Automatinė pavarų dėžė jau seniai nebėra prabanga automobilyje. Kalbant apie naujus automobilius, „automatika“ jau plačiai paplitusi net ir miesto modeliuose, o daugelyje populiarių segmentų ji netgi yra standartinė įranga. Automatinės pavarų dėžės taip pat įsitvirtino antrinėje rinkoje. Šio straipsnio rašymo metu beveik pusė visų naudotų, avarijų nepatyrusių automobilių turėjo šio tipo pavarų dėžę. Automobilis su „automatine“ pavarų dėže. Šios tendencijos nereikia vertinti neigiamai. Naujesnės automatinės pavarų dėžės, kurios taip pat gaminamos jau kelerius metus, turi kur kas daugiau privalumų nei senesniuose automobiliuose sumontuotos pavarų dėžės. Pirmiausia jos neerzina vangiu pavarų perjungimu ir nedaro didelės įtakos degalų sąnaudoms - nebent kalbame apie vadinamąsias automatines pavarų dėžes, t. y. mechanines pavarų dėžes su pavarų perjungimo elektronika. Daug degalų galima sutaupyti naudojant bepakopes pavarų dėžes, kurios ne veltui naudojamos hibridiniuose automobiliuose. Tačiau didesnes degalų sąnaudas kompensuoja gerokai didesnis automobilių su šiuolaikinėmis „automatinėmis“ pavarų dėžėmis našumas (šiuo požiūriu pirmauja dinamiškai perjungiamos dvigubos sankabos pavarų dėžės). Automobilis su automatine pavarų dėže - tai neabejotinai didesnis kasdienio vairavimo komfortas, nes nereikia spausti sankabos pedalo (jo paprasčiausiai nėra) ir „vėduoti“ pavarų perjungimo svirties, todėl automatinė pavarų dėžė tampa tikru išsigelbėjimu spūstyse. Tačiau turėdami tokią pavarų dėžę negalite susitelkti tik į savo naudą. Visų pirma jis turėtų prisiminti, kad nereikėtų išbandyti pavarų dėžės galimybių, kai ji neįkaitusi (variklis nėra pasiekęs reikiamos darbinės temperatūros). „Automatinei“ taip pat reikalinga reguliari techninė priežiūra (tepalų keitimas). Ji taip pat paprastai yra jautresnė nei mechaninė pavarų dėžė vairuotojo klaidoms, padarytoms valdant transmisiją. Norint teisingai vairuoti automobilį su automatine pavarų dėže, būtina žinoti šalia pavarų perjungimo svirties (jungiklio) ir (arba) rankenėlės esančius ženklus. Juos sudaro keturios pagrindinės raidės - P, R, N ir D, tačiau taip pat galima rasti L, M, S, skaičius (1, 2, 3) arba kitus ženklus (pliusus ir minusus).
Automatinės pavarų dėžės raidės rodo skirtingus vairavimo režimus, kuriuos vairuotojas gali pasirinkti priklausomai nuo situacijos.
Pagrindiniai automatinės pavarų dėžės režimai
- P (Parkavimo režimas): Tai režimas, kurį reikia naudoti, kai automobilis yra visiškai sustabdytas ir ketinate jį palikti stovėti. Naudojant šį režimą, pavarų dėžė užfiksuoja transmisiją, užkertant kelią automobilio judėjimui pirmyn ar atgal.
- R (Atbulinės eigos režimas): Ši pavara naudojama, kai norite važiuoti atgal.
- N (Neutrali pavara): Tai režimas, kuriame transmisija nėra sujungta su varikliu, todėl automobilis gali laisvai riedėti pirmyn arba atgal, jei jis yra ant nuokalnės ar nuožulnumo.
- D (Važiavimo režimas): Tai yra pagrindinis automatinės pavarų dėžės režimas, naudojamas važiuojant į priekį.
Šie keturi režimai yra universaliausi ir naudojami daugumoje situacijų.
Papildomi automatinės pavarų dėžės režimai
Be pagrindinių režimų, kai kuriuose automobiliuose, įskaitant VW Sharan, galima rasti ir kitus, specifinius režimus:
- S (Sportinis režimas): Tai specialus režimas, skirtas tiems atvejams, kai vairuotojas nori dinamiškesnio, sportiškesnio vairavimo patyrimo. Įjungus S režimą, transmisija išlaiko žemesnes pavaras, o stipriau paspaudus akceleratoriaus pedalą greičiau perjungia pavaras. Naudojamas, kai reikia greitesnio pagreitėjimo arba važiuojant greitkelyje, kai norima maksimalaus automobilio našumo.
- L (Žemos pavaros režimas): Tai pavara, kuri riboja automobilio važiavimą žemesnėmis pavaromis, todėl padeda kontroliuoti greitį stačiose nuokalnėse ar važiuojant sudėtingais, kalnuotais keliais. Jis taip pat naudingas padedant stabdyti varikliu.
- M (Rankinis režimas): Šis režimas suteikia vairuotojui galimybę rankiniu būdu pasirinkti ir perjungti pavaras naudojant svirtelę ar valdymo mygtukus ant vairo.
- W (Žiemos režimas): Tai vadinamasis automatinės transmisijos žiemos režimas, rekomenduojamas važiuojant sniegu ar slidžia danga. Kad tokiomis sudėtingomis kelio sąlygomis automobilis neprarastų sukibimo su keliu, esant W nustatymui transmisija dažniausiai važiuoja antra pavara.
- B (Stabdžių režimas): Elektromobiliuose ir hibridiniuose automobiliuose ją galima rasti šalia krypties pasirinkimo svirties. Nustatymas B įjungia maksimalų rekuperacijos lygį.
Raidė „M“ dažnai būna pažymėta su pliuso ir minuso simboliais šalia, kurie nurodo rankinio perjungimo režimą, leidžiantį pavaras perjungti aukštyn arba žemyn.
Svarbūs patarimai ir įspėjimai
Norint teisingai ir saugiai naudoti automobilį su automatine pavarų dėže, svarbu atsiminti keletą dalykų:
- Niekada neperjunkite pavarų, kai automobilis juda: Norint išvengti transmisijos pažeidimų, svarbu visada stabdyti automobilį prieš perjungiant pavaras iš „D“ į „P“, „R“ ar kitas pozicijas.
- Atsargiai su „N“ režimu: Nors „N“ pavara leidžia automobiliui riedėti laisvai, ją naudoti važiuojant nuo kalno gali būti pavojinga, nes jūs prarasite variklio stabdymo efektą. Jei paliekate automobilį „N“ padėtyje, visada įjunkite rankinį stabdį.
- Sportinis režimas - tik tam tikromis sąlygomis: Sportinis režimas suteikia dinamiškesnį vairavimą, tačiau jį reikėtų naudoti tik tam tikromis aplinkybėmis, pavyzdžiui, lenkiant ar greitėjant.
- Naudokite „L“ režimą kalnuotose vietovėse: Jei važiuojate stačiu keliu arba kalnų vietovėmis, naudokite „L“ režimą, kad geriau kontroliuotumėte greitį.
- Reguliari priežiūra: „Automatinei“ pavarų dėžei taip pat reikalinga reguliari techninė priežiūra, ypač tepalų keitimas.
- Vairuotojo klaidos: Automatinė pavarų dėžė yra jautresnė vairuotojo klaidoms nei mechaninė.
Dažni automatinės pavarų dėžės gedimai ir jų požymiai
Visuomenėje vis dar egzistuoja mitas, jog automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis genda kur kas dažniau, nei su mechaninėmis. Galime patikinti, jog automatinių pavarų dėžių gedimai dažniausiai atsiranda dėl per menkos automobilio priežiūros ir uždelstų smulkiųjų remonto darbų. Sunkiai automatiškai persijungiantys bėgiai - tai vienas dažniausių ir akivaizdžiausių gedimų, kuris įspėja apie pavarų dėžės problemas. Tiesa, jei problemos vinis yra sumažėjęs tepalų lygis, apsunkinantis bėgių perjungimą, tuomet per daug nerimauti nereikėtų. Tokiu atveju papildykite tepalų bakelį ir ramiai važiuokite toliau. Visgi, jei tepalai nėra problema, situacija kiek rimtesnė.
Kiti požymiai, rodantys galimus pavarų dėžės gedimus:
- Variklio apsukų svyravimai: Pastebėjus, jog variklio apsukos stipriai kinta - šoka į viršų arba smunka žemyn važiuojant pastoviu greičiu, vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
- Vėluojantis automobilio pajudėjimas: Užvedate automobilį, parkavimo rėžimą perjungiate į važiavimo padėtį, atleidžiate stabdį, tačiau automobilis pajuda ne iškart - tai gali signalizuoti apie problemas.
- Neįprasti garsai: Garsai, sklindantys iš pavarų dėžės, gali nurodyti gedimus.
- Degėsių kvapas: Šis kvapas dažniausiai atsiranda dėl per aukštos pavarų dėžės tepalo temperatūros, kuri gali būti sukelta nekokybiško tepalo, jo trūkumo ar aušinimo sistemos problemų.
Degėsių kvapas yra vienas akivaizdžiausių įspėjimų, jog susiduriate su problema. Pajutus šį kvapą, pirmiausia rekomenduojama patikrinti tepalus.
19 dalykų, kurių niekada neturėtumėte daryti automobilyje su automatine pavarų dėže
Įspėjamieji simboliai prietaisų skydelyje
Įspėjamosios prietaisų skydelio lemputės ir signalai informuoja vairuotoją apie įvairių automobilio sistemų būklę ir galimus gedimus. Tokie indikatoriai, kaip „iMT“, „Automatinis stovėjimo stabdžio įjungimo indikatorius“, „PCS indikatorius“, „PKSB OFF“, „RCTA OFF“, „Galinės sėdynės saugos diržo indikatorius“, „Automatinės stabdymo sistemos indikatorius“, „Priešavarinės saugos sistemos (PCS) signalas“, „Hibridinio variklio perkaitimo įspėjamasis simbolis“, „Žemo plovimo skysčio lygio įspėjamasis simbolis“, „Žemos temperatūros įspėjamasis simbolis“, „Galiniai rūko žibintai“, „Saugos užuolaidų įspėjamasis simbolis“, „Sukimą palengvinančios funkcijos įspėjamasis simbolis“, „Lėtos keturių varomų ratų sistemos įspėjamasis simbolis“, „Saugos sistemos indikatorius“, „Žieminio režimo indikatorius“, „Parkavimo pagalbos indikatorius“, „Kelių režimų mechaninės pavarų sistemos indikatorius“, „Silpno akumuliatoriaus įspėjamasis simbolis“, „Išmaniosios užrakinimo ir užvedimo sistemos indikatorius“, „Išmaniosios užrakinimo ir užvedimo sistemos įspėjamasis simbolis“, „Hibridinės sistemos įspėjamasis signalas“, „KDSS įspėjamasis simbolis“, „Slėgio padangose įspėjamasis simbolis“, „Variklio gedimas“, „Saugos diržo įspėjamasis simbolis“, „Atidarytų durelių indikatorius“, „Galinių sėdynių saugos diržo įspėjamasis simbolis“, „Parkavimo pagalbos indikatorius“, „Degalų lygio įspėjamasis simbolis“, „Papildomos apsaugos sistemos (SRS) indikatorius“, „Elektrinio vairo stiprintuvo (EPS) indikatorius“, „Sportinio režimo įspėjamasis simbolis“, „Ekonominio važiavimo įspėjamasis simbolis“, „EV-režimo įspėjamasis simbolis“, „Ekonomiško važiavimo režimo įspėjamasis simbolis“, „Hibridinės sistemos parengties indikatorius“, „Centrinio diferencialo užrakto įspėjamasis simbolis“, „Galinio diferencialo užrakto įspėjamasis simbolis“, „Automatinės pavarų dėžės skysčio temperatūros įspėjamasis simbolis“ ir „Riboto praslydimo diferencialas“ gali nurodyti įvairias problemas, nuo smulkių gedimų iki rimtų sisteminių sutrikimų. Pastebėjus bet kurį iš šių indikatorių, svarbu nedelsiant susipažinti su automobilio naudojimo vadovu ir, jei reikia, kreiptis į kvalifikuotą servisą. Tekstas „Shift Lock“ rodo, kad automatinė pavarų dėžė yra užblokuota stovėjimo padėtyje (P), kad būtų išvengta atsitiktinio užvedimo ir automobilio sugadinimo.
ČAPKAUSKAS automobilių servisas komanda, turinti daugiau nei dešimties metų patirtį, pasiruošusi padėti sprendžiant visus su automobilio technine būkle susijusius klausimus. Servise dirba profesionalių specialistų komanda, darbui naudojama moderni bei šiuolaikiška įranga, o detalės reikalingos remontui perkamos tik iš kokybiškų ir patikrintų tiekėjų. Susisiekite! Atsakysime į visus Jums kylančius automobilio patikros, apžiūros, remonto ir priežiūros klausimus.