Eismo įvykiai, kuriuose dalyvauja sunkvežimiai, dažnai kelia didelį pavojų ir sukelia rimtas pasekmes. Tokios avarijos gali įvykti tiek miestų sankryžose, tiek magistraliniuose keliuose, o kartais net ir sudėtingose eismo situacijose, tokiose kaip žiedinės sankryžos.
Avarijos žiedinėse sankryžose
Žiedinės sankryžos, nors ir sukurtos palengvinti eismą, kartais tampa avarijų liudininkėmis. Vienas iš tokių atvejų nutiko Klaipėdoje, Baltijos prospekto ir Taikos prospekto žiedinėje sankryžoje. Čia „Opel“ markės automobilio vairuotoja, įvažiuodama į žiedą, rėžėsi į „Ford“ markės automobilį ir pati nuskriejo į „gaudyklės“ apačią. Dėl susidūrimo „Opel“ durelės buvo užspaustos, todėl vairuotoja negalėjo išlipti. Gelbėtojai išlaisvino moterį, kuri, nors ir atrodė nesužalota, buvo nuvežta į ligoninę detalesniam apžiūrėjimui. Liudytojų teigimu, moteris į alkotesterį įpūtė virš 2 promilių alkoholio, o tai reiškia, kad jai gresia baudžiamoji atsakomybė ir automobilio konfiskavimas.
Kitas pavyzdys - avarija Vilniuje, kur vairuotojai nesuprato vienas kito įvažiuodami į vadinamąjį „pedagoginį žiedą“. Aukšto „Volvo“ sunkvežimio vairuotojas, regis, nepastebėjo arti esančio mažalitražio „Volkswagen“ automobilio ir jį stūmė. Įvykio liudininkai stebėjosi, kad „Volkswagen“ vairuotoja nebandė trauktis ar signalizuoti, o tiesiog kantriai laukė, kol sunkvežimis baigs ją stumti. Dėl šios avarijos susidarė didelė spūstis.
Avarijos magistraliniuose keliuose
Magistraliniai keliai yra vieta, kur sunkvežimių ir lengvųjų automobilių greičiai yra dideli, todėl avarijos čia gali būti ypač pavojingos. Vienas iš tokių atvejų įvyko Vilniaus rajone, magistraliniame kelyje A2, kur sunkvežimis DAF rėžėsi į kelininkų autobusiuką „Citroen“. Sunkvežimis, nubloškęs nukreipiamuosius ženklus, užvažiavo ant priekabos, o po ja atsidūrė ir autobusiukas, kuris buvo beveik visiškai suplotas. Dėl šios avarijos eismas Panevėžio kryptimi buvo visiškai sustojęs. Į įvykio vietą atvyko gelbėtojai ir medikai. Nors žmonių vaduoti neprireikė, vienas žmogus, pirminiais duomenimis, autobusiuko vairuotojas, buvo išvežtas į ligoninę. Laimei, sunkvežimis nekliudė ant viaduko dirbusių kelininkų. Manoma, kad vairuotojas galėjo neatkreipti dėmesio į kelią, galbūt naudojosi telefonu.
Kita pavojinga situacija nutiko Jungtinėje Karalystėje, A1(M) greitkelyje. Sunkvežimis sutraiškė automobilį ir jį tempė daugiau nei 100 metrų. Nepaisant didelio susidūrimo intensyvumo, automobilio vairuotojas liko gyvas su nedideliais sužalojimais. Eismas greitkelyje buvo laikinai sustabdytas, tačiau vėliau atidarytas. Tai, kad vairuotojas liko gyvas, galima priskirti laimingam atsitiktinumui arba šiuolaikinei automobilių saugos technikai.
Gelbėjimo operacijos ir padariniai
Sunkvežimių avarijose dažnai prireikia specializuotos gelbėjimo įrangos ir didelių pastangų. Pavyzdžiui, Kelmės rajone ugniagesiai, atvykę į įvykio vietą, rado lengvąjį automobilį „Nissan Qashqai“, palindusį po krovininiu automobiliu „Man“. Lengvajame automobilyje buvo prispausta moteris. Evakuatorius pakėlė vilkiką, o panaudojus automobilio gervę, buvo ištemptas prispaustas automobilis. Ugniagesiai su gelbėjimo įranga išlaisvino moterį ir perdavė ją medikams. Gelbėjimo operacijoje dalyvavo ugniagesiai iš Šiaulių ir Kuršėnų, greitosios medicinos pagalbos darbuotojai, policijos pareigūnai ir kitų organizacijų atstovai.
Po avarijos, be nukentėjusiųjų gelbėjimo, dažnai tenka tvarkyti ir pačią avarijos vietą. Pavyzdžiui, kelių magistralėje išsilieję degalai ir ant kelio pažirusios duženų liekanos reikalauja gelbėtojų ir kitų tarnybų pastangų, kad kelias būtų vėl saugus eismui.
Vaizdai iš avarijos judrioje Vilniaus gatvėje: susidūrė penki automobiliai, formuojasi spūstys
Tokios avarijos primena apie būtinybę laikytis kelių eismo taisyklių, būti itin atidiems kelyje, ypač vairuojant šalia didelių transporto priemonių, ir vengti bet kokių blaškymosi veiksnių, tokių kaip mobiliojo ryšio naudojimas vairuojant.
tags: #apvaziavimo #ziedas #sunkvezimis #avarija