Šiame straipsnyje bus nagrinėjama degalų tiekimo sistemos sandara ir galimi gedimai, daugiausia dėmesio skiriant VW Passat B5 modeliui. Automobilių remonto paskaitų metu įgytos žinios leido išsamiai aprašyti automobilio degalų tiekimo sistemą, jos komponentus ir veikimo principus.
Degalų Tiekimo Sistemos Sandara ir Veikimas
Degalų tiekimo sistema yra atsakinga už nuolatinio reikiamo slėgio palaikymą ir pakankamo degalų kiekio tiekimą varikliui be oro ar garų burbulų. Ji susideda iš kelių pagrindinių komponentų:
Degalų Bakas
Degalų bakas, kurio dydis dažniausiai parenkamas taip, kad vieną kartą pripildžius būtų galima nuvažiuoti nuo 400 iki 700 km, gaminamas iš smūgiams atsparios plastmasės arba plieninės skardos. Plieninių bakų apsaugai nuo korozijos naudojamas specialus sluoksnis iš vidaus ir išorės. Plastmasiniai bakai pasižymi mažesne mase ir lengvesniu formavimu, atitinkančiu jiems skirtą ertmę. Saugumo sumetimais degalų bakas tvirtinamas nedeformuojamoje zonoje ir toliau nuo variklio. Jame yra specialus apvalus puodas, kuris žymiai sumažina degalų teliuškavimąsi ir kartu veikia kaip rezervinė degalų talpa. Būtent į šį puodą yra įstatomas degalų tiekimo siurblys, užtikrinant nepertraukiamą degalų siurbimą.
Elektrinis Degalų Siurblys
Elektrinis degalų siurblys privalo tiekti pakankamą degalų kiekį varikliui įpurškimui reikalingu slėgiu visais darbo režimais. Tiekiamų degalų kiekis turi būti 60 - 250 l/val., esant vardinei maitinimo įtampai. Svarbu, kad sistemos slėgis būtų sukurtas net ir sumažėjus maitinimo įtampai iki 50 - 60 % vardinės vertės, ypač svarbu šalto variklio režimu. Siurblys turi dangtelį su elektrinėmis jungtimis, atbuliniu vožtuvu (neleidžiančiu degalams ištekėti iš sistemos) ir atvamzdžiu ištekančių degalų pajungimui. Dažniausiai dangtelyje taip pat yra angliniai šepetėliai, perduodantys srovę elektros variklio komutatoriui, bei kibirkščiavimo slopinimo elementai (droselinė ritė arba kondensatoriai).
Degalų Tiekimo Modulis
Degalų tiekimo modulis integruoja kelis svarbius komponentus degalų tiekimo sistemoje, užtikrinant efektyvų ir patikimą degalų tiekimą.
Kuro Filtras
Kuro filtras yra esminis komponentas, sulaikantis nešvarumus ir kietąsias daleles degaluose, taip apsaugodamas kitus sistemos elementus nuo pažeidimų.
Degalų Skirstymo Vamzdis
Degalų skirstymo vamzdis (kuro rampos) paskirsto degalus tolygiai į visus variklio cilindrus, užtikrinant tinkamą įpurškimą.
Degalų Slėgio Reguliatorius
Degalų slėgio reguliatorius palaiko optimalų degalų slėgį sistemoje, užtikrinant tinkamą degalų tiekimą į purkštukus ir apsaugant nuo per didelio slėgio.
Purkštukai
Purkštukai (injektoriai) yra atsakingi už degalų įpurškimą į cilindrus tiksliai dozuojant ir tinkamu laiku.
VW Passat B5 Gamybos Istorija
VW Passat B5 yra vidutinės klasės Volkswagen automobilis, pakeitęs populiarųjį Passat B4. Jis buvo gaminamas nuo 1996 iki 2005 m. Pirmoji B5 karta gaminta nuo 1996 iki 2000 m., o atnaujinta B5 GP versija - nuo 2000 iki 2005 m. Automobilis buvo komplektuojamas su įvairiais varikliais, įskaitant 1.8, 2.8 V6, 1.9 TDI ir 2.5 V6 TDI. Nuo 1997 m. buvo siūloma ir 4WD versija su Torsen T-2 sistema. Passat B5 buvo komplektuojamas su 5 arba 6 pavarų mechanine transmisija, arba 5 greičių automatine su Tiptronic. Kai kurioms 1.9 TDI versijoms buvo prieinama ir 4 greičių automatinė pavarų dėžė.
Degalų Tiekimo Sistemos Gedimai ir Jų Diagnozė
Degalų tiekimo sistemoje gali kilti įvairių gedimų, kurie paveikia automobilio veikimą:
- Degalų tiekimo modulio gedimai: Gali pasireikšti variklio užvedimo problemomis arba nestabiliai veikiančiu varikliu.
- Kuro filtro gedimai: Užsikimšęs filtras riboja degalų tiekimą, sukeldamas galios praradimą ir variklio trukčiojimą.
- Degalų slėgio reguliatoriaus gedimai: Netinkamas slėgis sistemoje gali lemti variklio veikimo sutrikimus, prastą trauką ar didesnes kuro sąnaudas.
- Kuro purkštukų gedimai: Neveikiantys ar netinkamai veikiantys purkštukai sukelia nelygų variklio darbą, galios praradimą, didesnes kuro sąnaudas ir netgi variklio sugadinimą.
Pastebėjus, kad automobilis sunkiai užsiveda, neturi pakankamai traukos, ypač esant žemesnėms apsukoms, arba pradeda trukčioti, būtina atlikti degalų tiekimo sistemos diagnostiką. Kartais problema gali slypėti elektrinėje degalų siurblio dalyje. Vienas iš galimų sprendimų, jei elektrinė dalis dar nėra visiškai sugedusi, yra siurblio elektrinės dalies "pastūmimas" per pusę milimetro atgal, siekiant padidinti kuro normą. Tačiau tai gali padidinti kuro sąnaudas, nors ir pagerinti trauką. Jei situacija kritinė, gali tekti keisti visą elektrinę siurblio dalį.
Vw passat 1.9 tdi problem
Svarbu laiku pastebėti ir pašalinti net ir smulkiausius degalų tiekimo sistemos sutrikimus, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus automobilio eksploatavimas.