Vairuotojai dažnai naudoja neoficialius signalus, tokius kaip ilgųjų šviesų mirksėjimas ar avarinis signalas, norėdami padėkoti ar įspėti kitus eismo dalyvius.
Taip vairuotojai elgiasi dėl įvairių priežasčių: sankryžoje signalizuoja, kad duoda kelią sukančiam iš šalutinio kelio ar išvažiavimo, bando įspėti priešpriešine eismo juosta važiuojantį vairuotoją, kad jo lempos šviečia per ryškiai, arba greitkelyje prisiviję lėčiau važiuojantį eismo dalyvį trumpu mirktelėjimu prašo atlaisvinti antrą eismo juostą greičiau judančioms transporto priemonėms.
Pagal KET 81 p. Ilgųjų šviesų mirksėjimas gali apakinti priešpriešine kryptimi važiuojančius vairuotojus, sukeldamas pavojingas situacijas.
Netinkamas šių signalų naudojimas draudžiamas Kelių eismo taisyklėse ir gali užtraukti baudą nuo 30 iki 90 eurų.
Chuliganiškas vairavimas: Ilgųjų šviesų mirksėjimas siekiant paskubinti priešais važiuojančią transporto priemonę gali būti traktuojamas kaip chuliganiškas vairavimas, už kurį taip pat gali būti skiriamos baudos, nors konkretus baudos dydis gali skirtis priklausomai nuo aplinkybių.
Pagal KET 89 p. Užtikrindama eismo saugumą kelyje, policija prižiūri, kaip eismo dalyviai laikosi nustatytos eismo tvarkos ir nesiekia pasislėpti ar „prigauti“ vairuotojų, kaip ir kitų dalyvaujančiųjų eisme, darant nusižengimus.
Dėl to stengtis perspėti vieni kitus apie patruliuojančius pareigūnus ar stovintį trikojį greičio matavimo prietaisą mirksint šviesomis, vairuotojams nėra prasmės.
Net ir ilgametė vairavimo patirtis neatleidžia nuo Kelių eismo taisyklių laikymosi.
Kiekvienas vairuotojas turėtų nuolat prisiminti Kelių eismo taisykles ir stengtis elgtis saugiai, nesukeldamas pavojaus kitiems eismo dalyviams.
Prieš pradėdamas važiuoti (posūkio).
Prieš sustodamas.
Prieš persirikiuodamas (posūkio).
Prieš lenkdamas ir baigdamas lenkti (posūkio).
Prieš apvažiuodamas kliūtį ir baigdamas ją (posūkio).
Prieš apsisukdamas.
Prieš sukdamas į kairę arba dešinę.
Išvažiuodamas iš žiedinės sankryžos.
Lenkiant automobilį galima atkreipti jo dėmesį perjunginėjant šviesas, o ne gyvenvietėse - naudojant garso signalą.
Pradėdamas važiuoti nuo kelkraščio, automobilis privalo parodyti posūkio signalą.
Atrodo viskas paprasta: jei sukame į kairę arba į dešinę, lenkiame automobilį arba persirikiuojame, privalome rodyti posūkio signalą.
Bet ar visada?
Kelių eismo taisyklėse tik nurodyta, kad posūkio signalo nereikia rodyti įvažiuojant į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu (žiedinę sankryžą).
Visa kita paslėpta po fraze „Signalą reikia rodyti taip, kad jis neklaidintų kitų eismo dalyvių“.
Taigi, štai tos situacijos, kuriose rodydami posūkio signalą, galite suklaidinti kitus eismo dalyvius.
1. Kai važiuojate kelio vingiu, nepriklausomai nuo jo kampo. Nes rodydami posūkį galite sudaryti klaidingą įspūdį, kad norite išsukti iš kelio arba sustoti.
2. Kai sukate į dešinę, bet prieš reikiamą posūkį yra dar vienas įsukimas į dešinę. Tokiu atveju kiti eismo dalyviai gali pagalvoti, kad sukate į artimiausią įsukimą į dešinę, o ne į tolimesnį, ir pradėti važiuoti iš jo arba į jį.
Pasak ekspertų, viena iš pagrindinių saugaus eismo taisyklių kelyje yra tinkamas vairuotojo signalizavimas apie manevrus - į ką verta atkreipti dėmesį, kokių klaidų vengti ir kaip tinkamai įspėti apie save kelyje?
Posūkio signalas - rodyti laiku.
Pagal KET, įspėjamieji signalai yra šie: posūkių, stabdžių (įsijungia paspaudus stabdžio pedalą); garso signalas; žibintų perjunginėjimas; avarinės šviesos signalizacija; avarinio sustojimo ženklas (trikampis); signalai ranka (stop, posūkių).
Ne paslaptis, jog dažnai eismo įvykiai įvyksta sankryžose bei atliekant posūkius, todėl čia itin svarbu ne tik tinkamai atlikti manevrą, bet ir laiku informuoti kitus eismo dalyvius.
Posūkiuose viena svarbiausių tokios komunikacijos priemonių - posūkio signalo rodymas.
„Posūkio signalo rodymas turi būti atliekamas laiku, kad kiti eismo dalyviai iš anksto galėtų planuoti savo elgesį kelyje.
Tinkamai atliekant manevrą, pirmiausiai, reikalinga apsidairyti - pažiūrėti į galinio vaizdo veidrodėlį, tada į priekį ir į šoninius veidrodėlius.
Jeigu posūkių šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi - tą reikia daryti ranka“, - primena Vilniuje įsikūrusios vairavimo mokyklos vadovas Antanas Račkauskas.
Taip pat, pasak eksperto, vairuotojai neretai pamiršta laiku naudoti avarinės šviesos signalizaciją.
Vadovaujantis KET, ji privalo būti įjungta tokiais atvejais: priverstinai sustojus, kur sustoti (stovėti) draudžiama; įvykus eismo įvykiui; tikrinančiam pareigūnui sustabdžius; sustojus neapšviestuose kelių ruožuose tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, o važiuojant tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, jeigu nedega bent viena galinė gabaritinė šviesa; kai transporto priemonė velkama; kai vairuotojas akinamas; kai norima perspėti kitus vairuotojus apie kliūtį ar pavojų; vaikų įlaipinimo (išlaipinimo) į (iš) transporto priemonę (-ės) su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais metu.
A. Račkausko teigimu, jeigu trumpam sustojama ne dėl priverstinio sustojimo, o, pavyzdžiui, tiesiog pasikalbėti telefonu ten, kur sustoti (stovėti) nedraudžia kelio ženklai, avarinė šviesos signalizacijos jungti nereikia.
Tinkamai prižiūrėti žibintai.
Norint būti saugiam kelyje, privalu ne tik tinkamai rodyti signalizavimo šviesas, bet ir tinkamai prižiūrėti visus transporto priemonės žibintus, įskaitant ir posūkio signalus bei STOP žibintus.
„Dažniausiai vairuotojai pamiršta reguliariai patikrinti, kaip veikia įspėjamieji žibintai ir laiku pakeisti susidėvėjusius elementus.
Šiandien populiariausias tokių žibintų šaltinis yra halogeninės lemputės.
Pagrindiniai jų tipai - W5W, W21W ir P21W.
Priklausomai nuo mirksinčių lempučių spalvos, galima rinktis baltą arba oranžinį lempučių atspalvį.
STOP arba galiniai rūko žibintai dažniausiai būna raudoni“, - pasakoja Wioletta Pasionek, automobilių apšvietimų gamintojos „Philips“ atstovė Centrinei Europai.
Miestų gatvėse galima pastebėti, kad kai kurie vairuotojai, prieš važiuodami atbuline eiga, įjungia avarinės šviesos signalizaciją.
„Šiuos signalus reikia naudoti pagal paskirtį.
Važiuojant atbuline eiga įjungti avarinės šviesos signalizacijos nereikia, nes apie atbulinę eigą mus informuoja atbulinės eigos žibintas.
Deja, visi ignoruoja posūkio į kairę ar dešinę signalą.
Be to, įspėjamieji signalai turi būti pradėti rodyti iš anksto prieš manevrą ir baigti tuoj pat po jo, signalą rodant taip, kad jis neklaidintų kitų eismo dalyvių.
Važiuojant atbulomis kai kuriems vairuotojams sunku nuspręsti į kurią pusę rodyti posūkį, bet jis turi išlikti toks pat, kaip ir važiuojant į priekį“, - aiškina VšĮ Vilniaus Jeruzalės darbo rinkos mokymo centro mokytojas R. Todėl ir patyrusiems, ir pradedantiesiems vairuotojams primenama, kada vairuotojas privalo įspėti atitinkamos krypties posūkių šviesos signalais, o jeigu šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi - tą reikia daryti ranka: prieš pradėdamas važiuoti ir prieš sustodamas, prieš persirikiuodamas, prieš lenkdamas ir baigdamas lenkti, prieš sukdamas į dešinę ar kairę, prieš apsisukdamas.
Automobilių stovėjimo aikštelėse to dažnai nepavyksta išvengti, todėl siūlome atvykus automobilį iš karto pasistatyti atbulą, kai esame apžvelgę laisvą automobilio statymui skirtą vietą ir kelionę pradėti visada pajudant į priekį.
Tai būtina norint išvengti nelaimingų eismo įvykių, nes įsėdus į automobilį iš karto nepradedame važiuoti, užvedame variklį, įsijungiame radiją ar užsisegame saugos diržus (gyvenvietėse leidžiama neužsisegti saugos diržų važiuojant atbulomis arba stovėjimo aikštelėse) ar atliekame kitą veiksmą, kurio metu mūsų dėmesys nukrypsta nuo galinio vaizdo automobilio veidrodžių.
Pradėję važiuoti mes jau nežinome, ar nėra kliūties už mūsų automobilio galo, o juk tai gali būti ir žaidžiantis vaikas daugiabučio kiemo aikštelėje.
Jeigu galime naudotis tik išoriniais galinio vaizdo veidrodžiais, prieš važiuojant atbulomis reikėtų šiek tiek pavažiuoti į priekį pilnai susukus vairą į dešinę arba kairę ir taip pamatyti, ar nėra kliūties už mūsų automobilio“, - teigia saugaus eismo mokytojas R.
Pagal KET 90 p. Mirktelėjimas avarinėmis šviesomis yra dar vienas dažnai naudojamas signalas, norint padėkoti ar įspėti kitus vairuotojus.
Ypatingai dažnai vairuotojai šviesomis naudojasi, norėdami sustoti draudžiamose vietose.
Tokie pasiteisinimai, sustojus draudžiamosiose vietose ir įjungus avarines šviesas, policijai būna įprasti: „labai skubėjau“, „aš čia labai trumpam”, „man čia reikia“, „aš greitai“, „juk niekam netrukdau“.
Avarinės šviesos signalizacijos nereikia jungti, kai automobilis priverstinai sustoja leidžiamoje vietoje (pvz. gatvėje, kur yra parkavimo vietos).
Jeigu avarinės šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi, taip pat jeigu priverstinai sustojama ten, kur sustojusią transporto priemonę kiti eismo dalyviai pamatytų likus iki jos mažiau kaip 100 m, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedą, motociklą be priekabos), traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsdamas prieš transporto priemonių važiavimo kryptį toje važiuojamosios dalies pusėje pastatyti avarinio sustojimo ženklą.
KET 91 p. 91.1. 91.2. 91.3. 91.4. 91.5. 91.6. 91.7. 91.8.
Svarbu žinoti, kaip teisingai įspėti kitus vairuotojus apie pavojų kelyje.
Kelių eismo taisyklės aiškiai apibrėžia šias taisykles, todėl būtina jų laikytis.
KET 96 p.
KET 91 p. 91.6. 91.7.
Nors padėkoti ar atsiprašyti avarinių šviesų signalu iš esmės nėra draudžiama, tą daryti reikėtų tinkamai - avarinį signalą įjungti tik trumpam, nenaudoti tuomet, kai jis gali suklaidinti kitus eismo dalyvius.
Padėkojimas.
Jei norite padėkoti iš paskos įvažiuojančiam automobiliui - trumpam (maždaug dviem spragtelėjimams) įjunkite avarinės šviesos signalizaciją.
Jei dėkojate iš priekio važiuojančiam automobiliui - galite pakelti ranką, kad jis pamatytų.
Dėkojama paprastai tada, kai koks nors vairuotojas padarė jums paslaugą, pavyzdžiui, leido įvažiuoti į kiemą arba persirikiuoti į eismo juostą piko metu.
Leidimas važiuoti arba eiti.
Jei leidžiate važiuoti priekyje esančiam automobiliui - 1-2 kartus greitai perjunkite šviesas iš trumpųjų į ilgąsias.
Tik atsargiai, kad neapakintumėte priekyje važiuojančių automobilių.
Taip pat galima tiesiog parodyti leidžiamą kryptį ranka, tai galioja ir praleidžiant pėsčiuosius.
Šie signalai naudojami tada, kai kitas automobilis neturi pirmenybės važiuoti, o jūs jam leidžiate.
Pastaba: atsižvelgiant į automobilį, šoninius žibintus rankiniu būdu galima įjungti tik įjungus stovėjimo stabdį arba, atsižvelgiant į automobilį, kai pavarų perjungimo svirtis yra P padėtyje.
Priešingu atveju prietaisų skydelyje rodomas pranešimas „Negalimos pozic.
Mechaninis reguliavimas
Sukite žiedą 3, kol simbolis atsidurs priešais žymę 2.
Šis indikatorius užsidega prietaisų skydelyje.
warningPrieš važiuodami tamsiu paros metu patikrinkite, ar elektros įranga gerai veikia, ir sureguliuokite žibintus (jei automobilis yra pakrautas ypač gausiai).
Patikrinkite, ar šviesos neuždengtos (nešvarumais, purvu, sniegu, gabenamais daiktais ir pan.).
Automatinis reguliavimas
Sukite žiedą 3, kol simbolis AUTO atsidurs priešais žymę 2: varikliui veikiant, artimosios šviesos įjungiamos arba išjungiamos automatiškai, atsižvelgiant į aplinkos apšvietimo lygį, nenaudojant svirtelės 1.
Priklausomai nuo automobilio, po kelių priekinio stiklo valytuvų šluostiklio perbraukimų artimųjų šviesų žibintai bus įjungti automatiškai.
tipJei automobiliu, kurio vairas kairėje, važiuojate kaire kelio puse ar atvirkščiai, būtina atitinkamai sureguliuoti žibintus jūsų viešnagės laikotarpiui.
Žibintų aukščio reguliavimas.
Adaptyvioji priekinė apšvietimo sistema(priklausomai nuo automobilio versijos)
Ši funkcija automatiškai reguliuoja priekinių žibintų artimųjų šviesų plotį ir atstumą pagal greitį ir oro sąlygas.
Sukite žiedą 3, kol simbolis AUTO atsidurs priešais žymę 2: variklis veikia.
Šią funkciją galima pasyvinti, žr. multimedijos sistemos instrukcijas.
Veikimo sutrikimai
Jei prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Tikrinkite automatinį apšvietimą“, sistema išjungiama.
Ši funkcija yra dalis adaptyviosios priekinio apšvietimo sistemos.
Pakeičia priekinių rūko žibintų naudojimą.
Priklausomai nuo automobilio, ši sistema automatiškai įjungia ir išjungia tolimąsias šviesas.
Ji naudoja už vidinio galinio vaizdo veidrodėlio pritvirtintą vaizdo kamerą, aptinkančią ta pačia ir priešinga kryptimi važiuojančius automobilius.
Pastaba. prietaisų skydelyje užgęsta.
Pastaba. Priklausomai nuo automobilio, adaptyvieji tolimųjų šviesų priekiniai žibintai yra perskirti į kelis nepriklausomus vertikalius segmentus.
Multimedijos ekrane 8 atverkite pasaulį „Automobilis“ ir paspauskite meniu „Automobilis“, tada - „Išorė“ ir „Apšvietimas“.
Įjunkite arba išjunkite funkciją „Prisitaikantis apšvietimas“.
Daugiau informacijos rasite daugialypės terpės ekrano naudojimo instrukcijoje.
Tolimųjų šviesų žibintai įjungiami automatiškai jei:
- aplinkos apšvietimo lygis per žemas;
- automobilio greitis didesnis, nei slenkstis.
Jei netenkinama viena iš anksčiau išdėstytų sąlygų, sistema perjungia žibintus į artimąsias šviesas.
Pastaba. prietaisų skydelyje užgęsta.
tipTam tikromis sąlygomis sistemos veikimas gali sutrikti:
- atšiaurios oro sąlygos (lietus, sniegas, rūkas...);
- nešvarus priekinis stiklas ar vaizdo kameros objektyvas;
- kai ta pačia ar priešinga kryptimi važiuojančio automobilio žibintai prastai šviečia ar yra paslėpti;
- netinkamai sureguliuoti priekiniai žibintai;
- atspindinčios sistemos;
- ...
Ypatumas
Adaptyvieji tolimųjų šviesų priekiniai žibintai pritaikomi prie pasirinkto vairavimo režimo („My Sense“ / ECO / „Comfort“ / „Sport“).
įspėjimas mirksi prietaisų skydelyje, tai rodo apšvietimo gedimą.
Kreipkitės į gamintojo atstovą.
Pasisveikinimo ir atsisveikinimo funkcija(priklausomai nuo automobilio versijos)
Kai funkcija įjungta, aptikus kortelę ar atrakinus automobilį, dienos ir užpakaliniai gabaritiniai žibintai automatiškai įsijungia.
Jie išsijungia automatiškai:
- po maždaug 15 sekundžių nuo įjungimo;
- užvedus variklį, priklausomai nuo žibintų valdymo svirtelės padėties;
- arba
- užrakinus automobilį.
Funkcijos įjungimas ir išjungimas
Jei norite įjungti arba išjungti išorinį pasveikinimą, žr. prietaisų skydelyje.
Norėdami pratęsti šią trukmę, galite patraukti svirtelę iki keturių kartų (visas laikas ribojamas iki maždaug dviejų minučių).
Pasirodo pranešimas „Apšvietimas įjungtas _ _ _“ su apšvietimo laiku prietaisų skydelyje, kad būtų patvirtintas veiksmas.
Kurio automobilio vairuotojui leidžiama važiuoti?
Mieste dažnai matome tokį reiškinį - automobilis stovi neleistinoje vietoje, įsijungęs avarinį šviesos signalą.
Bet ar toks elgesys turi kažkokios prasmės?
Ar avarinės apsaugos atleidžia nuo atsakomybės ar bet ją sumažina?
O gal tik be reikalo atkreipia visų, tame tarpe ir policijos, dėmesį?
Tai sužinosite šioje pamokoje.
`
tags: #zibintu #sviesos #perjunginejimas