Gerai atlikto žieminių padangų testo pagrindą sudaro tinkamas jų matmenų parinkimas. Kokius matmenis pastaraisiais metais pasirinko ADAC inžinieriai? Tyrimo centras atrinko 16 modelių, kurių matmenys 185/65 R15. Padangos tinka mažo skersmens ratlankiams, be to, jos gana aukštos ir siauros. Visos šios ypatybės idealiai tinka XXI amžiaus B segmento automobiliams. Toks ADAC instituto krypties pasirinkimas, ko gero, buvo teisingas sprendimas. Galų gale, jau nuo 9-ojo XX amžiaus dešimtmečio maži miesto automobiliai gali pasigirti nemažėjančiu populiarumu Europos rinkoje: jų pardavimai kasmet skaičiuojami milijonais vienetų.
Vokiečiams, kaip ir visada, rūpėjo, kad testų rezultatai būtų patikimi, todėl buvo pasirinktos dvi kryptys. Visų pirma, testuoti ne tik „Premium“ klasės modeliai, bet ir ekonominės bei biudžetinės klasės padangos. Tai suteikia vairuotojui plačias galimybes rinktis iš rinkos pasiūlos. Be to, sėkmės raktas buvo bandymai, atliekami įvairiausiomis sąlygomis. Jie buvo sudaromi taip, kad atspindėtų visas padangų savybes esant sausai, šlapiai, apsnigtai ir apledėjusiai kelio dangai. Inžinieriai tikrino ir papildomus atskirų modelių rodiklius: išorinio triukšmo lygį, patvarumą ir pasipriešinimą riedėjimui.
Kaip atrodė 185/65 R15 žieminių padangų testas?
Po kiekvieno bandymo padangos įvertinamos. Paskui testo rezultatai skaičiuojami ir lyginami su bendruoju vidurkiu, kuriame tokie rodikliams, kaip manevringumas esant šlapiai kelio dangai, skirta daugiausia reikšmės. Nugalėtojas? Laimi tas padangų modelis, kuris gauna... žemiausią įvertinimą. Ir reikia pripažinti, kad AVAC žieminių padangų testo vertinimo kriterijai buvo ypač griežti, nes kitaip nepavyktų paaiškinti, kodėl tik 3 185/65 R15 matmenų žieminės padangos iš 16 tirtų gavo teigiamus vertinimus. Dešimt modelių gavo patenkinamą rezultatą, vienas vos peržengė šį slenkstį, o dviejų įvertinimas buvo nepatenkinamas.
Ar ADAC atliktų 185/65 R15 matmenų žieminių padangų bandymų rezultatai gali nustebinti?
Be abejo, taip, ir dėl kelių priežasčių. Visų pirma vokiečių automobilių klubas gana keistai parinko testo modelius. Pavyzdžiui, neįvertino keleto įmonės „Bridgestone“ naujienų, kaip antai „Blizzak LM 005“. Be to, sąrašo lyderiu tapo „Premium“ klasės padangų gamintojas „Dunlop“, bet antroji vieta atiteko žieminėms padangoms su „Kleber“ logotipu. O tai jau vidutinės klasės padangos, kurios sugebėjo nurungti tokius prestižinius gamintojus, kaip „Pirelli“, „Continental“, „Michelin“ ar „Vredestein“.
Kokie 185/65 R15 matmenų žieminių padangų testo rezultatai?
Toliau pateikiami 2019 m. ADAC žieminių padangų testo rezultatai su 185/65 R15 matmenimis:
- „Dunlop SP Winter Response 2“ - geras įvertinimas - 2,1 taško
- „Kleber Krisalp HP3“ - geras įvertinimas - 2,3 taško
- „Pirelli Cinturato Winter“ - geras įvertinimas - 2,3 taško
- „Continental WinterContact TS860“ - patenkinamas įvertinimas - 2,6 taško
- „Hankook Winter i*cept RS2“ - patenkinamas įvertinimas - 2,6 taško
- „Michelin Alpin A4“ - patenkinamas įvertinimas - 2,8 taško
- „Falken Eurowinter HS01“ - patenkinamas įvertinimas - 2,9 taško
- „Vredestein Snowtrac 5“ - patenkinamas įvertinimas - 3,0 taškai
- „Goodyear UltraGrip 9“ - patenkinamas įvertinimas - 3,1 taško
- „Nokian WR D4“ - patenkinamas įvertinimas - 3,1 taško
- „Gislaved Euro*Frost 6“ - patenkinamas įvertinimas - 3,2 taško
- „Kumho WP51 Wintercraft“ - patenkinamas įvertinimas - 3,2 taško
- „Viking WinTech“ - patenkinamas įvertinimas - 3,2 taško
- „Sava Eskimo S3+“ - patenkinamas įvertinimas - 3,6 taško
- „Toyo Snowprox S943“ - nepatenkinamas įvertinimas - 5,1 taško
- „Davanti Wintoura“ - nepatenkinamas įvertinimas - 5,5 taško
„Dunlop SP Winter Response 2“ - geras įvertinimas - 2,1 taško
„Dunlop SP Winter Response 2“ 2019 metų ADAC žieminių padangų teste buvo ypač gerai įvertintos trijose kategorijose. Pirmoji - tai riedėjimas šlapia danga. Skersinio slydimo vandens paviršiumi (aquaplaning) kategorijoje jos gavo geriausią įvertinimą - 1,5 taško. Antroji kategorija buvo važiavimas per sniegą - įvertinimas siekė 1,9 taško. Trečioji užduotis, kuri modeliui „Winter Response 2“ atnešė sėkmę, buvo degalų efektyvumo klasė - įvertinimas siekė vos 1,6 taško. Deja, „Dunlop“ žieminės padangos blogiausiai pasirodė važiavimo komforto kategorijoje. Už važiuojant generuojamą išorinį triukšmą testuojamas modelis gavo gana gerą - 2,7 taško - įvertinimą.
„Kleber Krisalp HP3“ - geras įvertinimas - 2,3 taško
Žieminės padangos „Kleber Krisalp HP3“ turi dvi ypatingas savybes. Pirmoji, anot ADAC instituto, yra kaina - vienetas kainavo 71 eurą, t. y. modelis pateko į suvestinės vidurkį. Antroji - labai artimi visų kategorijų bandymų rezultatai. Išskyrus komfortą ir garsų padangos riedėjimą, jos galėjo pretenduoti į gerą įvertinimą už važiavimą sausa, šlapia, apsnigta ir apledėjusia kelio danga, be to, už energinį efektyvumą ir dėvėjimąsi. Kodėl įvertinimas už vairavimo komfortą buvo patenkinamas? Didžiąja dalimi tai lėmė gana aukštas triukšmo lygis, kurį žieminės padangos sukelia automobilio išorėje. Svarbu tai, kad „Kleber“ - tai vidutinės klasės modelis, suvestinėje gavęs tikrai aukštą vietą.
„Pirelli Cinturato Winter“ - geras įvertinimas - 2,3 taško
Trečioji vieta 2019 metų ADAC 185/65 R15 matmenų žieminių padangų teste teko padangoms „Pirelli Cinturato Winter“. Tai trečiasis modelis, gavęs gerą įvertinimą, be to, tai modelis, kuris gavo tiek pat taškų, kaip ir „Kleber“ - 2,3. Itališkas modelis kur kas geriau pasirodė pasipriešinimo slydimui vandens paviršiumi (aquaplaning) bandyme. Šioje kategorijoje žieminės padangos gavo labai gerą 1,5 taško įvertinimą. „Pirelli“ kiek silpniau įvertinta už važiavimą apsnigta danga ir už vairavimo komfortą. Vokiečių instituto inžinieriai nuogąstavo dėl generuojamo aukšto triukšmo lygio automobilio išorėje.
„Continental WinterContact TS860“ - patenkinamas įvertinimas - 2,6 taško
„Continental WinterContact TS860“ 2019 metų ADAC žieminių padangų teste gavo 2,6 taško įvertinimą. Vadinasi, modelis nusipelnė patenkinamo įvertinimo. Rezultatas galėjo būti geresnis, jei ne dvi bandymų kategorijos. Pirmoji - didelis generuojamas triukšmas padangai riedant paviršiumi. Antroji - riedėjimas apledėjusia kelio danga: vokiečių inžinieriai vidutiniškai įvertino manevringumą posūkiuose. Visa laimė, kad žieminės padangos „Continental“ gavo gerus vertinimus kitose bandymų kategorijose: už riedėjimą sausu, šlapiu ir apsnigtu asfaltu, taip pat už energinį efektyvumą ir žemą dėvėjimosi lygį.
„Hankook Winter i*cept RS2“ - patenkinamas įvertinimas - 2,6 taško
Kartu su žieminėmis padangomis „Continental“ 2019 metų ADAC žieminių padangų teste ketvirtą vietą iškovojo „Hankook Winter i*cept RS2“. Aukštą vietą suvestinėje korėjietiškos padangos didžiąja dalimi pelnė dėl manevringumo esant šlapiai dangai. ADAC inžinieriai skyrė „Honkook“ padangoms gerą 1,5 taško įvertinimą už atsparumą skersiniam ir išilginiam slydimui vandens paviršiumi (aquaplaning). Blogiausius vertinimus modelis „Winter i*cept RS2“ gavo už vairavimo komfortą (didelis triukšmas tiek automobilio viduje, tiek išorėje) ir už važiavimą apledėjusia danga. Posūkiuose padanga gan greitai pradėdavo slysti.
„Toyo Snowprox S943“ - nepatenkinamas įvertinimas - 5,1 taško
Du suvestinės modeliai gavo nepatenkinamą įvertinimą. Pirmasis - tai „Toyo Snowprox S943“. ADAC vokiečių inžinieriai įvertino šio modelio savybes 5,1 taško. Tai tikrai prastas rezultatas - net 3 taškais blogesnis nei suvestinės lyderių! Kodėl jis toks blogas? Didžiąja dalimi jį lėmė prasti vertinimai už važiavimą sausa, šlapia ir apsnigta kelio danga. Įdomu tai, kad japoniškos žieminės padangos nėra pigios. ADAC inžinierių nuomone, vienos padangos kaina - 71 euras. Palyginimui - tai 2 eurais didesnė kaina nei suvestinės lyderio modelio „Dunlop Winter Response 2“.
„Davanti Wintoura“ - nepatenkinamas įvertinimas - 5,5 taško
Atliekant ADAC 185/65 R15 matmenų žieminių padangų testą, blogiau nei „Toyo“ įmonės modelis pasirodė tik „Davanti Wintoura“. Jo vertinimas siekė 5,5 taško. Tai vienas blogiausių įvertinimų pastaraisiais metais vokiečių automobilių klubo atliktuose testuose. Teoriškai rezultatas neturėjo būti toks prastas. Ypač dėl to, kad modelis suprojektuotas britų inžinierių ir pagal gamintojo deklaraciją yra gaminamas vienoje pažangiausių padangų gamyklų pasaulyje. Kas gi atsitiko? Šis inžinierių sukurtas produktas blogai pasirodė dviejuose esminiuose bandymuose: sukibimo su šlapia danga ir sukibimo su apsnigtu asfaltu. Padangos labai blogai išlaikydavo važiavimo trajektoriją ir posūkiuose esant šlapiai dangai.
2019 m. ADAC 185/65 R15 matmenų žieminių padangų teste buvo dvi staigmenos.
Pirmoji - tai aukštą vietą užėmęs vidutinės klasės modelis „Kleber Krisalp HP3“. Šios žieminės padangos įrodo, kad produkto klasė ar kaina ne visada lemia jo manevringumo savybes. Antroji - tai, kad suvestinėje trūko kelių rinkos naujienų.
2024 m. žieminių padangų testas - didysis testas
Testo organizatorius - AUTO BILD. Testuotas dydis - 205/55 R16. Testavimo objektas - galutinis žieminių padangų reitingas po visų testo etapų.
Nesvarbu, ar „VW Golf“, „Opel Astra“, „Skoda Octavia, „Ford Focus“ ar „Audi A3“ - beveik visi bazinės komplektacijos kompaktiški automobiliai yra komplektuojami su 205/55 R16 išmatavimo padangomis, kuris yra daugiausiai parduodamas padangų išmatavimas Europoje, todėl AutoBild išbandė šio išmatavimo padangas savo didžiajame 2024 metų žieminių padangų teste.
Norint atskirti prasčiausias padangas, pirmasis žingsnis buvo stabdymas ant šlapios kelio dangos. Net 20 padangų pasirodė taip prastai, jog buvo iš karto diskvalifikuotos. Likusioms 33 padangoms buvo atliekami stabdymo testai ir ant snieguotos kelio dangos. Iš šių 33 padangų buvo atrinktos 20 geriausiai pasirodžiusių ir tada su jomis buvo atliekami kiti likę testai.
Testo nugalėtoju tapo „Continental WinterContact TS870“. Šis vokiečių pramonės giganto modelis pasiekė geriausius rezultatus visuose bandymuose sniege. Ši padanga su savo puikiu sukibimu, trumpu stabdymo keliu, labai geru valdymu ir dideliu našumu užsitikrino stiprią pirmąją vietą. WinterContact TS870 modelis turi itin stiprias savybes ir ant sausų bei šlapių kelių.
Ekologijos čempionu buvo karūnuotas „Hankook Winter i*cept RS3“. Ši padanga yra itin universali, su ja galite saugiai ir užtikrintai keliauti tiek šiltesniu žiemos sezono metu, tiek ir šaltą žiemą - nesvarbu kokios oro sąlygos. Ši padanga būdama 2024m. AutoBild žieminių padangų testo ekologijos meistre užtikrina puikią ridą ir itin mažą pasipriešinimą riedėjimui.
Žaliąja padanga buvo išrinktas „Michelin Alpin 6“. Michelin yra vienintelis gamintojas iš 20 testuotų, naudojantis natūralią medžiagą - viskozę (savo savybėmis į medvilnę panašus dirbtinis pluoštas, pagamintas iš celiuliozės) savo padangų karkaso gamybai. Viskozė leidžia sumažinti padangų pasipriešinimą riedėjimui ir yra lengviau perdirbama medžiaga.
Svarbu žinoti renkantis padangas
Svarbu: norint išsirinkti tinkamiausias padangas savo automobiliui ir gauti panašiausius rezultatus padangas eksploatuojant, būtina atkreipti dėmesį, ar sutampa testuotų ir Jūsų pasirinktų padangų:
- Modelis. Gamintojai kas kelis metus modelius vis atnaujina. O testai paprastai atliekami dar neprasidėjus sezonui, todėl dalis bandymams parinktų modelių būna senesnės kartos.
- Dydis. To pačio modelio, tačiau net mininaliai skirtingo dydžio padangos gali turėti visiškai kitokius bandymų rezultatus.
- Greičio bei apkrovos indeksas ir homologacijos. Šie parametrai šį tą nusako apie padangos sudėtį, sandarą, protektoriaus ypatybes, todėl smarkiai įtakoja padangų savybes.
Artėja lapkričio 1-oji: diena, kurią Lietuvoje jau leidžiama važinėti automobiliais, kurie apauti dygliuotomis padangomis. Neužilgo ir lapkričio 10-oji - diena, kuomet vasarinių padangų naudojimas tampa draudžiamas. Jeigu žiemines padangas pirkote tik praėjusį sezoną ar 2014-aisiais, šiemet turbūt dar esate ramūs - padangas šaltajam sezonui turite. Dalis žmonių prieš sezoną renkasi tarp naudotų ir naujų padangų. Neva naudotos, bet žinomo gamintojo („Michelin“, „Pirelli“ ar kito) yra geriau nei naujos, bet mažiau žinomo gamintojo. Tai nėra teisinga ir tuo įsitikinti galima pažvelgus į bet kuriuos padangų testus: pirmas vietas juose dažniausiai užima jau minėti „premium“ gamintojai, tačiau mažiau žinomi („Yokohama“, „Hankook“ ir pan.) atsilieka labai nedaug. Kartais „trečiarūšėmis“ pavadinamos padangos kaip „Barum“ ar „Debica“ iš tikrųjų yra pigesni žinomų gamintojų prekės ženklai: „Barum“ priklauso „Continental“, o „Debica“ - „Goodyear“. Priimant sprendimą dėl padangų pirkimo reikėtų ne tik žiūrėti lietuviškus pardavėjų tinklalapius, kurių kiekvienas lenkia link savo produkto, bet ir atkreipti dėmesį į neutralius padangų bandymus. Vienais patikimiausių žieminių padangų testuotojų galima vadinti Vokietijos automobilininkų klubą (ADAC).
Daug privalumų buvo išskirta vertinant „Pirelli Winter Sottozero 3“ padangas, tik pažymėtas prastesnis nei aukščiausias vietas užėmusių konkurentų stabdymo kelias ant sauso paviršiaus. Kaip puikias R17 dydžio padangas ADAC išskyrė ir „Goodyear UltraGrip Performance Gen 1“ (dalijasi pirmą vietą bandymuose ant ledo su „Firestone“), „Hankook Winter i cept evo2“ bei „Nokian WR D4“. Tai nebuvo itin išsamūs testai - juose dalyvavo tik 13 padangų gamintojų ir nebuvo tokių atstovų kaip „Continental“ ar „Michelin“. Vertinant R15 dydžio žiemines padangas, geriausiomis ADAC pavadino „Goodyear UltraGrip 9“. Nuo jų nedaug atsiliko „Michelin Alpin A4“, o trečioje vietoje liko „Nokian WR D4“. Už jų išsirikiavo „Vredestein Snowtrac 5“ bei „ESA Tecar Super Grip 9“ padangos. Kas nors esate girdėję apie pastarąsias - ESA? Jos 186/65 R15 teste sugebėjo nurungti net visame pasaulyje pripažintas „Bridgestone Blizzak LM001“, „Pirelli Cintauro Winter“ bei „Dunlop Winter Response 2“ padangas. Itin išsamų 205/55 R16 padangų bandymą atliko vokiškas žurnalas „Autobild“. Verta paminėti, kad tai vienintelis testas, kuriame dalyvavo naujoji „Continental WinterContact TS860“ padanga. Ir, kas nekeista, ji užėmė pirmą vietą praktiškai visose kategorijose. Automobilių padangų testavimas - vienas iš būdų specialistams įvertinti, o vairuotojams padėti išsirinkti labiausiai tinkančius ir poreikius atitinkančius rinkos produktus. Šių metų testų rezultatų viena iš pagrindinių lyderių - kompanijos „Goodyear“ padanga „UltraGrip Performance Gen-1“. Vienas populiariausių Vokietijos auto tematikos leidinių „Auto motor & sport“, neseniai išplatinęs atliktus testavimo rezultatus, pirmąją vietą skyrė padangai „UltraGrip Performance Gen-1“. Testo metu buvo tradiciškai įvertinti pagrindiniai padangų kriterijai, svarbūs žiemos sąlygomis: įsibėgėjimas, stabdymas ir valdymas. Stabdymo kelias buvo matuojamas ant skirtingų paviršių įsibėgėjant iki konkretaus greičio. Ant sniego stabdoma įsibėgėjus nuo 50 km/val. iki visiško sustojimo. Ant šlapios dangos stabdoma pasiekus 80 km/val., o ant sausos dangos - nuo 100 km/val. Be šių pagrindinių bandymų, tai pat tradiciškai buvo atliekamas akvaplanavimo testas. Šio testo metu padangos įvertinamos važiuojant per didelį vandens plotą. Tokioje situacijoje padanga turi išstumti po ja esantį vandenį; yra stebima, kada padanga jau nebesuvaldo šio vandens ir pradeda slysti. Atliktas komforto testas parodė padangos skleidžiamą garsą - kiek ji triukšminga. Lim. Lim. Lim. Lim. Lim. Didžiosios Britanijos leidinio „Auto Express“ žieminių padangų testavimo metu „Ultra Grip Performance Gen-1“ taip pat pripažinta geriausia. Bandymų metu specialistai išskyrė itin gerą padangos savybių demonstravimą snieguotame kelyje. Padanga maksimalius įvertinimus gavo įsibėgėjimo ant sniego, valdymo ant sniego testuose, taip pat akvaplanavimo teste važiuojant posūkiu. Pasak „Goodyear Dunlop Nordic“ specialisto E. Kiekvienais metais skirtingų šalių automobilių leidiniai bei specialistai atlieka įvairių padangų testus bei bandymus. Šių metų Vokietijos leidinys „AutoBild Allrad“ atlikto žieminių padangų testo nugalėtojo karūną įteikė „Dunlop Winter Sport 5“ padangai, kuriai suteikė pavyzdinės padangos vardą. Kitame, jau švedų atliktame tyrime, žurnalo „Teknikens Värld“ specialistai vienodoje trasoje testavo dygliuotas ir nedygliuotas žiemines padangas. Abi vertintos kompanijos „Goodyear“ padangos tapo prizininkėmis. „Goodyear UltraGrip Ice 2“ laimėjo 2-ąją vietą nedygliuotų žieminių padangų teste. „Goodyear UltraGrip Ice Arctic“ laimėjo 3-ąją vietą dygliuotų padangų teste. Be laurų neliko ir šiemet rinkai pristatyta visasezonė to paties gamintojo padanga „Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 91H“. E. Čejausko teigimu, nuolatinis profesionalų dėmesys ir įvertinimas parodo, kad produktai yra itin kokybiški ir patikimi. „Dažnai testuose galime pamatyti ir trečiųjų šalių pigesnių gamintojų produktų. Kartais tokiems produktams net pasiseka laimėti aukštą poziciją teste. Tačiau jau kitais metais tokio gamintojo niekur nebematyti, tad svarbu neapsigauti vienkartine sėkme. Geriausios žieminės padangos - tai aukštos kokybės padangos, skirtos saugiam vairavimui žiemą, pasižyminčios geru sukibimu su sniegu ir ledu, trumpu stabdymo keliu, patikimu valdymu bei ilgaamžiškumu.
Renkiantis žiemines padangas 2025-2026 m sezonui, svarbu atsižvelgti į savo vairavimo įpročius, kelio dangas ir biudžetą. Išsamiausia padangų bandymų duomenų bazė: keleivinių, furgonų ir visureigių padangų bandymai, skirti žiema naudoti, savybės, vaizdai ir išsamios savybės, atnaujintos 2026. #Su padangomis susijusios informacijos šaltinis Nr. Paskutinį kartą atnaujinta: 17. 10. Jei ieškote naujų žieminių padangų, pataikėte į tinkamą vietą. Kiekvienais metais renkame duomenis iš visų prieinamų testų, analizuojame jų savybes, užrašome stipriąsias ir silpnąsias puses ir sudarome unikalų geriausių tų metų padangų sąrašą. Panašią ataskaitą, įskaitant dabartinių kainų palyginimą, parengėme ir konkrečiam padangos dydžiui - tiesiog įveskite jį žemiau.