėtinga, kartais prireikia atjungti ir vėl pajungti komforto bloką, kad būtų galima atlikti pilną diagnostiką ir nustatyti, ar blokas veikia tinkamai.
Jei langai valdomi iš vairuotojo durų, tai reiškia, kad į visas duris ateina elektros tiekimas ir „CAN“ ryšys yra normalus. Tai palieka galimybę, kad sugedo patys varikliukai.
Verta atkreipti dėmesį į tai, kad kartais gedimai gali pasireikšti ir kuro dangtelio atidarymo mechanizme. Jei jis neveikia kartu su durimis, tai dar labiau patvirtina, kad problema yra centriniame užrakte arba jo valdymo bloke.
Dažnai, sprendžiant šią problemą, išvada būna tokia pati - nutrūkęs arba sugedęs sujungimas laidų „žgutėje“, einančioje nuo vairuotojo pusės link kitų durų.
