Vis daugiau Lietuvos vairuotojų naudoja savo išmaniuosius telefonus OBD2 diagnostikai atlikti, taip išvengdami nereikalingų aptarnavimo išlaidų. Visgi, kaip ir bet kuri technologija, ji turi savo niuansus. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip panaudoti išmanųjį telefoną automobilio diagnostikai, kokios programėlės tam tinkamiausios ir kokios galimos problemos.
Kas yra OBD2 ir kaip jis veikia su išmaniuoju telefonu?
OBD2 (On-Board Diagnostics II) yra standartizuota sistema, randama daugumoje automobilių, pagamintų po 2000 m. OBD2 skeneris yra efektyvus įrankis, jungiamas į specialų lizdą automobilyje ir nuskaitantis visų valdymo blokų teikiamą informaciją. Tai apima klaidų kodus ir gyvus parametrus, pvz., slėgio, temperatūros ir greičio duomenis.
Visą šią informaciją pateikia įvairūs automobilyje įmontuoti jutikliai. Įprastai klaidų kodai atsiranda, kai rodikliai viršija ribas arba jutikliai visiškai nebereaguoja. Naudodamas ELM327 adapterį, kuris jungiasi per „Bluetooth“ arba „WiFi“, jūsų automobilis gali bendrauti su mobiliosiomis programėlėmis jūsų išmaniajame telefone.
Pigiausia ir paprasčiausia šio skaitytuvo versija - OBD2 automobilių diagnostikos klaidų skeneris su „Bluetooth“ funkcija. Įprastai tokie skeneriai kainuoja vos keletą eurų ir gali nuskaityti klaidų kodus bei pateikti paprasčiausius gyvus parametrus, tad yra optimalus pasirinkimas eiliniam vairuotojui.
Pagrindiniai ELM327 adapteriai „AliExpress“ kainuoja apie 8 €, o vietinėse parduotuvėse, tokiose kaip pigu.lt arba varle.lt, - 15-25 €.
Kaip nuskaityti OBD2 klaidų kodus išmaniuoju telefonu?
Klaidų nuskaitymas yra svarbiausia automobilio diagnostikos dalis. Visgi, norint naudotis OBD2 skeneriu, pirmas ir svarbiausias žingsnis yra išmokti juo naudotis. Diagnostikos įrankių valdymas skiriasi priklausomai nuo modelio, tačiau esminis jų visų principas yra panašus.
- Prijunk skaitytuvą: Visi šiuolaikiniai automobiliai turi OBD2 jungtį, kuri įprastai montuojama po vairu arba centrinėje konsolėje. Šis lizdas dažniausiai būna uždengtas plastikiniu dangteliu, tad rask jį ir prijunk savo skaitytuvą. Daugelis šiuolaikinių skaitytuvų yra belaidžiai, tad įsitikink, kad įjungei „Bluetooth“ ryšį.
- Įjunk degimą: Diagnostikos atlikti nepavyks neįjungus automobilio degimo, taigi, prieš atliekant nuskaitymą įjunk degimą. Išjunk žibintus, radiją ir kondicionierių, kad maksimaliai sumažintum elektros energijos suvartojimą. Dauguma automobilių leis nuskaityti klaidas dirbant varikliui. Klaidų kodai yra saugomi ir nedings tol, kol nebus ištrinti, tačiau variklio užvedimas yra naudingas norint patikrinti gyvus parametrus ir jų rodmenis.
- Pasirink savo transporto priemonę: Prijungus OBD2 skaitytuvą ir įjungus degimą, galima pasirinkti automobilio markę, modelį ir specifikacijas. Visa tai būtina tam, kad įrankis galėtų tinkamai nustatyti valdymo blokus ir teisingai apdoroti duomenis. Daugelis šiuolaikinių diagnostikos įrankių turi automatinę atpažinimo sistemą, kuri nuskaito automobilio VIN kodą ir paruošia visą svarbiausią informaciją. Be to, VIN kodą gali įvesti ir rankiniu būdu, jei skeneriui jo nepavyksta nuskaityti automatiškai.
- Atlik klaidų nuskaitymą: Galiausiai pasirink klaidų nuskaitymo nustatymus. Dauguma skenerių leidžia pasirinkti, kuriuos blokus nuskaityti, kartu leisdami pasirinkti ir visų prieinamų blokų nuskaitymą. Jei kyla sunkumų ieškant šių nustatymų, tau turėtų padėti programėlėje esantis pagalbos puslapis arba naudotojo instrukcija. Priklausomai nuo automobilio modelio, pilnas nuskaitymas turėtų trukti nuo keleto sekundžių iki kelių minučių.
- Išnagrinėk pateiktus klaidų kodus: Klaidų kodai, matomi atlikus nuskaitymą, yra pagrindinė priežastis, kodėl skydelyje įsižiebė vienas ar kitas perspėjimo indikatorius. Kartais kodai yra ganėtinai tiesmuki, pvz., „00287 - ABS rato greičio jutiklis; galas dešinė“. Tokia klaida veikiausiai reiškia, kad galinį dešinį ABS jutiklį reikia pakeisti. Visgi neretai klaidų kodai slepia gerokai daugiau nei gali atrodyti. Pvz., kodas „P0171 - Sistema per liesa (1 blokas)“ reiškia, kad degalų mišinys yra per liesas, tačiau tai gali lemti ir užsikimšęs degalų filtras, netinkamai veikiantis degalų siurblys, vakuumo nuotėkis, įvairūs jutiklių gedimai ir krūva kitų priežasčių.
Specialistai pataria: nuskaityk gyvus parametrus
Galimybė nuskaityti gyvus parametrus gali gerokai pagelbėti sprendžiant įvairias problemas. Dauguma valdymo blokų turi papildomą sekciją, atsakingą už gyvus parametrus. Kaip tai gali padėti? Tarkime, kad automobilio galia pastebimai sumažėjo, ir vienintelis randamas klaidos kodas praneša, kad transporto priemonė veikia saugumo režimu. Tokiu atveju gali patikrinti, ar degalų ir kompresijos slėgis, oro paėmimo srautas ir įsiurbimo kolektoriaus slėgis normalus.
Visgi, net turint galimybę pasinaudoti visomis šiomis funkcijomis, gali prireikti pagalbos bandant išsiaiškinti klaidų kodus ir jų šaltinius.
Kaip pašalinti klaidų kodus?
Klaidų nuskaitymas yra problemos nustatymo dalis, tačiau klaidų kodai ne visada tiksliai nurodo gedimo priežastį. Net jei kompiuterio diagnostika nurodo oro srauto matuoklės gedimą, autoelektrikas naudodamas multimetrą patikrina, ar šis jutiklis tikrai sugedęs, kad išvengtų bereikalingo detalės keitimo. Nustebtum sužinojęs, kaip dažnai apgaulingi klaidų kodai pasirodo dėl pažeistų laidų, atsilaisvinusių sujungimų ir korozijos.
Nustačius problemą, kažkam reikia ją pataisyti ir vėl atlikti nuskaitymą. Jei klaida nebepasirodo, bėda tikriausiai išspręsta, ir gali riedėti toliau.
Naudingos programėlės vairuotojams
Daugelis Lietuvos vairuotojų susiduria su „Check Engine“ lempute prieš pat techninę apžiūrą (TA). Be to, perkant naudotą automobilį galima patikrinti, ar klaidų kodai neseniai buvo išvalyti, ar automobilis turi pasikartojančių gedimų istoriją. Žemiau pateikiamos kelios geriausiai įvertintos programėlės, kurios gali būti naudingos:
- „Google Maps“: Tai geriausia kelių žemėlapių programinė įranga, kurią šiuo metu gali naudoti vairuotojai. Ją galite naudoti planuodami bet kokį maršrutą, pažymėdami vietas, kurias norite aplankyti pakeliui.
- „Fuelio“: Ši programėlė leidžia kontroliuoti transporto priemonės eksploatavimo išlaidas. Užpildę degalų žurnalą „Fuelio“ programoje, galite pamatyti, ar jūsų automobilis pastaruoju metu sunaudojo daugiau degalų. Be to, jis parodys degalinę, kurioje galite pasipildyti degalų pigiau. Programėlė taip pat praneša vairuotojui apie artėjančią techninę priežiūrą.
- „Fuel Buddy“: Panašiai kaip ir „Fuelio“, ši programėlė leidžia kontroliuoti transporto priemonės eksploatavimo išlaidas. Programėlėje galite įtraukti degalų, draudimo ir remonto išlaidas, taip pat skysčius.
- „ParkMe“: Ši programėlė padeda greitai rasti netoliese esančią stovėjimo vietą. Ji taip pat prisimena jūsų transporto priemonės buvimo vietą, todėl vėliau ją lengviau rasti. Galite pridėti pastabų apie parkavimo mokesčius ir nustatyti priminimą, kada baigiasi jūsų parkavimo laikas.
- „Yanosik“: Programėlė turi daugiau nei 1,5 milijono naudotojų per mėnesį, o jos populiarumą daugiausia lemia įspėjimai apie greičio matavimo kameras ir policijos patikros punktus. Ji taip pat praneša apie maršruto sunkumus, tokius kaip avarijos ar spūstys.
- „Android Auto“: Ši programėlė, sukurta „Google“, leidžia valdyti automobilio funkcijas naudojant balso komandas. Ji integruota su „Google Assistant“ ir „Google Now“, todėl galite skambinti, siųsti žinutes ar paleisti muziką, nesitraukdami dėmesio nuo kelio.
Kada galima naudotis mobiliuoju telefonu vairuojant?
Nuo 2023 m. gegužės mėnesio transporto priemones vairuojantiems asmenims draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis dalyvaujant viešajame eisme. Pagal naują apibrėžimą, judant, dalyvaujant eisme bet kokiu atveju negalima naudotis telefonu. Vienintelė išimtis - kai mobiliojo ryšio priemonės valdymas vyksta naudojant laisvų rankų įrangą.
Naudojimasis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis blaško vairuotojų dėmesį, nesusikoncentruodami jie kelia pavojų ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams. Važiuojant 50 km/val. greičiu, per 2 sekundes praleistas telefone jūs nuvažiuojate net 27 metrus!
Ar mobilioji diagnostika yra tiksli?
Daugeliu atvejų taip. Mobilioji diagnostika yra tiksli, kai naudojamas patikimas adapteris ir programėlė. Tačiau tai nėra visiškas profesionalios diagnostikos pakaitalas. Gilesnių sistemos gedimų (pvz., DPF, ABS, SRS) gali būti neįmanoma aptikti naudojant pagrindinius įrankius.
Mobilioji OBD2 diagnostika naudojant telefoną yra išmanus ir nebrangus sprendimas. Už vienkartinę 15-25 eurų investiciją galite išvengti nereikalingų apsilankymų garaže, geriau suprasti savo automobilį ir užtikrintai pasiruošti apžiūroms.
Kaip naudotis OBD2 skaitytuvu? – Pradedančiųjų vadovas
tags: #automobilio #patikrinimo #budai #ismaniuoju #telefonu