Automobilis, nepriklausomai nuo oro sąlygų, turėtų užtikrinti komfortišką kelionę. Tačiau atėjus šaltajam sezonui, daugelis vairuotojų susiduria su problema - variklis sunkiai įkaista arba visai nepasiekia optimalios darbinės temperatūros. Tai ypač aktualu Peugeot 1.6 HDi varikliams, kurių temperatūra žiemą gali svyruoti tarp 70-80 laipsnių Celsijaus, o kartais net ir žemiau. Šiame straipsnyje aptarsime galimas šios problemos priežastis ir pateiksime sprendimus, kaip užtikrinti tinkamą variklio darbą šaltuoju metų laiku.
Kodėl Peugeot 1.6 HDi variklis sunkiai įkaista žiemą?
Viena pagrindinių priežasčių, kodėl variklis sunkiai pasiekia darbinę temperatūrą, yra termostato gedimas. Termostatas yra atsakingas už aušinimo skysčio cirkuliacijos reguliavimą. Kai variklis šaltas, termostatas yra uždarytas, neleisdamas skysčiui cirkuliuoti per radiatorių, taip padedant varikliui greičiau įšilti. Jei termostatas užstringa atidarytas, aušinimo skystis nuolat cirkuliuoja per radiatorių, todėl variklis ilgai įkaista arba visai nepasiekia optimalios temperatūros.
Kitos galimos priežastys:
- Aušinimo skysčio trūkumas arba prasta kokybė: Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis arba jo netinkama sudėtis gali lemti nepakankamą šilumos perdavimą.
- Oro patekimas į aušinimo sistemą: Oro burbuliukai sutrikdo aušinimo skysčio cirkuliaciją, todėl variklis gali įkaisti lėčiau.
- Netinkamas automobilio paruošimas žiemos sezonui: Vairuotojai retai atkreipia dėmesį į eksploatacinių skysčių svarbą, tokių kaip variklio alyva ir aušinimo skystis.
- Trumpų atstumų važiavimas: Jei automobiliu nuvažiuojamas labai trumpas atstumas, ypač mieste, generatoriaus galios gali nepakakti akumuliatoriui visiškai įkrauti, o variklis nespėja pasiekti darbinės temperatūros.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad dyzeliniai varikliai, palyginti su benzininiais, įkaista lėčiau, nes jie efektyviau naudoja degalus ir išskiria mažiau šilumos. Miesto sąlygomis, kai tenka dažnai stabdyti ir važiuoti nedideliu greičiu, dyzelinio variklio įšilimas gali būti dar sudėtingesnis.
Ką daryti, jei Peugeot 1.6 HDi variklio temperatūra žiemą yra žema?
Jei pastebėjote, kad jūsų Peugeot 1.6 HDi variklio temperatūra žiemą laikosi žemiau optimalios ribos (idealus variantas - 80-90 laipsnių Celsijaus), verta atlikti kelis patikrinimus:
1. Patikrinkite termostatą
Pagrindinis termostato gedimo požymis - didelis temperatūros svyravimas važiuojant mieste. Patikrinti, ar termostatas tinkamai veikia, galima paprastai: užvedus automobilį ir leidžiant varikliui šilti, ranka čiuptelėkite radiatorių. Jis neturėtų būti karštas iš karto kartu su varikliu, o pradėti kaisti vėliau ir staigiai. Jei radiatoriaus temperatūra beveik tokia pati kaip variklio, arba jis nuolat šaltas, tikėtina, kad termostatas yra sugedęs ir jį reikia keisti.
Termostato gedimo požymiai gali būti:
- Neįprasti temperatūros parodymai (per aukšta arba per žema);
- Staigūs temperatūros pokyčiai salone;
- Išbėgęs aušinimo skystis;
- Keisti garsai aušinimo sistemoje;
- Neveikiantis šildytuvas (pučia šaltą orą).
Jei termostatas užstrigo atidarytas, variklis nepasieks optimalios darbo temperatūros, o tai gali sukelti didesnes degalų sąnaudas ir neefektyvų variklio darbą.
2. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir kokybę
Pravartu turėti aušinimo skysčio testerį. Patikrinkite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas. Taip pat įsitikinkite, kad naudojate tinkamą antifrizą, kuris atsparus šalčiui. Paprastas vanduo radiatoriuje gali užšalti ir sugadinti sistemą, todėl naudoti antifrizą rekomenduojama ištisus metus.
3. Atkreipkite dėmesį į trumpų atstumų važiavimą
Jei dažnai važinėjate trumpais atstumais, ypač mieste, svarbu nepamiršti papildomai įkrauti akumuliatorių. Kai kurių dyzelinių automobilių užvedimo metu, esant šaltam metų laikui, akumuliatorių energijai atkurti reikia pravažiuoti apie 20 km. Papildomas įkrovimas gali padėti išvengti problemų su variklio užvedimu.
4. Pasirūpinkite tinkamais eksploataciniais skysčiais
Tiek variklio alyvą, tiek ir langų apiplovimo skystį bei antifrizą geriausia iš anksto nusipirkti prekybos centre ar specializuotoje automobilių reikmenų parduotuvėje. Vairuotojai retai kreipia dėmesį į stabdžių skysčio keitimą, degalų kokybę ar alyvų atnaujinimą. Mažai kas žino, kad stabdžių skysčiuose, degalų bakuose gali kauptis drėgmė, kurioje išsivysto bakterijos, galinčios sukelti stabdžių sistemos koroziją ar užšalimą.
5. Pasinaudokite specialistų pagalba
Nors daugelis vairuotojų nori kai kuriuos darbus atlikti patys, neretai galima praleisti svarbius aspektus, kurie užtikrina automobilio saugumą ir patikimumą. Tad norint sužinoti, ko tiksliai reikia jūsų automobiliui - svarbu profilaktiškai kreiptis į automobilių servisą.
Kaip patikrinti aušinimo skystį / antifrizą
Reguliarus automobilio aušinimo sistemos patikrinimas yra labai svarbus norint išvengti ne tik termostato gedimo, bet ir kitų problemų, susijusių su perkaitimu. Jei laiku pastebite problemą, ją galima išspręsti greitai ir efektyviai, išvengiant brangių remonto išlaidų vėliau.
Apibendrinant, tinkamai prižiūrimas automobilis ir laiku atliekami profilaktiniai darbai padės išvengti nemalonių situacijų šaltuoju metų laiku. Jei jūsų Peugeot 1.6 HDi variklio temperatūra žiemą laikosi per žema, pirmiausia patikrinkite termostatą ir aušinimo skysčio lygį. Esant abejonėms, visada verta kreiptis į specialistus.