Prekės ženklo galia automobilių pasaulyje - tai valiuta, vertingesnė už bet kokią nuolaidą. Būtent šią nematomą jėgą jau 26 metus matuoja autoritetingas „Interbrand“ tyrimas „Best Global Brands“. Naujausi 2025-ųjų rezultatai automobilių pramonėje atskleidė kontrastingą vaizdą: kol „Toyota“ tvirtai išlaiko lyderės poziciją, „Tesla“ patyrė skaudų, 35 procentus siekiantį vertės nuosmukį.
„Interbrand“ tyrimas: prekės ženklų galia ir vertė
Jau 26 metus skelbiamas „Interbrand“ reitingas vertina prekės ženklus pagal jų atpažįstamumą, finansinę būklę ir gebėjimą prisitaikyti prie rinkos pokyčių. Ne pirmus metus automobilių kategorijoje karaliauja „Toyota“. Japonijos milžinė ne tik išlaikė pirmąją vietą tarp automobilių gamintojų (ir šeštąją bendrame reitinge), bet ir sugebėjo padidinti savo prekės ženklo vertę 2 proc, kuri dabar siekia 74,2 mlrd. JAV dolerių. Tiesa, tai vis dar nublanksta prieš absoliučią lyderę „Apple“, kurios vertė siekia 470,9 mlrd. dolerių.
Antroje vietoje tarp automobilių gamintojų (dešimtoje bendroje įskaitoje) išliko „Mercedes-Benz“, tačiau šio prekės ženklo vertė per metus krito net 15 proc. ir dabar siekia 50,1 mlrd. dolerių. Trečioje vietoje - BMW (keturiolikta bendroje įskaitoje), kurios vertė sumažėjo 10 proc. iki 46,8 mlrd. dolerių.
Tačiau didžiausiu reitingo netikėtumu tapo „Tesla“ kritimas. Nors elektromobilių gamintoja vis dar išliko ketvirtoje vietoje tarp automobilių markių, prekės ženklo vertė per metus smuko net 35 proc. - iki 29,5 mlrd. dolerių. Bendrame reitinge „Tesla“ nusirito į 25-ąją vietą. Šis triuškinantis nuosmukis atspindi pastarųjų metų iššūkius, su kuriais susiduria Elono Musko vadovaujama kompanija.
Tarp nedaugelio augusių markių - „Hyundai“, kurios vertė pakilo 7 proc. (šešta vieta tarp automobilių), ir „Ferrari“. Prabangių sportinių automobilių gamintoja pademonstravo įspūdingą 17 proc. augimą (aštunta vieta). Tuo tarpu kiti Vokietijos gigantai - „Audi“, „Volkswagen“ ir „Porsche“ - patyrė vertės sumažėjimą.
Už pirmojo dešimtuko ribų verta paminėti „Nissan“, kurios vertė krito net 33 proc, „Kia“ (+5 proc.) ir naujokę reitinge - Kinijos milžinę BYD, debiutavusią 90-oje bendros įskaitos vietoje. Į reitingą taip pat pateko ir technologijų kompanijos „Xiaomi“ bei „Huawei“, vis aktyviau žengiančios į automobilių rinką.
Vertingiausių automobilių markių TOP 10 (2025 m.)
| Markė | Bendras reitingas | Vertė | Pokytis |
|---|---|---|---|
| Toyota | 6 vieta | 74,2 mlrd. USD | +2 % |
| Mercedes-Benz | 10 vieta | 50,1 mlrd. USD | -15 % |
| BMW | 14 vieta | 46,8 mlrd. USD | -10 % |
| Tesla | 25 vieta | 29,5 mlrd. USD | -35 % |
| Honda | 29 vieta | 24,8 mlrd. USD | -7 % |
| Hyundai | 30 vieta | 24,6 mlrd. USD | +7 % |
| Audi | 52 vieta | 15,4 mlrd. USD | -11 % |
| Ferrari | 54 vieta | 15,4 mlrd. USD | +17 % |
| Volkswagen | 56 vieta | 15,0 mlrd. USD | -9 % |
| Porsche | 57 vieta | 15,0 mlrd. USD | N/A |
Patikimiausi automobiliai pasaulyje: „Toyota“ ir kiti lyderiai
Naujas „iSeeCars“ tyrimas dar kartą patvirtino tai, ką daugelis automobilių savininkų jau įtarė - „Toyota“ gamina patikimiausius pasaulyje automobilius. Tyrimo metu buvo lyginamas vidutinis automobilių rida jų „gimtadienio“ dieną - tai momentas, kai buvo registruojami savininkų duomenys. Nenuostabu, kad „Toyota“ dominuoja sąraše. Kartu su savo aukščiausios klasės broliu „Lexus“, Japonijos automobilių gamintojas užėmė 14 iš 25 geriausių pozicijų.
Reitingo viršuje yra „Toyota Sequoia“, kurios įspūdingas 39,1 % transporto priemonių rida viršija 400 000 km - beveik aštuonis kartus daugiau nei vidutinio automobilio. „Lexus“, „Toyota“ prabangių automobilių padalinys, užima dar keturias pozicijas reitinge, o tokie modeliai kaip LX ir GX pelno pagyrimus už patikimumą ir konstrukcijos kokybę. Iš 25 patikimiausių automobilių 11 yra visureigiai. Pasak „iSeeCars“ analitikų, ši tendencija atspindi būdingą kėbulo ant rėmo konstrukcijos patvarumą ir visureigio formato populiarumą tarp šeimų ir bekelės entuziastų.
Nors tyrimas pagrįstas JAV duomenimis, daugelis tų pačių modelių, tokių kaip „Toyota RAV4“, „Highlander Hybrid“ ir „Camry“, yra populiarūs ir Lietuvoje. „iSeeCars 2025“ tyrimas dar kartą įrodo neprilygstamą „Toyota“ reputaciją dėl patikimumo. Ar rinktumėtės automobilį, galintį įveikti 400 000 km?
Pasirinkti automobilį, kuris saugiai keliauti, yra labai svarbu. Patikimiausi automobiliai suteikia komfortą ir garantuoja Jūsų saugumą. „Audi A6/A7“ ir „Mazda3“ taip pat yra patikimi. Renkantis automobilį, reikia atidžiai apsvarstyti. Patikimumas yra labai svarbus, kai pasirinkimas automobilis. Jis labai paveikia, kaip automobilis veiks ir kaip jums bus saugus. Techniniai gedimai gali sukelti pavojingas situacijas. Todėl būtina reguliariai aptarnauti automobilį ir atitikti kokybės standartams.
2024 metais automobiliai vis labiau patikimi. Tai dėl naujų technologijų, kurios sumažina gedimus ir padeda saugiai vairuoti. Nauji automobiliai šiuo metu labai populiarūs. Naudoti automobiliai gali būti patikimi, jei gerai prižiūrimi. Vartotojai pasirinkia modelius su geru reitingu. 2023 metais atliktos apžvalgos rodo elektromobilių populiarumą. Patikimumo reitingai yra svarbūs, kada pasirinkti automobilį. „Toyota Prius“, „Volkswagen Passat“ ir „Mazda CX-5“ yra labai mėgami. 2023 metais specialistai vertino automobilius pagal daugybę kriterijų. „Honda CR-V“ ir „Toyota RAV4“ laikomi patikimiausiais SUV.
Šie vertinimai padeda vartotojams pasirinkti geriausius automobilius. Pasirinkus automobilį, patikimumas yra labai svarus. Nauji automobiliai turi naujas technologijas ir mažiau gedimų. Vis dėlto naudoti automobiliai gali būti taip pat patikimi. Naujų ir naudotų automobilių palyginimas padeda suprasti, ką pasirinkti. Japoniškų ir vokiečių automobilių rinkoje dominuoja daug metų. Japoniškų modelių, kaip „Toyota“ ir „Mazda“, privalumai yra ilgaamžis ir mažas gedimų skaičius. Aukščiausias patikimumo reitingas rodo, kad automobilis yra patikimas. Jis turi mažą tikimybę susidurti su problemomis. 2023 metais keletas automobilių modelių pasiekė aukščiausius patikimumo reitingus. Korėjos automobiliai užėmė pirmąją vietą savo klasėje. „Lexus“ ir „Toyota“ dalijosi trečią vietą. Patikimumo reitingas svarbus, kai rinkasi automobilį. Jis padeda pasirinkti saugų kelyje modelį. „Kia Sportage“ išsiskyrė kompaktiškų visureigių segmente. Vartotojų atsiliepimai, gauti iš J.D. Power, apima įvairius aspektus. Tai padeda geriau suprasti, kurie modeliai yra patikimiausi. Vis daugiau žmonių rūpinasi patikimi automobiliais. Svarbu rasti modelius, kurie yra patikimi. Auto ekspertai pateikia sąrašą, kuris rodo populiariausius modelius. Kasmetiniai tyrimai padeda vartotojams pasirinkti geriausius automobilius. Jie remiasi objektyviais duomenimis ir patirtimi. 2024 metų sąraše atskleidžiamas daug naujų dalykų. Vairuotojai gali geriau rasti savo idealų automobilį. „Toyota Camry“ ir „Honda Civic“ išsiskiria savo patogumu ir ilgaamžiškumu. „Toyota Corolla“ ir „Subaru Outback“ taip pat yra patikimi. „Cupra Formentor“ pasirodo kaip naujas inovacijų šaltinis. Jis siūlo galingus variklius ir naująją technologiją.
Elektriniai modeliai, kaip „Renault Zoe“ ir „Nissan Leaf“, vis dažniau tampa mėgiamais. Jie tinka šiuolaikiniams vairuotojų poreikiams. 2024 metų sąraše matyti hibridinės ir elektrinės versijos tendencijos. „Hyundai Kona Electric“ ir „MG ZS EV“ yra praktiški ir atitinka šiuolaikinius reikalavimus.
Europos metų automobilis ir kiti prestižiniai apdovanojimai
Nuo 1964 metų organizuojami Europos metų automobilio rinkimai (ang. The European Car of the Year , "ECOTY") yra svarbus kasmetinis renginys. Jau 59 kartus organizuotas renginys yra laikomas ne tik svarbiu, bet ir prestižiniu. Kaip renkamas Europos metų automobilis? Vyksta balsavimas, kuriame dalyvauja automobilių srities žurnalistai. Šiais metais dalyvavo 57 žurnalistai iš 22 Europos šalių. Kiekvienas jų turi 25 balsus, kuriuos skiria savo manymu geriausiems automobiliams. Geriausiam automobiliui privaloma skirti vienu balu daugiau, nei antram daugiausiai taškų gavusiam automobiliui. Tai svarbu, jei reikia išspręsti lygiąsias pirmoje vietoje. 2023 metų geriausio metų automobilio rinkimuose daugiausia taškų surinko ir pirmą vieną su 328 taškais bei 21 kartą(iš 57) pasirinktas pirmas, užėmė elektromobilis „Jeep Avenger“.
Lietuvoje, kaip ir Europos metų automobilio rinkimuose, sprendžia kompetetingų auto žurnalistų grupė iš dešimties žmonių, o rinkimus organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas. Žurnalistams apsispręsti padeda įvairūs konsultantai, žinovai ir ekspertai, atliekama gausybė įvairiausių testų. Renkant Metų automobilį, 10 žurnalistų turi po 25 taškus, kuriuos išskirsto automobiliams kandidatams, taip išrenkant geriausią.
Kaip ir Europos metų automobilio rinkimuose, vis daugiau kandidatų tapti geriausiu yra elektromobiliai. Juokaujama, jog netrukus Metų automobilių rinkimai bus pervardinti į Metų elektromobilių rinkimus, nes vis daugiau pristatomų kandidatų konkursuose yra būtent elektrinės transporto priemonės. Tokia realybė - jau ne kartą kalbėta, jog skatinama elektrifikacija, o daugiau gamintojų siūlant naujus elektromobilius, vis daugiau jų patenka ir į konkursus.
Kol kas daugybė skirtingų portalų, asociacijų, tinklaraštininkų sudarinėja savo Metų elektromobilių sąrašus. Gerai žinomas portalas Cars.com išskyrė „Hyundai Ioniq 5“ kaip 2023 metų elektromobilį. „Top Gear“ (liet. Aukščiausia Pavara) sudaryto geriausių elektromobilių sąrašo pačioje viršūnėje karaliauja „Porsche Taycan“.
Ar verta rinktis automobilį pagal išvaizdą? Bjauriausių automobilių reitingai
Nors sakoma, kad nereikėtų spręsti apie knygą iš jos viršelio, šių automobilių atveju tai yra nemenkas iššūkis! Surinkome transporto priemones, kurios laikomos tiesiog negražiomis, nes juk išvaizda yra vienas iš svarbiausių veiksnių renkantis svajonių automobilį. Tarp mūsų pasiūlymų - “Nissan”, “Tesla” ar “Fiat” automobiliai. Verta nepamiršti, kad tokie sąrašai kaip “bjauriausias pasaulyje automobilis”, nors paprastai yra subjektyvūs, dažnai sulaukia pritarimo tarp ralio ir automobilių sporto renginių dalyvių.
Bjaurus automobilis paprastai būna originalaus dizaino, kuris dėl įvairių priežasčių nepatiko vairuotojams. „Fiat Multipla“ yra pirmasis automobilis, apie kurį pagalvoja ralio dalyviai, paklausti apie bjauriausius automobilius. Šis automobilis plačiajai visuomenei buvo pristatytas ir nuo gamybos linijos nuvažiavo 1998 m. ir jau ne kartą buvo pavadintas bjauriausiu automobilių istorijoje. „Fiat Multipla“ turi labai specifinę ir atpažįstamą kėbulo formą, kuri jam suteikė neįtikėtiną šlovę. Šiame automobilyje naudojamos labai neįprastos formos, todėl jis vargu ar laimės grožio konkursą. Jis turi žemai nusileidžiantį variklio dangtį ir labai neįprastą dizainą. Nors jis neatrodo gražiai, jo kėbulas labai gerai atpažįstamas.
„Nissan Cube“ yra automobilis su dviem sėdynių eilėmis. „Nissan Cube“ vietą bjauriausių pasaulio automobilių reitinge pelnė dėl savo neįprastai kvadratinio dizaino. Japonijos gamintojas pasaulyje žinomas dėl šio automobilio, kuris vis dėlto sulaukia teigiamų atsiliepimų. Tai jau ne pirmoji, o trečioji jo karta, todėl „Nissan“ pagaliau rado savo gerbėjų.
„Tesla Cybertruck“ yra transporto priemonė, dėl kurios vieni žmonės pamišę, o kiti juokiasi. Būtent per šio automobilio pristatymą jo dizaineris norėjo parodyti, koks tvirtas jis yra, todėl į priekinį stiklą metė plieninį rutuliuką, kuris smarkiai pažeidė modelio konstrukciją. Tada jis pakartojo bandymą ir dar kartą metė jį į antrąjį langą, kuris taip pat buvo pažeistas. Būtent per „Tesla Cybertruck“ parodą dizaineris, norėdamas pagirti jos ilgaamžiškumą…. išdaužė automobilio langą.
„SsangYong Rodius“ drąsiai kovoja dėl tvirtos pozicijos “bjauriausių pasaulio automobilių” reitinge, nors, palyginti su kitais išvardytais modeliais, jis nėra itin įsimintinas. Tai vidutinės klasės minivenas, gaminamas nuo 2004 m. Antroji jo karta atrodo geriau nei pirmoji. Šį automobilį Lenkijoje kai kas kartais apibūdina kaip bjauriausią automobilį, tačiau Valstijose antrinėje rinkoje jis muša populiarumo rekordus. Jo galinė dalis yra smarkiai apkarpyta, o priekyje jis sukurtas taip, kad daugeliui primena veidą. Tai kupė, kuris išsiskiria gana geru varikliu, tačiau nemažai žmonių priverčia pasijuokti iš šios markės. Galų gale sunku jį vadinti tokiu nevykusiu eksperimentu, nes, laimei, jis galų gale rado savo tikslinę grupę. Įdomiausia tai, kad į bazinę versiją gamintojas nusprendė įdėti serijinį… šaldytuvas.
„Sbarro Autobau“ tikrai nėra pigiausias pasaulyje automobilis ir niekuo neišsiskiriantis automobilis, o Ženevoje pristatytas skonis, sukurtas lenktynininko Fredžio Lienhardo garbei. Tai tikras automobilis, kuris šiek tiek primena žaislą.
„Rolls-Royce Camargue“ premjera įvyko 1975 m. Ženevos automobilių parodoje. Jis buvo gaminamas 11 metų ir buvo gaminamas nedideliu tiražu, nes buvo numatytas kaip mažos serijos automobilis. Tuo metu tai buvo vienas brangiausių automobilių ir sukėlė nemažai diskusijų.
„Nissan S-Cargo“ jau ne kartą buvo pavadintas negražiu automobiliu. Jo stilius yra pastebimai retro. Tai modelis, kuris buvo gaminamas trejus metus dešimtajame dešimtmetyje ir parduodamas tik pagal išankstinę rezervaciją. Vieni sako, kad jis atrodo kaip žaislas, kiti sako, kad nedvejodami jį įsigytų.
„Lincoln MKT“ buvo gaminamas nuo 2009 iki 2019 m., tačiau 2012 m. automobilis buvo iš esmės atnaujintas. Į “bjauriausių pasaulio automobilių” sąrašą jis pateko daugiausia dėl gana išskirtinės priekinės dalies, už kurią mažai kas šį automobilį giria. Kalbant apie funkcionalumą, verta paminėti išmaniąją modelio pakabą, “MyLincoln Touch” informacinę sistemą ir gana didelę bagažinę. Šį modelį gamintojas pakeitė visureigiu „Lincoln Aviator“.
„Type 181“ yra pats bjauriausias automobilis pasaulyje. Automobilis buvo gaminamas septintajame, aštuntajame ir aštuntajame dešimtmetyje ir iš pradžių buvo parduodamas kaip kurjerių automobilis. Šis automobilis buvo gaminamas gana ilgai, nes buvo gaminamas nuo 1975 iki 2004 m. Tai aukščiausios klasės automobilis, patekęs į ne vieną “bjauriausių pasaulio automobilių” sąrašą. Nors jį pristatant buvo naudojami standartiniai tam laikmečiui sprendimai, tai nebuvo pirmas automobilis, po kurį siekė vairuotojai.
Automobilis buvo gaminamas nuo 2000 iki 2010 m. Jis turi suapvalintą ir palaipsniui siaurėjantį variklio dangtį, taip pat būdingą nuožulnią galinę dalį. 2007 m. automobilis buvo atnaujintas, tačiau tai nepadėjo jo sėkmei. Jį vis dar galima nusipirkti naudotų automobilių rinkoje ir užmaskuotą, nes vis dėlto buvo parduota daugiau kaip 1,3 mln. egzempliorių. Dizaineriai prie jo daug dirbo, kad jis atrodytų taip, kaip atrodo šiandien. Šis BMW modelis pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir siūlo aukšto lygio komfortą, tačiau ne visi jį vertina taip optimistiškai kaip gamintojas.
„Nissan Juke“ yra modelis, kuris skiria vairuotojus. Nors automobilis gaminamas nuo 2010 m., naujos kartos modelis mums siūlomas nuo 2019 m. Tai visureigis su paaukštinta pakaba ir neįprastu priekinės dalies dizainu, kurio stogo linija primena kupė. Galbūt dėl šios stilių painiavos jis ne visiems patinka, o jo išvaizda palieka šiek tiek abejonių.
„Alfa Romeo SZ“ buvo gaminamas 1989-1993 m. Iki šiol tai automobilis, kuris dažnai minimas kaip itin negražaus automobilio pavyzdys. „Alfa SZ“ atrodo kaip labai avangardinis sportinis automobilis. Jis turi kampuotą, keistai aukštą, bet trumpą galinę dalį, tiesią priekinę dalį ir iš lenktyninių automobilių pasiskolintus dizaino sprendimus.
Vieni vairuotojai „Toyota Prius“ mėgsta, o kiti mano, kad jis tiesiog negražus. Jis gaminamas nuo 1997 m. Šiuo metu turime reikalų su penktąja šio automobilio karta. Tačiau parduotų vienetų skaičius rodo, kad nuomonės apie jį išsiskiria.
„Alfa Romeo 166“ - 1998-2007 m. gamintas automobilis, žinomas kaip vidutinės klasės lengvasis automobilis, artėjantis prie aukštesnės klasės. Prieš atnaujinimą jis atrodė mažų mažiausiai keistai. Jis turėjo labai plokščią priekinę dalį, apelsino struktūrą primenančius ratlankius ir nepatrauklų saloną. Šiandien jis atrodo geriau, nors vis dar daro įspūdį ne visiems.
„SsangYong“ paprastai nėra žinomas dėl gražiausių automobilių, tačiau „Korando“ arba mylite, arba nekenčiate. Tai automobilis, kuris gaminamas nuo 1983 m. iki šiol ir iš tikrųjų nebeturi daug bendro su aštuntajame dešimtmetyje pristatytu modeliu.
„Lexus SC430“ yra sportiškas prabangus automobilis, kurį vieni vertina, o kiti vadina negražiu. Jis buvo gaminamas nuo 1991 iki 2010 m. Jis turėjo dvi kartas. Jo silueto kontūrai priminė jachtą, o šoninis profilis, kaip teigiama, užtikrino geriausią aerodinamiką ir vairavimo komfortą net važiuojant dideliu greičiu su atidarytu stogu.
tags: #automobilis #pripazintas #geriausiu #pasaulyje