Automobilio žibintai yra vienas iš komplektacijos elementų, be kurio jo eksploatavimas neįsivaizduojamas, ypatingai tamsiuoju paros metu. Dalyvaujant eisme, žibintai privalo veikti ir būti tinkamai sureguliuoti.
Automobilio komplektacijoje yra keletas skirtingos paskirties žibintų. Priklausomai nuo automobilio modelio ir jo gamybos metų, gali būti sumontuoti halogeniniai, Xenon arba LED žibintai. Šiuolaikinių automobilių žibintuose yra ne vienas ir net ne du šviesos šaltiniai, kiekvienas iš kurių atlieka savo funkcija ir turi tam tikrą paskirtį. Pagrindiniai elementai, kurie yra sutinkami praktiškai visose transporto priemonėse yra šie:
- Artimųjų šviesų - žibintai auto ir moto technikai padedantys apšviesti tiesiogiai prieš transporto priemonę, esančią kelio atkarpą. Šviesos srautas yra nukreipiamas taip, kad netrukdytų kitiems vairuotojams.
- Tolimųjų šviesų - žibintai, skirti apšviesti ilgesnį kelio ruožą ir šalia jo esančius objektus. Jie yra naudojami kai iš priekio nėra artėjančių automobilių.
- Priešrūkiniai žibintai - užtikrina kokybišką apšvietimą esant blogam orui.
- Papildomi žibintai.
Priekiniai žibintai auto ir moto technikai padeda apšviesti kelia ir pastebėti kliūtis iš tolo važiuojant tamsiuoju paros metu ir daro transporto priemonę labiau matomą kitiems eismo dalyviams. Gale montuojami automobilių žibintai yra skirti informuoti kitus vairuotojus apie planuojamus manevrus ir išryškina transporto priemonės gabaritus tamsoje.
Labai svarbu žinoti, kad gamyklinius žibintus savavališkai pakeisti yra draudžiama, todėl norėdami savo halogeninius žibintus pakeisti LED žibintais, to daryti nerekomenduojama. Įsigijus LED žibintus, tačiau jiems neveikiant, tikėtina, jog jūsų automobilio techniniai parametrai nėra pritaikyti LED žibintams. Prieš keičiant žibintus būtina atkreipti ypatingą dėmesį į originalų žibintų kodą. To nepadarius atsiranda labai reali tikimybė, jog pasirinksite jūsų automobiliui nepritaikytą žibintų modelį, kuris tiesiog neveiks arba pareikalaus papildomų programavimo ar kitų, naujų žibintų pritaikymui reikalingų darbų.
Perdegus ar sudužus bet kurio žibinto lemputei, ją taip pat būtina pakeisti. Jeigu įmontuotos halogeninės lemputės - užteks pakeisti tik perdegusią lemputę. Jeigu lemputės ksenoninės, tuomet rekomenduojama pakeisti abiejų žibintų lemputes. To nepadarius, sena ir nauja lemputė skleis kardinaliai skirtingą šviesos srautą, o tai gali įtakoti vairuotojo dėmesio trikdymo veiksnius. Jeigu žibintas su šviesos diodais, tuomet greičiausiai teks keisti visa diodų juostą ar netgi žibintą. Šviesos diodai veikia grandinėlės principu, tad perdegus vienam diodui - šviesos neskleis ir kiti.
Net ir menkas žibinto korpuso įtrūkimas ar nedidelė įdauža, kuri iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti nereikšminga, gali turėti nemalonių pasekmių. Jeigu įvykus avarijai nukentėjo žibintas, ar reikės įsigyti naują žibintą, ar užteks pakeisti tik tam tikras sudedamąsias žibinto dalis tiesiogiai priklauso nuo žibinto pažeidimo. Jeigu tiesiog įskilo, įtrūko žibinto stiklas, tuomet tikrai nereikia keisti viso žibinto. Tokiu atveju - tiesiog pakeiskite pažeistą žibinto stiklą nauju. Kaip dažnai reikia keisti žibinto stiklą? Šiam klausimui vieno ar teisingo atsakymo nėra. Jeigu pastebėjote žibinto stikle įtrūkimus ar pažeidimus, savaime suprantama, kad jį reikia keisti nedelsiant. Jeigu kruopščiai prižiūrite žibinto stiklą, dažnai jį plaunate, reguliariai poliruojate ir nepastebite šviesos sklaidos susilpnėjimo, tuomet tikslo pakeisti žibinto stiklą tikrai nėra. Iš esmės žibinto stiklą reikėtų keisti tada, kai vairavimo metu pastebite suprastėjusią apšvietimo kokybę.
Tamsiuoju paros metu pastebimai suprastėjus apšvietimo stiprumui, viena labiausiai tikėtinų priežasčių - išdegę žibintų reflektoriai. Šią pasėkmę dažniausiai įtakoja automobilio žibintams nepritaikytų, nekokybiškų lempučių naudojimas. Reflektoriams sudegus nuo jų paviršiaus neatsispindi perduodama šviesa. Dėl šios priežasties suprastėja matomumas, sumažėja apšvietimo laukas ir šviesos stiprumas. Sudegusius reflektorius įmanoma suremontuoti, tačiau remonto darbų kaina tikrai nėra maža, tad racionaliausias šios problemos sprendimo būdas - naujų žibintų įsigijimas.
Automobilio žibintai kasdien susiduria su kenksmingais aplinkos veiksniais tokiais kaip purvas, dulkės, žiemą barstoma druska, todėl norint maksimaliai prailginti žibintų tarnavimo laiką būtina atlikti tam tikrus namų darbus. Visų pirma - poliravimo procedūra. Šią procedūrą sėkmingai padės atlikti speciali pasta, skirta konkrečiai žibintų poliravimui. Taip pat reikėtų reguliariai, bent kartą į metus patikrinti ir pakeisti žibintų lemputes bei patikrinti žibintų maitinimo laidus. Žibintų reguliavimas - dar viena neišvengiama procedūra, kurią būtina atlikti norint užtikrinti maksimalų žibintų funkcionalumą.
Automobilio žibintus galima įsigyti bet kurioje specializuotoje automobilių prekių parduotuvėje arba internetu. Perkant internetu įsigyti žibintus yra taip pat paprasta, kaip ir parduotuvėje, galima sakyti, kad dar net ir patogiau. Paieškoje tereikia suvesti automobilio markę ir jo modelį, pagaminimo metus (jie yra pateikiami paieškoje) ir išsirinkti prekę iš sąrašo pagal jums patraukliausią kainą. Laiko taupymas yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl verta automobilio žibintus pirkti internetu. Internetu vienu metu galite peržiūrėti keletą tokių parduotuvių, greitai ir patogiai palyginti kainas ir išsirinkti patį geriausią variantą atsižvelgiant į kainos ir kokybės santykį. Kodėl tokių pačių žibintų kainų amplitudė tokia plati? Naujas automobilis iš automobilių salono visada kainuos gerokai brangiau nei šiek tiek dėvėtas automobilis. Lygiai tokia pati situacija yra ir su automobilio žibintais ar kitomis detalėmis. Taigi, labai dideliu kainos rodikliu dažniausiai pasižymi visiškai nauji žibintai. Tačiau siekiant kokybiško rezultato tikrai nebūtina rinktis pačių naujausių, brangių žibintų. Šiek tiek naudoti, kokybiški žibintai su naujais stiklais - visais atžvilgiais racionalus sprendimas, kuris leidžia džiaugtis kokybiškai atliekamomis žibinto funkcijomis už prieinamą kainą.
Ar dėvėtų žibintų įsigijimas yra saugus sprendimas? Visų pirma, tai itin logiškas sprendimas kainos atžvilgiu. Tačiau remtis tik gera kaina - tikrai neverta. Būtina tinkamai įvertinti dėvėto žibinto būklę, jo kokybę ir nusidėvėjimą. Taip pat būtina įsitikinti, jog dėvėti žibintai yra parduodami su nauju korpusu ir stiklais. Geros kokybės, naujomis sudedamosiomis dalimis pakeistas dėvėtas žibintas funkcionalumo atžvilgiu tikrai nesiskirs nuo naujo žibinto, o kainos aspektu bus gerokai palankesnis pasirinkimas.
Techninėje apžiūroje bus tikrinama, ar tinkamai veikia visi automobilio išorės apšvietimo prietaisai, ar jie atitinka originalią transporto priemonės komplektaciją, ar tinkamai pritvirtinti, reflektoriai nekliba, ar jų dengiamieji gaubtai sveiki ir sandarūs; ar nėra papildomai įrengti įtaisai,- jeigu jų tipas nėra patvirtintas, tokių žibintų neturėtų būti. Taip pat bus tikrinamas automobilio priekinių artimųjų ir tolimųjų bei priešrūkinių (jei sumontuoti) žibintų šviesos srauto pokrypis, salone esantį aukščio reguliatorių nustačius į nulinę padėtį. Automobiliuose su sumontuota xenon apšvietimo įranga privalo būti sumontuoti veikiantys aukšto slėgio žibintų apiplovimo įtaisai.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į transporto priemonės techninę būklę bendrai. Pirmiausia tikrinama ar transporto priemonės duomenys atitinka dokumentų įrašuose esančius. Identifikavimo (kėbulo/rėmo) numeriai turi būti švarūs, aiškiai įskaitomi. Patikrinti ar tinkamai veikia automobilio priekinio stiklo valymo sistema, ar tinkamai pritvirtinti visi jos elementai, ar nėra laisvumo, klibėjimo. Ar pakankama srove purškia langų apiplovimo purkštukai. Visi vairavimo sistemos elementai turi atitikti gamintojo reikalavimus. Šarnyrinių sujungimų išdilimas neturi viršyti leistinų ribų. Traukės turi būti nedeformuotos. Vairo reduktorius (vairo mechanizmas) negali turėti didesnio laisvumo, o tepalas neturi prasisunkti. Reikia atkreipti dėmesį, ar ne per didelis vairo veleno elementų laisvumas, ar nesugedęs vairo užraktas. Patikrinti automobilio stabdžių sistemos efektyvumą, stabdymo jėgos skirtumus tarp tos pačios ašies ratų. Stabdžių sistemos vamzdeliai turi būti tvarkingi, sandarūs bei pastebimai nepaveikti korozijos, o stabdžių žarnelės nesutrūkinėjusios, gerai pritvirtintos ir užfiksuotos. Jei stabdžių diskų nusidėvėjimas iš kiekvieno šono didesnis kaip 1 mm, patariama pakeisti juos naujais. Keleivinėms transporto priemonėms, turinčioms ne daugiau kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 sėdimą vietą vairuotojui, padangų protektoriaus likutis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm (nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. - 3,0 mm). Šis reikalavimas taikytina ir transporto priemonėms, skirtom vežti krovinius, kurių bendroji masė ne daugiau kaip 3,5 t, bei priekaboms, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 t. Turi būti naudojamos transporto priemonės gamintojo numatytos padangos. Neturi būti akivaizdžių kėbulo pažeidimų - įtrūkimų, lūžimų, deformacijų ar didesnių korozijos židinių. Techninėje apžiūroje bus tikrinama, ar nėra katalitinio deginių neutralizavimo sistemos pokyčių, t.y. ar katalizatorius nėra išpjautas, demontuotas, ar nėra pakitimų obd sistemoje. Katalizatoriaus pjovimo ar jį gaubiančio elemento virinimo žymės bus traktuojamos kaip konstrukcijos pakeitimas. Eksploatacinių skysčių lygis turi būti normos ribose.
Pastabos dėl žibintų ir susijusių sistemų skirtingose transporto priemonėse:
- Automobiliuose, pagamintuose po 2004 gegužės 1 d., taikomi specifiniai reikalavimai artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintams.
- Transporto priemonėms, kurios pirmą kartą registruotos po 2008 m. liepos 1 d., numatyta galimybė taikyti specialias taisykles.
- Transporto priemonėms su įrengta maitinimo dujomis įranga, nuo 2013-03-01 atsisakyta dvigubo išmetamųjų dujų tikrinimo.
Jei ketinate įgyvendinti savo teises, galite kreiptis į Bendrovę el. [email protected] arba telefonu 8 626 26116. Įgyvendinant savo teises, Jūs privalote tinkamai patvirtinti savo asmens tapatybę.
tags: #automobilio #zibintu #techniniai #duomenys