Yamaha YZF-R125 yra sportinis motociklas, sukurtas „Yamaha“ ir gaminamas „MBK Industrie“ nuo 2008 m. Kai „Yamaha“ ėmėsi kurti YZF-R125, jie nesukūrė vien pradedantiesiems skirto motociklo - tai tapo tarsi pirmuosius vartais į priklausomybę R-serijai. Nesvarbu, ar laviruojate miesto spūstyse, ar savaitgalio išvykose medžiojate posūkių viršūnes - R125 suteikia jaudulį, prilygstantį „dideliems“ motociklams, tik kompaktiškesnio ir prieinamesnio formato. Pažiūrėkime, kodėl šis modelis iki šiol yra etalonas sportiškų 125 kub. cm motociklų segmente.
Nors tai yra galutinis 125 supersport motociklas, jis turi naujausią ES5 125cc 4 vožtuvų variklį su „Yamaha“ specialia kintamos vožtuvų paleidimo sistema, kuri suteikia stiprų mažo apsisukimo sukimo momentą su įdomiu aukšto RPM galia. Tai reiškia greitą pagreitį, didelį greitį ir išskirtinį efektyvumą visais greičiais. Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją. Visos „Yamaha Yf-r YZF-R 125 (RE06)“ automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Detali informacija apie „Yamaha Yf-r YZF-R 125 (RE06)“: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.
Dizainas ir Ergonomija
Akivaizdu, kad „Yamaha“ dizaineriai peržiūrėjo R6 dalių sandėlį, kurdami šią kišeninę raketą. Dvigubi LED žibintai aplink centrinę oro angą suteikia vabzdiškos agresijos, būdingos grynam YZF palikimui. Aerodinaminis R1 tipo kėbulas ir dvigubi LED žibintai suteikia stiprią ir tvirtą išvaizdą, patvirtinančią R125 statusą kaip galutinį lengvą supersport motociklą. 818 mm (32,2") sėdynės aukštis leidžia lengviau sėsti ir žemesniems vairuotojams, nenusileidžiant sportinei dvasiai. Vairuotojo padėtis - truputį pasvirusi į priekį, kad išlaikytumėte sportinį valdymą, bet ne tokia, kad skaudėtų riešus.
Variklis ir Transmisija
Pirmiausia pakalbėkime apie tai, kas akivaidu - 15 AG lubos, kurias nulemia ES A1 kategorijos apribojimai. Tačiau „Yamaha“ 124,7 kub. cm vandeniu aušinamas SOHC variklis nėra apie pliką galingumą; tai meistriškumo pamoka, kaip išspausti maksimalų legaliai leidžiamą našumą. Nepakankamai kvadratinis 52 x 58,6 mm cilindro diametro ir eigos santykis suteikia solidų sukimo momentą vidutinių sūkių diapazone, pasiekiant 12,2 Nm (9,0 lb-ft) piką ties 8 000 aps./min. Jei laikysite šį TCI degimo sistemą turintį vieno cilindro variklį 7-10 tūkst. aps./min, gausite didžiausią malonumą. Šešių pavarų greičių dėžė veikia nuostabiai sklandžiai, o perdavimo santykiai puikiai tinka tiek miesto gatvėms, tiek aktyviems pasivažinėjimams už miesto. Kuro įpurškimas užtikrina spartų akseleratoriaus atsaką visame sūkių diapazone, padedantį pasiekti itin kuklias 2,13 l/100 km (110 mpg) sąnaudas - tai išties reikšminga vairuotojams, skaičiuojantiems kiekvieną išleistą eurą.
Važiuoklė ir Valdymas
Būtent čia atskleidžiama tikroji „Yamaha“ sportinių lenktynių patirtis. Kompaktiškas Deltabox rėmas yra įrengtas 41 mm USD šakės ir lengvas aliuminio sūpynės su papildomu 140 galiniu padangomis. Plieninis Deltabox rėmas suteikia tvirtą pagrindą, o priekinė 41 mm invertuota šakė (130 mm/5,1" eiga) ir galinė sujungta monoshock pakaba (114 mm/4,5" eiga) sukuria tiek precizišką, tiek pakankamai atlaidų valdymą. Nors meno pakabos būklė ir didelio skersmens stabdžiai sukelia išskirtinį našumą tiksliam valdymui. Bridgestone Battlax padangos (110/80-17 priekyje, 130/70-17 gale) suteikia puikų sukibimą, o Y formos stipinų ratlankiai sumažina neamortizuojamą svorį, kad pakaba reaguotų dar žaibiškiau. 292 mm priekinis diskas su radialinio tvirtinimo suportu (nuo 2015 m. - ir ABS pasirinktinai) užtikrina stabdymo galią, kuri atrodo juokingai didelė 142 kg (313 lb) sveriančiam motociklui.
Įveikdami vingiuotus kelukus pajusite tikrąjį R125 genialumą. „Vikrus“ čia yra per menkas žodis - motociklas reaguoja tarsi telepatiškai. Važiuoklė kiekvieną kelio niuansą perteikia labai ryškiai, todėl jūsų pasitikėjimas sparčiai auga. Į posūkius imsite stabdyti jau juose, norėdami pajusti, kaip susispaudžia pakaba, - viskas dėl geriausio išvažiavimo iš posūkio jausmo.
Priežiūra ir Techninė Informacija
Naudokite tik JASO MA reikalavimus atitinkantį 10W-40 tepalą. 1,2 l (1,27 qt) rezervuaras keičiamas kas 6 000 km (3 728 mi) - jei planuojate dažnus važiavimus trasoje, keiskite dar dažniau. Kas 12 000 km (7 456 mi): įsiurbimo vožtuvams: 0,10-0,14 mm (0,004-0,006"), išmetimo vožtuvams: 0,20-0,24 mm (0,008-0,009"). 132 grandinės nareliai su O-žiedais reikalauja valymo kas 500 km (310 mi). Mūsų X-Ring grandinės tarnaus ilgiau, jei mėgstate važiuoti agresyviau. 1,3 l (1,37 qt) talpa reikalauja metinio skysčio keitimo. ABS modeliams: stabdžių skystis keičiamas kasmet. MOTOPARTS.store siūlomas DOT4 Racing Fluid pagerina svirties pojūtį intensyviai stabdant. Rekomenduojamas padangų slėgis: 32 psi priekyje ir 36 psi gale (2,2 / 2,5 bar) važiuojant vienam. Drėgnomis sąlygomis galima sumažinti 2 psi priekyje ir gale.
Konkurencija
R125 nėra vienišas šiame karštai ginčijamame segmente. Pragmatiškas pasirinkimas: Honda variklis pasižymi švelnesniu darbiniu režimu žemesniuose sūkiuose, tačiau neturi tokio veržlaus aukštų sūkių charakterio kaip Yamaha. Chuliganiško stiliaus alternatyva: agresyvus „naked“ dizainas ir šiek tiek geresnis sukimo momentas žemuose sūkiuose paverčia Duke puikiu pasirinkimu spūstims mieste. Italų iššūkis: Kai kuriuose regionuose siūlomas skysčiu aušinamas dvitaktis variklis gali suteikti daugiau galios, bet taip pat reikalauja daugiau priežiūros. Biudžetinė alternatyva: Nors kaina konkurencinga, plieninis rėmas ir įprastos šakės Ninja modelyje jaučiasi gerokai „žemesnės klasės“, palyginus su R125 kokybe. R125 koziris - visapusiškas paketas: sportinė pakaba, lenktynėms artima elektronika ir neatremiamas R-serijos dizainas.
YAMAHA YZF 125 R (MOTO GURIS)
2014-2018 m. gamintas YZF-R125 - tai retas atvejis, kai pradinio lygio motociklas nesijaučia kaip kompromisas. Jis demonstruoja pagarbą savo vairuotojams, siūlydamas pakankamai jaudulio, bet tuo pat metu neišgąsdindamas, ir prikaustydamas akį be jokio pigumo. O kai ateina laikas pritaikyti jį pagal save - nesvarbu, ar atnaujinate pakabos dalis, montuojate apsaugas nuo kritimo ar tiesiog norite prižiūrėti jo sportinę širdį - MOTOPARTS.store turi visus originalius bei patobulintus priedus.
