„Polestar“ inžinieriai vadovavosi holistiniu požiūriu, siekdami jūsų vairavimo patirtį kilstelėti į dar aukštesnį lygį. Siekiant užtikrinti greitesnę reakciją, geresnę pusiausvyrą ir intuityvesnį valdymą, optimizuotos ne mažiau nei penkios pagrindinės funkcijos. Mūsų tikslas visada yra tas pats - visiems „Volvo“ savininkams pasiūlyti dar geresnę vairavimo patirtį. Mūsų sukurta galios optimizavimo programa yra kruopštaus penkių pagrindinių pavaros sistemos sričių tobulinimo rezultato.
Sukaupusi daugiau nei 20 metų patirtį lenktynėse, „Polestar“ yra viena iš galios ir našumo optimizavimo srities lyderių. Tai, ko išmokstame automobilių sporte, panaudojame kurdami naujus gaminius. Harmoningai suderinti, visi šie patobulinimai sudaro puikiai subalansuotą, patikrintą ir nuodugniai išbandytą paketą, suteikiantį išskirtinį vairavimo malonumą.
Stage 1 - galingumo lygis yra variklio valdymo sistemos rezervo išnaudojimas variklio mazgams saugiose ribose paliktose gamintojo. Užtruksi tik minutę! Tereikės užpildyti paprastą formą, kurioje nurodysi/patikslinsi savo automobilio duomenis, įvesi savo kontaktus.
Kaip atliekamas galios didinimas?
Pavarų dėžė sukalibruota kuo geriau panaudoti didesnę galią vidutinių sūkių diapazone. Variklio ir pavarų dėžės veikimas optimizuotas greičiau reaguoti, kai vairuotojas atleidžia akceleratoriaus pedalą. Galią sukoncentravome ten, kur jos labiausiai reikia - vidutinių variklio apsukų diapazone, kad galėtumėte ją optimaliai panaudoti lenkiant arba važiuojant judriame greitkelyje.
Potencialios problemos ir sprendimai
Sveiki. Norėčiau paklausti tų, kas yra čipavęs savo D5 Volvas, su kokiom problemom čipavimo metu ir po jo esate susidūrę? Ar viskas praėjo sklandžiai ir iš pirmo karto?
Švogeris savo V70 D5 čipavo, atsiliepimai geri. Jam iš pradžių padarė vieną programą, bet kažkaip mažokai jautėsi efektas, tai grįžo atgal ir įrašė agresyvesnę programą (kaip garantinį).
Prie to paties, kur rekomenduotumėte "čipuoti"? Mano nuomone pas tuos, kas turi patirties su Volvom ir turi stendą patikrinimui. Galingas.lt stendo neturi, nors kaina aukštesnė už vidutinę.
Po dviejų seansų padarėm išvadą, kad vis tik nepakankamas kuro kiekis patenka į cilindrus. Išmėgintos įvairios variacijos su turbinos slėgiais, kuro kiekiais, purkštukų užsidarymo pavėlinimais, srauto matuoklės atjungimais ir pan. Važiuoja geriau, tačiau nepakankamai. Taip pat jokio juodo dūmo užspaudus gazo pedalą, kas yra nenormalu atsukus žymiai daugiau kuro. Labiausiai įtarimas krenta ant restauruotų purkštukų, kurie tikėtina, kad yra perveržti ir nepakankamai praleidžia kuro. Kitas dalykas, reilo atgalinis vožtuvas nepalaiko maksimumo ir per anksti atsidaro grąžindamas kurą atgal į baką. Trečias punktas gali būti pats aukšto slėgio kuro siurblys, nes prie aukštų apsukų kuro slėgis pulsuoja ~100bar diapazone pagal Vidą. Ketvirtas įtariamasis - aukšto slėgio kuro siurblio valdymo vožtuvas dirba nekorektiškai ir pagal jo neteisingus parametrus paduodamas kuras. Gal yra norinčių pasidalinti mintimis ir/ar pastebėjimais?
Apie purkštukų restauravimą: Lietuvoje niekas jų nerestauruoja. Kalbu apie įmones kaip Autura, Skuba ir pan. Antgaliuko pakeitimas ir "prasukimas" ant specializuoto stendo toli gražu restauravimu nesiskaito. Jeigu numirė purkštukas, geriau imti iš šroto ir nesukti galvos. Norit restauruoti? Siųskite į kokia Vokietiją, Britaniją ar dar kur. Bus brangiau, bet bus padaryta kitaip nei pas mus. Idealiausia imti Bosch gamykliškai restauruotus.
Tai gal reiktų pasimatuoti, pas kitą, "ale" teisingai veikiančią Volvo, kuro parametrus. Beje švogerio V70 čipuota mano S60 irgi neaplenkia, nors manau kad po čipo gal ir turėtų aplenkti. Kadangi dar yra 2004 2.4D V70tukas, tai bus donoras. Imsiu ir metadam tyka keisiu detales prieš tai su Vida peržiūrėjęs parametrus. Taip, jeigu pas jį toks pats variklis kaip pas tave ir po čipavimo neaplenkia, tai problemų tikrai netrūksta.
Keičiau pas Rytį smagratį - po to biškį pralėkė su mano S60. Sakė, vien iš akies tikrai geriau traukia nei standartinis D5.
Gal kreives turi? Prieš ir po čipavimo? Rytis perrenka per diena ne vieną volvo jis žino kas, kaip važiuoja. Neturiu jokių kreivių. Tikiu, kad traukia puikiai. Maniškė, lyginant kokia buvo iki to, tai net ir nepalyginsi.
Ką patikrinti perkant naudotą automobilį | AUTODOC patarimai
Specialistų rekomendacijos
R. "Puikūs kvalifikuoti specialistai. Startline kompanija yra fantastiska. Atvaziavau pasitikrinti ar nera bedu su VW golf GTI cup, o isvaziavau su 40Hp daugiau ir puikiai sureguliuotu motoru. Iskart po apsilankymo pas Startline -1,5sec. Tiek automobilių sporte, tiek gyvenime žmonės ir sportininkai, mokėdami pinigus, nori finišą pasiekti laimingi: visada norisi rankose laikyti kokybišką produktą ar puikiai praleisti laiką lenktynėse. Taip pat ir su automobiliais: savo „bolidus“ norisi patikėti tik geriausiems ne tik kainos, bet ir paslaugų kokybės atžvilgiu. Su Startline turiu reikalų jau ne vienus metus. Tad nesiruošiu mesti kelio dėl takelio. Mano automobiliai, kuriems didinau galią: Porsche Panamera Turbo, Nissan GT-R, Audi RS6, BMW M5, Mecedes Benz C class 2016m., BMW X5, BMW 7. Laimėta per 15 taurių įvairiose draguose, tačiau svarbiausia, jog visi šie automobiliai tiko kasdieniniams vartojimui, nors jų galia siekė net 900 AG. Taigi jei nusprendėte normaliai pralėkti, nebūtina pirkti specialų automobilį. Neskubėkite pirkti nepasitarę."
R. "Esu reiklus žmogus sau tiek sporte, tiek gyvenime, tiek darbuose. Reiklumas atsiranda siekiant kokybės tiek darbuose ir mano turimo autoserviso veikloje, tiek renkantis partnerius. Esu patenkintas, kad patekau i Startline rankas, pradėjau tobulinti savo "dailly car" ir visada buvau patenkintas gaudamas įrodimą kas buvo ir kas padaryta, visada pasako ko reikia, kad butu dar geriau! Su naujuoju "race car" taip pat nedvejodamas keliavau į Startline, kad turėti maximum ką galima padaryti iš S4 3.0TFSI konsultavausi ir buvo išvardintos dalys, kurias reikia pakeisti, kad gauti max power, nelindus į motoro vidų. The team at Startline are First Class. They are very knowledgeable about all aspects of tuning, not just remapping. They are very efficient and friendly and are true petrolheads! Without a doubt the best place for tuning in Lithuania."
Garantija ir pasiulymas
Mes suteikiame 14 dienų pinigų grąžinimo garantiją, jei produktas jūsų netenkina. Pasiūlymas galioja iki 2026 06 30.