Priekinių žibintų aukščio reguliavimo sistema yra svarbi saugaus eismo dalis, užtikrinanti optimalų matomumą vairuojant įvairiomis sąlygomis. Ši sistema dažnai naudoja specialius daviklius, kurie informuoja automobilio kompiuterį apie galinės ašies padėtį ir atitinkamai reguliuoja žibintų aukštį.
Kaip veikia priekinių žibintų aukščio reguliavimas
Priekinių žibintų spindulio reguliavimas veikia variklio įjungimo jungiklį nustačius į ON/READY (įjungta / parengta) padėtį, o priekinius žibintus įjungus, kad priekinių žibintų kampas būtų reguliuojamas pagal vairavimo sąlygas.
Jei važiuojate be sunkaus krovinio / bagažo arba lygiu keliu, pasirinkite įprastinę padėtį „0“. Pasikeitus keleivių skaičiui arba vežamo krovinio / bagažo apimčiai, automobilio priekinių žibintų ašis gali pakilti aukščiau nei įprasta.
Jei automobilis važiuoja kalvotu keliu, jo priekiniai žibintai gali tiesiai spiginti į priešais važiuojančio automobilio galinio vaizdo veidrodėlį arba atvažiuojančio automobilio priekinį stiklą ir taip mažinti matomumą kitiems vairuotojams. Norėdami reikiamai sureguliuoti priekinių žibintų ašies aukštį, atitinkamai pasukite jos reguliavimo valdiklį.
Kai tik įjungi degimą, žibintai pakyla į reikiamą aukštį. Atkreipkite dėmesį, kad tamsoje, užvedus automobilį prieš kokią nors sieną, galite pamatyti, kaip jie pakyla.
Kai automobilis užgesintas, įjungtos trumposios šviesos būna nuleistos žemyn, o užvedus automobilį jos pakyla.
Dažnos problemos ir sprendimai
Viena iš dažnų problemų, ypač automobiliuose su ksenoniniais žibintais, yra priekinių žibintų aukščio daviklio gedimas. Ši problema gali pasireikšti įvairiai, pavyzdžiui, pradėti mesti žibintų lygio klaidą, kuri gali pasirodyti tarpais, arba žibintai gali šviesti per arti.
Kaip patikrinti daviklio veikimą?
- Pastatykite automobilį prie sienos.
- Dviem žmonėms atsisėdus į bagažinę, stebėkite, kaip keičiasi žibintų spindulio aukštis.
- Jei žibintai nereaguoja arba reaguoja netinkamai, tikėtina, kad daviklis sugedęs.
Kai kurie vairuotojai pastebi, kad užvedus automobilį žibintai nebekyla, nors anksčiau tai vyko. Tai taip pat gali signalizuoti apie daviklio gedimą.
Galimi daviklio gedimo požymiai:
- Žibintų lygio klaida (pasireiškia tarpais arba nuolat).
- Žibintai šviečia per arti arba per aukštai.
- Žibintai nereaguoja į automobilio apkrovos pasikeitimus.
- Nulūžęs žibintų aukščio daviklis (dažnai galinėje dalyje prie bako), net jei klaidos nerodo, tačiau stipriai bilda.
Viena iš "Avensis" modelio ligų yra būtent daviklio sugedimas. Tokiu atveju, norint išspręsti problemą, galima pasukti keliais skirtingais keliais:
- Keisti daviklį: Tai brangiausias variantas, nes originalus daviklis gali kainuoti apie 1000 Lt (arba dar brangiau).
- Mechaninis reguliavimas: Galima išimti sugedusį daviklį ir mechaniškai sureguliuoti žibintų aukštį.
- Alternatyvūs sprendimai: Kai kurie vairuotojai svarsto galimybę sumontuoti vietoj daviklio dvi varžas arba elektrinius potenciometrus, valdomus iš salono. Tačiau toks sprendimas gali kelti klausimų techninės apžiūros metu.
Kai kuriuose automobiliuose, siekiant patikrinti daviklio veikimą, matuojama srovė skirtingose jo padėtyse. Pavyzdžiui, apatinėje padėtyje gali būti 0V, per vidurį 2V, o viršutinėje padėtyje 4.2V. Šie duomenys gali padėti nustatyti, ar daviklis veikia tinkamai.
Ar daviklis susijęs su užrašojusiu žibintu? Taip, drėgmė žibinto viduje gali turėti įtakos elektroninių komponentų veikimui, įskaitant ir aukščio reguliavimo daviklius, jei jie yra arti žibinto arba susiję su jo sandarumu.
Rankinis ar automatinis reguliavimas?
Svarbu atskirti, ar jūsų automobilyje yra automatinis, ar rankinis žibintų aukščio reguliavimas. Paprastai, automobiliai su halogeniniais žibintais turi rankinį valdymą (reguliavimo rankenėlę salone), o su ksenoniniais žibintais - automatinį.
Tačiau pasitaiko ir išimčių. Pavyzdžiui, automatinis reguliavimas gali būti įrengtas kartu su halogenais ir priekinių žibintų apiplovimu.
Jei kyla abejonių dėl priekinių žibintų aukščio reguliavimo sistemos veikimo, rekomenduojama kreiptis į autoservisą, kur specialistai galės atlikti diagnostiką ir nustatyti gedimą.