Volkswagen Touran I, gamintas 2003-2006 metais, yra universalus minivenas, sukurtas šeimoms ir tiems, kurie vertina erdvę bei funkcionalumą. Šis penkių durų automobilis siūlo komfortą ir praktiškumą, pasižymintis konservatyviu, tačiau elegantišku dizainu, atitinkančiu vartotojų, vertinančių patikimumą kasdienybėje, poreikius.
Variklio galimybės ir našumas
Touran I modelis gali pasigirti plačiu variklių pasirinkimu, apimančiu tiek dyzelinius, tiek benzininius variantus. Variklių galia svyruoja nuo 90 iki 150 AG, užtikrinant gerą balansą tarp ekonomiškumo ir našumo. Tarp populiariausių variantų yra ekonomiškas 1.9 TDI variklis (90 AG) ir dinamiškas 2.0 TDI su DSG automatine pavarų dėže (140 AG).
Vienas iš vartotojų pastebi ypatingai tylų ir vibruojantį 2006 m. 1.9 TDI 66 kW PD variklio veikimą, kuris netgi pranašesnis už benzininio Toyota Avensis 2.0i variklio vibraciją. Šis variklis pasižymi itin geromis kuro sąnaudomis: mieste ramiai važiuojant apie 5.5 l/100 km, o agresyviau - iki 7 l/100 km. Kelionėse 90 km/h greičiu sąnaudos siekia 4-4.5 l/100 km, 110 km/h - 5 l/100 km, o 140 km/h - apie 7 l/100 km. Bendros sąnaudos siekia apie 6 l/100 km, kas yra puikus rodiklis tokiam automobiliui.
Kitas vartotojas, turintis 2.0 TDI 103 kW variklį su 7 sėdimomis vietomis, dalinasi teigiamais įspūdžiais apie automobilio patikimumą ir ekonomiškumą. Per penkerius metus ir didelę ridą, teko atlikti tik pagrindinius techninius aptarnavimus: diržų keitimą, tepalų ir stabdžių priežiūrą. Automobilis maloniai ir minkštai važiuoja tiek mieste, tiek žvyrkeliais.
Taip pat minimas 1.9 l darbinio tūrio TDI variklis, kurio galia siekia 90 AG. Vartotojas, kurio automobilio rida viršija 400 000 km, teigia, kad rimtų problemų nepasitaikė, nes automobilis buvo gerai prižiūrėtas. Dinamikos pakanka, ypač jei nesate agresyvaus vairavimo mėgėjas.
Kalbant apie 2.0 TDI 103 kW variklį, kai kurie vartotojai pastebi jo nepatikimumą, ypač prie 190 000-200 000 km ridos, kuomet gali prireikti keisti kuro purkštukus, variklio tepalo siurblį, tikrinti turbiną ir keisti sankabą. Taip pat minima, kad šis variklis yra vienas blogiausių VAG dyzelinių variklių pasirinkimų, pasižymintis brangiu remontu ir prasta kokybe.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Priekiniais ratais varomas Touran I pasižymi stabilumu ir komfortu kelyje, tiek trumpose miesto kelionėse, tiek ilgose kelionėse. Automobilio manevringumas yra vienas iš privalumų, leidžiantis lengvai manevruoti ankštose erdvėse. Nors kai kurie vartotojai skundžiasi kietoka pakaba ir galinių ratų nestandartine pozicija dėl daugelio nereikalingų "ruonių" galinėje pakaboje, kiti giria malonų ir minkštą važiavimą.
Vartotojai, turintys 1.9 TDI 66 kW PD variklį, po dviejų metų važinėjimo įvairiais keliais ir beveik 70 000 km nuvažiavimo, nenurodo jokių pakabos gedimų. TA praeita be problemų. Buvo atliktas priekinių stabdžių suportų perrinkimas, pakeistos stabdžių kaladėlės, galinis rato guolis ir turbinos interkūlerio šlanga.
Taip pat verta paminėti, kad automobilis turi daug vietos daiktams susidėti, įskaitant šaldomą daiktadėžę, kurioje galima atšaldyti gėrimus. Erdvus salonas ir didelė bagažinė (690l) leidžia patogiai vežtis daiktus, netgi vaikišką vežimėlį ar dviratį.
Kėbulas ir korozija
Nors Touran I laikomas patikimu automobiliu, kai kurie vartotojai pastebi jo kėbulo neatsparumą korozijai ir polinkį rūdyti, ypač daugelyje vietų. Tai vienas iš dažniausiai minimų trūkumų. Taip pat minima, kad prastos kokybės dažais dažytos vidinės durų rankenėlės ir žibintų jungtukai greitai apsitrina.
Salono medžiagos ir apdaila
Kai kurie vartotojai skundžiasi nekokybiškomis salono medžiagomis, kurios gana greitai lūžta, o mygtukai ir apdaila greitai trinasi. Taip pat pastebima, kad automobilio salonas, nors ir didelis, pagamintas iš prastų medžiagų, ką galima pastebėti jau prie 200 000 km ridos.
Elektronika ir papildomos funkcijos
Nors Touran I laikomas patikimu, vartotojai dažnai praneša apie elektronikos problemas, ypač susijusias su informacijos ir pramogų sistemomis bei elektros instaliacija. Vienas iš dažnai minimų gedimų - neveikiantis oro kondicionierius (AC), kurio kompresoriaus keitimas kainuoja apie 400 €. Todėl perkant automobilį rekomenduojama patikrinti kondicionieriaus veikimą.
Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad automobiliai su 7 sėdimomis vietomis turi ankštas 6 ir 7 vietas, kurios tinka tik vaikams, o suaugusiems - tik trumpoms kelionėms. Tokiuose automobiliuose ir bagažinės skyrius yra mažesnis, o vietos atsarginiam ratui nebelieka. 6 ir 7 vietų sėdynių išmontavimas taip pat yra sudėtingesnis, lyginant su kitomis vietomis.
Apibendrinimas
Nepaisant tam tikrų trūkumų, tokių kaip polinkis rūdyti, nekokybiškos salono medžiagos ir galimos elektronikos problemos, Volkswagen Touran I išlieka patraukliu pasirinkimu šeimoms, ieškančioms erdvaus ir praktiško automobilio su tvirtais mechaniniais pagrindais. Jo didžiausi privalumai yra universalumas, komfortas, platus variklių pasirinkimas ir gera kaina rinkoje.
Volkswagen Touran (2015 - ) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Perkant automobilį, rekomenduojama atkreipti dėmesį į automobilio būklę, tikrą ridą ir techninę priežiūros istoriją. Ypač svarbu patikrinti variklio, pakabos ir pavarų dėžės darbą, kad viskas veiktų tyliai ir be vibracijų.
tags: #volkswagen #touran #2004 #techniniai #duomenys