Vairo stiprintuvo sistema yra gyvybiškai svarbi transporto priemonės dalis, užtikrinanti lengvą ir patogų vairavimą. Tinkamas jos veikimas priklauso nuo pakankamo skysčio kiekio ir jo būklės. Šis straipsnis skirtas tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams, siekiantiems suprasti šios sistemos veikimą ir priežiūrą.
Vairo Stiprintuvo Sistemos Svarba
Vairo stiprintuvo sistema leidžia vairuotojui lengvai pasukti automobilio vairą, ypač važiuojant mažu greičiu arba atliekant manevrus parkuojantis. Šiuolaikiniuose automobiliuose dažniausiai naudojamos hidraulinės arba elektrinės vairo stiprintuvo sistemos. VW Tiguan dažniausiai naudojama hidraulinė sistema, kuriai reikalingas vairo stiprintuvo skystis, esantis specialioje talpykloje, vadinamoje bakeliu.
Jūsų automobilio vairo stiprintuvo sistemoje yra keletas komponentų, kurie palengvina ir palengvina transporto priemonės pasukimą. Senesni automobiliai turi didelius vairus, kuriems valdyti rankinio vairavimo sistemą reikia daug raumenų. Technologijų dėka šiuolaikiniai automobiliai tapo lengviau pasukami ir vairuojami.
Pagrindiniai vairo stiprintuvo komponentai tarp vairo ir vairo įtaiso yra pats vairas, vairo kolonėlė, vairo jungtis, vairo įtaisas, vairo žarna ir vairo jėgos siurblys. Paprastai vairo stiprintuvas yra hidraulinis, tačiau vis dažniau naudojamas ir elektrinis vairo stiprintuvas. Elektrinę vairo stiprintuvo sistemą sudaro kiti komponentai, įskaitant įvairius jutiklius, laidus, pavaras, variklius ir elektroninius valdymo blokus.
Pagrindiniai Vairo Stiprintuvų Tipai
Yra trys pagrindiniai automobilių vairo stiprintuvų tipai: hidraulinis vairo stiprintuvas (HPS), elektrohidraulinis vairo stiprintuvas (EPHS) ir visiškai elektrinis vairo stiprintuvas (EPS). Elektrinis ir elektroninis vairo stiprintuvas reiškia tą pačią sistemą.
Hidraulinis Vairo Stiprintuvas (HPS)
Hidraulinis vairo stiprintuvas (HPS) naudoja hidraulinį slėgį, kurį užtikrina variklio pavaros siurblys (vairo stiprintuvo siurblys), kad padėtų vairui suktis. Vairo stiprintuvo siurblys yra varomas priedu arba sukasi serpantininiu diržu ir tiekia slėginį vairo stiprintuvo skystį į viršutinę vairo stiprintuvo žarną, kuri tiekia vairo stiprintuvo skystį į vairo stiprintuvo valdymo vožtuvo įvesties pusę. Vairo stiprintuvo skystis išgaunamas iš vairo stiprintuvo skysčio rezervuaro, kurį sudaro žemoje pusėje esanti vairo stiprintuvo žarna, kuri grąžina skystį iš pavaros mažesniu slėgiu ir palaiko jį atitinkamame lygyje.
HPS turi daug trūkumų. Mat daugumoje automobilių sumontuoti vairo stiprintuvo siurbliai nuolat veikia, siurbia skystį ir eikvoja arklio galias. Ši švaistoma energija virsta kuro švaistymu ir didesne emisija. Be to, sistema yra linkusi į nuotėkį ir triukšmą, dažnai dėl gedimo sukelto diržo lūžio.
Elektrohidraulinis Vairo Stiprintuvas (EPHS)
Elektrohidraulinis vairavimas (EPHS) yra hidraulinės ir elektros jėgos hibridas. Šioje sistemoje hidraulinis siurblys yra varomas elektros varikliu, o ne varikliu varomu diržu. EPS tradiciniai diržai ir skriemulys, varantys vairo stiprintuvo siurblį, pakeičiami varikliais be šepetėlių. Vairo stiprintuvas yra varomas elektros varikliais, todėl sumažėja energijos, kurią reikia paimti iš variklio, kiekis.
Elektrinis Vairo Stiprintuvas (EPS)
Elektrinio vairo stiprintuvo (EPS) sistemoje elektros variklis naudojamas vietoj hidraulinio siurblio, kad būtų galima sukurti visiškai elektrinę vairo stiprintuvo sistemą. Elektros variklis arba prijungtas prie vežimėlio ar vairo kolonėlės. Elektroninis valdymo blokas valdo vairavimo dinamiką. EPS dažniausiai yra pageidaujama sistema dėl geresnės degalų taupymo ir mažesnės emisijos.
EPS suteikia daug papildomų privalumų. EPS teikiamos pagalbos dydis gali būti lengvai reguliuojamas atsižvelgiant į transporto priemonės tipą, greitį kelyje ir net vairuotojo pageidavimus. Kitas privalumas yra hidraulinio vairo stiprintuvo skysčio nuotėkio pašalinimas ir aplinkos pavojų pašalinimas. Be to, sugedus varikliui ar užgesus elektrinė pagalba neprarandama, o sustojus varikliui hidraulinė pagalba nustos veikti.
VW Tiguan Vairo Stiprintuvo Bakelio Vieta
Vairo stiprintuvo bakelio vieta VW Tiguan gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo modelio metų ir variklio tipo. Tačiau dažniausiai jis yra variklio skyriuje, vienoje iš pusių (dažniausiai dešinėje, žiūrint iš priekio), netoli vairo stiprintuvo siurblio arba radiatoriaus. Norint tiksliai nustatyti bakelio vietą, rekomenduojama peržiūrėti automobilio vartotojo vadovą. Vartotojo vadove dažnai pateikiama schema arba nuotrauka, kurioje aiškiai nurodyta bakelio vieta. Taip pat, atkreipkite dėmesį į dangtelį - jis dažnai būna pažymėtas specialiu simboliu, nurodančiu vairo stiprintuvo sistemą.
Kaip Atpažinti Vairo Stiprintuvo Bakelį?
Vairo stiprintuvo bakelis paprastai yra plastikinis arba metalinis indas su dangteliu, ant kurio dažnai būna pavaizduotas vairo simbolis. Jis gali būti skaidrus arba pusiau skaidrus, leidžiantis matyti skysčio lygį. Nuo bakelio eina žarnos, jungiančios jį su vairo stiprintuvo siurbliu ir vairo mechanizmu. Būkite atidūs ir neapsirikite, painiodami jį su stabdžių skysčio bakeliu ar aušinimo skysčio išsiplėtimo indu - jie paprastai yra skirtingų spalvų ir formų.
Kaip Patikrinti Vairo Stiprintuvo Skysčio Lygį?
Reguliarus vairo stiprintuvo skysčio lygio patikrinimas yra svarbus norint užtikrinti tinkamą vairo stiprintuvo sistemos veikimą. Tai paprasta procedūra, kurią gali atlikti kiekvienas vairuotojas.
Žingsniai, kaip patikrinti skysčio lygį:
- Automobilio paruošimas: Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir išjunkite variklį. Palaukite kelias minutes, kad skystis nusistovėtų.
- Bakelio atidarymas: Atsukite vairo stiprintuvo bakelio dangtelį. Kai kuriuose modeliuose dangtelis gali būti su matuokliu, kuris parodo skysčio lygį.
- Lygio patikrinimas: Pažvelkite į bakelį arba matuoklį. Ant bakelio arba matuoklio turėtų būti pažymėtos minimalaus ("MIN") ir maksimalaus ("MAX") skysčio lygio žymos.
- Lygio įvertinimas: Jei skysčio lygis yra tarp "MIN" ir "MAX" žymų, viskas gerai. Jei lygis yra žemiau "MIN" žymos, reikia papildyti skysčio.
- Dangtelio uždarymas: Užsukite bakelio dangtelį.
Skysčio Būklės Patikrinimas
Be skysčio lygio, svarbu patikrinti ir jo būklę. Skystis turėtų būti švarus ir skaidrus. Jei skystis yra tamsus, purvinas arba turi degėsio kvapą, tai gali reikšti, kad jis yra susidėvėjęs ir jį reikia pakeisti. Netinkama skysčio būklė gali pažeisti vairo stiprintuvo siurblį ir kitas sistemos dalis.
Kaip Papildyti Vairo Stiprintuvo Skystį?
Jei patikrinus skysčio lygį paaiškėja, kad jo trūksta, reikia jį papildyti. Svarbu naudoti tinkamą skystį, nurodytą automobilio vartotojo vadove. Netinkamas skystis gali pažeisti sistemą.
Žingsniai, kaip papildyti skystį:
- Tinkamo skysčio pasirinkimas: Patikrinkite automobilio vartotojo vadovą, kad sužinotumėte, kokio tipo vairo stiprintuvo skystis yra rekomenduojamas jūsų VW Tiguan modeliui.
- Bakelio atidarymas: Atsukite vairo stiprintuvo bakelio dangtelį.
- Skysčio papildymas: Lėtai pilkite skystį į bakelį, kol pasieksite "MAX" žymą. Naudokite piltuvėlį, kad išvengtumėte išsiliejimo.
- Lygio patikrinimas: Patikrinkite skysčio lygį dar kartą, įsitikinkite, kad jis yra tarp "MIN" ir "MAX" žymų.
- Dangtelio uždarymas: Užsukite bakelio dangtelį.
Galimos Problemos ir Jų Sprendimai
Jei pastebėjote, kad vairo stiprintuvo skystis greitai mažėja, gali būti, kad sistemoje yra nuotėkis. Nuotėkio vietas reikia nustatyti ir pašalinti. Dažniausiai nuotėkiai atsiranda ties žarnomis, siurbliu arba vairo mechanizmu. Jei pastebėjote nuotėkį, rekomenduojama kreiptis į specialistą.
Dažniausios problemos:
- Vairo stiprintuvo siurblio gedimas: Jei vairas sunkiai sukasi arba girdite keistus garsus, gali būti, kad sugedo vairo stiprintuvo siurblys.
- Žarnų pažeidimai: Žarnos gali susidėvėti, įtrūkti arba atsijungti, sukeldamos skysčio nuotėkius.
- Vairo mechanizmo gedimas: Vairo mechanizmas gali susidėvėti arba sugesti, sukeldamas vairo sunkumus arba triukšmą.
Sprendimai:
- Nuotėkių šalinimas: Jei pastebėjote nuotėkį, būtina jį nedelsiant pašalinti. Tai gali reikšti žarnų pakeitimą arba siurblio ar vairo mechanizmo remontą.
- Siurblio keitimas: Jei siurblys sugedęs, jį reikia pakeisti nauju arba restauruotu.
- Vairo mechanizmo remontas arba keitimas: Jei vairo mechanizmas sugedęs, jį reikia suremontuoti arba pakeisti nauju.
- Skysčio keitimas: Jei skystis yra purvinas arba susidėvėjęs, jį reikia pakeisti nauju.
Vairo stiprintuvas ūžia arba vairas sukasi sunkiai?
Prevencinė Priežiūra
Reguliari prevencinė priežiūra gali padėti išvengti daugelio vairo stiprintuvo sistemos problemų.
Rekomendacijos:
- Reguliarus skysčio lygio patikrinimas: Patikrinkite skysčio lygį bent kartą per mėnesį.
- Skysčio būklės patikrinimas: Patikrinkite skysčio būklę ir pakeiskite jį, jei jis yra purvinas arba susidėvėjęs.
- Nuotėkių patikrinimas: Apžiūrėkite vairo stiprintuvo sistemą, ar nėra nuotėkių.
- Vairo stiprintuvo siurblio būklės patikrinimas: Klausykitės, ar nėra keistų garsų, sklindančių iš siurblio.
Laikydamiesi šių rekomendacijų, galite užtikrinti tinkamą VW Tiguan vairo stiprintuvo sistemos veikimą ir prailginti jos tarnavimo laiką.
Svarbūs Patarimai
- Visada naudokite tinkamą vairo stiprintuvo skystį, rekomenduojamą gamintojo.
- Jei nesate tikri, kaip atlikti patikrinimą ar papildymą, kreipkitės į specialistą.
- Ignoruojant vairo stiprintuvo sistemos problemas, gali atsirasti rimtų gedimų ir brangaus remonto.
Tikimės, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kur yra VW Tiguan vairo stiprintuvo bakelis, kaip jį patikrinti ir kaip prižiūrėti vairo stiprintuvo sistemą. Nepamirškite reguliariai tikrinti skysčio lygį ir būklę, kad užtikrintumėte sklandų ir saugų vairavimą.