C6
Menu

Apžvalga: Volvo V70 II – Patikimas ir Erdvus Automobilis

Volvo V70 II yra automobilis, kuris dažnai sulaukia pagyrų už savo patikimumą, erdvumą ir komfortą. Šiame straipsnyje gilinsimės į šio modelio privalumus ir trūkumus, remdamiesi savininkų patirtimi ir atsiliepimais.

Variklio Patikimumas ir Eksploatacija

Daugelis savininkų išskiria 2.5D 103kw variklį kaip vieną patikimiausių pasirinkimų V70 II modelyje. Kaip teigiama, tinkamai prižiūrint (keičiant tepalus, filtrus, diržus), pats variklis gali tarnauti itin ilgai, o kiti jo komponentai gali sugesti anksčiau. Nepaisant to, šis variklis turi savitų minusų. Iki kol turbina pilnai įsijungia, automobilis gali atrodyti tingus, ypač esant žemiems sūkiams. Tai gali būti pastebima perjungiant pavaras, kai tenka laukti, kol automobilis atgaus tempą.

V70 FL 2,4 D5 Euro4 120kw su 6 mechaninėmis pavaromis, pagamintas 2005 m., yra dar vienas pavyzdys. Po įsigijimo iš Olandijos, savininkas pakeitė diržus, vandens pompą ir visus filtrus, pastebėdamas, kad kokybiškos dalys yra prieinamos ir jų kaina protinga. Važiuoklės remontas taip pat nebuvo brangus, kainavęs mažiau nei 200 €, nors teko keisti stabilizatoriaus traukes ir silentblokus.

Viena didesnių investicijų, susijusių su EURO4 variklio ypatumais, buvo DPF filtro užsikimšimas, ypač intensyviai važinėjant mieste. DPF filtro pašalinimas ir EGR išprogramavimas su chip tuning kainavo apie 220 €, tačiau galia padidėjo iki maždaug 138 kW. Po šios procedūros automobilio eksploatacija tapo sklandesnė.

Kiti variklių variantai, tokie kaip 2.4 D 120 kW dyzelis su mechanine pavarų dėže, taip pat sulaukia teigiamų atsiliepimų dėl patvarumo, nors ir yra triukšmingesni. 2.4 125kW benzininis variklis laikomas vienu geriausių pasirinkimų dėl malonaus važiavimo nuo žemų sūkių ir mažų kuro sąnaudų. Benzininiai turbininiai varikliai kai kuriems savininkams atrodo nereikalingi, o 103kW versija - per silpna.

Dyzelinių variklių savininkai kartais susiduria su smagračio gedimais, kurių taisymas gali siekti apie 1000 €, arba su įprastomis dyzelinių variklių problemomis, tokiomis kaip turbinos ar siurblio gedimai.

Neretai vartotojai pabrėžia, kad svarbiausia yra automobilio priežiūra. Jei automobilis buvo prižiūrėtas, net ir su didesne rida (pvz., 400 000 km ar daugiau), jis gali tarnauti be didesnių problemų.

Variklio skyriaus nuotrauka

Kėbulas ir Važiuoklė

V70 II kėbulas yra cinkuotas, todėl pasižymi atsparumu korozijai, kas yra didelis privalumas, ypač senesniems automobiliams. Automobilis stabiliai laikosi kelyje, net ir didesniu greičiu ar su pilnu kroviniu.

Važiuoklė apibūdinama kaip paprasta, bet efektyviai susidorojanti su kelio nelygumais. Nepaisant to, kai kurie savininkai mini jos nekomfortiškumą ir nestabilumą, o spyruokles laiko per minkštomis, nepridedančiomis komforto.

Vienas iš dažnai minimų trūkumų yra didelis automobilio apsisukimo spindulys, nors dalis savininkų teigia, kad tai nėra esminė problema ir nesukelia didelių nepatogumų kasdienėje eksploatacijoje, palyginti su mažesniais automobiliais.

Volvo V70 II automobilio kėbulas

Salonas ir Komfortas

Salono erdvė ir talpumas yra vieni didžiausių V70 II privalumų. Bagažinė yra itin talpi, leidžianti lengvai sutalpinti didelius daiktus, tokius kaip nesurinkta dušo kabina. Sėdynės apibūdinamos kaip patogios, net ir ilguose kelionėse.

Salono medžiagos ir surinkimo kokybė vertinama nevienodai. Kai kurie savininkai giria kokybiškas medžiagas, kitus erzina salono barskėjimas ir nekokybiškos medžiagos, ypač šviesaus pusiau odinio salono atveju, kuris yra teplus, nors ir lengvai valosi.

Garso izoliacija vertinama kaip nebloga, tačiau kai kurie pastebi, kad variklio skyriaus garso izoliacija galėtų būti geresnė. Gamyklinė audio sistema dažnai sulaukia pagyrų už kokybišką garsą.

Prietaisų skydelio apšvietimas ir kai kurių klimato kontrolės mygtukų lemputės kartais neveikia, tačiau tai smulkūs ir palyginti nebrangiai taisomi trūkumai.

Navigacijos ekranas, turintis senus žemėlapius (apie 2014 m.), daugeliu atvejų laikomas mažai naudingu.

Volvo V70 II interjeras ir bagažinė

Elektronika ir Navigacija

Elektronikos sistemos V70 II modelyje gali kelti problemų. Vienas iš rimtų gedimų - valdymo blokų sudegimas, atjungus akumuliatorių neištraukus rakto iš spynelės. Tokių blokų keitimas ir pritaikymas gali būti brangus ir sudėtingas procesas.

Navigacijos sistema, kaip minėta, yra pasenusi ir mažai naudinga. Dažnai naudojamos radijo stotys gali būti optimaliai suprogramuojamos patogesniam naudojimui.

Mygtukų kontaktai salone, ypač naudojant panelių atnaujintojus, gali sukelti trumpinimo problemas.

Navigacijos sistemos ekranas

Radijo instrukcija

Radijo sistemos valdymas ir nustatymai yra gana intuityvūs. Dažnai naudojamos radijo stotys yra optimaliai suprogramuojamos, kad jas būtų lengviau iškviesti.

  • AM/FM radijas: Viename dažnių ruože (pvz., AM) galima suprogramuoti 10 stočių. Išsaugotas stotis galima pasirinkti dažnių nustatymo mygtukais. Norėdami išsaugoti stotį, keletą sekundžių palaikykite nuspaudę vieną iš išankstinių nustatymų mygtukų. Ekrane gali būti parodytas iš anksto parinktų radijo stočių sąrašas.
  • Skaitmeninis radijas (DAB): Viename dažnių ruože galima suprogramuoti 10 stočių. Suprogramuotos radijo stotys išsaugomos nuspaudžiant ir palaikant pageidaujamą programavimo mygtuką. Išsaugotas stotis galima pasirinkti dažnių nustatymo mygtukais.

Galima naudoti Yatour adapterį, kuris suteikia Bluetooth, AUX ir USB jungtis, tačiau tai nėra standartinė funkcija ir reikalauja papildomos investicijos.

Volvo S80 - V70 - XC70 : How to Fix The Radio Not Working

Išlaidos ir Dalys

Eksploatacijos išlaidos dažnai vertinamos kaip protingos, ypač lyginant su kitais tos pačios klasės automobiliais. Dalys, ypač naudotos, yra prieinamos ir nebrangios. Tačiau kai kurios dalys, pavyzdžiui, rato guolis, gali kainuoti nuo 50 €. Pavarų dėžės remontas gali siekti 1000 €, o dėvėtos dėžės kaina svyruoja apie 150-250 € plius keitimo išlaidos.

Savininkai rekomenduoja rinktis originalias dalis, net jei jos naudotos, o ne pigius pakaitalus, kurie gali greitai sugesti.

Apibendrinimas

Volvo V70 II yra automobilis, vertas dėmesio dėl savo patikimumo, erdvumo, komforto ir atsparumo korozijai. Nepaisant kai kurių elektronikos ir salono barskėjimo problemų, tinkamai prižiūrėtas automobilis gali suteikti daug malonių akimirkų ir ilgus metus tarnauti be didesnių nesklandumų. Jis ypač tinka šeimoms ar tiems, kuriems reikia talpaus ir patikimo automobilio kelionėms.

tags: #volvo #v70 #ii #nauja #radija