Problemos su automobilio salono šildymo sistema gali sukelti didelį diskomfortą, ypač šaltuoju metų laiku. Jei jūsų Volvo S40 šildytuvas neveikia, svarbu suprasti galimas gedimų priežastis, kad galėtumėte greitai ir efektyviai pašalinti problemą.
Galimos salono šildytuvo gedimų priežastys
Yra keletas pagrindinių priežasčių, dėl kurių gali nustoti veikti automobilio salono šildytuvas. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra susijusios su aušinimo skysčio trūkumu, termostato gedimu, užsikimšusiu salono šildymo radiatoriumi, ventiliatoriaus ar jo valdymo sistemos gedimu, taip pat su sklendžių reguliatorių problemomis ar prakiurusiu radiatoriumi.
1. Aušinimo skysčio trūkumas
Kai variklis paleidžiamas, aušinimo skystis cirkuliuoja aplink variklio vidines detales, absorbuodamas karštį. Šylantis skystis cirkuliuoja tarp variklio ir salono šildymo radiatoriaus, o ventiliatorius pučia šiltą orą į saloną. Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis yra viena pagrindinių priežasčių, dėl kurių salono nepasiekia šiluma. Rekomenduojama patikrinti aušinimo skysčio lygį, kai variklis yra šaltas, ir prireikus įpilti jo iki normos. Jei pastebimas aušinimo skysčio nuotėkis, jį reikia nedelsiant pašalinti.
Patikrinkite aušinimo skysčio lygį, kai variklis yra šaltas. Atidarykite skysčio rezervuarą ir patikrinkite, ar jis nėra tuščias. Įpilkite aušinimo skysčio iki normos, kuri dažniausiai yra parodyta ant paties bakelio arba bakelio kamščio. Kadangi aušinimo skystis yra pagrindinis šilumos šaltinis, palaikantis šildymo sistemą, jo trūkumas neleis pasiekti šilumos kiekio, reikalingo karštam orui pūsti. Pavažiuokite, leiskite varikliui sušilti ir stebėkite, ar pradėjo pūsti šiltesni orą. Varikliui atvėsus patikrinkite aušinimo skysčio lygį, galbūt yra nuotėkis, dėl kurio jis palaipsniui mažėja.
2. Termostato gedimas
Termostatas leidžia varikliui greičiau pasiekti darbinę temperatūrą ir ją palaikyti. Jei termostatas blogai veikia ir yra visada atidarytas, skystis cirkuliuoja per aušinimo radiatorių net esant šaltam varikliui, todėl salonas ilgai nešyla. Jei termostatas užstrigęs ir neatsidaro, jis neleidžia skysčiui pasiekti aušinimo radiatoriaus, todėl variklis gali labai greitai perkaisti.
3. Salono šildymo radiatoriaus problemos
Viena iš priežasčių, kodėl salono nepasiekia šiluma, - tai užsikimšęs salono šildymo radiatorius. Jeigu radiatorius yra užsikimšęs dėl viduje susidariusių nuosėdų, galima bandyti jį išplauti. Yra būdas, kuris, tikėtina, padėtų išplauti nuosėdas iš radiatoriaus, tačiau negarantuoja ilgalaikio rezultato. Prakiuręs salono šildymo radiatorius netenka reikalingos šilumos, kuri pasiektų automobilio vidų. Tikriausiai jausite tik šiek tiek šiltą arba šaltą orą, pučiantį pro angas. Pagrindiniai požymiai - tai rasojantys automobilio langai, saldus aušinimo skysčio kvapas automobilio salone ir nuolatinis aušinimo skysčio trūkumas. Jeigu variklio temperatūros rodyklė pasiekia optimalią temperatūrą, tačiau šilumos salone vis tiek nejaučiate, - tai dar vienas galimas požymis.
Yra būdas, kuris, tikėtina, padėtų išplauti nuosėdas iš radiatoriaus, tačiau negarantuoja ilgalaikio rezultato.
4. Ventiliatoriaus gedimas
Ventiliatorius reguliuoja oro srauto stiprumą, kuris yra pučiamas arba pro šylantį radiatorių, arba iš lauko. Sugedus ventiliatoriui, automobilio salone nejausite nei šalto, nei šilto oro, negirdėsite jokio garso, nepriklausomai nuo to, į kokią padėtį nustatytumėte pučiamo vėjo stiprumą. Retesniais atvejais problema gali būti ne pačiame ventiliatoriuje, tačiau gali kilti dėl elektros gedimo.
Sveiki. Nutiko toks keistas dalykas. Visiškai dingo salono šildymas. Neveikia nei ant vieno greičio plius dingo galinio lango šildymas. Vairuoju S40 99m pabaigos. Visus saugiklius, reles pratikrinau. Bandžiau netgi pakeisti tranzistorių, kuris statosi žemiau negu "bardaciokas", ir vistiek nieko. Kas keisčiausia, kad net tie didiodiniai lempukai, kurie turėtų šviesti ant mygtukų įjungus tam tikrą prietaisą (pvz. kaip galinio lango šildymą), ir jie nereaguoja. Pati ventiliatorių tikrinau - veikia kuo puikiausiai.
5. Sklendžių reguliatorių ir valdymo blokų gedimai
Automobilio pečiuje yra sumontuotos sklendės, pro kurias oras patenka į automobilio vidų. Sklendes valdo reguliatoriai - tai maži varikliukai, keičiantys sklendžių padėtį priklausomai nuo to, kokią temperatūrą ar pučiamo oro stiprumą nustatome automobilyje. Gedimo priežastimi tampa arba potenciometras, esantis reguliatoriaus viduje, arba susidėvėję sklendžių atsidarymo dantračiai. Reguliatoriaus gedimo požymius gali išduoti skleidžiami garsai reguliuojant šilumą, oro srautą ar klimato zoną. Sunku nusakyti požymį, pagal kurį galima tiksliai atpažinti valdymo bloko gedimą, tačiau vienas iš galimų, kai temperatūros ar vėjo padėtis nekinta, kad ir kiek bandote reguliuoti. Kai kuriuose automobiliuose valdymo blokai turi atskirus jungiklius, kuriuos galima išimti ir pakeisti.
Kai kurie automobiliai turi galimybę kompiuterine diagnostika nustatyti klimato bloko gedimus.
6. Kitos galimos priežastys
Kartais problema gali slypėti ir kitose vietose. Pavyzdžiui, gali sugesti tranzistorius, kuris yra žemiau "bardacioko", arba termorele, esanti netoli tranzistoriaus. Taip pat gali būti problema su pačiu klimato valdymo bloku.
Jei ventiliatorius veikė tik ant didžiausių greičių, o po to visai užgeso, tai gali reikšti, kad problema yra klimato valdymo bloke, kurį teks keisti. Įtampa ant variklio kontrolės bloko (tranzistoriaus) raudono-juodo laido turėtų būti matuojama priklausomai nuo padėties. Jei testeris rodo 0,01-0,02 nepriklausomai nuo padėties, tai gali būti vienas iš požymių, kad klimato blokas sugedęs.
Papildomos sistemos ir jų gedimai
Volvo automobiliuose gali būti įrengta papildoma šildymo sistema - Webasto. Ji automatiškai įsijungia po automobilio užvedimo, kad padėtų varikliui greičiau pasiekti darbinę temperatūrą. Tokie šildytuvai skleidžia garsą, panašų į dulkių siurblio, ir gali būti girdimas metalinis barškėjimas iš automobilio pusės. Jei Webasto veikia, bet skleidžia neįprastus garsus, tai gali reikšti guolių problemą ar kitus mechaninius gedimus. Jei Webasto būtų sugedusi, ji neįsijungtų. Gali būti, kad girdimas garsas yra Webasto kuro siurblio garsas.
Jei Webasto veikia kartu su varikliu, ji padeda greičiau sušilti varikliui, tuo pačiu mažindama paties variklio kuro sąnaudas. Dėl konstrukcijos, jį sudaro degimo kamera, kuro purkštukas, uždegimo žvakė, oro ventiliatorius, o jeigu šlapio tipo - aušinimo skysčio cirkuliacinis siurblukas, temperatūrinis daviklis. Dėl gedimų, tai būtent ir genda tai, ką išvardinau.
Jei Webasto šildytuvas veikia, bet skleidžia neįprastus garsus, tai gali reikšti guolių problemą ar kitus mechaninius gedimus. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad Webasto jungiasi kartu su varikliu automatiškai. Tai daroma tam, kad padėtų varikliui pasiekti darbinę temperatūrą. Automatinių šildytuvų skleidžiamas garsas gali priminti dulkių siurblio garsą. Jeigu tuo metu nepasipila dūmai, tai turbūt veikia normaliai. Dėl konstrukcijos, jį sudaro degimo kamera, kuro purkštukas, uždegimo žvakė, oro ventiliatorius, o jeigu šlapio tipo - aušinimo skysčio cirkuliacinis siurblukas, temperatūrinis daviklis. Dėl gedimų, tai būtent ir genda tai, ką išvardinau.
Jei Webasto neveikia tinkamai, ji gali rodyti gedimo kodus. Pavyzdžiui, jei bandant įjungti Webasto ji įsijungia "Ein" 3 sekundėms kartu su šauktuku paneleje, o po to vėl persijungia į "Aus" ir išsijungia, tai gali reikšti tam tikrą gedimą.
„AirTop2000st“ įsiurbimo ir išmetimo sistemų gedimų šalinimas
Informaciniame ekrane pasirodo įvairūs ženklai ir pranešimai, kurie gali perspėti apie šildytuvo veikimą ar gedimus:
| Ženklas | Pranešimas | Paaiškinimas |
|---|---|---|
| Šildytuvas įjungtas ir veikia. | ||
| Šildytuvo laikmatis yra suaktyvinamas išėmus nuotolinio valdymo pultelį iš degimo jungiklio ir palikus automobilį: variklis ir salonas yra nustatytą laiką šildomi. | ||
| Degalais maitinamas šildytuvas išjungtas | Akum. taup. rež. | Automobilio elektroninė sistema išjungė šildytuvą, kad būtų lengviau užvesti variklį. |
| Degalus naudojantis šild. išsijungė | Žem. degalų lygis | Nustatyti šildytuvo neįmanoma dėl per žemo degalų lygio. Tuo siekiama palengvinti variklio užvedimą ir nuvažiuoti apie 50 km. |
| Degalus naudojantis šildytuvas | Reikia aptarnauti | Šildytuvas neveikia. Susisiekite su autoservisu dėl remonto. |
Saugikliai ir relės
Prieš imantis sudėtingesnių remonto darbų, visada verta patikrinti automobilio saugiklius ir reles. Saugiklis, atsakingas už šildytuvo ar galinio lango šildymo grandinę, gali būti sugedęs. Taip pat svarbu patikrinti ir atitinkamas reles.
Išvados
Problemos su Volvo S40 salono šildytuvu gali būti įvairios. Nuo paprastų, tokių kaip aušinimo skysčio trūkumas, iki sudėtingesnių, susijusių su elektronikos gedimais. Svarbu atlikti nuoseklią diagnostiką, pradedant nuo paprasčiausių patikrinimų (saugikliai, skysčiai) ir pereinant prie sudėtingesnių (termostatas, radiatorius, ventiliatorius, elektronika). Jei abejojate savo jėgomis, geriausia kreiptis į specialistus, kurie padės tiksliai nustatyti gedimo priežastį ir atlikti kokybišką remontą.
tags: #volvo #s40 #neveikia #sildytuvas