Mercedes-Benz E klasė - tai automobilis, kuris daugelį metų garsėja savo prabanga, komfortu ir patikimumu. Nuo pat pirmojo modelio pasirodymo jis tapo prestižo ir kokybės simboliu. Šiame straipsnyje apžvelgsime skirtingas E klasės kartas, jų privalumus, trūkumus ir savininkų atsiliepimus, pradedant nuo ikoninio W210 ir baigiant naujausiais modeliais.
Mercedes-Benz E klasės evoliucija
Mercedes-Benz W210 yra vidutinio dydžio prestižinis automobilis, gamintas sedano ir universalo kėbulais. W210 E-klasė pristatė visiškai naują Mercedes dizaino filosofiją - automobilio priekis buvo papuoštas keturiomis lempomis vietoje anksčiau ilgą laiką naudotų stačiakampių. Šis stilius tęsėsi labai ilgai iki pat C209 CLK modelio ir buvo naudojamas SL, C-klasės, CLK, CL automobiliuose. Tik pasirodęs naujas W210 iškart tapo labiausiai perkamu Mercedes. W210 automobilis pasižymi patogumu, geru saugumu palyginti su daugeliu konkurentų, tačiau šis automobilis daugiau nėra toks patikimas kaip jo pirmtakas, kuris užtarnavo tokį įvaizdį visai Mercedes kompanijai. Palyginti su ankstesniais modeliais šis yra linkęs į kai kuriuos gedimus - problemos su priekinės pakabos spyruoklių tvirtinimu kuris prarūdija, rūdija galinis dangtis šalia užrakto, problemos su oro srauto matuokliais ir kitos. Visgi ir šis Mercedes tapo populiariausiu Mercedes gamoje ir tai nenuostabu, nes automobilis įkūnija tai ko ir tikimasi iš vokiečių gamintojų - kokybiškai surinktas, puikiai suprojektuotas ir suderintas, gerai įrengtas automobilis su į prabangą orientuotais sprendimais.
„Mercedes“, pažymėtas kodais W211 arba S211 2002-2009 metais gaminti E klasės modeliai dar žymimi kodiniais W211 arba S211 pavadinimais. Gamintojas šiuos automobilius atnaujino 2006 metais, nes pastebėjo, kad šiame „Premium“ segmente konkurencija per daug sudėtinga. Vokiečiai privalėjo praturtinti standartinę E klasės įrangą bei išspręsti kilusias technines problemas. Šiuos sedanus arba universalus galima įsigyti su aibe skirtingų variklių. Ieškantys ekonomiškų versijų gali dairytis į silpnesniais, dyzeliniais varikliais varomus E klasės modelius, tačiau šiuos automobilius galima įsigyti ir su itin galingomis benzininėmis jėgainėmis. Vidutinė rinkos kaina labai priklauso nuo perkamo automobilio būklės - geriausią įrangą ir galingą variklį turintys modeliai gali būti labai brangūs, tuo tarpu neprižiūrėtą E klasės „Mercedes-Benz“ su didele rida galima įsigyti ir labai pigiai. Visgi tikėtina, kad pastarąjį variantą išlaikyti bus labai brangu. Portale Autoplius.lt parduodama apie 400 trečios kartos E klasės „Mercedes-Benz“ modelių. Tvirtai ir kokybiškai surinkti E klasės modeliai kartais gali būti geru pasirinkimu ir po pusės milijono kilometrų. Visgi renkantis tokį automobilį būtina kuo atidžiau jį patikrinti.
Mercedes-Benz E klasė (W212), gaminta nuo 2009 iki 2017 metų, yra ketvirtosios kartos E klasės modelis, kuris išsiskyrė savo patobulintu dizainu, komfortu ir technologijomis. Mercedes-Benz E klasė (W212) konkuruoja su tokiomis transporto priemonėmis kaip BMW 5 serija, Audi A6 ir Lexus GS. E klasė išsiskiria savo komfortu, technologijomis ir vairavimo kokybe. Mercedes-Benz E klasė (W212) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, komfortiško ir prabangaus vidutinės klasės automobilio. Nuolaida carVertical!Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkit jo istoriją! Su šio modelio sedanais bei universalais vokiečiai nusitaikė į didesnius atlyginimus uždirbančias šeimas. Tai prabangus, kokybiškai surinktas automobilis, sudarantis gerą ilgaamžiškumo įspūdį. Nauji tokie modeliai buvo brangūs, todėl kaip ir „Audi A6“ bei 5 serijos BMW, E klasė labiausiai paplito Vokietijoje. Tai didelis automobilis, tiek savo gabaritais, tiek salonu užsimenantis apie privalumus ilgesnėse kelionėse. Iš tiesų geriausiai 3-ios kartos E klasės modeliai atsiskleidžia būtent užmiesčio keliuose. Kokybiškai nuo išorinio pasaulio izoliuotas salonas nepraleidžia nei variklio, nei vėjo, nei padangų keliamo triukšmo. Patogiai suprojektuotas salonas leis susikurti kone tobulą vairavimo poziciją. Keliauti tolimus atstumus šiuo automobiliu bus grynas malonumas.
Naujasis E klasės Mercedes-Benz mus pasitinka su neįtikėtinomis komforto savybėmis ir įrangos gausa siekiančia S klasės Mercedes-Benz lygį bei evoliuciniu dizainu, kuris nieko nenustebins. Išties naujoji E klasė yra evoliucinis žingsnis lyginant su pirmtaku. Žinant Mercedes-Benz taktiką nuosekliai vystyti pasisekusį stilių, to ir galima buvo tikėtis. Kažką iš esmės naujo kogero pamatysime kitos kartos E klasėje. Taigi, nors ir evoliucinis W214 serijos Mercedes atrodo itin išbaigtai ir patraukliai. Jame matome daug S klasės ir EQE modelių stiliaus elementų - tai naujos išvaizdos grotelės susiliejančios su priekiniais žibintais. Radiatoriaus grotelės gali užsidaryti, kad sumažintų oro pasipriešinimą, kuris gali siekti vos 0,23 Cd, grotelės taip pat gali būti apšviestos, kad padidintų savininko pasitenkinimą automobiliu. Naujausioje E klasėje taip pat montuojamos įleidžiamos durų rankenėlės, kurios taip pat šiek tiek gelbėja mažinant oro pasipriešinimą. Kiek daugiau dizaino naujovių yra automobilio galinėje dalyje - čia matome galinius žibintus ištęstus per visą automobilio plotį. Šiai galinių žibintų madai neatsispyrė ir Mercedes kompanija. Tai pirmasis kompanijos ne elektromobilis turintis tokius žibintus, nors itin panašius gavo neseniai pristatytas S klasės Mercedes - tik šiame žibintai sujungti chromo juostele. Dviejų sekcijų galiniai LED žibintai šviečia itin gražiai - suformuodami trikampės žvaigždės formą kas elegantiškai pabrėžia automobilio markę. Ne toks elegantiškas sprendimas buvo iš daugybės mažų žvaigždučių suformuoti priekines groteles, gerai kad šios žvaigždutės tokios mažos. Žodžiu, populiarusis Mercedes vidutinės klasės atstovas išlaikė klasikines sedano proporcijas ir akiai malonias linijas - ilgas variklio dangtis, atitraukta salono kabina ir proporcingas, suapvalintas automobilio galas bei jokių revoliucijų.
Didžioji naujiena yra pasirenkama „Superscreen“ priekinė panelė automobilio salone. Tai labai panaši ekrano versija, kurią matome EQS ir S klasėje - didelis centrinis ekranas ir du skydeliai iš abiejų pusių kiekvienam priekiniam keleiviui. Tiesa, standartiškai montuojami ne trys, o du ekranai.Palyginti su ankstesnės kartos E klase, šiame vairuotojui virš galvos palikta 5 mm daugiau vietos, gale sėdinčių keliams ir kojoms surasta atitinkamai 10 ir 17 mm erdvės daugiau, alkūnėms skirta 25 mm daugiau - pagal šį rodiklį E klasė beveik nenusileidžia flagmanui S klasės Mercedes. Bagažinės talpa - 540 litrų.Įdomu tai, kad važiavimo režimo pasirinkimas perkeltas nuo centrinės konsolės į vairo sritį, kur yra lengviau pasiekimas. Kadangi automobilis nebus komplektuojamas su mechanine pavarų dėže, todėl centrinę konsolę galima išnaudoti daiktų skyriams.
Automobilis komplektuojamas su 2 litrų darbinio tūrio benzininiais ir dyzeliniais varikliais, kurių galia varijuoja nuo 197 iki 252 AG galios. Priklausomai nuo hibridinės sistemos tipo, nuo 23 AG iki 129 AG papildomai pridės ir elektros variklis. Beje vien elektrine galia bus galima nuvažiuoti iki 100 km. Na, ir žinoma reiktų paminėti neįtikėtiną komforto ir saugos įrangą, kuri gali būti montuojama į šį automobilį. „Technology“ pakete rasite “Airmatic” pneumatinę pakabą su automatine prošvaisos palaikymo, adaptyvia amortizavimo bei vairuojamų galinių ratų sistema, kuri galinius ratus gali pasisukti 4,5 laipsnio kampu ir 90 centimetrų sumažinti apsisukimo spindulį. Salone įtaisyta vaizdo kamera specialiai pritaikyta asmenukėms. Dirbtinio intelekto valdoma sistema analizuoja automobilio vartotojų pasirenkamas funkcijas ir stengiasi jas pasiūlyti automatiškai. Jei automobilyje sumontuota „Burmester 4D“ sistema tuomet jūs ne tik klausysite muzikos per 21 garsiakalbį, bet muziką galėsite pajusti vibruojant sėdynėms, bei mirksint interjero LED apšvietimui. Šis Mercedes siūlo visą kompleksą atpalaidavimo programų, taip pat programą streso mažinimui, pagalbą keleiviams kurie važiuojant patiria pykinimo simptomus. Saugumo įranga pasipildė oro pagalvėmis vairuotojo ir keleivio kelių apsaugos pagalve, apsaugančia nuo galimo vairo kolonėlės smūgio, gali būti įtaisytos papildomos oro pagalvės keleivių krūtinės ląstai apsaugoti. Avarijos metu gavus smūgį į šoną, dabar šoninė oro pagalvė uždengia visą smūgio pusės langų plotą nuo priekinio iki galinio statramsčio, o jei automobilis versis šoninės pagalvės išsiskleis abejose pusėse.
Naudotojų patirtys ir atsiliepimai
Dauguma savininkų giria Mercedes E klasės komfortą, ypač ilgose kelionėse. Automobilis "plaukia" kaip laivas, puikiai sugeria kelio nelygumus, o salono garso izoliacija leidžia mėgautis tyla net dideliu greičiu. "Po visą Europą apvažiavęs galiu pasakyt, kad rimtas automobilis," - dalinasi vienas savininkas. "Lyginant su auto privalumais, tai prižiūrėto automobilio kainos juokingos." Kiti pabrėžia automobilio saugumą, prabangų interjerą ir kokybiškas apdailos medžiagas. "Super automobilis, prabangus, elegantiškas, labai talpus komfortiškas," - teigia kitas.
Tačiau neapsieina ir be kritikos. Kai kurie modeliai, ypač senesni, turi tam tikrų techninių problemų. Pavyzdžiui, ankstyvieji W210 ir W211 modeliai turėjo rūpesčių su korozija, priekine pakaba, oro srauto matuokliais ar stabdžių sistema (SBC). Vienas savininkas mini: "Vairuoju Mercedes Benz E290 nuo vasaros, tačiau galiu pasakyti, kad esu visiškai patenkintas. [...] Iš problemu tai pats baisiausias man buvo tos senos ilgos vožtuvos, su šitais vožtuvais problemu buvo labai daug... tai eigu tureti tokius tai siulau juos keisti. Tai pat buvo problema su kuro siurbliu, atidaviau 70EU ir viskas gerai. Nu ir rudyjimas, rūdija visur ir viskas, tai reikia labai kebula priežiureti." Kiti pastebi, kad kai kurių modelių varikliai "labai blogai traukia" ir "neturi galios", o tai nėra įprasta Mercedes automobiliams.
Kalbant apie naujesnius modelius, savininkai dažnai giria technologijas, tokias kaip "Superscreen" priekinė panelė, pažangios vairavimo pagalbos sistemos ir aukštos kokybės garso sistemos. Tačiau kai kurie pastebi, kad multimedijos sistema gali būti prieštaringa, o originalių dalių kaina - gana aukšta. "E klasės AMG E53 su kupė kėbulu. [...] AMG turi daug įdomių sportinių režimų, iškirtinis duslintuvo riaumojimas ir žinoma tikram sportiniui automobiliui artimesnė dinamika."
Dažniausiai minimi privalumai:
- Aukštas komforto lygis
- Puiki garso izoliacija
- Prabangus ir kokybiškas interjeras
- Plati variklių gama
- Modernios technologijos ir saugos sistemos
- Talpi bagažinė
- Stabilios valdymo savybės
Dažniausiai minimi trūkumai:
- Kėbulas (ypač senesnių modelių) linkęs į koroziją
- Ankstesnių modelių techninės problemos (pvz., stabdžių sistema, pakaba)
- Brangios originalios dalys ir remontas
- Kai kurių modelių variklių galios trūkumas
- Prieštaringai veikianti multimedijos sistema
Nepaisant kai kurių trūkumų, dauguma savininkų yra patenkinti savo Mercedes E klasės automobiliais ir rekomenduoja juos kitiems. "Pirk ir negalvok jei nori saugaus, labai ekonomiško, dinamiško ir komfortiško automobilio," - pataria vienas.
Naujausios E klasės technologijos ir dizainas
Naujausioje E klasėje matome daug S klasės ir EQE modelių stiliaus elementų - tai naujos išvaizdos grotelės susiliejančios su priekiniais žibintais. Radiatoriaus grotelės gali užsidaryti, kad sumažintų oro pasipriešinimą, kuris gali siekti vos 0,23 Cd, grotelės taip pat gali būti apšviestos, kad padidintų savininko pasitenkinimą automobiliu. Naujausioje E klasėje taip pat montuojamos įleidžiamos durų rankenėlės, kurios taip pat šiek tiek gelbėja mažinant oro pasipriešinimą. Kiek daugiau dizaino naujovių yra automobilio galinėje dalyje - čia matome galinius žibintus ištęstus per visą automobilio plotį. Šiai galinių žibintų madai neatsispyrė ir Mercedes kompanija. Tai pirmasis kompanijos ne elektromobilis turintis tokius žibintus, nors itin panašius gavo neseniai pristatytas S klasės Mercedes - tik šiame žibintai sujungti chromo juostele. Dviejų sekcijų galiniai LED žibintai šviečia itin gražiai - suformuodami trikampės žvaigždės formą kas elegantiškai pabrėžia automobilio markę.
Didžioji naujiena yra pasirenkama „Superscreen“ priekinė panelė automobilio salone. Tai labai panaši ekrano versija, kurią matome EQS ir S klasėje - didelis centrinis ekranas ir du skydeliai iš abiejų pusių kiekvienam priekiniam keleiviui. Tiesa, standartiškai montuojami ne trys, o du ekranai. Palyginti su ankstesnės kartos E klase, šiame vairuotojui virš galvos palikta 5 mm daugiau vietos, gale sėdinčių keliams ir kojoms surasta atitinkamai 10 ir 17 mm erdvės daugiau, alkūnėms skirta 25 mm daugiau - pagal šį rodiklį E klasė beveik nenusileidžia flagmanui S klasės Mercedes. Bagažinės talpa - 540 litrų. Įdomu tai, kad važiavimo režimo pasirinkimas perkeltas nuo centrinės konsolės į vairo sritį, kur yra lengviau pasiekimas. Kadangi automobilis nebus komplektuojamas su mechanine pavarų dėže, todėl centrinę konsolę galima išnaudoti daiktų skyriams.
Automobilis komplektuojamas su 2 litrų darbinio tūrio benzininiais ir dyzeliniais varikliais, kurių galia varijuoja nuo 197 iki 252 AG galios. Priklausomai nuo hibridinės sistemos tipo, nuo 23 AG iki 129 AG papildomai pridės ir elektros variklis. Beje vien elektrine galia bus galima nuvažiuoti iki 100 km. Na, ir žinoma reiktų paminėti neįtikėtiną komforto ir saugos įrangą, kuri gali būti montuojama į šį automobilį. „Technology“ pakete rasite “Airmatic” pneumatinę pakabą su automatine prošvaisos palaikymo, adaptyvia amortizavimo bei vairuojamų galinių ratų sistema, kuri galinius ratus gali pasisukti 4,5 laipsnio kampu ir 90 centimetrų sumažinti apsisukimo spindulį. Salone įtaisyta vaizdo kamera specialiai pritaikyta asmenukėms. Dirbtinio intelekto valdoma sistema analizuoja automobilio vartotojų pasirenkamas funkcijas ir stengiasi jas pasiūlyti automatiškai. Jei automobilyje sumontuota „Burmester 4D“ sistema tuomet jūs ne tik klausysite muzikos per 21 garsiakalbį, bet muziką galėsite pajusti vibruojant sėdynėms, bei mirksint interjero LED apšvietimui. Šis Mercedes siūlo visą kompleksą atpalaidavimo programų, taip pat programą streso mažinimui, pagalbą keleiviams kurie važiuojant patiria pykinimo simptomus. Saugumo įranga pasipildė oro pagalvėmis vairuotojo ir keleivio kelių apsaugos pagalve, apsaugančia nuo galimo vairo kolonėlės smūgio, gali būti įtaisytos papildomos oro pagalvės keleivių krūtinės ląstai apsaugoti. Avarijos metu gavus smūgį į šoną, dabar šoninė oro pagalvė uždengia visą smūgio pusės langų plotą nuo priekinio iki galinio statramsčio, o jei automobilis versis šoninės pagalvės išsiskleis abejose pusėse.
Mercedes-Benz E klasės (W211) naudoto automobilio apžvalga
Nepaisant kintančių tendencijų ir naujų technologijų, Mercedes-Benz E klasė išlaiko savo pozicijas kaip vienas geidžiamiausių automobilių savo segmente. Tai automobilis, kuris siūlo puikų derinį tarp prabangos, komforto, technologijų ir vairavimo malonumo, todėl jis ir toliau pelno savininkų simpatijas bei išlieka populiarus.
tags: #atsiliepimai #apie #e #klases #mercedes