Peugeot 207, gamintas nuo 2006 iki 2012 metų, yra kompaktiškas automobilis, pakeitęs populiarų Peugeot 206 modelį. Šis automobilis pasižymi patraukliu dizainu, praktiškumu ir įvairiais variklių pasirinkimais, todėl buvo populiarus tarp miesto vairuotojų ir jaunų šeimų. 2007 metais Peugeot 207 buvo geriausiai parduodamas automobilis visoje Europoje (pagal JATO Dynamics agentūrą). 207 buvo sukurtas, kad pakeisti Peugeot 206 modelį. Tačiau Peugeot nusprendė 206 modelį laikyti gamyboje iki pat 2010 metų, nes automobilis buvo itin populiarus. 207 buvo gaminamas ant modifikuotos Citroen C3 platformos su trijų arba penkerių durų hečbeko ir kupė/kabrioleto kėbulais. Pristatyta ir GTI versija su 175 AG (130 kW) galios turbo 1.6 litro varikliu. Manoma, kad 207 gali būti naudojamas kaip pagrindas WRC automobiliui turint galvoje, kad jo pirmtakas 206 modelis šiame čempionate dalyvavo labai sėkmingai. Tačiau PSA koncernas (Peugeot-Citroen) jau turi WRC čempionate dalyvaujantį neįtikėtinai sėkmingą modelį - Citroen C4 (prieš tai - Citroen Xsara).
Tai krentantis į akis elegantiškas miesto automobilis. Automobilis tikrai retas mūsų gatvėse, nes yra reto prancūzam būdingo stiliaus. Peugeot automobiliai lietuviams jau gerai pažįstami. Tai patrauklus variantas, kadangi automobiliai kainuoja vidutiniškus pinigus, o ir naujųjų Peugeot dizainas tapo patrauklus. Automobilis stilingas ir įdomus.
Dizainas ir interjeras
Automobilis atrodo įspūdingai, salonas malonus, komfortiškas, daug naudingų mygtukų ir funkcijų, pavyzdžiui, palikus raktą spynelėje arba užmiršus išjungti žibintus, bandant išlipti iš automobilio jis pypsi, kol neišimsi rakto ir neišjungsi žibintų. Prietaisų skydelis atrodo puikiai. Prietaisai lengvai skaitomi ir atrodo stilingai. Salono kokybė gera, niekas nebarška, važiuoja švelniai maloniai. Vidus labai erdvus, nors iš išorės to nepasakysi. Vietos salone pakanka, nors išorėje atrodo mažas. Ideali mašina 2 keleiviams - esu beveik 2m ūgio, vairuojant automobilį priekyje vietos apstu. Galima reguliuoti priekinių sėdynių aukštį, tai labai patogu moterims. Sėdynės patogios, nors jeigu planuojate važinėti keturiese, ant galinių sėdynių sėdintys keleiviai nebus labai patenkinti. Didelė bagažinė, išvis automobilis, nors ir atrodo mažiukas, bet viduje jis labai erdvus.
Vidaus apdailos medžiagų kokybė vertinama kaip vidutinė, tad galėtų būti ir geresnės. Nėra klimato kontrolės, nors automobilis 2008 metų, nėra šildomų sėdynių (tik ant 207 GT versijos), nėra pusiau odinio salono, nėra masažo, ne visos turi autopiloto.
Važiuoklė ir eksploatacija
Tikrai mielas važiuoti, turi puikią subalansuotą pakabą. Pakaba komfortiška, bet tvirta. Važiuoklė vidutiniškai komfortiška, stebuklo tikrai neverta tikėtis kaip tokiai mašinai, tad duobėtuose keliuose gali tekti ir dantim pabars-kinti - pritaikyta miesto keliams. Automobilis labai elegantiškas, važiuoti su juo smagu, o dar smagiau parkuotis, šis mažylis visur atranda sau vietą, o galinio matymo veidrodėliai puikiai atlieka savo darbą ir nelieka abejonių, kad kažko nematai. Lengva parkuotis, geri veidrodžiai, ne tokie kaip ant 206, 306, 307. Mašina puikiai manevruoja, nors pakaba šiek tiek kietoka.
Dėl elektronikos ypatumų, buvo pasirinktas variantas su kuo mažiau elektronikos: nėra klimato kontrolės, cruise control, nei kitų "pribumbasų", tik el. langai, tad nesiskundžiama. Borto kompiuteris kartais išmeta nesąmoningas klaidas. Vieną problemą su robotizuota pavarų dėže pastebėjo vienas savininkas: robotas labai įkaista važiuojant per kamščius, todėl stovint kamštyje jį reikia perjungti į neutralią padėtį, nes kitaip jis užkaista ir greičiau suges, o remontas kainuoja kosminius pinigus. Kiti savininkai mini, kad robotizuota pavarų dėžė pripranta prie vairuotojo, tačiau tai gali būti nepatogu, jei automobilį vairuoja skirtingi vairuotojai su skirtingais vairavimo stiliais. Automobilis ramiai įsibėgėja iki 170 km/val.
Varikliai ir kuro sąnaudos
Patikimas variklis bei važiuoklė. Variklis dirba be problemų, įskaitant turbiną, nors ir minimaliai varo tepaliuką. Benzininis 1.4 variklis yra dinamiškas, žiemą lengvai užsiveda, greitai sušyla, pečiukas pradeda pūsti greičiau šiltu oru. 1.6 benzininio variklio (BMW Prince) nerekomenduojama imti, nes jie buvo statomi ant MINI, Peugeot ir BMW "kregždžių", kurie yra labai nepatikimi. Dyzeliniai HDI varikliai yra vieni patikimiausių rinkoje, tačiau žiemą automobilyje gali būti sunku užvesti mūsų klimate. Kuro sąnaudos yra vienas didžiausių pliusų - užsipili pilną baką ir užmiršti. Mieste vidutiniškai 6-7.5 l/100km, užmiestyje 5-6 l/100km. Kuro sąnaudos yra tikrai minimalios. Dyzelinis 1.6 HDI variklis mieste vidutiniškai sunaudoja 5-6 l/100km, užmiestyje priklausomai nuo greičio: 85 km/h - 3.5-4.0 l/100km; iki 110 km/h - 4.5-5.0 l/100km; 130 km/h - 5.5 l/100km; 160 km/h - 6.5 l/100km.
Tepalų keitimas kainuoja 30-40 eurų. Reikėtų atkreipti dėmesį į tepalų keitimo intervalą 1.6 HDI varikliui: 20 000 km arba 2 metai, naudojant kokybiškus Total tepalus.
Privalumai ir trūkumai
- Privalumai:
- Elegantiškas ir patrauklus dizainas.
- Erdvus salonas ir bagažinė, nepaisant kompaktiškų išmatavimų.
- Ekonomiškas kuro sąnaudų atžvilgiu.
- Patogus ir malonus vairavimas mieste.
- Gera pakaba ir valdymas.
- Nebrangus remontas ir eksploatacija.
- Patvarios medžiagos, automobilis nerūdija greitai.
- Lengvai užsiveda žiemą (iki -18 laipsnių).
- Trūkumai:
- Vidutinės kokybės salono apdailos medžiagos.
- Silpna garso izoliacija, variklio garsas girdisi salone.
- Robotizuotos pavarų dėžės gali būti nepatikimos ir brangiai kainuojančios remontuoti.
- Borto kompiuteris kartais meta klaidas.
- Nestandartiniai padangų dydžiai gali būti sunkiai randami ir brangesni.
- Valytuvų darbas blogas esant blogoms oro sąlygoms (užšalimas).
- 5 pavaros autostradoje gali būti nepakankamos.
- BMW Prince varikliai (1.6 benzinas) laikomi nepatikimais.
Išvados
Peugeot 207 yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško stilingo, praktiško ir ekonomiško kompaktiško automobilio. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, modernų dizainą, patogų interjerą ir įvairias funkcijas. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip kai kurios patikimumo problemos ir aukštesni priežiūros kaštai, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje. Rekomenduojamas kaip puikus miesto automobilis, o savaitgaliais ir puikus palydovas.
Peugeot 207 (2006-2015) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
tags: #atsiliepimai #apie #automobilius #peugeot #207 #2011