Mes esame servisų tinklas, kuris specializuojasi Volvo automobilių variklių remonte ir diagnostikoje. Mūsų komanda susideda iš patyrusių meistrų, kurie dirba kartu nuo 2003 metų ir turi pakankamai patirties, žinių bei profesionalumo bet kokio automobilio modelio variklio remontui. Nesvarbu, ar tai naujausias „Mercedes Benz“ variklis, ar „Corvette“, „Camaro“, „Lamborghini“ - mes galime atlikti net tuos variklio remontus, kuriuos daugelis meistrų įvardija kaip „neremontuojamus“.
Mes galime įveikti praktiškai visus dyzelinių bei benzininių variklių gedimus ir pasiūlyti įvairiausius sprendimo metodus. Kitaip sakant, visada galima surasti patį pigiausią variklio remonto sprendimą ir patį geriausią. Pas mus gausite ne tik išsamią dyzelinio „VOLVO“ variklio diagnostiką. Jeigu reikia serviso, kuris remontuoja „VOLVO“ dyzelinius purkštukus ir duoda šiam remontui garantijas - tuomet drąsiai skambinkite, kad ir dabar. Šiandien rimtai su „VOLVO“ dyzeliniais varikliais darbuotis tikrai nepavyksta kiekvienam eiliniam autoservisui.
Mes atliekame daugiafunkcinę diagnostiką ir visus įmanomus „Volvo“ automobilio patikros testus. Kai reikia gero „Volvo“ autoelektriko Kaune, Vilniuje ar Klaipėdoje - tai tampa didžiule problema. Tokių meistrų Lietuvoje yra labai mažai, ypač kalbant apie sudėtingesnius naujausius modelius, kuriuose informacija perduodama šviesolaidžiais. Mes turime specialistų, kurie gali atlikti sudėtingiausius elektronikos gedimų nustatymus ir remontą.
Mes tikime, kad galėsime padėti. Ir tai padarysime artimiausiomis dienomis. O kartais priimame net tą pačią dieną - į gyvą eilę.
Variklių remontas ir diagnostika
Pirmiausia reiktų įvertinti tai, ar jūsų „Volvo“ važiuoja dyzelinu, ar benzinu. Nuo to priklauso, kokia tvarka bus atliekamas gedimo nustatymas. Patikrinkite, ar bake yra dyzelinio kuro? „Volvo“ kuro padavimo sistema - kiekvienam bent kiek nusimanančiam apie tai, kas darosi po variklio dangčiu, reiktų patikrinti, ar kurą pasiima kuro siurblys.
Dyzelinių kuro purkštukų remontas. Jeigu siurblys sukelia spaudimą, o dyzelinis variklis dirba netolygiai, retkarčiais susipurtydamas, gali būti, jog reikalingas purkštukų remontas, kuris tikrai nėra pigus, įvertinus tai, kad purkštukų yra ne vienas, ir dažnai remontuojasi taip pat ne vienas. Purkštukų remonto kaina svyruoja nuo 200 iki 600 litų.
Dyzelinio kuro siurblio elektronika. Jeigu neveikia siurblio elektronika, siurblys nesukelia reikiamo, kitaip tariant tokio spaudimo, kad purkštuko plunžeris nuspaustų adatą. Jeigu pasukus raktelį starteris prasuka variklį, jums belieka tik džiaugtis, variklio ardyti dalimis nereikės. Viskas kainuos kur kas pigiau.
Visa tvarka, kaip ir dyzeliniame variklyje. Patikrinkite, ar veikia kuro siurblys ir ar ateina benzinas į purkštukus.
Jeigu dingsta antifrizas, o nutekėjimo niekur nematyti, greičiausiai jis per variklio galvutės tarpinę patenka į degimo kamerą ir taip garų pavidalu pašalinamas su išmetamosiomis dujomis. Gali būti, kad trūkusi „Volvo“ variklio galvutė.
„VOLVO“ AUTOMOBILIS NETRAUKIA? „Volvo“ kompresijos matavimas benzininiam/dyzeliniam varikliui, cil. „Volvo“ stabdžių disko pakeitimas 1 vnt.
Mes remontuojame visų „Volvo“ markės automobilių variklius. Benzininių ir dyzelinių variklių remontas Kaune, Vilniuje, Klaipėdoje. Suteikiame ypatingą garantiją savo darbams. Turite žinoti, kad yra tik vienas kelias tobulai suremontuoti „Volvo“ variklį - tai užtikrinti visas sąlygas kiekvieno, be išimties, variklio komponento nepriekaištingam darbui.
Turite klausimų dėl „Volvo“ gedimo? Skambinkite dabar - atsakysime iš karto - ar galėsime kažkuo padėti. Reikalingas protingas ir racionalus „Volvo“ remonto sprendimas? Po atliktos automobilio patikros - kaip spręsti problemą tarsimės kartu su Jumis. Reikalinga „Volvo“ remonto kaina? Per telefoną kainos tik "nuo iki".
Nutrūko „Volvo“ grandinė? Variklis nebesiveda ir net starteris nebeprasuka? Tai yra pats saugiausias laikas, kai tai reiktų padaryti.
Labai dažnai bet kuris variklius remontuojantis servisas susiduria su DPF FAP filtrais ir jų gedimais. Ir tai darome geriausiai Lietuvoje. Su turbinų remontu - tema taip pat neišsenkanti. Pavyzdžiui mes atskirai mūsų atrestauruotų turbokompresorių niekam, jokiam kitam autoservisui nepardavėme ir neparduosime.
Vienas darbas yra turbiną suremontuoti - visai kitas, padaryti viską, kad ji suktųsi daug daug kilometrų. Todėl, kokį remonto kelią pasirinksite, tokia bus ir kaina. Pirmas metodas garantuoja klientą, tačiau taip pat ir ginčus, nesusipratimus ir t.t. Antras metodas garantuoja, mažiau klientų - tačiau visada parodomas meistro profesionalus požiūris į savo darbą.
Taip pat atliekame „Volvo“ purkštukų remontą dyzeliniams varikliams. Darome „Volvo“ purkštukų diagnostiką pirmiausia, o ne remontuojame, nes kažkas kažkur pasakė. Todėl daugelis, kuriems kažkas patarė remontuoti „Volvo“ purkštukus - lieka labai nustebę, kad blogų purkštukų simptomai gali būti visai dėl kitos priežasties.
Remontuojame „Volvo“ katalizatorius. Atliekame benzininių katalizatorių restauravimo darbus. Esame vieninteliai, kurie nestato lenkiškų katalizatoriaus pakaitalų benzininiams varikliams. Galbūt jie ir brangesni, tačiau su trijų arba keturių metų garantija. Tuo tarpu katalizatoriaus pakaitalai tarnauja iki 100 000 km, o kartais efektyvumas užsidega nenuvažiavus net 5000 km. Taigi, šioje vietoje jau sprendžiate patys, kokia kokybė Jums priimtinesnė. Kalbant apie katalizatoriaus kainą - geras „Volvo“ katalizatorius nekainuoja dvigubai brangiau nei lenkiškas pakaitalas.
Kalbant apie tai, kas yra „Volvo“ EGR vožtuvas ir kokį vaidmenį jis atlieka automobilyje - reikia pasakyti keletą paprastų dalykų. EGR vožtuvai niekada neprailgino „Volvo“ variklio ilgaamžiškumo. Galima būtų išsiplėsti ir parašyti apie EGR vožtuvus labai daug. Yra vienas esminis dalykas.
Ši tema šiandien ypatingai aktuali. Visų pirmiausia ji aktuali dėl to, kad šiandien mes daug girdime, kad nebegalima išprogramuoti „Volvo“ DPF filtro. Antra, aktuali dar ir dėl to, kad naujas originalus DPF filtras kainuoja kartais tūkstantį, kartais net du tūkstančius Eurų. Todėl kaip spręsti šią problemą, nepatiriant daug išlaidų - klausimas vertas gilių pamąstymų. Mes į visa tai žiūrime visada nuosekliai. Pirmiausia darome IDS diagnostiką, po to variklio diagnostiką ir tik po to ieškome optimaliausio sprendimo varianto. Kartais atliekamas DPF filtro valymas, kartais DPF filtrai laikinai išprogramuojami.
Mes turime nuosavą turbinų remonto cechą ir geriausius balansavimo / montavimo specialistus. Daugelis meistrų pristato mums turbokompresorius iš visos Lietuvos vien tik dėl to, kad jau žino, kas ir ką darys su jų atvežtu turbokompresoriumi.
Užsikimšo „Volvo“ katalizatorius ar „Volvo“ DPF filtras? Nieko baisaus, padėsime. Restauruojame „Volvo“ katalizatorius „Volvo“ automobiliams. Turime DPF filtrų valymo įrangą autoservise. Reikia suprasti, kad kaip ir su turbinomis, DPF suodžių filtrai beveik visada turi savo gedimo priežastis. Tačiau mes dirbame kitaip ir pas mus visada „Volvo“ remontas gali būti pigiau!
Kai reikia gero „Volvo“ autoelektriko Kaune, Vilniuje ar Klaipėdoje - tai tampa didžiule problema. Tokių meistrų Lietuvoje yra labai mažai, ypač kalbant apie sudėtingesnius naujausius modelius, kuriuose informacija perduodama šviesolaidžiais. Mes turime specialistų, kurie gali atlikti sudėtingiausius elektronikos gedimų nustatymus ir remontą.
Variklio valdymo blokų remontas ir galios didinimas
Daugeliui vis dar iki galo tiksliai nėra aišku, kas tas galios didinimas, remapingas ar čipavimas. Kad automobilio variklyje sklandžiai vyktų visi procesai, kažkas turi būti už tai atsakingas. Šiuo atveju tai yra ECU blokas (Electronic Control Unit), variklio "smegenys". Žinome, kad ECU yra valdymo blokas, kuris turi eilę parametrų. O, ECU remapingas tai variklio galios sukėlimas modifikuojant, perprogramuojant tuos procesų parametrus. Automobiliui išvažiavus iš gamyklos jo parametrai, galima sakyti, yra gerokai pažeminti, vien tam, kad pasiekti tam tikrus gamintojo produkto planavimo tikslus. Labai svarbu suprasti, kad automobilio programinė įranga NĖRA PAKEIČIAMA atliekant remapingą. Realiai, iš patirties galime pasakyti, kad TINKAMAI ir PROFESIONALIAI atliktas variklio galios didinimas neturės jokios neigiamos įtakos. Kai kurie žmonės, atvykę pas mus į „Autura“ daryti remapingą, vis dar turi nedidelių abejonių, kad remapas gali sukelti kažkokių papildomų bėdų varikliui. Drąsiai galite nusiraminti - taip, galios didinimas sukelia šiek tiek papildomos „įtampos“ varikliui, bet ji visiškai nepavojinga, jei tinkamai atliekama. Mes „Auturoje“ atlikdami remapingą naudojame tik sertifikuotą įrangą, patys dalyvaujame mokymuose, nuolat tobuliname žinias. Viskas priklauso nuo automobilio modelio, variklio modifikacijos. Principinė orientacija grubiai ~200eur - 250eur. Taip pat yra skirtingų tipų galios didinimai - Economy Tuning, Stage 1 Tuning, Stage 2 Tuning, Stage 3 Tuning. Viskas vėl priklauso nuo automobilio. „Autura“ yra Britanijos kompanijos „AvonTuning“ atstovai. Visada atsižvelkite ir į įprastinę variklio priežiūrą.
Turime geriausius „Volvo“ variklio galios didinimo sprendimus būtent „Volvo“ markės automobilių varikliams. Išnaudojame visas „Volvo“ variklio valdymo bloko algoritmo galimybes, atsižvelgdami į variklio resursą. Taip pat visada įvertiname ridų niuansus ir visą variklio techninę būklę. Taip pat atsižvelgiame ir į techninio aptarnavimo intervalus, kaip buvo atliekami darbai važiuojant nuo nulio. Mūsų „Volvo“ variklio Chip Tuningas - galios didinimas - tai sprendimai, kurie ne gadina, o saugo variklius.
Mes galime programuoti purkštukus. Galime pririšinėti dyzelinius siurblius. Kas dažniausiai po sudėtingesnio variklio remonto - būtina procedūra.
Galbūt jus domina „VOLVO“ variklio čipavimas? Mes atliekame „Volvo“ variklio valdymo bloko programavimą, atsižvelgdami į visas technines variklio savybes ir eksploatacijos sąlygas. Mūsų tikslas - ne tik padidinti variklio galią, bet ir užtikrinti jo ilgaamžiškumą bei efektyvumą.
Galime pasiūlyti įvairių tipų restauruotus valdymo blokus, arba remontuojame Jūsų (patys greičių dėžių nenuiminėjame ir neardome). Turime ir kitų įvairių automatinių greičių dėžių dalių ir rem. komplektų. Dėl konkretaus valdymo bloko ar kitos dalies, tinkančios Jūsų automobiliui, teirautis el. paštu. Siuntimas visoje Lietuvoje nemokamas.
Mes esame vienas iš nedaugelio servisų, kurie nebijo šios markės kaprizingos elektronikos.
Registruokitės telefonu iki 22.00 val. vakaro. Skambinkite ir derinkite laiką iš anksto.
Mes visada garantuojame Jums, kad savo darbams duodame pačią didžiausią garantiją kokia tik yra įmanoma.
Savo klientams negailime gerų patarimų. Savo klientams siūlome ne vienadienius sprendimus. Ir jeigu reikalingas geras dyzelinių variklių remontas, galime pasiūlyti patį geriausią.
Skambinkite: +370 600 15 131
| Modelis | Metai |
|---|---|
| VOLVO C30 HATCH | 10.06 - 12.12 |
| VOLVO C70 COUPE | 03.97 - 09.02 |
| VOLVO C70 CONVERTIBLE | 03.98 - 10.05 |
| VOLVO C70 CONVERTIBLE | 03.06 - 06.13 |
| VOLVO S40 MK 1 SALOON | 07.95 - 06.04 |
| VOLVO S40 MK 2 SALOON | 01.04 - 12.12 |
| VOLVO S60 SALOON | 07.00 - 04.10 |
| VOLVO S60 SALOON | 04.10 - |
| VOLVO S70 SALOON | 11.96 - 11.00 |
| VOLVO S80 MK 1 SALOON | 05.98 - 07.06 |
| VOLVO S80 MK 2 SALOON | 03.06 - |
| VOLVO S90 SALOON | 11.96 - 12.98 |
| VOLVO V40 ESTATE | 07.95 - 06.04 |
| VOLVO V40 Hatchback | 03.12 - |
| VOLVO V50 ESTATE | 12.03 - 12.12 |
| VOLVO V60 | 07.10 - |
| VOLVO V70 MK1 ESTATE | 12.95 - 12.00 |
| VOLVO V70 MK 2 ESTATE | 11.99 - 12.08 |
| VOLVO V70 MK 3 ESTATE | 04.07 - |
| VOLVO V90 ESTATE | 11.96 - 12.98 |
| VOLVO XC60 SUV | 05.08 - |
| VOLVO XC70 MK 1 ESTATE | 10.97 - 08.07 |
| VOLVO XC70 MK 2 ESTATE |
