Automobilio prietaisų skydelio simboliai yra svarbūs informacijos šaltiniai, padedantys vairuotojui suprasti automobilio sistemas ir galimus gedimus. Greitai pastebėjus ir išsprendus problemą, galima išvengti nereikalingo nerimo ir išlaidų.
Automobilio skydelio ženklai, dar vadinami įspėjamosiomis prietaisų skydelio lemputėmis, yra signalai, esantys automobilio skydelio ekrane. Šios lemputės informuoja vairuotoją apie įvairių automobilio sistemų būklę ir gedimus. Pagrindinės automobilio simbolių spalvos yra žalia, geltona, raudona, pagal kurias lengviausia suprasti prietaisų skydelio reikšmes, tačiau taip pat galite pastebėti ir mėlynų ar baltų signalų.
Kelių eismo taisyklių (KET) bilietuose dažnai pateikiami klausimai, susiję su šiais ženklais. Tai padeda patikrinti vairuotojo gebėjimą atpažinti ir tinkamai reaguoti į situacijas.
Prietaisų Skydelio Lempučių Spalvų Reikšmės
Spalvos suteikia greitą supratimą apie situaciją:
- Žalios ir mėlynos: Šios spalvos lemputės praneša apie aktyvuotas funkcijas ir sistemas, pavyzdžiui, rūko žibintus, ilgąsias šviesas, kruizo kontrolę ir pan.
- Geltonos: Šios spalvos lemputės tik įspėja apie problemas, pavyzdžiui, sumažėjusį skysčio lygį, neveikiančią sistemą ir pan.
- Raudonos: Šios spalvos lemputės praneša apie pavojų, kuris reikalauja nedelsiant sustoti arba važiuoti į artimiausią autoservisą.
Taigi, net ir nežinodami lempučių reikšmių galite įvertinti situaciją pagal jų spalvą. Moderniuose automobiliuose gali pranešti apie gedimus ir ekranuose pasirodę pranešimai, garsiniai signalai.
Dažniausiai Sutinkami Prietaisų Skydelio Simboliai ir Jų Reikšmės
Nors visų simbolių įsiminti beveik neįmanoma, svarbu žinoti dažniausiai pasitaikančius:
Žali Simboliai (Aktyvuotos Funkcijos)
- Įjungtos kruizo kontrolės ženkliukas.
- Išorės apšvietimo įjungimo indikatorius.
- Įjungtos trumposios / dienos šviesos.
- Automatinės stabdymo sistemos indikatorius / važiavimo kontrolės indikatorius (su signalu).
- Parkavimo pagalbos indikatorius.
- Išmaniosios užrakinimo ir užvedimo sistemos indikatorius.
- Sportinio režimo įspėjamasis simbolis.
- Ekonominio važiavimo įspėjamasis simbolis.
- Keitimo aukštyn ir žemyn įspėjamasis signalas.
- „Stop & Start“ sistemos įspėjamasis simbolis.
- LDA įspėjamasis signalas.
- Sistemos, padedančios leistis nuo kalno, signalas.
- Rankinio akseleratoriaus simbolis.
- Judėjimo juostų sekimo sistemos signalas (LKA).
- Įjungtas dinaminės greičio palaikymo sistemos įspėjamasis signalas.
- Greičio ribotuvo simbolis.
- Greičio palaikymo sistemos simbolis.
- Aklo kampo sekimo sistemos įspėjamoji lemputė.
- Priekiniai rūko žibintai.
- Tolimųjų šviesų automatinis perjungimas.
- Gabaritiniai žibintai.
- Posūkio signalas.
Geltoni Simboliai (Įspėjimai apie Problemas)
- Variklio patikros lemputė: Gali užsidegti dėl atsilaisvinusio degalų dangtelio, sugedusio deguonies jutiklio, uždegimo klaidos ar daugybės kitų priežasčių. Uždegus variklio patikros lemputei, rekomenduojama kuo greičiau kreiptis į mechaniką, siekiant diagnozuoti gedimą. Jei kontrolinė variklio lemputė mirksi, reikia nustoti važiuoti ir iškviesti automobilių transportavimo paslaugą.
- Akumuliatoriaus lemputė: Reiškia automobilio įkrovimo sistemos problemą. Priežastys gali būti silpnas akumuliatorius, atsilaisvinusios jungtys, generatoriaus problemos, nutrūkęs diržas. Šias problemas reikia spręsti kuo greičiau. Išjunkite visus nebūtinus elektros komponentus, patikrinkite akumuliatorių ir ar nepažeisti laidai.
- Tepalo spaudimo / alyvos slėgio įspėjamasis simbolis: Jei ši lemputė užsidega važiuojant, tai gali būti žemo alyvos slėgio ženklas. Tai gali lemti žemas alyvos lygis, sugedęs siurblys ar slėgio jutiklis. Jei užsidega alyvos slėgio įspėjamoji lemputė, rekomenduojama sustoti, išjungti variklį ir palaukus 20 minučių patikrinti alyvos lygį. Jei alyvos lygis yra žemas, turite papildyti alyvą. Tačiau, jei alyvos lygis pakankamas, bet įspėjamoji lemputė toliau šviečia, tai gali reikšti sugedusį alyvos siurblį arba kitas problemas, kurias turi diagnozuoti profesionalus mechanikas.
- Stabdžių sistemos įspėjamasis simbolis: Užsidega, kai yra problemų su stabdžių sistema, įskaitant žemą stabdžių skysčio lygį. Patikrinkite stabdžių skysčio lygį ir apžiūrėkite, ar stabdžių trinkelės ir diskai nėra susidėvėję arba pažeisti. Jei stabdžių skysčio lygis žemas arba stabdžių trinkelės beveik susidėvėjusios, jas reikia nedelsiant pakeisti. Jei stabdžių sistemoje nėra matomų problemų, nuvežkite automobilį profesionaliai apžiūrai. Toliau važiuoti, kai užsidegusi stabdžių įspėjamoji lemputė, gali būti labai pavojinga.
- ABS-stabdžio įspėjamasis simbolis: Įsižiebia, kai kyla problemų su stabdžių antiblokavimo sistema, kurios gali būti sukeltos blogo ABS jutiklio, ABS toninio žiedo, pažeisto ABS modulio ar kitų komponentų. Jei ABS įspėjamoji lemputė užsidega važiuojant, venkite staigaus stabdymo ir nuvežkite automobilį pas mechaniką. Stabdžių antiblokavimo sistema padeda išvengti ratų blokavimo stabdant, o blogai veikianti ABS sistema gali paveikti automobilio stabilumą ir saugumą.
Greičio Reguliavimo Sistemos
Jau daug dešimtmečių transporto priemonėse yra įrengtos kruizo kontrolės sistemos, tačiau ką iš tikrųjų jos daro ir kaip veikia? Pirmieji pavyzdžiai tik palaikė pasirinktą greitį, o vairuotojas perimdavo valdymą, jei greitis dėl kokių nors priežasčių tapdavo nesaugus. Šiuolaikinės sistemos, dažnai vadinamos adaptyviąja kruizo kontrole (angl. ACC - adaptive cruise control), yra daug pažangesnės. Jos tiesiog „prisitaiko“ prie kintančių eismo sąlygų.
Šiose sistemose naudojami keli jutikliai, kad automatiškai būtų išlaikytas tinkamas atstumas iki priešais važiuojančio automobilio. Yra ne tik skirtingų kruizo kontrolės sistemų rūšių, bet, priklausomai nuo gamintojo, jos turi ir unikalius pavadinimus. Pavyzdžiai:
- BMW dinaminė greičio kontrolė (angl. Dynamic Cruise Control) arba aktyvioji greičio kontrolė (angl. Active Cruise Control)
- Tesla autopilotas (angl. Autopilot)
- Nissan išmanioji greičio palaikymo sistema (angl. Intelligent Cruise Control)
- Mercedes-Benz aktyvioji atstumo pagalbinė sistema (angl.
Kaip Veikia Adaptyvioji Kruizo Kontrolė (ACC)?
Adaptyvioji kruizo kontrolė - tai, kas leidžia užtikrinti pusiau autonominį vairavimą. Apskritai automobilyje, kuriame įdiegta ACC, naudojamas tam tikras radaro jutiklių, lazerių ir kamerų derinys, kad būtų galima nustatyti kitas transporto priemones ar kliūtis, esančias netoliese. Ir radaro, ir lazerio sistemose naudojami jutikliai, integruoti į priekinį automobilio skydelį. Ši informacija perduodama automobilio mechaninėms sistemoms, kurios atitinkamai reaguoja. Pažymėtina, kad lazeriu pagrįstas jutiklis gali turėti sunkumų esant blogoms oro sąlygoms. Radarinę kruizo kontrolę naudoja tokie automobilių gamintojai kaip „Toyota“.
Kai kurios kruizo kontrolės sistemos versijos tik įspėja vairuotoją, kad šis imtųsi veiksmų, jei priekyje važiuojantis automobilis priartėja per arti. Kitos sistemos imsis vengimo veiksmų ir automatiškai stabdys automobilį.
Mechaninio Greičio Reguliavimo Principai
Mechaninio greičio reguliavimo atveju naudojama pavara, prie kurios prijungtas trosas. Šis įrenginys įjungia droselinę sklendę ir atlieka tą patį darbą, kaip ir nuspaudus akseleratoriaus pedalą koja.
Kaip Nustatyti Kruizo Kontrolę?
Visada pravartu pasidomėti savininko vadovu ir sužinoti, kaip naudotis kruizo kontrolės sistema. Kaip ir daugelio kitų automobilio funkcijų, pavyzdžiui, šviesų įjungimo, ventiliacijos sistemos veikimo ar net indikatoriaus naudojimo atveju, kiekvienas automobilių gamintojas tai daro šiek tiek kitaip. Dažniausiai procesas yra toks pat: nustatysite pageidaujamą greitį, taip pat atstumą, kurį norite išlaikyti nuo priešais važiuojančios transporto priemonės.
Toliau viskas paprasta. Tačiau sistemos skiriasi, todėl svarbu skirti šiek tiek laiko priprasti prie konkretaus automobilio ACC. Kai kurie automobiliai tik minimaliai stabdys, kol mums reikės įsikišti, o kiti automobiliai gali visiškai sustoti. Abiem atvejais svarbu išlaikyti dėmesį į aplinką. Kai kuriuose automobiliuose galima pasirinkti, kaip agresyviai sistema sulėtins arba padidins greitį.
Adaptyviosios Kruizo Kontrolės (ACC) Privalumai ir Trūkumai
Esant nepalankioms oro sąlygoms arba lyjant lietui, jutikliai ne visada gali veikti taip efektyviai. Tokiomis sąlygomis ACC patariama nenaudoti.
Manome, kad ACC privalumai yra didesni už trūkumus, jei ji naudojama atsakingai:
- Patogumas: Kruizo kontrolės sistema palengvina važiavimą, nes nereikia rankiniu būdu stabdyti ar greitinti. Tai gali sumažinti vairuotojo nuovargį.
- Degalų naudojimo efektyvumas: Taip, gali. Panašiai kaip ir sklandus vairavimo stilius, kai nenaudojamas staigus akceleratoriaus ar stabdžio pedalas. Ilgą laiką išlaikydami pastovų greitį, galite sumažinti kuro sąnaudas.
- Nusidėvėjimas: Jei ACC be reikalo nestabdo ir neagresyvuoja, ilgainiui transporto priemonės komponentai gali būti mažiau apkrauti.
- Išvengsite baudų už greičio viršijimą: Ilgame kelyje lengva netyčia viršyti leistiną greitį.
- Nėra standartizacijos: Ne visos kruizo kontrolės sistemos veikia gerai.
Pastovaus Greičio Palaikymo Sistemos (ACC) Valdymas
Daugelyje naujų modelių jau montuojamos eismo ženklus atpažįstančios sistemos, veikiančios kartu su GPS sistema. Nors pagrindinė pastovaus greičio palaikymo sistemos užduotis yra palengvinti vairavimą, dažnu atveju ji gali padėti šiek tiek sutaupyti degalų, išlygindama pagreitėjimą bei lėtėjimą ir leisdama be didesnių pastangų išlaikyti ekonomiškai optimalų tempą. Vis dėlto viena svarbiausių šios sistemos paskirčių - saugumas.
Adaptyvioji Greičio Palaikymo Sistema „Stop and Go“
Adaptyviosios greičio palaikymo sistemos funkcija „Stop and Go“, atsižvelgdama į radaro arba vaizdo kameros informaciją, suteikia galimybę išlaikyti pasirinktą greitį, vadinamą palaikomuoju greičiu, ir važiuoti saugiu atstumu nuo priekyje ta pačia kelio juosta važiuojančios transporto priemonės.
Kai kuriuose automobiliuose įjungus kelio ženklų aptikimo funkciją „Kelio ženklų aptikimas“, sistema gali pritaikyti jūsų automobilio greitį pagal kameros aptiktus greičio ribojimo ženklus.
Priklausomai nuo šalies, naudodama kamerą ir žemėlapį, sistema reguliuoja automobilio greitį pagal kontekstą ir kelio būklę (žiedus, posūkius, kitus ženklus ar greičio ribojimo zonas).
Jei priekyje važiuojanti transporto priemonė sustoja, adaptyvioji greičio palaikymo sistema „Stop and Go“ gali jūsų automobilį visiškai sustabdyti ir tik po to vėl užvesti.
Sistema, naudodama variklį ir stabdžių sistemą, valdo automobilio greitėjimą ir lėtėjimą. Maksimalus sistemos diapazonas yra apie 130 metrų.
Ypatumai:
- Vairuotojas privalo atsižvelgti į šalyje, kurioje tuo metu važiuoja, leidžiamą didžiausią greitį ir saugų atstumą.
- Adaptyvusis greičio reguliatorius gali imti stabdyti automobilį naudodamas iki trečdalio visos stabdymo galios.
Nustatymas ir Valdymas
Įjungimas / išjungimas: Multimedijos ekrane „Transporto priemonė“ pasaulis pasirinkite „Važiavimo pagalba“. Ypatumai: funkciją įjungti / išjungti galima ir palaikant nuspaudus iššokantįjį mygtuką; kai kuriais atvejais (jei yra didelis skirtumas tarp automobilio greičio ir aptikto greičio apribojimo) sistema gali paprašyti patvirtinti greitį rankiniu būdu, paspaudžiant iššokantįjį mygtuką: aplink nurodytą greitį rodomas apie tai informuojantis baltas kvadratas.
Veiksmai: Kai funkcija įjungta, prietaisų skydelyje rodomi tokie greičiai: pastovus greitis; sistemos aptiktas esamas greičio ribojimas kelio dalyje, kuria važiuoja automobilis; sistemos aptiktas greitis kitoje kelio dalyje arba greičio ribojimo zonoje. Sistema atsižvelgia į aptiktą greitį. Automobilio greitis pritaikomas palaipsniui, kol pasidaro lygus pastoviam greičiui, be jokio vairuotojo įsikišimo.
Naudodama kamerą, kelio ženklų atpažinimo funkciją „Kelio ženklų aptikimas“ ir žemėlapį, sistema gali numatyti ir valdyti automatinį pastovaus greičio pritaikymą, kai transporto priemonė artėja prie žiedinės sankryžos ar posūkio.
Įjungimas / išjungimas: Multimedijos ekrane „Transporto priemonė“ pasaulis pasirinkite „Važiavimo pagalba“. Tada skirtuke „Komfortas“ pasirinkite „Kontekstinė adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema *“. Meniu „Adaptyvus reguliavimas“ pasirinkite „Į kelio kontekstą“.
Veiksmai: Aptikus tam tikrą sąlygą, prietaisų skydelyje rodomas jus informuojantis simbolis (atsižvelgiant į geografinę vietovę, išlipimą).
Ypatumai: Pastovaus greičio palaikymo režimu su greičio ribojimo ženklų atpažinimu, jei vairuotojas rankiniu būdu nepatvirtina naujo greičio apribojimo, siūlomo baltame kvadrate, pasibaigus vairavimo situacijai, transporto priemonė automatiškai grįš į pradinį pastovų greitį; atsižvelgiama tik į minėtus įvykius.
Naudojant tikralaikę eismo informaciją, sistema gali įspėti jus apie maršrute aptiktus eismo pavojus. Prietaisų skydelyje nušvinta įspėjamoji lemputė kartu su pranešimu.
Įjungimas / išjungimas: Multimedijos ekrane „Transporto priemonė“ pasaulis pasirinkite „Važiavimo pagalba“. (stovinti transporto priemonė).
Pastaba: Intensyvus eismas, kelio darbai, avarijos ir stovinčios transporto priemonės yra dinaminiai įvykiai, kurių vieta gali būti ne tokia tiksli. Vairuotojas visada turi likti budrus ir stebėti sistemos pritaikytą greitį, jis lieka atsakingas už automobilio greitį.
Saugaus Atstumo Palaikymas
Suaktyvinus pastovaus greičio palaikymo funkciją, prietaisų skydelyje žalia spalva rodomas numatytasis saugus atstumas. Jei sistema kelio juostoje aptinka transporto priemonę, prietaisų skydelyje virš atstumo brūkšnių rodomi transporto priemonės kontūrai. Jūsų automobilis pakoreguoja greitį pagal priekyje važiuojančią transporto priemonę ir, jei reikia, sustabdo (užsižiebia stabdžių žibintai), kad išlaikytų prietaisų skydelyje rodomą atstumą.
Prietaisų skydelyje rodomi horizontalūs atstumo brūkšniai rodo galimus įvairius saugius atstumus:
- Atstumo indikatorius D: didelis atstumas (atitinkantis maždaug 2,4 sekundės).
- Atstumo indikatorius E: vidutinis atstumas (atitinkantis maždaug dvi sekundes).
- Atstumo indikatorius F: vidutinis atstumas (atitinkantis maždaug 1,6 sekundės).
- Atstumo indikatorius G: mažas atstumas (atitinkantis maždaug 1,2 sekundės).
Pasirinkto atstumo brūkšnys prietaisų skydelyje rodomas žalia spalva. Kiti brūkšniai lieka pilkos spalvos.
Pastaba: Atstumą reikia pasirinkti atsižvelgiant į eismo intensyvumą, vietos taisykles ir oro sąlygas. Saugus atstumas pakoreguojamas pagal numatytuosius nustatymus atstumo indikatoriuje E.
Lenkimo Manevras ir Kitos Funkcijos
Jei norite aplenkti priekyje važiuojančią transporto priemonę ir tik jei jūsų greitis viršija 70 km/h, įjungus posūkių žibintus laikinai sumažinamas šis atstumas ir aktyvuojamas greitėjimas, kad būtų lengviau aplenkti.
Jei norite persirikiuoti į gretimą eismo juostą, kurioje jau yra lėtesnė transporto priemonė: įjungus posūkio indikatorių, sistema, prieš pradėdama eismo juostos keitimo manevrą, pradės reguliuoti jūsų greitį pagal tos transporto priemonės greitį.
Kai automobilio greitis didesnis nei maždaug 60 km/h, sistema gali užkirsti kelią neleistinam lenkimui dešinėje pusėje (arba kairėje pusėje, atsižvelgiant į vietines taisykles), jei artėjate prie gretimoje juostoje esančios transporto priemonės. Tokiu atveju sistema automatiškai sureguliuoja greitį, kad išvengtų lenkimo. Tačiau galite laikinai išjungti šia funkciją, nestipriai paspausdami akceleratoriaus pedalą, kad grąžintumėte pastovų greitį.
Automobilio Sustabdymas ir Pajudėjimas
Jei priekyje važiuojanti transporto priemonė sulėtėja, sistema pakoreguoja automobilio greitį, kad jis visiškai sustotų (jei reikia, pvz., esant intensyviam eismui). Automobilis sustoja keletą metrų nuo priekyje esančios transporto priemonės.
Priekyje esančiai transporto priemonei vėl pajudėjus: jei sustojimas užtrunka mažiau nei trisdešimt sekundžių, automobilis vėl pajuda vairuotojui neatliekant jokių veiksmų.
Pastaba: Vairuodamas vairuotojas visada turi būti pasiruošęs staigiems incidentams ir lieka atsakingas už automobilio kontroliavimą: jei sistema aptinka pėsčiąjį srityje apie automobilį, automatinis paleidimas iš naujo bus slopinamas iki kito sustojimo; jeigu sustojimo trukmė viršija maždaug trisdešimt sekundžių, kad transporto priemonė vėl išvažiuotų, būtina paspausti akceleratoriaus pedalą arba vieną kartą paspausti mygtuką RES. Prietaisų skydelyje tai patvirtina pranešimas „Perkraukite kruizo kontrolę paspausd. RES arba pagreitindami“.
Jei sustojimo trukmė viršija maždaug tris minutes, automatiškai įjungiamas elektroninis stovėjimo stabdys ir išjungiama adaptyvioji greičio palaikymo kontrolė „Stop and Go“. Įspėjamoji lemputė užgęsta, patvirtindama, kad funkcija išjungta.
Sistemos Veikimo Sutrikimai
Tam tikros sąlygos gali trukdyti sistemai veikti ar pabloginti jos veikimą: priekinis stiklas nešvarus (yra purvo, ledo, sniego ir pan.); prastos oro sąlygos (sniegas, stiprus lietus, kruša, plikledis ir pan.); nepakankamas matomumas (naktis, rūkas ir pan.); prastas priekyje važiuojančio automobilio ir esamos aplinkos (pvz., baltas automobilis snieguotoje vietovėje) kontrastingumas; laikinas apakimas (šviečiant ryškiai saulei, dėl priešpriešiais važiuojančio automobilio lempų ir pan.); siauras, vingiuotas arba kalvotas (su staigiais posūkiais ir pan.) kelias; daug lėtesniu greičiu važiuojanti kita transporto priemonė; naudojami automobiliui nepritaikyti kilimėliai.
Vairuotojo vietos pusėje būtinai naudokite tik konkrečiam automobiliui pritaikytus kilimėlius, tvirtinamus gamykloje įrengtais tvirtinimo elementais ir nuolat tikrinkite, ar jie gerai pritvirtinti. Negalima dėti keleto kilimėlių vieno ant kito. Gali užstrigti pedalai.
Šiais atvejais sistema gali įsiterpti netinkamai. Nepageidaujamo stabdymo ar greitėjimo rizika.
Sistema vaizdo kameros aptikimo zonoje atsiradusius tam tikrus objektus ar transporto priemones gali neteisingai interpretuoti ir galimai be reikalo padidinti greitį arba sustabdyti. Visais atvejais turite būti atidūs ir pasiruošę reaguoti į netikėtus įvykius, su kuriais galite susidurti vairuodami.
ŠKODA ENYAQ: How to activate the Predictive Adaptive Cruise Control
tags: #automobilio #greicio #reguliavimo #sistemu #apzvalga